Матиз много жрет бензина: Дэу матиз большой расход топлива причины

Матиз много жрет бензина: Дэу матиз большой расход топлива причины
Ноя 13 2020
alexxlab

Содержание

Дэу матиз большой расход топлива причины

Daewoo Matiz. Основные неисправности из за которых топливо попадает в моторное масло

Большинство поломок можно разделить на две большие группы, свойства и характеристики которых отличаются от типа используемого двигателя.

Инжекторный двигатель
-Выход из строя электрического насоса. При данной неисправности насос формирует очень низкое давление, вследствие чего форсунки не способны распылять бензин, а просто его проливают в цилиндры. Такой пролив нарушает качественное образование и распыление топливной смеси, которая не сгорает полностью, а просачивается через кольца в масло.
-Потеря герметичности форсунок. При такой ситуации форсунки не могут плотно закрыться и в случае остановки двигателя, определенное количество топлива под остаточным давлением попадает внутрь коллектора, а затем по нему и в цилиндры. В дальнейшем при работе мотора происходит смешивание данного топлива со смазочной жидкостью.
-Наличие дефектов поршневой группы силового агрегата. Деформации на стенках цилиндров мотора, а также наличие на них царапин, сколов или трещин ведет к плохому смыву масла со стенок и как следствие происходит закоксовывание маслосъемных колец, которые перестают выполнять свою функцию.
-Выход из строя свечей зажигания. При такой поломке топливная смесь, которая поступает в цилиндр с неисправной свечой, не воспламеняется, оседает на стенках, а затем стекает в картер двигателя, смешиваясь с моторным маслом.
Карбюраторный двигатель
-К первой причине следует отнести неполадки в поршневой группе двигателя, которые аналогичны указанным неисправностям для инжекторных моторов.
-Поломка бензонасоса. Основной причиной его неисправности является нарушение герметичности специальной диафрагмы, отвечающей за отсутствие проникновения топливной смеси в картер мотора. В случае ее разрыва, бензин попадает внутрь картера и смешивается с моторной смазкой.
-Неисправность игольчатого клапана карбюратора. При таком дефекте происходит переполнение поплавковой камеры, сопровождающееся формированием переобогащенной топливной смеси, которая впоследствии дальнейшего неполного сгорания оседает на стенках цилиндров и через них попадает в картер двигателя.
-Засорение дренажной трубки. При возникновении данной неисправности излишки горючего из карбюратора попадают внутрь цилиндров и при запуске холодного двигателя стекают в картер.
Последствия поломки свечей зажигания аналогичны, как и на инжекторном моторе.

Бензин попал в масло двигателя

Топливо способно оказаться в масле, причем даже в двигателях с полностью исправной цилиндропоршневой группой.

Указанная проблема является достаточно серьезной и может привести к сбоям в работе, значительному сокращению ресурса мотора, а также к полному выходу из строя силовой установки.
Бензин в масле значительно ухудшает защитные свойства смазочного материала, разжижает смазку. Если не вдаваться в подробности, чем больше бензина попадет в картер, тем серьезнее могут быть последствия.

При незначительном количестве топлива в смазке мотор может работать более шумно, при этом несколько увеличится износ нагруженных узлов. Для решения задачи будет достаточно устранить проблему протекания бензина в картер и заменить моторное масло.
В других случаях езда на сильно разбавленном топливом масле может стать причиной, по которой двигателю становится необходим дорогостоящий капитальный ремонт.
В списке основных признаков, которые в той или иной степени могут указывать на появление рассматриваемой проблемы, отмечены следующие:

силовой агрегат теряет свою мощность, отмечается заметный перерасход топлива;
выхлоп становится густым, сероватым, имеет запах несгоревшего бензина;
возникают сбои в работе ДВС, двигатель начинает троить, глохнуть;

мотор стал шумно работать, появились стуки в области поршней, коленвала и т.д.
уровень смазки в картере повышен, при этом отчетливо слышен запах бензина в масле двигателя;
смазка разжижена, капля моторного масла легко загорается от открытого огня;
При подозрении на попадание незначительного количества бензина в смазку также можно дополнительно оценить свойства масла при помощи метода «масляного пятна». Для этого достаточно капнуть одну каплю масла со щупа на лист чистой бумаги. Затем нужно просушить лист пару часов. Ровные гладкие края растекшейся капли укажут на то, что материал не потерял своих свойств.
Черный контур в центре пятна свидетельствует о наличии работоспособных присадок в смазке. Еще отметим, что данный способ также пригодится для общей проверки качества, состояния масла, выявления наличия в нем воды и других примесей.

Если были замечены какие-либо из указанных выше признаков (шум во время работы, стуки, перерасход, разжижение смазки, запах топлива, капля при поверке на листе отличается от нормальной), тогда следует приготовиться к тому, что в масле может быть бензин.

Как уже было сказано, последствия дальнейшей езды на такой смеси могут быть разными. Главное, бензин является достаточно агрессивным продуктом по отношению к смазочным материалам, так как содержит в себе большое количество химических добавок.

В масле для ДВС также содержится целый пакет присадок, при этом указанные добавки не рассчитаны на прямой контакт с топливом. Другими словами, происходит необратимое изменение физических и химических свойств моторного масла. По этой причине повышение уровня масла за счет бензина является серьезной угрозой для двигателя.

Еще добавим, что в масляную систему также может попадать антифриз, в результате чего образуется эмульсия. В этом случае смазочный материал также теряет свои свойства. Если протечки интенсивные, тогда в момент запуска мотора может возникнуть гидроудар.

Что касается бензина в смазке, определенную опасность представляет то, что достаточно часто горючее разбавляет смазку постепенно, то есть попадает в небольших количествах. Это значит, что водитель долгое время не замечает проблемы, продолжая эксплуатировать агрегат в привычном режиме. При этом износ мотора сильно возрастает. Теперь давайте перейдем к тому, как бензин попадает в масло.

Как бензин попадает в масло: поиск и устранение неисправности

Чтобы понять, почему бензин в масле двигателя, необходимо обратиться к конструктивным особенностям различных ДВС.

Прежде всего, на любых моторах (инжектор, карбюратор) топливо попадает в картер из камеры сгорания через поршневые кольца. При этом важно понимать, что если налить бензин в цилиндры нового мотора, через некоторое время он окажется в масле. Причина проста — горючее смывает масляную пленку и проходит через неплотности в местах расположения поршневых колец.

Для моторов с карбюратором частой причиной попадания бензина в масло является повреждение диафрагмы бензонасоса. Еще одной причиной разбавления масла топливом являются неполадки с игольчатым клапаном карбюратора в поплавковой камере, перелив топлива в карбюратор и т.п.
С учетом вышесказанного становится понятно, что основной причиной попадания бензина в смазку являются проблемы с системой питания или зажигания, а также с самим ДВС. Получается, неполадки могут возникать по причине того, что:

происходит значительное переобогащение рабочей смеси;
возникли неисправности топливных форсунок, карбюратора, механического бензонасоса;
система зажигания неисправна или работает некорректно;
двигатель неисправен или изношен, нет нужной компрессии в цилиндрах, топливо не воспламеняется;

Другими словами, горючее может подаваться в избытке, но богатая смесь не воспламеняется. Также бензин не сгорает, так как нет искры на свече зажигания или заряд не горит по причине низкой компрессии в ДВС. В любом случае, несгоревшее топливо попадает в картер.

Если карбюратор «переливает» бензин в поплавковую камеру или «льют» инжекторные форсунки, тогда горючее также будет стекать в цилиндры и далее попадать в масло. Для того чтобы исключить попадание топлива в масло тем или иным путем на инжекторе, нужно проверять герметичность инжекторных форсунок и производить их очистку.
Также рекомендуется проводить компьютерную диагностику мотора, оценивать качество смесеобразования, отдельно «прозванивать» датчики ЭСУД, которые могут влиять на образование смеси. На карбюраторных ДВС контролируется состояние диафрагм бензонасоса, регулярно настраивается и диагностируется карбюратор.

Перед холодным пуском (особенно зимой) нужно периодически следить, чтобы под карбюратором не появлялся и не накапливался стекающий бензин. Если такое явление было замечено, тогда следует проверить карбюратор.

Параллельно нужно обратить внимание и на специальную дренажную трубку. Если трубка забивается, излишки топлива при проблемах с игольчатым клапаном начинают попадать в картер ДВС. Теперь давайте взглянем на наиболее распространенные причины более подробно.

С учетом того, что система топливоподачи на разных двигателях может сильно отличаться, отличаются и пути попадания бензина в систему смазки. На моторах с инжектором бензин подается из топливного бака под давлением, которое создает электрический бензонасос. На данном этапе масло с горючим смешаться никак не может.

При этом на карбюраторных моторах установлен механический бензонасос. Диафрагма такого насоса нагнетает бензин в карбюратор, установленный на двигателе. Шток механического насоса на некоторых авто имеет привод от эксцентрика, а также смазывается моторным маслом по той же схеме, что и распределительный вал.
Если диафрагма насоса повреждается, бензин начинает попадать в канал штока, проникая в систему смазки. Когда мембрана повреждена не сильно, тогда накопление бензина в масле будет происходить медленно, уровень смазки не повысится. На проблему кажет изменение запаха масла, а также некоторое разжижение.
В том случае, когда мембрана имеет большие разрывы, бензин перестает подаваться в карбюратор, ДВС запускается с трудом, появляются рывки и провалы при движении, агрегат работает неустойчиво и т.д. Для устранения неисправности нужно произвести замену мембраны бензонасоса, а также моторного масла.

На инжекторе большинство проблем связаны с форсунками, так как сбои в работе зажигания опытный водитель фиксирует сразу. Более сложной является ситуация, при которой одна или несколько форсунок не могут закрываться герметично. Это значит, что после остановки мотора горючее, которое находится в топливной рампе под остаточным давлением, протекает в коллектор, затем попадает в цилиндры, после чего стекает в картер.

Поршневые кольца в какой-то мере препятствуют опаданию бензина в масло, но если они изношены или залегли, тогда горючее относительно свободно попадает в поддон с маслом. Для решения проблемы нужно снять топливную рейку, после чего проверяется герметичность каждой инжекторной форсунки.

Для этого в инжектор под давлением подается промывочная жидкость или керосин, а также инициируется открытие и закрытие форсунки от источника питания. Можно воспользоваться и специальным стендом для проверки и чистки форсунок. Если форсунки текут, тогда их нужно отремонтировать или заменить.

Что касается системы зажигания, если в одном из цилиндров или в нескольких смесь не воспламеняется, тогда часть горючего вылетает в выпускную систему, а оставшиеся части попросту оседают на стенках цилиндров, затем стекают в картер ДВС.
Неисправности системы зажигания диагностируются в штатном порядке. Сначала проверяются свечи зажигания, далее высоковольтные бронепровода, катушка, трамблер и другие элементы, которые установлены на том или ином автомобиле.
Износ ЦПГ является общей проблемой карбюраторных и инжекторных ДВС. Как правило, речь идет об износе компрессионных и маслосъемных колец. В подобной ситуации топливо активно стекает в картер. При этом важно учитывать, что проблемы с кольцами также приводят к снижению компрессии.
Получается, смесь хуже сжимается и сгорает неполноценно, двигатель теряет мощность. Водитель сильнее жмет на газ, подавая в камеру сгорания больше топлива, однако сжигания в полном объеме не происходит. Лишнее горючее приводит к загрязнению мотора и образованию нагара, а также частично попадает в картер.

Горючее, независимо от вида системы питания ДВС, после бензинового насоса должно доходить до карбюратора и камеры сгорания. Последняя представляет собою участок промеж ГБЦ (головка блока цилиндров) и поршневой головкой, где осуществляется сгорание смеси топлива и кислорода. Смесь топлива и воздуха на пути в камеру сгорания проходит каналы впуска, их шейки всегда смазаны автомаслом. Здесь и случаются утечки. Причина заключается в том, что клапана оснащены колпаками из резины. Они предназначены для отражения автомасла. Если же из-за сильного изнашивания колпаков смазка проникнет в камеру сгорания, выхлопы авто станут вонять дымом от мотоциклов. Шанс того, что автомасло попадет в камеру сгорания, довольно невысок. Обычно масло пахнет бензином по иным причинам. Если заводить машину в зимних условиях, бензин 1-ые пару минут будет сгорать неэффективно. Выхлопные газы пахнут сырым топливом, из трубы выхлопа течет конденсат. Это совершенно нормально.

Если бензин попадает в масло, тогда двигатель до устранения поломки не следует эксплуатировать. Особенно опасно это явление тогда, когда водитель не знал о проблеме, то есть в картере накопилось большое количество бензина, давление в системе смазки упало, на приборной панели загорелась лампочка аварийного давления масла.

В такой ситуации нужно немедленно устранить основную проблему путем ремонта системы зажигания, карбюратора или инжекторного впрыска. Также обязательной процедурой будет и замена масла, с которой лучше не затягивать.
Напоследок добавим, что в некоторых случаях причиной неэффективного сгорания смеси в цилиндрах может отказаться само топливо. Дело в том, что бензин часто бывает очень низкого качества.

Горючее, которое смешано со сторонними добавками, хуже горит. Несгоревшие остатки также могут попадать в картер мотора. В некоторых случаях бывает достаточно заменить масло и начать заправляться на другой АЗС.

Также в некоторых источниках в целях профилактики рекомендуется периодически на небольшой промежуток времени крутить мотор до высоких оборотов, совершая поездки по трассе. Такая езда приводит к более высокому нагреву масла, что помогает снизить содержание скопившегося конденсата и попавшего в смазку топлива.

Учитывая низкую цену, практичность и небольшой расход топлива, «Дэу Матиз» является популярным автомобилем на дорогах России и Украины. Он идеально подходит для города из-за своей компактности. В машину свободно помещается пять человек, а при необходимости можно перевозить габаритный груз, если предварительно сложить задние сиденья. Да, багажник у машины очень маленький, однако и позиционируется модель как городское экономичное авто.

Многие покупатели, которые только положили глаз на этот автомобиль, хотят знать, какой расход топлива у «Дэу Матиз», ведь двигатель машины имеете объем всего 0.8 литра. Отметим, что отзывы владельцев по вопросу расхода бензина весьма противоречивы, поэтому попробуем разобраться в этом вопросе самостоятельно.

Расход топлива на 100 км «Дэу Матиз»

В теории машина с двигателем 0.8 литра должна потреблять 6 литров бензина на 100 км пути в городских условиях. На трассе расход может падать до 4.5-5 литров. Многие владельцы на автомобильных форумах жалуются, что их машина «ест» около 9-10 литров на сотню. Это действительно возможно, и в этом нет ничего странного. При определенном стиле езды расход бензина можно сократить до нормальных 6 литров. Но прежде всего нам необходимо посчитать, какой именно у «Дэу Матиз» расход топлива на 100 км пути.

Проверка расхода

Для начала нужно потратить почти все топливо, что есть в баке. Для этого нужно ездить на автомобиле до момента загорания лампочки «Бензоколонка». После едем на ближайшую заправку и заправляемся по максимуму. Чек необходимо сохранить, так как там будет указано, сколько литров было залито в бак. Скорее всего, в чеке будет указана покупка 30 литров бензина, так как бак в «Дэу Матиз» имеет объем 35 литров. Лампочка «Бензоколонка» загорается в тот момент, когда в баке остается около 5 литров топлива. Сразу после этого сбрасываем счетчик суточного пробега и катаемся по своим делам.

Когда лампочка «Бензоколонка» загорается вновь, нам необходимо записать пройденный километраж. Так мы узнаем, на сколько километров хватает 30 литров топлива. Далее в ходе простых вычислений можно определить расход топлива «Дэу Матиз» на 100 км. Нам необходимо число на счетчике умножит на количество литров заправленного топлива и разделить на 100. Допустим, на счетчике стоит цифра 400. С учетом того, что мы ранее заправили 30 литров бензина, формула будет выглядеть так:

400 x 30 / 100 = 7.5

Это означает, что на 100 километров пробега расход топлива на «Дэу Матиз» с 0.8-литровым мотором равен 7.5 литра. Стоит отметить, что подобный результат вполне приемлем, однако данный автомобиль способен на большую экономию. Причина повышенного расхода в первую очередь заключается в стиле вождения.

Меняем стиль вождения

Если после расчета расхода оказалось, что машина потребляет более 8 литров на сотню, то в первую очередь стоить менять стиль вождения. Кто-то говорит, что мотор нужно прогревать, и это поможет снизить расход, но на самом деле это не так.

Самая главная причина высокого расхода – неправильный разгон. Стоит учитывать, что при моторе 0.8 литра машина просто не может разгоняться быстро, поэтому скорость она набирает очень медленно. Это не нравится водителям, они давят педаль в пол, чтобы заставить машину быстрее набирать скорость. Машина при этом слабо ускоряется, однако расход топлива увеличивается намного. И так каждый раз, когда автомобиль останавливается на светофоре или перед пешеходным переходом. Главное – набирать скорость постепенно, по мере роста оборотов двигателя. Не стоит жать педаль в пол, а переключать передачи желательно при скорости вращения коленчатого вала 2000-2500 оборотов в минуту.

Если следовать этому совету, то расход топлива «Дэу Матиз» можно снизить на 30-35%. И еще стоит помнить, что на этой машине экономичная езда возможна при скорости 70-80 километров в час. При езде на повышенных скоростях расход топлива существенно возрастает.

Неисправности

Редко причиной повышенного потребления бензина является неисправность в топливной системе или двигателе. Причин, из-за которых машина может «есть» бензин, много:

  1. Некачественное топливо.
  2. Плохое моторное масло.
  3. Низкое давление воздуха в шинах.
  4. Неисправный датчик скорости или датчик распределения коленвала.
  5. Забитые форсунки и т.д.

Также на расход бензина влияет использование кондиционера. В среднем работа кондиционера повышает расход бензина на 2 литра на 100 км. Поэтому не стоит удивляться повышенному расходу в том случае, если вы ездите с постоянно включенным кондиционером.

Замена расходных материалов

Некоторые владельцы в отзывах на форумах пишут, что снизить расход топлива «Дэу Матиз» удавалось путем замены расходных материалов: масла, бензинового и воздушного фильтров. Последние также играют важную в роль в потреблении бензина: например, если воздушный фильтр забит, то в камеру сгорания может поступать обедненная воздушно-топливная смесь. В результате потребуется больше топлива для обеспечения нормальной работы двигателя.

Некачественное масло может увеличить силу трения деталей между собой, что также повлечет повышенный расход бензина.

Заключение

Отметим, что с двигателем объемом 0.8 расход топлива «Дэу Матиз» (механика или автомат – неважно) составляет 6-6.5 литра по городу, 5 литров – по трассе. Это чрезвычайно экономичный автомобиль, и возмущения владельцев по поводу большого расхода можно понять. Ведь не должна машина при таком слабом двигателе потреблять столько топлива.

Если ни один из вышеперечисленных советов не помог снизить расход, то нужно обратиться на СТО, где мастерам почти наверняка доводилось сталкиваться с подобными проблемами.

Дэу Матиз (Daewoo Matiz) – популярный малолитражный автомобиль. Он недорогой в покупке и обслуживании. Этот небольшой автомобильчик как нельзя лучше подходит для города. Он очень юркий, на нем удобно парковаться, в его салоне на удивление просторно.

В машине маленький багажник, но заднее сиденье очень легко складывается, предоставляя возможность перевозить более габаритные грузы. Кроме того, Daewoo Matiz позиционируется как экономичный по расходу топлива автомобиль.

Каково же удивление новоиспеченных владельцев Daewoo Matiz, когда они обнаруживают, что экономичный автомобиль на деле ест по 9-10 литров на сто километров. Но не стоит отчаиваться. При правильной эксплуатации Дэу Матиз можно уменьшить расход топлива до 6 литров.

Прежде всего, давайте разберемся, как проверить расход топлива на вашем автомобиле. Израсходуйте весь бензин до того момента, когда загорится колонка. Затем заправьте полный бак, до отстрела, и сбросьте показания суточного пробега. Сохраните чек, ведь на нем указано точное количество залитого бензина. Когда колонка вновь загорится, запишите пройденное расстояние от колонки до колонки. Далее воспользуйтесь простым алгоритмом вычисления. Умножьте 100 на количество израсходованного топлива и разделите полученный результат на длину пройденного пути. В результате вы получите расход топлива на сто километров. Если результат оставляет желать лучшего, придется менять стиль вождения.

Итак, как же уменьшить расход бензина на Daewoo Matiz. Начнем с самого начала – прогрев двигателя. Данный автомобиль рекомендуют предварительно не прогревать, а заведя мотор, сразу трогаться с места. Холостой ход всего лишь увеличивает расход топлива и износ двигателя. На пятиминутную работу мотора на холостом ходу тратится столько же топлива, сколько на один километр пути. Лучше всего прогревать мотор на средних частотах вращения вала. То есть, пока вы выезжаете из гаражей или парковки и едете медленно по внутриквартальным проездам, двигатель прогреется в оптимальном режиме.

Теперь что касается скорости вождения. Стоит еще раз обратить внимание на то, что Daewoo Matiz – это городской автомобиль, рассчитанный на неспешную и размеренную езду. Этот нюанс даже указан в его обычной инструкции по эксплуатации.

Дэу Матиз медленно набирает скорость. Большинство автомобилистов для увеличения мощности двигателя рекомендуют переключать передачи попозже, но это значительно увеличивает расход топлива. Чтобы не перегружать двигатель, лучше всего ориентироваться по тахометру. При показаниях 2000-2500 об/мин переходить на следующую передачу. Но если Daewoo Matiz им не оборудован, то следует придерживаться следующих правил. Первая передача рассчитана только на то, чтобы тронуться с места, то есть на минимальную скорость 5-10 км/час.

Вторая передача рассчитана на скорость 10-30 км/час, третья – на 30-50 км/час, четвертая – на 50-60 км/час, пятая – на 60 км/час и выше. Со временем можно привыкнуть ориентироваться по звуку мотора. Если мотор начинает «реветь», то пора включать следующую передачу. Если «захлебывается» — пора понижать. Конечно же, при обгоне или подъеме в горку, лучше добавить мощности, понизив передачу.

Считается, что за городом расход топлива любого автомобиля снижается, но при этом следует учитывать скоростной режим. Для Daewoo Matiz самая экономичная скорость за городом не должна превышать 70-80 км/час. Так что любителям погонять на автомобиле придётся выбирать между скоростью и экономией. Это же и касается быстрых стартов на перекрестках.

В Daewoo Matiz предусмотрено отключение подачи топлива при принудительном холостом ходу. Чтобы она сработала, катясь с горки, не газуйте, не включайте нейтралку и не выжимайте сцепление.

Регулярно проверяйте давление в шинах и угол развал-схождения. Давление ниже нормы снижает качение, тем самым увеличивая расход топлива. К этому же приводит и отклонение от нормы угла развал-схождения.

По возможности избегайте пробок. Продумайте свой маршрут. Зачастую более длинный путь в объезд пробок на деле оказывается экономичнее, чем короткий.

Если же ваш Дэу Матиз все равно продолжает тратить много топлива, обязательно обратитесь в техсервис и пройдите диагностику. Желаю вам приятного и экономного вождения!

бензина на автомате и механике

Daewoo Matiz – компактный автомобиль класса А, согласно европейской классификации. Машина изначально корейской разработке, позже на базе «Матиза» стали выпускать соплатформенные сити-кары – например, от китайской компании Chery (модель QQ). Оригинальная модель поступила в производство в 1998 году, и просуществовала два года. В 2000-м вышла рестайлинговая версия Matiz, с обновленной оптикой и решеткой радиатора. До недавнего времени Matiz выпускался под брендом Ravon. В России модель не продается с начала 2017 года. Matiz считался самым дешевым автомобилем в стране, а также самой продаваемой машиной в малом классе.

Daewoo Matiz двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1998-2000)

Бензиновые:

  • 0,8, 52 л. с., автомат, 17 сек до 100 км/час, 8,4/5,2 л на 100 км
  • 0,8, 52 л. с., механика, 17 сек до 100 км/час, 8,4/5,2 л на 100 км
  • 0,8, 52 л. с., вариатор, 18,5 сек до 100 км/час

Рестайлинг поколения 1 (2000 – 2015)

  • 0,8, 52 л. с., механика, 17 сек до 100 км/час, 7,3/6,3 л на 100 км

Daewoo Matiz отзывы владельцев

С двигателем 0,8 МКП

  • Яна, Рязань. С этой тачкой можно потеряться в городе, никто не уважает и не пропускает. В этом плане Матиз проигрывает. Все таки в России такие машины не любят, убедилась на своем опыте. Зато удобно парковаться, средний расход на уровне 7 литров на сотню.
  • Семен, Днепропетровск. Машина норм, покупал в 2008 году, с механикой и мотором 0,8. Бензиновый движок оказался довольно прожорлив, и это единственный минус этого авто. В городе укладываются в 8-9 литров.
  • Николай, Тверская обл. Тачка улет, это мой первый авто. Решил начать сразу с иномарок, и Матиз оказался идеальным вариантом как для первого авто. Юркая и заводная машина, неплохо рулится и экономит топливо. В городе выходит 7-8 литров.
  • Сергей, Ярославль. Машина 2003 года выпуска, с механической коробкой и 0,8-литровым мотором. Взял в качестве первого авто. Машина довольно надежная и не требовательная в эксплуатации. В этом малыше и ломаться нечему. Конструкция простая, запчасти недорогие. Сейчас обслуживаю самостоятельно, там ничего сложного. Напрягает расход топлива – в городе выходит 8 – 9 литров, что непростительно для такого мотора. В общем, машина вызывает двоякое впечатление. Главные плюсы – компактность и надежность.
  • Дмитрий, Санкт-Петербург. Машиной доволен, у меня Матиз с 2005 года. Достойный автомобиль для города, для трассы не вариант. Прыгучая подвеска, перед лежачими полицейскими надо притормаживать. При этом Матиз довольно мягкий. То что он дешевый, ощущается не только снаружи, но и внутри. Простенькие материалы отделки, никакая шумоизоляция. На высоких скоростях сильно шумят шины и слышны порывы ветра. К тому же, с ростом скорости сильно повышается расход. Причина этого – плохая аэродинамика кузова, который очень легкий и плохо сопротивляется порывам ветра. Для города – отличный вариант. Средний расход составляет 7-8 литров.
  • Александр, Новороссийск. Матиз в моем владении с 2004 года, весьма комфортный и юркий автомобильчик для города. Меня полностью устраивает, с ним удобно парковаться, а в пробках ему нет аналогов. 0,8-литровый мотор весьма экономичен, потребляет в среднем 8 литров 92-го бензина.
  • Екатерина, Томск. Сдал на права и купил себе Матиз. Машину брал чисто для себя, с мотором 0.8 и механикой. Коробка передач с короткими передаточными числами, и это хорошо. Матиз уверенно тянет в основном на низких и средних оборотах, на высоких крутить смысла нет. Расход на уровне 8 литров.
  • Юлия, Санкт-Петербург. Автомобиль понравился, мне его муж на день рожденья подарил. Базовая комплектация, мотор 0,8 с механикой, неплохое сочетание для города. Расход 6-7 литров.

С двигателем 0.8 АКПП

  • Михаил, Нижегородская область. Машина порадовала, оптимальный вариант на каждый день – сел и поехал. Превосходная альтернатива моему Запорожцу. Матиз – относительно новый авто, брал его с пробегом 58 тысяч. Тачка с мотором 0,8 укладывается в 8-9 литров 92-бензина.
  • Евгений, Архангельск. Идеальная тачка для езды по городу, в пробках чувствую себя неприкасаемым. Меня никто не уважает и не пропускает, но зато я могу каждого объехать, и мне за это ничегошеньки не будет. Расход 8 л.
  • Алексей, Омск. Добротная машина для ежедневных поездок, в городе с Матизом удобно и практично. Не для торопливой езды, езжу неспешно и радуюсь, никуда не спеша. Из дома специально выезжаю заранее, взял себе в привычку. Если правильно эксплуатировать, Матиз будет приносить удовольствие. К тому же, он весьма надежен и неприхотлив. Мне машина не надоедает. В городе вообще не тесно, даже на парковке. Машина с автоматом и мотором 0,8, потребляет в среднем 8-9 литров по городу.
  • Дмитрий, Липецк. Прекрасная тачка на каждый день, меня устраивает. Проехала порядка 100 тысяч км. Были незначительные поломки, по подвеске, коробке передач и тормозам. Гарантийное обслуживание недорогое, но сейчас ремонтирую сам. С мотором 0,8 и автоматом в городе можно уложиться в 8-10 литров.
  • Александр, Новосибирск. Покупал Матиз чисто для городских поездок. Мотор объемом 0,8 понравился, за 70 тысяч пробега ни разу не сломался. В общем, машиной доволен. Взял с автоматом специально для города. Моя версия потребляет в среднем 8-9 литров в городском цикле.
  • Диана, Новороссийск. Прикольный сити-кар, но с ограниченными возможностями. Ему нет равных только в городских условиях. Главные плюсы Матиза – это конечно габариты, да и по выносливости автомобиль весьма неплох. Но для трассы машина не пригодна – на высоких скоростях гуляет из стороны в сторону, кузов шарахается от порывов ветра. Расход в среднем 8 литров 92-го бензина. У меня версия с автоматом и мотором 0.8.
  • Даниил, Воркута. Прекрасный авто, но не без недостатков. Дэу Матиз в целом мне понравился, так как я езжу в основном по городу. Пробок почти не знаю, а если что можно объехать. Матиз пролазит везде, юркий и просторный сити-кар. В городе потребляет 8-9 литров.
  • Инна, Краснодарский край. Машиной доволен, идеальная городская тачка. Матиз относится к бюджетному классу, к тому же раньше это был самый дешевый в России авто с автоматической КПП. С мотором 0.8 кушает в среднем 8 литров/100 км.

С двигателем 1.0 МКП

  • Даниил, Липецк. Машина 2009 года выпуска, в топовой комплектации с литровым мотором и механикой. Сдал на права, и сразу же заказал нужную комплектацию. В салоне тесно, но все собрано безупречно, ничего не скрипит и не жужжит. В движении внутри шумно, но разговаривать можно, потом привыкаешь. Комфортный, надежный и бодрый авто. Двигатель потребляет 8-9 л на сотню.
  • Юрий, Черкассы. Купил поддержанный Матиз, машина идеальна для хозяйственных и семейных нужд. По крайней мере, четыре пассажира и чемодан влезут без проблем. Машина потребляет 8 литров по городу.
  • Александр, Екатеринославль. Машиной доволен, для всех жизненных случаев. Дело в том, что иногда Матиз видится мне более незаменимым, чем мой старый Ленд Крузер – большой и прожорливый. С Матизом я как рыба в воде, везде успеваю, в пробках не стою, на работу никогда не опаздываю. Расход 8 л.
  • Сергей, Московская область. Покупал Матиз в 2015 году на вторичке, нужна была рабочая лошадка на каждый день, и чтобы избегать пробок. Матиз идеальный вариант, у меня версия топовым литровым мотором, работающим с механикой. Можно было взять и с автоматом, но начитался отзывов и понял, что автомат задумчив и не раскрывает движок, и при этом потребляет много топлива. Мой Матиз с механикой хорошо управляется, эффективно тормозит. Легкий и задорный автомобиль, меня устраивает. Расход бензина в городе составляет 8-9 лиров.
  • Олег, Архангельск. Машиной доволен, тачка на все случаи жизни. Меня в целом устраивает, эксплуатирую уже восемь лет. За это время Матиз пробежал 120 тысяч км, особых поломок не обнаружено. Автомобиль стоит своих денег, к тому же это самая дешевая тачка в России. С мотором 1.0 и механикой, средний расход на уровне 8 литров.
  • Константин, Петрозаводск. Отличный автомобиль на каждый день, особенно для города, и в суетливых пробках раскрываются все достоинства моего Daewoo Matiz. Под капотом бодрый литровый моторчик, работает с пятиступенчатой механикой. По-моему, это лучшая машина для городских условий, особенно для провинции – я живу в центре города, там пробок хватает. Расход 8-9 л/100 км.
  • Максим, Екатеринославль. Daewoo Matiz своих денег стоит, купите не пожалеете. Странно, что в России таких авто не жалуют. На самом деле Матиз является незаменимым авто для города. Расходует не больше 8 литров бензина, можно заливать 92-й.

С двигателем 1.0 АКПП

  • Светлана, Пенза. Добротный и неторопливый автомобиль. Это транспорт чисто для передвижения из пункта А в пункт Б. Иногда досаждает прыгучая подвеска, особенно на лежачих полицейских. Версия с мотором 1.0 и АКПП, потребляет 7-8 литров.
  • Ирина, Таганрог. Автомобилем доволен, универсальная тачка на каждый день. Езжу спокойно, всех пропускаю. Коробка автомат работает безупречно, по крайней мере устраивает на 100%. Расход 8-9 л.
  • Лиза, Смоленск. Тачка улет, эх как здорово мне с ней живется. Езда на Матизе доставляет наслаждение, тесные пробки и парковки – это не про Матиза. Машина с литровым мотором и АКПП расходует от 8 до 10 литров, при самой быстрой езде.
  • Александр, Чебоксары. Тачка понравилась. Комфортная в салоне и на дороге. Кстати, салон маленький, и за счет этого быстро прогревается, зимой тепло. То же самое и летом, только наоборот. Кондиционер работает отменно, все органы управления просты и понятны, до сих пор работают. Сейчас на одометре 95 тысяч км, думаю машина еще столько же мне прослужит. Двигатель 1.0 выдает под 60 лошадей, работает с автоматом. В городском цикле можно уложиться в 8-9 литров на сотню. Для такого мотора это немало, но тачка в целом устраивает.
  • Дмитрий, Ярославль. У меня Матиз с коробкой автомат и литровым мотором. Самая топовая версия. Была когда-то. Помню, в России Матиз был очень популярным авто. Поведение машины за 110 тысяч км – идеальное, это так если выразиться одним словом. Тратил в основном на бензин, кстати можно заливать 92-ое топливо. В городе расход 8-9 литров.
  • Константин, Липецк. Достойная машина, идеальный вариант для города. Альтернативы Матизу в данном случае не найти. Машина кушает в среднем 8 литров бензина на 100 км. На трассу выезжаю редко, но там можно уложиться в пять литров.
  • Игорь, Ростов. Брал Матиз для работы и семьи. Машина довольно вместительная, не смотря на короткую базу. Багажник становится огромным, если сложить задние сиденья. В целом неплохо. По городу можно ехать практически без пробок. Парковаться одно удовольствие. У меня версия с автоматом и литровым движком, потребляет 8 литров/100 км.

★ Почему матиз ест много бензина | Информация

Пользователи также искали:

расход бензина матиз, жрет бензин, расход топлива на холостом ходу, расход, норма расхода топлива дэу, увеличился расход топлива на матизе, матиз жрет бензин, расход топлива на холостом ходу матиз, расход бензина матиз, норма расхода топлива дэу матиз, ест много бензина, matiz, матизе, бензина, почему матиз ест много бензина, матиз, бензин, матиза, ест, много, бензином, ест матиз, бензине, ест много, матизом, бензина ест, много бензина,

Дэу Матиз 0.8, 1.0 реальные отзывы о расходе топлива

Daewoo Matiz впервые показали публике в далеком 2000 году, машина была создана для развивающихся рынков, но Россия в этот список не попала. Первая партия Матиза появилась у нас только в 2010 году. Этот автомобиль покорил сердца россиян своей ценой и качеством сборки. Авто легко пробегает 100 тысяч км без серьезных поломок. Производитель представляет 2 двигателя и 2 коробки передач.

Содержание страницы

Дэу Матиз 0.8л.

Норма расхода топлива на 100 км

Данный двигатель самый распространённый, его выбирают 80% покупателей. Работает агрегат как с коробкой автомат, так и с механической КПП. Максимальная скорость — 144 км в час при мощности 51 л.с. Расход топлива у мотора немаленький для такого объема двигателя. В городском цикле расходуется 7 литров, на трассе — не более 6 литров.

Реальный расход

  • Геннадий, Саратов. Купил, так как надоели поломки моей старенькой семерки, машина отличная, стоит недорого, нам с женой хватает. Конечно для такого автомобиля расход большой, в городе литров 8, не меньше.
  • Анастасия, Москва. Муж купил по моей просьбе, расход топлива говорит очень большой. Как по мне неплохой расход, в городе выходит примерно литров 7-8, не больше.
  • Дмитрий, Калуга. Купил жене, модель 2011 года. Машина ужасная, шумоизоляция никакая, динамика двигателя как на мопеде, машина не разгоняется больше 100. Расход бензина просто огромен для такой машины.
  • Павел, Калининград. Жена ездит, иногда и я, пока моя стоит. Модель 2008 года, машинка маленькая, но в салоне места очень даже много, расход топлива на трассе всего литров 6, ну а в городе чуть больше.
  • Наталья, Ставрополь. Катаюсь уже 2 года, машина просто проблем не видела. Расход топлива не знаю, но думаю небольшой, так как заправляюсь нечасто.

Daewoo Matiz 1.0л.

Официальная информация

Данная версия двигателя появилась через 2 года после выпуска первого автомобиля на рынке в России. Двигатель устанавливается на топовые версии автомобиля. Мотор работает как на АИ92, так и на АИ95, расход топлива по версии производителя в городском цикле не превышает 7 литров, а на трассе держится в районе 6. Этот двигатель в отличии от версии 0.8л имеет 8 клапанов и 4 цилиндра, поэтому расход практически одинаковый. Работает агрегат лишь с механической трансмиссией.

Отзывы владельцев

  • Станислав, Мытищи. Катаюсь уже пару лет, машинка маленькая (модель 2003 года), может и не респектабельная, но мне нравится. Расход в городе неплохой, литров 7-8, хотя для такой машины многовато.
  • Георгий, Иваново. Купил дочери, катается и ей нравится. Расход топлива небольшой, заправляю ее раз в 2 месяца, а она ездит каждый день.
  • Петр, Москва. Купили для нашей семьи с мотором 1.0л, ездим вместе с женой. Расход вроде как небольшой, но я не замерял. Заправляемся нечасто, пару раз в месяц.
  • Никита, Севастополь. Отец сестре подарил с двигателем 1.0л, катаюсь, когда машина свободна, машинка очень нравится, сама она маленькая снаружи, но внутри очень даже просторно, расход небольшой.
  • Дарья, Пермь. Приобрела на замену семерки, успешно проданной. Машина в сравнении с русским автопромом просто супер, в любое место влезет. Расход не больше 8 литров, что позволяет экономить.

Данный автомобиль на российском рынке не очень давно, поэтому говорить о сравнении двигателей нет смысла, тем более что они не изменялись ни разу с начала производства. Производитель сообщает, что автомобиль ждет модернизация в ближайшие 2 года. Бензиновый двигатель будет заменен на дизельный, а старые двигатели — модернизированы.

Большой расход бензина на матизе 0.8 причины. Daewoo Matiz

Daewoo Matiz 1.0 MT – расход топлива на 100 км пути

  • Городской цикл: 7.5 л
  • Загородный цикл: 5.4 л
  • Смешанный цикл: 6.5 л

Daewoo Matiz 0.8 MT – расход топлива на 100 км пути

  • Городской цикл: 7.3 л
  • Загородный цикл: 6.3 л
  • Смешанный цикл: 6.9 л

Миниатюрный исключительно хорошо подходит для эксплуатации в условиях города. Его небольшие размеры позволяют облегчить процедуру парковки и позволяют в несколько раз повысить манёвренность автомобиля. Подавляющее большинство утверждает, что Daewoo Matiz подходит только для прекрасной половины человечества. Однако многое здесь зависит от выбранного дизайна. Да, для женщин такой автомобиль — это идеальное решение, но и мужчины, которые любят практичность и элегантность часто делают свой выбор в пользу этой машины класса «А».

Для более комфортной поездки Daewoo Matiz оборудован кондиционером и гидроусилителем руля, который позволяет максимально упростить процедуру вождения. В крыше автомобиля есть люк, что бывает очень полезно в летнее время года, когда на улице стоит жара. Противотуманные фары и аудиосистема дополняют этот список полезных опций, которые входят в базовую комплектацию Дэу Матиз. И нельзя не отметить наличие литых дисков, которые помогают улучшить качество поездки.

От владельцев можно услышать множество лестных отзывов об этом транспортном средстве. Единственное, что стоит заметить, в данном контексте — это тот факт, что Daewoo Matiz не подойдёт той части населения, которая любит большие скорости и драйв. Автомобиль оснащён достаточно скромным двигателем, объёмом 1,0 или 0,8 литра. Однако этого вполне хватает, чтобы использовать Daewoo Matiz исключительно как транспортное средство с помощью которого можно утром добираться на работу, а вечером возвращаться с неё. Собственно говоря, с этой целью этот малыш и был создан. Именно так позиционируют такой автомобиль его конструкторы.

Расход топлива в разное время года разный. При езде зимой вы будете тратить около десяти литров на 100 км пути. А вот летом на преодоление такого расстояния уйдёт немного больше 7 литров.

Учитывая низкую цену, практичность и небольшой расход топлива, «Дэу Матиз» является популярным автомобилем на дорогах России и Украины. Он идеально подходит для города из-за своей компактности. В машину свободно помещается пять человек, а при необходимости можно перевозить габаритный груз, если предварительно сложить задние сиденья. Да, багажник у машины очень маленький, однако и позиционируется модель как городское экономичное авто.

Многие покупатели, которые только положили глаз на этот автомобиль, хотят знать, какой расход топлива у «Дэу Матиз», ведь двигатель машины имеете объем всего 0.8 литра. Отметим, что отзывы владельцев по вопросу расхода бензина весьма противоречивы, поэтому попробуем разобраться в этом вопросе самостоятельно.

Расход топлива на 100 км «Дэу Матиз»

В теории машина с двигателем 0.8 литра должна потреблять 6 литров бензина на 100 км пути в городских условиях. На трассе расход может падать до 4.5-5 литров. Многие владельцы на автомобильных форумах жалуются, что их машина «ест» около 9-10 литров на сотню. Это действительно возможно, и в этом нет ничего странного. При определенном стиле езды расход бензина можно сократить до нормальных 6 литров. Но прежде всего нам необходимо посчитать, какой именно у «Дэу Матиз» расход топлива на 100 км пути.

Проверка расхода

Для начала нужно потратить почти все топливо, что есть в баке. Для этого нужно ездить на автомобиле до момента загорания лампочки «Бензоколонка». После едем на ближайшую заправку и заправляемся по максимуму. Чек необходимо сохранить, так как там будет указано, сколько литров было залито в бак. Скорее всего, в чеке будет указана покупка 30 литров бензина, так как бак в «Дэу Матиз» имеет объем 35 литров. Лампочка «Бензоколонка» загорается в тот момент, когда в баке остается около 5 литров топлива. Сразу после этого сбрасываем счетчик суточного пробега и катаемся по своим делам.

Когда лампочка «Бензоколонка» загорается вновь, нам необходимо записать пройденный километраж. Так мы узнаем, на сколько километров хватает 30 литров топлива. Далее в ходе простых вычислений можно определить расход топлива «Дэу Матиз» на 100 км. Нам необходимо число на счетчике умножит на количество литров заправленного топлива и разделить на 100. Допустим, на счетчике стоит цифра 400. С учетом того, что мы ранее заправили 30 литров бензина, формула будет выглядеть так:

400 x 30 / 100 = 7.5

Это означает, что на 100 километров пробега расход топлива на «Дэу Матиз» с 0.8-литровым мотором равен 7.5 литра. Стоит отметить, что подобный результат вполне приемлем, однако данный автомобиль способен на большую экономию. Причина повышенного расхода в первую очередь заключается в стиле вождения.

Меняем стиль вождения

Если после расчета расхода оказалось, что машина потребляет более 8 литров на сотню, то в первую очередь стоить менять стиль вождения. Кто-то говорит, что мотор нужно прогревать, и это поможет снизить расход, но на самом деле это не так.

Самая главная причина высокого расхода — неправильный разгон. Стоит учитывать, что при моторе 0.8 литра машина просто не может разгоняться быстро, поэтому скорость она набирает очень медленно. Это не нравится водителям, они давят педаль в пол, чтобы заставить машину быстрее набирать скорость. Машина при этом слабо ускоряется, однако намного. И так каждый раз, когда автомобиль останавливается на светофоре или перед пешеходным переходом. Главное — набирать скорость постепенно, по мере роста оборотов двигателя. Не стоит жать педаль в пол, а переключать передачи желательно при скорости вращения коленчатого вала 2000-2500 оборотов в минуту.

Если следовать этому совету, то расход топлива «Дэу Матиз» можно снизить на 30-35%. И еще стоит помнить, что на этой машине экономичная езда возможна при скорости 70-80 километров в час. При езде на повышенных скоростях расход топлива существенно возрастает.

Неисправности

Редко причиной повышенного потребления бензина является неисправность в топливной системе или двигателе. Причин, из-за которых машина может «есть» бензин, много:

  1. Некачественное топливо.
  2. Плохое моторное масло.
  3. Низкое давление воздуха в шинах.
  4. Неисправный датчик скорости или датчик распределения коленвала.
  5. Забитые форсунки и т.д.

Также на расход бензина влияет использование кондиционера. В среднем работа кондиционера повышает расход бензина на 2 литра на 100 км. Поэтому не стоит удивляться повышенному расходу в том случае, если вы ездите с постоянно включенным кондиционером.

Замена расходных материалов

Некоторые владельцы в отзывах на форумах пишут, что снизить расход топлива «Дэу Матиз» удавалось путем замены расходных материалов: масла, бензинового и воздушного фильтров. Последние также играют важную в роль в потреблении бензина: например, если воздушный фильтр забит, то в камеру сгорания может поступать обедненная воздушно-топливная смесь. В результате потребуется больше топлива для обеспечения нормальной работы двигателя.

Некачественное масло может увеличить силу трения деталей между собой, что также повлечет повышенный расход бензина.

Заключение

Отметим, что с двигателем объемом 0.8 расход топлива «Дэу Матиз» (механика или автомат — неважно) составляет 6-6.5 литра по городу, 5 литров — по трассе. Это чрезвычайно экономичный автомобиль, и возмущения владельцев по поводу большого расхода можно понять. Ведь не должна машина при таком слабом двигателе потреблять столько топлива.

Если ни один из вышеперечисленных советов не помог снизить расход, то нужно обратиться на СТО, где мастерам почти наверняка доводилось сталкиваться с подобными проблемами.

Daewoo Matiz впервые показали публике в далеком 2000 году, машина была создана для развивающихся рынков, но Россия в этот список не попала. Первая партия Матиза появилась у нас только в 2010 году. Этот автомобиль покорил сердца россиян своей ценой и качеством сборки. Авто легко пробегает 100 тысяч км без серьезных поломок. Производитель представляет 2 двигателя и 2 коробки передач.

Дэу Матиз 0.8л.

Норма расхода топлива на 100 км

Данный двигатель самый распространённый, его выбирают 80% покупателей. Работает агрегат как с коробкой автомат, так и с механической КПП. Максимальная скорость — 144 км в час при мощности 51 л.с. Расход топлива у мотора немаленький для такого объема двигателя. В городском цикле расходуется 7 литров, на трассе — не более 6 литров.

Реальный расход

  • Геннадий, Саратов. Купил, так как надоели поломки моей старенькой семерки, машина отличная, стоит недорого, нам с женой хватает. Конечно для такого автомобиля расход большой, в городе литров 8, не меньше.
  • Анастасия, Москва. Муж купил по моей просьбе, расход топлива говорит очень большой. Как по мне неплохой расход, в городе выходит примерно литров 7-8, не больше.
  • Дмитрий, Калуга. Купил жене, модель 2011 года. Машина ужасная, шумоизоляция никакая, динамика двигателя как на мопеде, машина не разгоняется больше 100. Расход бензина просто огромен для такой машины.
  • Павел, Калининград. Жена ездит, иногда и я, пока моя стоит. Модель 2008 года, машинка маленькая, но в салоне места очень даже много, расход топлива на трассе всего литров 6, ну а в городе чуть больше.
  • Наталья, Ставрополь. Катаюсь уже 2 года, машина просто проблем не видела. Расход топлива не знаю, но думаю небольшой, так как заправляюсь нечасто.

Daewoo Matiz 1.0л.

Официальная информация

Данная версия двигателя появилась через 2 года после выпуска первого автомобиля на рынке в России. Двигатель устанавливается на топовые версии автомобиля. Мотор работает как на АИ92, так и на АИ95, расход топлива по версии производителя в городском цикле не превышает 7 литров, а на трассе держится в районе 6. Этот двигатель в отличии от версии 0.8л имеет 8 клапанов и 4 цилиндра, поэтому расход практически одинаковый. Работает агрегат лишь с механической трансмиссией.

Отзывы владельцев

  • Станислав, Мытищи. Катаюсь уже пару лет, машинка маленькая (модель 2003 года), может и не респектабельная, но мне нравится. Расход в городе неплохой, литров 7-8, хотя для такой машины многовато.
  • Георгий, Иваново. Купил дочери, катается и ей нравится. Расход топлива небольшой, заправляю ее раз в 2 месяца, а она ездит каждый день.
  • Петр, Москва. Купили для нашей семьи с мотором 1.0л, ездим вместе с женой. Расход вроде как небольшой, но я не замерял. Заправляемся нечасто, пару раз в месяц.
  • Никита, Севастополь. Отец сестре подарил с двигателем 1.0л, катаюсь, когда машина свободна, машинка очень нравится, сама она маленькая снаружи, но внутри очень даже просторно, расход небольшой.
  • Дарья, Пермь. Приобрела на замену семерки, успешно проданной. Машина в сравнении с русским автопромом просто супер, в любое место влезет. Расход не больше 8 литров, что позволяет экономить.

Данный автомобиль на российском рынке не очень давно, поэтому говорить о сравнении двигателей нет смысла, тем более что они не изменялись ни разу с начала производства. Производитель сообщает, что автомобиль ждет модернизация в ближайшие 2 года. Бензиновый двигатель будет заменен на дизельный, а старые двигатели — модернизированы.

Содержимое

Daewoo Matiz является одним из самых известных субкомпактных городских автомобилей, который производится с 1997 года. Автомобиль был разработан в качестве альтернативы модели Tico и поначалу выпускался под индексом М100.

Спустя 13 лет – в 2000 году Дэу Матиз прошел небольшой рестайлинг, а в 2003 – еще один. Это было связано с тем, что Daewoo вошла в концерн GM, поэтому моторы, которые устанавливались на автомобиль, были унифицированы с другими силовыми агрегатами, выпускаемыми концерном General Motors.

В настоящий момент выпускается уже третье поколение этого автомобиля, известное в России под названием Шевролет Спарк. Но в конце 2016 года начнется выпуск четвертого поколения Spark, прототип которого был представлен еще весной 2015 года в Женеве.

Дэу Матиз 0.8 механика

Главным достоинством Matiz первых поколений является его сверхэкономичный трехцилиндровый инжекторный мотор объемом 0.8 л, который выдает мощность 52 л.с. Этот мотор, который агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой, позволяет автомобиль развивать скорость в 144 км/ч, а разгон до сотни составляет порядка 17 с.

Отзывы про расход бензина на 100 км Daewoo Matiz 0.8 механика

  • Настя, Саратов. Мне муж давно купил Матиз, по совету друзей – говорили, что у него небольшой расход. Как по мне, так действительно, он очень мало бензина расходует – у меня в городе выходит не больше 7 литров. Но муж недоволен, считает, что для такого автомобиля это очень много.
  • Наталья, Калининград. Очень нравится машинка. Купили в 2011 году – с тех пор я на ней постоянно езжу. Серьезных поломок не было, только на ТО ездила. По расходу бензина – бака хватает на 450 км по городу, то есть около 7-8 литров на 100 км получается
  • Геннадий, Калуга. Покупал жене по ее просьбе. Дэу Матиз, 2012, 0.8МТ. Не машина, а отстой полный. Динамика как у телеги, шумоизоляции нет вообще, как таковой, багажник практически отсутствует, больше 100 км/ч нереально разогнаться, но бензина жрет уйму – в городе расход под 8 литров, это для мотора меньше литра!!!
  • Павел, Ставрополь. До Matiz ездил на ВАЗ-2107. После того, как пересел на этого малыша – более чем доволен. На вид он маленький, но мне в нем удобно и комфортно. Езжу в основном по городу – расход 7 -7.5 л, на трассе до 6 л. Лью 92-ой бензин. После «семерки» — сверхэкономичный автомобиль.
  • Алена, Киев. Муж купил мне Дэу Матиз, чтобы я не клянчила у него машину. Лично я довольна – пусть двигатель небольшой и сама машинка компактная, мне хватает поехать по делам/магазинам, ребенка отвезти и забрать со школы. Езжу мало, поэтому мне полбака на две недели хватает.
  • Дмитрий, Самара. Daewoo Matiz 2008г, 0.8МТ. Получилось так, что остался без автомобиля, а колеса нужны. Денег было впритык – выбрал самый дешевый вариант, дешевле реально только ТАЗы. Вполне достойный автомобиль за свои деньги – только вот расход для мотора 0.8 должен быть хотя бы 5-6 в городе, но никак не 7-8, как у меня выходит.

Daewoo Matiz 0.8 автомат

С 2003 года все версии автомобиля Дэу Матиз стали предлагаться с автоматической четырехступенчатой коробкой передач. Это снизило максимальную скорость автомобиля до 130 км/ч и увеличило время разгона до 18.2 с, но при этом версии с автоматом стали очень популярны, особенно среди женского сегмента покупателей.

Расход топлива на 100 км у Дэу Матиз 0.8 автомат. Отзывы

  • Алексей, Екатеринбург. Матиз 2009, 0.8АТ. Самый оптимальный выбор для города. 1- небольшие размеры, паркуйся где хочешь и проехать везде можно, даже по пробкам. 2 – Коробка автомат, вообще не устаешь. 3 – Места вполне достаточно для 3 человек, даже для 4. Из минусов – расход бензина в городе 8 литров и с кондером ездить нереально, обороты сразу падают.
  • Николай, Киев. Покупал Matiz еще в 2007 году. Коробка автомат, мотор 0.8, максимальная комплектация. Это был мой самый первый автомобиль и покупкой я доволен более чем. За все время (6 лет) ни разу не ломался, дешевое ТО и неприхотливость в эксплуатации. Аналогов за такую цену с автоматом нет вообще. Расход топлива конечно большой – в городе выходит до 8 литров, на трассе меньше (если вдвоем).
  • Елена, Пермь. Купила себе Daewoo Matiz, когда начала более-менее зарабатывать – нужна была дешевая машина. Не знала, что туда ставится автомат, поэтому сразу смотрела с обычной коробкой, но когда сказали за автомат – сразу выбрала его. Езжу больше за городом, расход получался около 5.5 литров, но это если сама и без кондиционера. Если включать кондиционер, автомобиль прям хуже едет и расход на полтора литра больше становится.
  • Светлана, Одесса. Матиз, 2009 г, мотор 0.8 л, коробка-автомат. Хороший бюджетный вариант для города. Везде протиснеться, везде запаркуется. Управлять с автоматом удобно. Если нет денег или только получили права – самый лучший вариант. Расход большой – 7.5 литров у меня в городе выходит. За городом езжу редко – не подходит он для трассы вообще, сильно легкий и мощности мотора не хватает.
  • Валентин, Днепропетровск. Иногда езжу на автомобиле жены – когда она мой забирает. Дэу Матиз 2009 года, 0.8АТ. Коробчонка с сумасшедшим расходом бензина – летом до 7.5 л по городу, зимой до 10 литров доходит. Я в шоке вообще сначала был, но жене нравится, поэтому и ездит дальше.
  • Максим, Севастополь. Неплохой автомобиль за свои деньги – но акцент что именно за свои деньги. В городе кататься еще куда ни шло, хотя расход у меня до 8-8.5 л доходит. Если еду за город – это уже все. Не хватает мотора на крутые подъемы, по трассе расход получается, как в городе, если не больше, про кондиционер вообще молчу – даже не включаю.

Дэу Матиз 1.0 л

Автомобиль Дэу Матиз с 2003 года оснащается рядным четырехцилиндровым инжекторным мотором объемом 1.0 л, развивающим 64 л.с. Благодаря своей конструкции, по расходу топлива он не уступает трехцилиндровому мотору 0.8 л, но лучше его по динамическим характеристика. Этот двигатель предлагается исключительно с механической коробкой передач.

Отзывы о Daewoo Matiz

Решил и я оставить опус о свое мотике 2011 г.в. Почему эта машина, а не та? Я думаю, большинство людей задается этим вопрос в первую очередь. В моем случае было мало денег (прав вообще не было), а решать вопрос о выборе машины надо было как можно быстрее, т.к. супруга была в положении, ну и в довесок куча других мелких обстоятельств.

Меня все склоняли купить авто б/у в Беларуси, как раз там был бум. Заморочки с легализацией под Россию меня не прельщали, поэтому обсуждая выбор авто на работе с друзьями (что происходит до сих пор)), поехали смотреть в автосалон матиз. Супруге понравился цвет «спелая вишня», на том и остановились. Взяли в долг немного денег и вперед.

Так случилось, что в один день получил права (месяц учебы) и забрал машину из автосалона (ПТС была на таможне). В салоне поставили защиту картера, сделали обработку днища, поставил сигнализацию. Коврики купил на рынке, по дороже, но очень мягкие (зимой удобно), и все равно дешевле, чем в автосалоне. Ну и «маечки» на сиденья. Все.

Сравнивать с другими машинами нет возможности, поэтому вот такие впечатления. Первый год ездил только летом, т.к. на зимнюю резину просто не было денег. Машина простояла в гараже со снятым аккумулятором. Не скажу, что места в салоне машины очень мало, но и не много. На переднем сиденье, при наличии пассажира справа от себя, постоянно «трогаешь» его за коленку)). Особенно если это мужик иногда улыбает).

Кондей в жару выручал не раз. На «горочку» лучше его выключать, т.к. водители на машинах сзади, чувствуется, начинают нервничать) при таком «быстром» разгоне. Кстати, с первой передачи, мотик вырывается вперед весьма неплохо.

Маневренность мне понравилась, из-за маленького размера, хорошо ездить по пробкам, да и парковаться удобно.

На заднем сиденье три человека помещаются почти впритык. Места под коленки в принципе хватает. Динамики врезаны только в передние двери, поэтому сзади сидящим плохо слышно, а делаешь по громче, сам немного глохнешь).

Багажник. В основном для пакетов из магазина. Тем не менее, при разложенных задних сиденьях, перевозил (40 км/ч) семь мешков картошки. Больше не грузите, не надо)). Елку перевозил под новый год). Запихнул нормально, а обратно еле высунул). Езжу в основном из дома через садик до работы, примерно 18 км. В месяц на бензин (летом) тратил примерно 1300 – 1500 р. Ездил не раз в лес за грибами. На песке сел сразу. Вытолкали в легкую. Цеплял не раз коряги защитой картера, пока все в порядке).

С запотеванием стекол в сырую погоду, конечно, приходиться бороться, тут надо приспособится. Недолго в передней панели прожил «сверчок». При езде звуки были такие характерные. Через пару месяцев все притерлось, звук пропал.

На трассе, больше 120 км/ч чувствуется боковой ветер)). На такой скорости влетел правыми колесами в «утопленный» канализационный люк. При прямом положении руля машину стало уводить влево. Поехал в сервис. Их компьютер «сказал», что такое не восстанавливается)). Ребята все-таки «вытянули» и прокатали диски. Сейчас все в порядке.

Прошел ТО-1, 2. По осени (через 1,5 года эксплуатации) машина начала глохнуть на «холостых». Особенно не приятно это было на светофоре. Приехал в сервис, сделали промывку топливной системы – засорилась от «хорошего» бензина, отдал 700 р. Все стало в порядке.

Эта (2012-2013) моя первая зима. Купил резину Хенкук (так вроде называется)) на липучке, отдал 9400 р. Первые два дня привыкал. Потом нормально. По льду, конечно, скользит, нужно поаккуратней. По снегу идет нормально. Выезжал из ледяной колеи.

Сейчас появился стук в передней ходовой части, на любой ямке-кочке. Не знаю, что именно стучит, т.к. по составляющим машины я вообще не спец. Немного подожду и поеду в сервис. Дороги у нас такие просто «великолепные».

Оттаивает машина быстро, да и от снега-льда очищается быстро из-за своих размеров. Перед зимой все дверные резинки обработал силиконовым спреем. Заметил, что на морозе, да и по кочкам, дверные стекла, немного сползают вниз (не все конечно и не сразу), из-за этого внутри машины они обледенеют. Надо проверять периодически. Под арками, после езды, не лениться и отбивать налипший снег, т.к. потом он обледеневает и по утру может появиться неприятный стук и скрип.

В целом, я доволен машиной. Для меня она как палочка-выручалочка. С двумя детками очень выручает.

Ближайшие три года еще буду ездить на матизе. Потом менять и обязательно новую. «Душа» уже просит чего то побольше и пошикарней)).

Сергей

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Автомобиль появился в производстве в 1998 году. По сути, Шевроле Спарк это улучшенная версия Део Матиз, которая отличается более комфортным салоном и лучшим внешним видом. За время производства было несколько рестайлингов. Однако, широкую популярность модель не приобрела, так как имеет достаточно высокую стоимость для своего класса.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный)
1.0 AT 68 л.с. (автомат) 8.2 5.1 6.3
1.2 MT 81 л.с. (механика) 6.9 4.7 5.4

1-2 поколение

Первым поколением модели по сути и был Матиз, а вот второе уже имеет некоторые отличия. Мотора всего два – 1.0 и 0.8 литра. Первый обладает мощностью в 63 л.с. и комплектуется только механической трансмиссией, имеющей 5 ступеней. Второй мог развить 52 лошадиные сил, однако комплектоваться мог еще и четырехступенчатым автоматом. Расход этих силовых агрегатов не превышал 6 литров.

3 поколение

Больше внимания достойно третье поколение, которое приобрело все те черты современного Chevrolet Spark, который мы можем наблюдать на улице. Литровый мотор форсировали до 67 лошадиных сил и добавили ему в комплектацию коробку автомат на четыре ступени. Тратит он теперь 6.4 литра. А вот второй мотор теперь стал больше — 1.2 литра, а мощностью 84 лошадиные силы. В пару к нему идет либо пятиступенчатая механика, либо четырехступенчатый автомат. Его расход топлива на 100 км прописан в 5 и 6 литров, в зависимости от типа коробки передач.

«Покупала себе этот автомобиль, чтобы получить опыт в вождении. Привлек его внешний вид и качество сборки и обустройства салона. По сути, это все имеющиеся плюсы, которые я нашла в нем. Небольшой моторчик ест так, как будто их два, а может и три. В паспорте написано, что расход составляет 6.6 литров, однако я трачу 12. И это с мотором 1.2 литра. Пару раз бывала даже в сервисе из-за небольших поломок. Автомобиль крайне не рекомендую, хотя, может только мне так не повезло с ним», — пишет Александра из Москвы.

«Машина досталась в подарок от мужа. Чисто внешне она привлекательна, внутри тоже все в порядке. Хоть автомобиль выглядит маленьким, места достаточно много. В городе ведет себя великолепно, по пробкам маневрировать самое-то. На трассе моторчик немного теряется и обогнать кого-то вряд ли получится. Не стоит съезжать на проселочные дороги, так как из-за низкого дорожного просвета оттуда можно просто не выбраться. Что касается расхода, то он немного больше, чем заявлено в паспорте. Для меня 10 литров в городе это норма», — так отзывается Кристина из Санкт-Петербурга.

А вот отзыв Анатолия из Казани:

«Брал автомобиль чисто из-за его размеров, чтобы быстро добираться до работы в часы-пик. Основной мой автомобиль – БМВ 525. Конечно, Спарк проигрывает ему во всем, но только не по расходу топлива. Этот малыш умудряется съедать больше 11 литров в городе с литровым мотором. По трассе дела немного лучше – литров 6. Задумываюсь, чтобы заменить его на что-то более экономичное».

4 поколение

С 2015 года и по наши дни налажен выпуск четвертого поколения Шевроле Спарк. Внешне он почти не изменился, в то время как салон обзавелся некоторыми интересными функциями, а также стал выполняться более приятными материалами. Основные изменения произошли в линейке двигателей, который теперь только один – 1.4 литровый. Над ним хорошо поработали, доведя его расход до отметки в 5.5 литра, при мощности в 98 лошадиных сил. Пару ему составляет пятиступенчатая механика, либо вариатор.

Об этом поколении свой отзыв оставил Игорь из Нижнего Новгорода:

«Вот это уже хоть как-то можно назвать экономичным автомобилем. Мой хороший знакомый долго катался на предыдущим поколении и часто жаловался на безумный расход при никакой мощности. Я же решил подождать выхода новой версии, так как тоже нуждался в небольшом и экономичном автомобиле, а тратить кучу денег на обслуживание не хотелось. И я не прогадал. Новый мотор с вариатором прекрасен в городе, а на трассе даже усилий никаких не нужно прикладывать – придавил педальку и едешь спокойно. Комфорт здесь на высшем уровне, хоть и места маловато, но мне оно и не нужно. Съедает мотор 7 литров бензина в городе и 4.5 на трассе».

«Давно мечтала об автомобиле, но так как имею мало опыта вождения, то решила взять для начала небольшую машинку. Выбор сделала в пользу нового Спарка. Мне он нравится всем, в дороге не испытываю никакого напряжения, проблем ни с чем нет. Места немного, но для пакетов из магазина хватает – чего-то еще я пока перевозить не планирую. До покупки читала много отзывов о предыдущем поколении, и почти в каждом было указано, что автомобиль имеет большой расход. Здесь же ситуация иная. Мой моторчик съедает в среднем литров 6», — пишет Варвара из Самары.

«Купил машину для того, чтобы дочке было на чем тренироваться перед сдачей на права. Спустя некоторое время начал и сам на нем ездить, так как благодаря своим размерам и достаточно мощному, по меркам данного автомобиля, мотору можно легко маневрировать в пробках. С хорошей стороны показал себя двигатель и в плане расхода. По городу выходит 7-8 литров, а на трассе не знаю, почти там не появлялся», — так отзывается Виталий из Москвы.

Расход топлива Chevrolet Matiz, миль на галлон или литров / км — Расход топлива легковых автомобилей

Расход топлива Chevrolet Matiz, миль на галлон или литров / км. Узнать, сколько топлива израсходовано л / км или миль на галлон на Chevrolet Matiz в год: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.

Сколько топлива израсходовано Chevrolet Matiz 0,8 S , литра / 100 км или миль на галлон.

  • Chevrolet Matiz 0.8 S это автомобиль малого / экономичного класса.
  • Chevrolet Matiz Объем двигателя: 794 куб. См (48,21 куб. Дюймов).
  • Chevrolet Matiz максимальная мощность: 52,00 л.с. (37,81 кВт или 50,75 л.с.) при 6000 об / мин.
  • Chevrolet Matiz Топливо: бензин неэтилированный 95.
  • Шевроле Матиз топливный с шоссейным приводом.
  • Расход топлива Chevrolet Matiz со смешанным приводом: 5,2 л / 100 км (45,00 миль на галлон).
  • Шевроле Матиз топливный с городским приводом.
  • Chevrolet Matiz Объем топливного бака: 35,0 л (9,20 галлона).

Сколько топлива израсходовано Chevrolet Matiz 1,0 л , литра / 100 км или миль на галлон.

  • Chevrolet Matiz 1.0 это автомобиль малого / экономичного класса.
  • Chevrolet Matiz Объем двигателя: 994 куб. См (60,35 куб. Дюймов).
  • Chevrolet Matiz максимальная мощность: 66,00 л.с. (48,76 кВт или 64,68 л.с.) при 5400 об / мин.
  • Chevrolet Matiz Топливо: бензин неэтилированный 95.
  • Шевроле Матиз топливный с шоссейным приводом.
  • Расход топлива Chevrolet Matiz со смешанным приводом: 5,6 л / 100 км (41,79 миль на галлон).
  • Шевроле Матиз топливный с городским приводом.
  • Chevrolet Matiz Объем топливного бака: 35,0 л (9,20 галлона).

Приведенная выше информация показывает расход топлива оригинального Chevrolet Matiz в милях на галлон или литры / км, взятые из руководства по эксплуатации автомобиля (книжный автомобиль).Расход может зависеть от способа вождения автомобиля.

Щелкните услышать, чтобы узнать больше о том, как сэкономить топливо на вашем Chevrolet Matiz. Если хотите сэкономить газ и деньги. Эти советы помогут вам управлять автомобилем более эффективно и обслуживать машину. Следуйте нашим советам, чтобы снизить расход топлива вашего автомобиля или грузовика. Чем бы вы ни управляли, внедорожником, экономичным автомобилем, лимузином, грузовиком, может быть небольшой автомобиль, автомобиль среднего класса, класс большого автомобиля — советы, которые подходят для каждого из них. При этом расход топлива может быть ниже 30%.

Расскажите, сколько топлива расходует ваш Шевроле Матиз .

  • [si-contact-form form = ’1 ′]

Рассчитайте расход топлива вашего Chevrolet Matiz.

[calc id = 1937]

Расход топлива Daewoo Matiz, миль на галлон или литров / км — Расход топлива легковых автомобилей

Расход топлива Daewoo Matiz, миль на галлон или литров / км.Узнайте, сколько топлива израсходовано на л / км или миль на галлон на Daewoo Matiz . Из года: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.

Расход топлива Daewoo Matiz 0,8 л , л / 100 км или миль на галлон.

  • Daewoo Matiz 0.8 Это автомобиль малого / экономичного класса.
  • Объем двигателя автомобиля: 796 куб. См (48,33 куб. Дюйма).
  • Максимальная мощность автомобиля: 51,00 л.с. (37,81 кВт или 49,75 л.с.) при 5900 об / мин.
  • Автомобильное топливо: бензин неэтилированный 95.
  • Топливо автомобильное с шоссейным приводом.
  • Автомобильное топливо со смешанным приводом: 6,1 л / 100 км (38,37 миль на галлон).
  • Автомобильное топливо с городским приводом.
  • Емкость топливного бака автомобиля: 35,0 л (9,20 галлона).

Сколько топлива расходует Дэу Матиз 1,0 л , л / 100 км или миль на галлон.

  • Daewoo Matiz 1.0 это малолитражный автомобиль эконом-класса.
  • Объем двигателя автомобиля: 994 куб. См (60,35 куб. Дюймов).
  • Максимальная мощность автомобиля: 64,00 л.с. (46,77 кВт или 62,69 л.с.) при 5400 об / мин.
  • Автомобильное топливо: бензин.
  • Автомобильное топливо с приводом на шоссе: 5,3 л / 100 км (44,16 миль на галлон).
  • Автомобильное топливо со смешанным приводом: 6,4 л / 100 км (36,57 миль на галлон).
  • Автомобильное топливо с городским приводом: 8,2 л / 100 км (28,55 миль на галлон).
  • Емкость топливного бака автомобиля: 38,0 л (9,99 галлона).

Узнайте, как сбросить контрольные световые индикаторы на Daewoo.

Приведенная выше информация показывает исходный расход топлива Daewoo Matiz в милях на галлон или литры / км, взятые из руководства по эксплуатации автомобиля (книжный автомобиль). Расход может зависеть от способа вождения автомобиля.
Щелкните услышать, чтобы узнать больше о том, как сэкономить топливо на вашем Daewoo Matiz.Если хотите сэкономить газ и деньги. Эти советы помогут вам управлять автомобилем более эффективно и обслуживать машину. Следуйте нашим советам, чтобы снизить расход топлива вашего автомобиля или грузовика. Чем бы вы ни управляли, внедорожником, экономичным автомобилем, лимузином, грузовиком, может быть небольшой автомобиль, автомобиль среднего класса, класс большого автомобиля — советы, которые подходят для каждого из них. При этом расход топлива может быть ниже 30%.

Расскажите, сколько топлива расходует ваш Daewoo Matiz .

[si-contact-form form = ’1 ′]

Рассчитайте расход топлива вашего Daewoo Matiz .

[calc id = 1937]

Расход топлива на Дэу Матиз. Причины повышенного расхода бензина

Учитывая невысокую цену, практичность и небольшой расход топлива, Daewoo Matiz — популярный автомобиль на дорогах России и Украины. Он идеален для города из-за своей компактности. В машину свободно помещаются пять человек, а при необходимости есть возможность перевезти габаритный груз, если предварительно сложить задние сиденья. Да, багажник у машины очень маленький, однако модель позиционируется как городской экономичный автомобиль.

Многие покупатели, которые только присмотрели эту машину, хотят знать, какой расход топлива у Дэу Матиз, ведь объем двигателя машины составляет всего 0,8 литра. Отметим, что отзывы владельцев по вопросу расхода бензина очень противоречивые, поэтому попробуем разобраться в этом вопросе самостоятельно.

Расход топлива на 100 км «Дэу Матиз»

Теоретически машина с двигателем 0,8 литра в городских условиях должна потреблять 6 литров бензина на 100 км пути.По трассе расход может упасть до 4,5-5 литров. Многие владельцы на автомобильных форумах жалуются, что их машина «кушает» около 9-10 литров на сотню. Это действительно возможно, и в этом нет ничего странного. При определенном стиле вождения расход бензина можно снизить до нормальных 6 литров. Но в первую очередь необходимо точно рассчитать, какой расход топлива «Дэу Матиз» на 100 км пути.

Проверка расхода

Для начала нужно израсходовать почти все топливо, которое находится в баке.Для этого нужно проехать на машине до тех пор, пока не загорится свет «АЗС». После едем на ближайшую заправку и заправляемся по максимуму. Чек необходимо сохранить, так как в нем будет указано, сколько литров было залито в бак. Скорее всего, в чеке будет указана покупка 30 литров бензина, так как бак у Дэу Матиз вмещает 35 литров. Лампочка «АЗС» загорается в тот момент, когда в баке около 5 литров топлива. Сразу после этого сбрасываем счетчик пробега и катаемся по своим делам.

Когда снова загорится лампочка «АЗС», нам нужно записать пройденный пробег. Итак выясняем, на сколько километров хватит 30 литров топлива. Далее в ходе несложных расчетов можно определить расход топлива Дэу Матиз на 100 км. Нам нужно число на счетчике, умноженное на количество литров топлива и разделенное на 100. Допустим, на счетчике 400. Учитывая, что мы ранее заправили 30 литров бензина, формула будет выглядеть так:

400 x 30 / 100 = 7.5

Это означает, что на 100 километров пробега расход топлива Daewoo Matiz с двигателем 0,8 л составляет 7,5 л. Следует отметить, что это вполне приемлемый результат, но такая машина способна на большую экономию. Причина повышенного расхода в первую очередь — стиль вождения.

Изменение стиля вождения

Если после расчета расхода выяснилось, что машина потребляет более 8 литров на сотню, то в первую очередь стоит изменить стиль вождения.Кто-то говорит, что мотор нужно прогреть, и это поможет снизить расход, но на самом деле это не так.

Основная причина больших затрат — неправильный разгон. Следует учитывать, что с мотором 0,8 литра машина просто не может быстро разогнаться, поэтому скорость набирает очень медленно. Это не похоже на водителей, они вдавливают педаль в пол, чтобы машина быстрее набирала скорость. Машина немного разгоняется, но расход топлива сильно увеличивается.И так каждый раз машина останавливается на светофоре или перед пешеходным переходом. Главное — набирать скорость постепенно, по мере увеличения оборотов двигателя. Необязательно нажимать педаль в пол, а переключать передачи желательно при скорости вращения коленчатого вала 2000-2500 об / мин.

Если следовать этому совету, расход топлива «Дэу Матиз» можно снизить на 30-35%. И все же стоит помнить, что на этой машине возможна экономичная езда на скорости 70-80 километров в час.При движении на более высоких скоростях расход топлива значительно увеличивается.

Неисправности

Редко причина повышенного расхода бензина — неисправность в топливной системе или двигателе. Причин, из-за которых машина может «съесть» бензин, очень много:

  1. Некачественное топливо.
  2. Плохое моторное масло.
  3. Низкое давление воздуха в шинах.
  4. Неисправен датчик частоты вращения или датчик распределения коленчатого вала.
  5. Забиты форсунки и т. Д.

На расход бензина также влияет использование кондиционера.В среднем работа кондиционера увеличивает расход бензина на 2 литра на 100 км. Так что не удивляйтесь увеличению расходов, если вы едете с постоянно включенным кондиционером.

Замена расходников

Некоторые владельцы в отзывах на форумах пишут, что снизить расход топлива «Дэу Матиз» удалось за счет замены расходных материалов: масляного, бензинового и воздушного фильтров. Последние также играют важную роль в роли расхода бензина: например, при засорении воздушного фильтра в камеру сгорания может попасть обедненная топливовоздушная смесь.В результате требуется больше топлива для обеспечения нормальной работы двигателя.

Некачественное масло может увеличить силу трения деталей между собой, что также приведет к повышенному расходу бензина.

Вывод

Отметим, что с двигателем объемом 0,8 расход топлива «Дэу Матиз» (механика или автомат — не важно) составляет 6-6,5 литров по городу, 5 литров — по трассе. Это чрезвычайно экономичный автомобиль, и возмущение владельцев по поводу большого расхода можно понять.Ведь машина со столь слабым двигателем не должна потреблять столько топлива.

Если ни один из вышеперечисленных советов не помог снизить расход, то нужно обращаться в СТО, где мастера почти наверняка сталкивались с подобными проблемами.

p>

Что может привести к увеличению расхода топлива автомобилем?

В дополнение ко всем другим хорошим ответам здесь, особенно плохому датчику температуры охлаждающей жидкости или термостату, затрудненным выбросам, связанным с зажиганием (что угодно, от катушки (катушек) до свечей, синхронизации, датчика MAP, проблем с тормозом и т. Д., вот еще несколько распространенных проблем:

Плохой клапан системы рециркуляции ОГ, датчик (и) кислорода, проблема с давлением топлива или неисправный регулятор давления топлива, грязный или неисправный клапан IAC, утечка (и) вакуума, включая неисправный клапан PCV (если вы вытащите его из крышки клапана и встряхните, вы должны услышать, как он дребезжит — если не плохо), очень забит воздушный фильтр и иногда даже плохой ecm. Низкая компрессия также может вызвать большой расход топлива. Это может быть вызвано рядом проблем. например — замените масло + фильтр по мере необходимости, люди! Это так просто и предотвращает БОЛЬШИЕ проблемы!

Утечки вакуума можно легко определить с помощью дымовой машины или даже просто выдувания сигарного дыма в вакуумную линию (двигатель выключен).Следите, чтобы увидеть, где выходит дым, и, если вам нужно дополнительно уточнить местоположение, распылите немного очистителя карбюратора в этом районе, чтобы увидеть, не меняется ли холостой ход двигателя или совсем не глохнет (двигатель включен, а ОГНЕТУШИТЕЛЬ ГОТОВ на всякий случай). Это твоя утечка. Осмотрите прокладку впускного коллектора, пока вы на ней.

Если нет других очевидных сопутствующих симптомов, которые могут свидетельствовать об обратном (например, грохот керамических кусков в кошке, явный вой утечки вакуума или пронзительный визг), вы всегда должны сначала проверять давление топлива.Низкое давление может быть связано с реле насоса или самим насосом, засоренными линиями или засоренным фильтром.

Убедитесь, что, если вы находитесь в месте с постоянной погодой 0 градусов или ниже, вы используете по крайней мере 5w30 или, может быть, даже 0w30. Лучше всего проверить ваше руководство, если оно доступно для получения этой информации. Даже если не обращать внимания на погоду, новым автомобилям может потребоваться масло с более низкой вязкостью, так что проверяйте руководства!

Хотите верьте, хотите нет, но если ваша трансмиссия скользит, это также может привести к чрезмерному расходу топлива. Я не буду вдаваться в подробности, если кто-то не спросит, но в любом случае это должно быть очевидно.

Наконец, неисправные стойки и проблемы с рулевым управлением могут вызвать чрезмерный расход топлива по тем же причинам, что и проскальзывание трансмиссии.

Mustangguy

Autogas Chevrolet Matiz Concept = LPG для масс

Щелкните выше, чтобы увидеть галерею концепта fahgmitgas Matiz LPG в высоком разрешении.


Благодаря компании под названием fahrmitgas («давай с газом», понимаешь?) Наши европейские читатели скоро смогут снизить свои расходы на топливо до 3 евро (около 4 долларов.20 долларов США) за каждые 100 км пути. Конечно, им нужно будет водить переделанный Chevrolet (в девичестве, Дэу) Матиз переоборудовали на сжиженный газ, но с другой стороны … это всего 3 евро на 100 км пути.

Концепция fahrmitgas Matiz LPG была подвергнута ряду усовершенствований, протестированных на лабораторных условиях, чтобы быть такой экономной. Поскольку компания fahrmitgas является поставщиком Chevrolet, она досконально знает системы Matiz. После установки блока сжиженного нефтяного газа и некоторой настройки двигателя на среднюю мощность компания добавила систему остановки / запуска, опустила автомобиль на целые 30 мм и оснастила его Hankook со сверхнизким сопротивлением качению. Шины Optima 4S.Подсветка переключения передач на центральной консоли помогает водителю максимально эффективно расходовать газ.

Литр газа в Германии стоит около € 1 (по 1,40 доллара США), что означает 3 литра на 100 км для LPG Matiz вместо 5,2 литра на 100 км для бензинового Matiz. Компания fahmitgas рассматривает производственный цикл, но ни график, ни цены не объявлены. А пока ознакомьтесь с пресс-релизом после прыжка и Галерея фотографий в высоком разрешении ниже.


[Источник: Fahrmitgas]

ПРЕСС-РЕЛИЗ

«Автомобиль стоимостью 3 евро»: Фармитгас.Концепт-кар на базе Chevrolet Matiz потребляет всего три евро топлива на 100 километров

Это похоже на современную сказку: проехать полных 100 километров и потратить всего три евро на топливо — и все это в автомобиле, который также очень доступен. fahrmitgas.de, один из ведущих разработчиков и поставщиков газовых систем для конкретных моделей, разработал концепт-кар стоимостью 3 евро на базе Chevrolet Matiz. Он работает на сжиженном нефтяном газе, что делает его особенно экономичным и образцовым экологичным.

Как поставщик систем для Chevrolet в Германии fahrmitgas.de имеет многолетний опыт проектирования газовых систем для автомобилей Chevrolet.

Трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 796 куб. См — самый маленький в модельном ряду Matiz. Он оборудован газовой системой fahrmitgas.de, которую можно заказать как специальное оборудование из каталога опций Chevrolet.

Кроме того, специалисты fahrmitgas.de модифицировали альтернативную систему привода во многих деталях.В ходе обширных стендовых испытаний были определены новые параметры системы управления двигателем, которая адаптирует концепт-кар именно к особым характеристикам 111-октанового автогаза. Особый упор был сделан на оптимизацию выхода мощности на средних оборотах двигателя и более эффективную работу вблизи предела детонации, намного более высокого, чем у бензина. Обе меры приводят к значительному снижению расхода топлива.

Еще одна функция экономии топлива — это автоматическая система остановки / запуска, которая выключает двигатель, если автомобиль останавливается более чем на три секунды.Достаточно одного нажатия кнопки, чтобы двигатель мгновенно ожил.

В среднем каждый пятый раз, когда автомобиль нуждается в дозаправке, весь бак используется для преодоления сопротивления качению, присущего шинам. fahrmitgas.de оснащает малолитражки экологически чистыми шинами с низким сопротивлением Hankook Optima 4S. Hankook Optima 4S — единственная в мире шина, достаточно тихая и с достаточно низким сопротивлением качению, чтобы выдержать экологический знак Германии «Голубой ангел».

Установка пружин подвески HEARTBEAT Motors снижает дорожный просвет Chevrolet Matiz примерно на 30 миллиметров, снижая как аэродинамическое сопротивление, так и расход топлива.

Еще одним важным критерием для получения статуса «Автомобиль за 3 евро» является сам водитель. Дополнительный зелено-желто-красный дисплей в кабине помогает водителю управлять автомобилем «3 евро» с максимальной эффективностью.

Результат говорит сам за себя: автогаз стоимостью три евро позволяет концептуальному автомобилю fahrmitgas.de преодолевать расстояние до 100 километров. Никакая другая машина не сможет повторить этот подвиг. Что еще лучше: оптимизированный автомобиль также более экологичен, чем его серийный аналог.Выбросы CO2 снижаются примерно на 15 процентов.

fahrmitgas.de изучает возможности превращения «3-Euro Car» в серийный автомобиль. Цена продажи пока не прогнозируется.

Авторское право бесплатно! Отправьте нам копию опубликованной статьи. Спасибо!

Оцениваем реальные показатели расхода топлива Daewoo Nexia. Оцениваем реальные показатели расхода топлива Daewoo Nexia Средний расход Daewoo Nexia 16 клапанов

Daewoo Nexia, наверное, такая же отечественная машина, как и наш российский ВАЗ, ведь машина давно вошла в российскую жизнь.Это самая дешевая иномарка С-класса на рынке. Этот автомобиль продается в России с 1994 года, и прошел всего один рестайлинг. По сути, Daewoo Nexia — это глубокая модернизация Opel Cadet. На данный момент последнее обновление произошло в 2007 году, производитель изменил переднюю и заднюю части, а также интерьер автомобиля. Автопроизводитель поставляет на автомобиль 2 двигателя и одну модернизированную механическую коробку передач.

Дэу Нексия 1.5л.

Официальная информация

Этот восьмиклапанный двигатель устанавливается на бюджетные версии автомобиля.Максимальная скорость автомобиля составляет 175 км в час при мощности двигателя 80 л.с. Представленный агрегат работает в паре только с механической коробкой передач. Расход топлива в городском цикле составляет не менее 8,5 литров на 100 км, по трассе — около 8 литров.

Отзывы владельцев

  • Николай, Москва. Взял на замену ВАЗ, думал иномарка, оказался тот самый ВАЗ в шубе от иномарки. Расход по городу не отличается от основного, что очень странно.
  • Денис, Киров. Купил год назад, уже поменял много запчастей по гарантии, в принципе машина неплохая, но мотор 1.5 слабоват, а расход соответствует машине Д класса.
  • Павел, Пермь. Брал по работе, по трассе много езжу, расход около 9 литров, что очень странно, потому что тоже по городу. И это при выключенном кондиционере.
  • Евгений, Липецк. Езжу и проблем нет, чек приходил пару раз, и тухла благополучно, расход по городу около 9 литров, думаю для бензинового мотора неплохо.
  • Георгия, Магнитогорск. Часто езжу за город, машина везде ездит. Расход по трассе 8 литров, думаю немного. Автомобиль 2008 года выпуска.

Дэу Нексия 1.6л.

Расход топлива на 100 км

Шестнадцатиклапанный двигатель устанавливается на более богатые комплектации автомобилей. Максимальная скорость 182 км в час при мощности 109 л.с. Этот двигатель снова является модернизированной моделью от Opel, но эта модернизация пошла на пользу двигателю, потому что выросла динамика, снизился выброс вредных веществ в атмосферу, а также снизился расход топлива.В городском цикле на 100 км расходуется не более 9 литров, по трассе — около 8 литров бензина.

Отзыв о реальных расходах

  • Максим, Калуга. Купил с мотором 1.6л 16 клапанов, машина неплохая, проблем нет, расход по городу всего 8 литров, что считаю очень хорошим результатом.
  • Петр, Иваново. Брал 3 года назад в 2012 году, уже продал. Машина была неплохая, двигатель вечный — 150 тысяч проехал без проблем.Расход выходил по городу 10 литров с кондиционером, а зимой почему-то больше на 1 литр.
  • Никита, Дмитров. Немного езжу, но все же машина не кажется прожорливой, этот двигатель на мой взгляд потребляет немного меньше топлива, чем версия 1.5.
  • Захар, Новгород. Приобрел год назад (модель 2010 года), пробил уже 40 тысяч, при обкатке расход по городу вышел 10 литров, сейчас чуть меньше, но все равно многовато.Я не собираюсь меняться.
  • Василий, Ростов. Машину отец отдал на свадьбу, едем с женой, проблем пока нет, наехали 15 тысяч. Расход конечно большой по трассе 90 литров при скорости 8,3 литра.

Этот автомобиль — глубокий рестайлинг модели Opel Cadet, но если присмотреться, от немца мало что осталось, и только двигатель напоминает создателя, причем он очень прочный и надежный. Теперь мотор более динамичный и экономичный.Расход не сильно изменился и обычному человеку это сложно заметить, но по заявлению производителя экономия составляет 9%.

Daewoo Nexia — седан среднего размера, который был запущен в производство в 1995 году. Автомобиль представляет собой глубокую модернизацию немецкой модели Opel Kadett 1984 года. Автомобиль сохранил оригинальную конструкцию кузова, но в то же время стал выглядеть более современно за счет обновленные перед и зад. Последний раз автомобиль обновлялся в 2008 году. На данный момент производство Daewoo Nexia завершено, но этот седан пользуется большим спросом на поддерживаемом рынке.Автомобиль Ravon Nexia сейчас продается в России. Предположительно это преемник оригинальной Nexia, но на самом деле это доработанный Chevrolet Aveo предыдущего поколения.

Навигация

Двигатели Daewoo Nexia. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1994-2008)

    бензин
  • , 1,5, 75 сил, 12,5 сек до 100 км / ч, 8,2 / 7 л на 100 км
  • Бензин
  • , 1,5, 85 сил, 11 сек до 100 км / ч, 7.7 / 6,5 л на 100 км

Рестайлинг (2008-2016)

    бензин
  • , 1,8, 80 сил, 12,5 сек до 100 км / ч, 8,5 / 7,7 л на 100 км
  • Бензин
  • , 1,6, 109 сил, 11 сек до 100 км / ч, 9,3 / 8,5 л на 100 км

Daewoo Nexia Отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 1,5 мощностью 75 л.с. из. 8 клапанов
  • Иван, Мурманск. Работаю в автосервисе, изучил тачку до дыр. Считаю, что такая машина подойдет тем, кто дружит с техникой.Но у нас сейчас таких мало, раньше было пруд пруди при СССР, а сейчас уже ушло другое поколение. Но ничего, по крайней мере, я не все забыл. Машину обслуживаю полностью сам. Я знаю ее болячки как свои пять пальцев, расход машины 10 литров на сотню.
  • Александр, Липецк. Автомобиль идеален для городских поездок. В салоне относительно комфортно, двигатель выдает 75 сил и радует маневренностью на светофоре, а то потихоньку закисает.Кушает 8 литров.
  • Олег, г. Казань. Машина устраивает, у меня версия с механикой и двигателем 1,5 л. Надежность высокая, трансмиссия и мотор работают слаженно. Запчасти дешевы и их можно забрать напрямую. Расход 8 литров 92-го бензина.
  • Алексей, Ярославль. Дэу Нексия — тачка для умелых ребят. У меня 1,5-литровая версия потребляет 8-9 литров, заливать можно любой бензин, двигатель всеядный.
  • Василий, Пятигорск.Отличная машина для новичка. Просто и понятно — я говорю о его конструкции, обслуживать можно самостоятельно. У меня машина 1998 года выпуска, на данный момент с пробегом 170 тыс. Км. Я до сих пор езжу, не знаю что менять, хотя есть такая возможность. К нексии я как-то привык, знаю ее болячки и достоинства, в целом машина надежная. При двигателе от 1,5 до 75 сил потребляет 8-9 л.
  • Ярослав, Курск. Машина мне понравилась, машина на все случаи жизни.Она многое пережила за свою жизнь. Но ничего, время лечит, как мы говорим. Версия с 1,5-литровым мотором выдает 75 лошадей, что для атмосферника тех лет неплохо, а расход бензина в городе не превышает 10 литров.
  • Дмитрий, Мурманск. Машина стоячая, надежная и неприхотливая. Запчасти недорогие и есть на каждом углу. За оригинальными деталями гнаться не приходится, можно брать на разборку. С двигателем 1.5 и на механике машина кушает всего 8 литров, очень доволен.
  • Нина, Калининград. Достойная машина, стоит потраченных денег. Хотя бы потому, что у меня муж — мастер на все руки. Без него я бы никогда в жизни не купил Нексию. Машина резво едет, но ломается прилично. Муж регулярно ремонтирует и проверяет, респект его. Он мой автомеханик. Машинка потребляет 9 литров.
  • Борис, Пенза. Daewoo Nexia — комфортный и надежный автомобиль, с двигателем 1,5 и механической коробкой передач, потребляет 8-10 литров. Езжу спокойно и неторопливо, в основном на низких оборотах.
    Василиса, Петрозаводск. Машиной доволен, для первой машины как раз то, что нужно. Ремонтирую на СТО, все как положено. Я не хочу пачкать руки, у меня есть другие дела. Расход 9 л / 100 км.
С двигателем 1,5 мощностью 85 л.с. из. 16 клапанов.
  • Александр, Архангельск. Это моя первая машина. Твердо решил брать иномарку, поддержали конечно. Думал сначала взять новую ВАЗ-2107, но слава богу отговорили от этого ведра с болтами.У меня еще есть Нексия, машина уже десятый год ездила. Автомобиль надежный, ремонтирую сам. Расход бензина 10 литров на сотню, с двигателем 1,5 и механической коробкой передач.
  • Вероника, Московская обл. Машина мне не понравилась. Очень тесный салон, посредственное качество материалов, никакой управляемости — руль вообще пустой, связи с колесами нет. Но там большой багажник, а старинный 1,5-литровый мотор кушает 10 литров на 100 км.
  • Юлия, Пенза. Машиной доволен, есть версия с 1.5-литровый 16-клапанный двигатель. Его мощность составляет 85 сил. Этого достаточно для приемлемой динамики. Нексия с таким мотором потребляет 8-9 литров.
  • Лариса, Нижегородская область. Машина устраивает, особых претензий к ней нет. Я купил поддерживаемую Nexia, и прямо на новую версию 2017. 2002, работаю под двумя стюардами. Я восстановлю его и начну возить по городу. Особенно мне нравится гнать на светофоре с друзьями, хотя их машины более мощные. Но в дальнейшем планирую заняться тюнингом двигателя и усилить подвеску.Сейчас нексия по городу потребляет 10 литров. Автомобиль со своей душой, его не так-то просто взять и отдать. Автомобиль стал как бы частью меня, это почти вся моя жизнь. Комфортный и динамичный, на трассе расходует 7 литров.
  • Станислав, Воронеж. Автомобиль 2000 года выпуска, актуален и сегодня. Это мое мнение, я обслуживаю свою нексию сам. Она у меня как новая — внутри и снаружи состояние отличное, можно продать. Сделал предпродажную подготовку.Машина так светилась, что продавать стало жалко. Но пора ведь 250 тысяч на одометре вам не в шутку. А потом вдруг он развалится, и тогда я уже не буду восстанавливать его до такого состояния. Нексия мне верой и правдой служила, эта машина — легенда. Оснащен 1,5-литровым двигателем с расходом 10 л / 100 км.
  • Алексей, Томск. Дэу Нексия была приобретена в 2006 году. Машина своих денег стоит. В Нексии нет безопасности, ведь это машина для настоящих мужчин, которые не боятся попасть в аварию.Строгий и брутальный вид, в салоне все просто — просто и по делу. Под капотом 1,5-литровый мотор выдает 85 сил. 16 клапанов и столько мощности хватает для города и трассы, на спуске можно разогнаться до 200 км / ч, а то и больше. Средний расход 10 литров.
  • Екатерина, Кировск. Моей Нексии скоро исполнится 10 лет, довольно свежая копия, на ходу. Автомобиль укомплектован двигателем 1.5 с 16 клапанами. Четырехцилиндровый работает резво, правда иногда троит.Но в долгом путешествии никогда не подводит. Руль приятный, связь с колесами ярко выражена. При увеличении скорости руль наполняется приятным усилием, так и должно быть. С механикой расход 9-10 литров.
  • Николай, Харьков. Достойная машина за свои деньги, радует комфортом и экономичностью — как в городе, так и на трассе. Можно заливать 92 бензин, в этом 1,5-литровом 16-клапанном ничего не будет. Атмосферный двигатель старый, но быстро разгоняет машину до первой сотни.Потребляет не более 10 литров.
  • Анна, Смоленск. Машина мне нравится, Нексия на пять с лишним адаптирована для российских условий. Плохие дороги этому седану наплевать, как и сильные морозы. Двигатель 1.5 16 кл заводится с полоборота даже при минус 30 град. Расход 9-10 литров.
    Ирина, Пермь. Автомобиль 2001 г., с пробегом 169 тыс. Км. Мотор 1,5 литра выдает приемлемые 85 сил, кушает в среднем 8 литров.

Рестайлинг

С двигателем 1.5 мощностью 80 л.с.из. 8 клапанов
  • Олег, Пермь. 80 сил, мотор 1,5 и 8 клапанов — классика российского авторынка конца 1990-х — начала 2000-х годов. Помню, как автомобильные журналы часто сравнивали Нексию и первую десятку. Машины были примерно равны, и я решил брать иномарку. По цене машины стоят практически одинаково. Нексия вроде получше качества. Выяснил, что должен выйти рестайлинг и дождался 2008 года — в итоге купил, вместо десятка стали выпускать Приору.Но мне все равно Нексия понравилась, и я не пожалел об этом. Езжу до сих пор, с двигателем 1.5 кушает 8-9 литров.
  • Дмитрий, Саратов. Хорошая машина, это то, что нужно для наших дорог. В городском цикле расходует 9 литров, а по трассе выходит не более 7 литров. Можно залить 92-й бензин. Автомобиль удобен за счет мягкой подвески, но в салоне для пяти пассажиров очень тесновато.
  • Алексей, Вологодская обл. Машиной доволен, просто для российских условий. Причем Нексия хороша не только на загородной дороге, но и идеально адаптирована к холодному климату.В дальнем путешествии за надежность машины опасаться не стоит, средний расход 9 литров.
  • Александр, Нижний Новгород. Машина мне понравилась, такая стильная и агрессивная машина. С 80-сильным мотором он разгоняется до первой сотни за 13 секунд, максимальная скорость составляет 170 км / ч. Мой средний расход бензина достигает 8-9 литров. По дизайну все норм, но по управляемости есть претензии. Пустой руль, большие крены, вялая динамика. Все эти недостатки больше всего ощущаются на трассе.Понятно, что машина в возрасте даже в новом состоянии. Но меня устраивает невысокая цена и правильный ретро-дизайн.
  • Дмитрий, Иван. Daewoo Nexia — машина на все случаи жизни, понравилась. Хотя в динамике тормозит, по плохим дорогам едет комфортно. Машина красивая, как для первой машины. Выдает 80 сил, двигатель 8-ми клапанный. Машина потребляет не более 8-9 литров на сотню, очень хорошо. Хвалю машину за высокую надежность, стильный дизайн и широкие возможности тюнинга.
  • Олег, Калининград. Машина впечатлила меня с первого дня поездки. Автомобиль оснащен двигателем объемом 1,5 литра и потребляет в среднем 8-10 литров. 8-клапанный радует своей упругостью, хорошо тянет во всем диапазоне оборотов, хотя в итоге разгон до сотни как-то затмевает — на это уходит секунд 15. В салоне шумно из-за плохой звукоизоляции. К тому же моторный отсек плохо шумоизолирован.
  • Валерия, Челябинск. Автомобиль оснащен 80-сильным двигателем и потребляет в городском цикле 8 литров.Езжу тихо и неторопливо, считаю, что на такой тачке нет смысла быстро ехать. Нексия — машина для города. На мой взгляд, по дизайну рестайлинговая машина превосходит оригинальную Нексию 1995 года. По крайней мере, машина выглядит стильно благодаря новым фарам и обвесам. Расход бензина 8-9 литров.
  • Вениамина, Воркута. Nexia — это комфортная и динамичная машина, несмотря на древние 80-сильные. Трансмиссия работает достойно, коробка быстро переключает передачи. Машинка кушает 9 литров.К счастью, серьезных поломок нет.
  • Сергей, Нижегородская область. Автомобиль устраивает, за пять лет эксплуатации особых недостатков не обнаружил. Автомобиль идеально адаптирован для российских дорог. По меркам бюджетного класса машина одна из лучших, к тому же самая дешевая в своем сегменте. Двигатель 1.5 80 л.с. с. кушает 8-9 литров.
  • Ярослава, г. Липецк. Daewoo Nexia — машина легендарная, купил не глядя. Машина 2008 года, до сих пор исправно работает. Перекрасил кузов, сделал химчистку, легкий тюнинг и кое-что переделал по ходовой части.Двигатель потребляет 8-10 литров.
С двигателем 1,6 109 л.с. из. 16 клапанов
  • Василий, Вологодская обл. Машину купил в 2008 году, комфортная машина. Стоит своих денег, с двигателем 1.6 выдает 109 лошадиных сил. Можно ехать до 200 км / ч. Нексия просто умоляет ехать на трассу, в городе тесновато. Для своей цены это идеальный вариант, а по надежности не хуже аналогов Расход бензина на сотню составляет 10-11 литров.
  • Николай, Донецк.Машина 2010 года выпуска, на данный момент пробег 98 тыс. Км. Тачку попробовал хорошо, машина впечатляет. 110 сил хватает с запасом, больше эта тачка не нежная. К тому же машина легкая, а от массы кажется, будто все 150 сил находятся под капотом. Расход 10 литров.
  • Юлия, Екатеринославль. Универсальный автомобиль, изначально купленный для работы в такси. Для этих целей машина вела себя достойно. Потом появилась семья, и с точки зрения потребностей семьи Нексия тоже не ошибка.Двигатель 1.6 мощный и потребляет 10 литров 92 бензина. Большой багажник, простое и понятное управление в салоне, не более того. Качество оставляет желать лучшего, но машина радует.
  • Лариса, Москва. Автомобиль 2009 года, куплен с двигателем 1,6 л. Считаю, что покупать нексию в базовой комплектации смысла нет. Автомобиль меня приятно впечатлил, у него хороший запас хода. Кушает 10 литров на сотню. Ставил ГБО и все норм.
  • Алексей, Днепропетровск. Машину обслуживаю сам.Надежный мощный двигатель, мягкая подвеска, большой багажник, но тесноватый салон и ватная управляемость. С двигателем 1,6 л и механикой потребляет 9-11 л.
  • Александр, Чебоксары. Автомобиль 2009 года выпуска, в самой топовой комплектации. Двигатель 1.6 мощностью 109 лошадиных сил — это, на мой взгляд, ключевое преимущество моей Нексии. С этим двигателем машина получила как вторую жизнь, разгон до сотни за десять секунд или даже меньше. На ускорение положительно влияет механика, у которой хорошо подобранные передаточные числа.Двигатель потребляет не менее 10 литров на сотню. Объективно скажу, что машина ведет себя очень бодро, но только на прямой дороге. При прохождении поворотов наблюдаются большие крены, к тому же колеса не успевают за рулем. Одним словом, машина на любителя, но с большим потенциалом. Если настроить руль и подвеску, получится бюджетный спорткар.
  • Олег, Саратов. Автомобиль понравился, динамичный и комфортный. По прямой можно спокойно проехать 200 км / ч.По трассе он немного ходит, но достоинств у Нексии все же больше, чем недостатков. Неплохая комплектация, высокий КПД 1,6-литрового двигателя. Выдает 109 сил, до первой сотни достигает за 10 секунд. По городу потребляет 10-11 литров.
  • Дмитрий, Смоленск. Классная машина, она у меня с 2012 года. Умеет быстро водить, несмотря на солидный возраст. Автомобиль достаточно универсален — с мягкой подвеской и мощным двигателем. Но управляемость посредственная, для такого мотора не подходит.По прямой — другое дело. Кроме того, хотелось бы похвалить хорошую работу коробки передач. Расход 10-12 литров для максимально динамичной езды.
  • Карина, Краснодарский край. Машиной доволен, считаю, что это альтернатива горячим хот-хэтчам. По крайней мере по меркам бюджетного класса. 109 сил хватает везде, вроде под капотом не меньше 150 лошадей. Скорее всего, это ощущение связано с тем, что сама Нексия светлая.Кушает 10-11 литров.
  • Павел, Казань. Неплохая машина, надежная и динамичная. По соотношению цена-качество аналогов этой тачке нет и по сей день. Дизайн конечно не новый, но двигатель объемом 1,6 л — это все. Расход 10 литров.

Содержимое

Разработкой автомобиля Daewoo Nexia занималась компания Opel, после чего лицензию выкупила южнокорейская Daewoo. Фактическое производство началось в 1995 году с модернизации оригинальной версии, после которой модель стала называться Daewoo Nexia.Автомобиль относится к С-классу и предлагается в двух вариантах кузова: седан и трех- и пятидверный хэтчбек (до 2003 года). Сборка осуществляется во многих странах, таких как Южная Корея, Узбекистан, Румыния, Россия, Египет, Вьетнам. Первое поколение выпускалось до 2008 года, после чего был проведен рестайлинг. Обновленная модель стала считаться вторым поколением Нексии, производство которой продолжается и по сей день.

Daewoo Nexia 1-го поколения, 1.5 (75 л.с.)

A 1.5-литровый бензиновый двигатель мощностью 75 лошадиных сил устанавливался на Daewoo Nexia первого поколения с 1995 по 1997 год во всех типах кузова: седан и хэтчбек (3 и 5 двери). Крутящий момент в 120 Нм позволял развивать максимальную скорость 165 км / ч. Комплектовался пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Отзывы по расходу на 100 км Daewoo Nexia I, 1.5 (75 л.с.)

  • Олег, Норильск. Обменял свою нексию на отечественную машину. Авто 1996 года выпуска, в хорошей комплектации, с двигателем 1,5 л.Расход у него очень низкий: десяти литров по трассе хватает более чем на 150 км. По городу до 130 км.
  • Степан, Москва. Daewoo Nexia 1995, 1.5, МКПП. Купив ее, я понял, что машина уже старая и придется повозиться. Много чего заменил, но если следить, то без проблем долго прослужит. Расход небольшой: от 7 литров по трассе до 10 литров по городу зимой.
  • Игорь, Новгород. Брал на авторынке Дэу Нексию, о чем потом пожалел.Авто 1996 года, двигатель 1.5, 75 лошадей. Сначала все было нормально, но через неделю эксплуатации стало сыпаться, практически жил в автосервисах. Но бензина ела не много, 7-9 литров.
  • Станислав, г. Саранск. Я таксист, и машину для работы выбирал, чтобы она была надежной и мало аппетитной. Nexia как нельзя лучше подошла под эти запросы. Хотя он был построен в 1997 году, потребовались минимальные вложения, чтобы заставить его работать должным образом. С тех пор езжу уже три года, продавать пока не думаю.Средний расход 8 литров.
  • Андрей, г. Киев. У меня есть Дэу Нексия 1996 года, доставшаяся по наследству от отца. Автомобиль хоть и самого обыкновенного типа, но все же иномарка, что заметно по сравнению с отечественными автомобилями. При высоком росте мне в нем вполне комфортно. У него очень низкий расход бензина, от 6,5 литров по трассе до 10 литров в городе.
  • Владимир, Орёл. Два года ездил на Daewoo Nexia 1997 года выпуска, 1.5, механика. При покупке машины решающим моментом стало то, что иномарку можно было купить по разумной цене.Брал объявление в удовлетворительном состоянии. Неплохо по комфорту и техническим качествам, и отлично по расходу: на 100 км расходуется 8-10 литров.
  • Сергей, Суздаль. Я взял нексию у своей семьи, которая пересела на более новую машину. Учитывая, что автомобиль 1996 года выпуска, можно сказать, что он в идеальном состоянии. Конечно, без мелкого ремонта она не обходится, но она ни разу не подводила. Расход бензина: 7-9 литров.

Daewoo Nexia 1 поколение, 1.5 (85 л.с.)

Daewoo Nexia первого поколения оснащалась 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем, развивающим мощность 85 «лошадей». При крутящем моменте 130 Нм автомобиль мог разгоняться до 180 км / ч максимум. Работал в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Отзывы по расходу на 100 км Daewoo Nexia I, 1.5 (85 л.с.)

  • Иван, Магадан. Дэу Нексия 2007 г.в., 1.5 на механике. Это была моя первая машина, особенно иномарка, стоимость которой была в пределах бюджета.Арки начали сильно ржаветь, но после их замены неисправность устранили. Шасси и подвеска были в порядке, поэтому я доволен. По расходу: в городе на сотню расходуется до 10 литров, зимой — до 12.
  • Валерий, Димитров. Моя рабочая лошадка — Дэу Нексия 2006 года выпуска с 1,5-литровым мотором на 85 лошадок с МКПП. Автомобиль заслуживает высоких оценок за простоту и надежность. Расход бензина от 6 литров по проселочной дороге до 10 литров по городу.
  • Сергей, Нежин. Моя Нексия 2004 года выпуска, двигатель 1.5 л, МКПП. Езжу на нем уже 5 лет и чувствую, что прослужит долго. Не считая быстро гниющего кузова и стоимости мелочевки, это очень надежная машина. Расходует в среднем 8 литров топлива на 100 км.
  • Владислав, Иркутск. Имею Daewoo Nexia 2006 года выпуска, 1.5, МКПП. Купил в не очень хорошем состоянии, предыдущие хозяева хорошо «шокировали». На ремонт ушло много денег, время от времени выходит еще что-то, но в целом впечатления вполне положительные.Расход бензина до 12 литров по городу.
  • Роман, Нижний Тагил. Дэу Нексия 1998 года с пробегом 32000 мне подарил дед. Так как пробег был небольшим, а дед был очень педантичным человеком, состояние машины было очень хорошим. С тех пор катаюсь уже третий год, очень доволен. Расход от 7 литров по трассе до 12 литров (зимой) по городу.
  • Яков, г. Сочи. Вот уже четыре года я езжу на Nexia 2008 года с 1.Двигатель 5л и МКПП. Попалась мне хорошая машина без коррозии кузова (как ни странно) и в полной комплектации. Он до сих пор верно служит мне. Бензина уходит от 7 до 11 литров в зависимости от сезона.
  • Константин, Томск. Когда я купил Нексию, ей было уже пять лет, 2008 года выпуска. Не нравится шумоизоляция, которой просто нет, и невозможность завести машину даже в небольшой мороз. И мощности 1,5-литрового мотора маловато. Расход: в среднем кушает 8.5 литров.

Daewoo Nexia 1-го поколения, 1,5 (90 л.с.)

Автомобили Daewoo Nexia первого поколения оснащались 1,5-литровым силовым агрегатом мощностью 90 лошадиных сил, работающим на бензине. Крутящий момент в 137 Нм способствовал максимальному разгону до 170 км / ч. Двигатель работал в паре с пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Отзывы по расходу на 100 км Daewoo Nexia I, 1.5 (90 л.с.)

  • Илья, Челябинск.Купил нексию после продажи отечественного «ведра», она стала моей первой иномаркой. Хотя здание было построено в 1996 году, оно находится в удовлетворительном состоянии. На момент покупки пробег составлял 165 000 километров. Конечно, что-то время от времени меняю, все-таки возраст, но тянет хорошо, расходуя от 6 до 11 литров бензина на 100 км.
  • Евгений, Петербург. Daewoo Nexia 2002 г.в. 1.5, МП. Раньше у меня была Волга, хотелось что-то получше и поновее, но идея купить нексию себя не оправдала, постоянно что-то ремонтирую.Но средний расход бензина около 8 литров, по крайней мере радует.
  • Андрей, Ростов-на-Дону. Машину взял у деда, который в силу возраста больше не водил. Я до сих пор не понимаю, что меня двигало, что я бросил неизмеримую сумму денег. Машина 1997 года, пора заслуженный отдых. Кушала зимой до 13 литров в городе.
  • Юрий, Самара. Машину взял по объявлению, Нексия 2005 г.в., 1.5, 90 л.с. Вроде бы прилично, но начал сыпаться как отечественный автопром.После ремонта стало лучше, но мне не хватает тяги двигателя. Расход до 12 литров по городу, думаю, много.
  • Роман, г.Иваново. Daewoo Nexia 2000 года постройки. Купила у брата за небольшую сумму, теперь она мне помогает в работе. Я часто езжу между городами, и заметил, что расход по загородной трассе практически не отличается от городского — в среднем 9 литров.
  • Константин, Москва. Машиной доволен, ломается редко, забочусь о ней.Пусть моя Дэу Нексия и не новая, но свои функции выполняет. Он хорошо чувствует малейшее изменение положения руля и держит дорогу. Бензина ходит не так много, как я думал — от 6 до 9 литров на сотню.
  • Валерий, Ярославль. У меня Дэу 2006 года выпуска, двигатель 1.5 на автомате. Нравится его проходимость, даже в непогоду не переживаю, уедет всегда. 90 «лошадей» мне хватает, и расход умер умеренно — 7,5-10 литров.

Daewoo Nexia 1 поколение, 1.6 (107 л.с.)

С 2003 года на автомобили первого поколения устанавливаются двигатели объемом 1,6 л мощностью 107 лошадиных сил, работающие на бензине. Крутящий момент в 150 Нм позволял разогнать машину до 185 км / ч. Такой двигатель сочетался с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Отзывы по расходу на 100 км Daewoo Nexia I, 1.6 (107 л.с.)

  • Виталий, Калининград. Проработав долгое время автомехаником, и уже имея дело с Нексией, я приобрел именно эту марку.Автомобиль 2006 года, 107-сильный двигатель объемом 1,6 л. Маневренность и надежность на уровне, а также экономия — 6 л трасса, 8 л город.
  • Евгений, Москва. Daewoo Nexia 2004 г.в., 1.6, МП. Конечно, уже не современный дизайн, как и внутреннее оснащение салона, но это не мешает ему быть полноценным. Все под рукой, в целом машина послушная и хорошо управляемая. Расход бензина до 9 литров по городу.
  • Ростислав, Калуга.Моя нексия 2005 г.в., двигатель 1.6. Брал в минимальной комплектации, так как средства были очень ограничены. Мне нравится динамика, на обгонах очень хорошо. Большой плюс — его экономичность: 6-9 литров.
  • Олег, Пермь. Машину я забрал в салоне, 2006 года сборки, проехал уже более 250 000 км. К надежности претензий вообще нет, поломки бывают очень редко. А запчасти всегда в наличии. Аппетит умеренный: в среднем 7,5 л.
  • Михаил, Пятигорск.Моя первая иномарка, Нексия 2005 года. Неприхотливая в обслуживании, резвая, легкая в управлении. По сравнению с родным автопромом и близко не было. Расходует очень мало топлива, на загородной трассе около 6,5 литров, в городе до 8-9 литров.
  • Андрей, Алушта. У меня Дэу Нексия 2004 года выпуска, двигатель 1,6, 107 л.с. по механике. Покупкой очень доволен, хотя брал не новую. Но здесь все настолько просто и непритязательно, что проблем практически нет.И бензина кушает мало, в среднем около 7 литров.
  • Владимир, Владимир. Daewoo Nexia 2006, 1.6, МП. Владею этой машиной три года и впечатления только хорошие. Если что-то приходит в негодность, это ремонтируется очень быстро по нормальной цене. Расход адекватный, по трассе 6-7 литров, по городу 9-10 литров.

Daewoo Nexia 2-го поколения, 1,5 (80 л.с.)

Автомобили Daewoo Nexia второго поколения оснащались бензиновыми двигателями объемом 1,5 литра мощностью 80 лошадиных сил.Крутящий момент в 123 Нм позволял развивать максимальную скорость 170 км / ч. К этому двигателю была подключена пятиступенчатая механическая коробка передач.

Daewoo Matiz — компактный автомобиль класса А по европейской классификации. Автомобиль изначально был корейской конструкции, позже на базе «Матиза» стали производить городские автомобили соплатформенные — например, от китайской компании Chery (модель QQ). Первоначальная модель была запущена в производство в 1998 году и проработала два года. В 2000 году была выпущена рестайлинговая версия Матиза с обновленной оптикой и решеткой радиатора.До недавнего времени Матиз выпускался под маркой Ravon. В России модель не продавалась с начала 2017 года. Matiz считался самым дешевым автомобилем в стране, а также самым продаваемым автомобилем в малом классе.

Навигация

Двигатели Дэу Матиз. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1998-2000)

Бензин:

  • 0,8, 52 л. сек., автомат, 17 сек до 100 км / ч, 8,4 / 5.2 литра на 100 км
  • 0,8, 52 л. сек., механика, 17 сек до 100 км / ч, 8,4 / 5,2 л на 100 км
  • 0,8, 52 л. сек, вариатор, 18,5 сек до 100 км / ч

Рестайлинг 1 поколения (2000-2015)

  • 0,8, 52 л. сек., механика, 17 сек до 100 км / ч, 7,3 / 6,3 л на 100 км

Daewoo Matiz Отзывы владельцев

С двигателем 0,8 MCP

  • Яна, Рязань. На этой машине можно заблудиться в городе, вас никто не уважает и не пропускает.В этом плане Матиз проигрывает. Все таки в России такие машины не любят, убедился на собственном опыте. Но парковаться удобно, средний расход 7 литров на сотню.
  • Семен, Днепропетровск. Машина норм, куплена в 2008 году, с механикой и мотором 0.8. Бензиновый мотор оказался довольно прожорливым, и это единственный недостаток данной машины. По городу они умещаются в 8-9 литров.
  • Николай, Тверская область Машина улетает, это моя первая машина.Решил сразу начать с иномарки, и Матиз оказался идеальным вариантом для первой машины. Шустрый и живой автомобиль, он хорошо управляется и экономит топливо. В городе 7-8 литров.
  • Сергей, Ярославль. Автомобиль 2003 года выпуска, с механической коробкой передач и двигателем объемом 0,8 литра. Брал как первую машину. Автомобиль достаточно надежный и не требовательный в эксплуатации. В этом пацане нечего ломать. Конструкция простая, запчасти недорогие. Сейчас обслуживаю сам, ничего сложного там нет.Расход топлива напрягает — по городу отпускается 8 — 9 литров, что для такого мотора непростительно. В целом машина производит двоякое впечатление. Основные преимущества — компактность и надежность.
  • Дмитрий, Санкт-Петербург. Машиной доволен, Матиз у меня с 2005 года. Достойная машина для города, не вариант для трассы. Подвеска подпрыгивающая, перед лежачими полицейскими нужно сбавлять скорость. При этом Матиз довольно мягкий. То, что он дешевый, чувствуется не только снаружи, но и внутри.Неприхотливые материалы отделки, без звукоизоляции. На высоких скоростях шум в шинах и слышны порывы ветра. Кроме того, с увеличением скорости резко увеличивается скорость потока. Причина тому — плохая аэродинамика кузова, который очень легкий и плохо сопротивляется порывам ветра. Для города — отличный вариант. Средний расход 7-8 литров.
  • Александр, Новороссийск. Матиз в моем владении с 2004 года, очень удобная и шустрая машинка для города.Полностью доволен, с ним удобно парковаться, аналогов в пробках ему нет. Двигатель объемом 0,8 литра очень экономичен, расходует в среднем 8 литров 92-го бензина.
  • Екатерина, Томск. Сдал на права и купил Матиз. Машину взял чисто для себя, с двигателем 0,8 и механикой. Коробка передач имеет короткие передаточные числа, что хорошо. Матиз уверенно тянет в основном на малых и средних оборотах, на высоких нет смысла разворачиваться. Расход на уровне 8 литров.
  • Юлия, Санкт-Петербург. Машина понравилась, муж подарил мне на день рождения. Базовая комплектация, двигатель 0.8 с механикой, хорошее сочетание для города. Расход 6-7 литров.

С двигателем 0.8 АКПП

  • Михаил, Нижегородская область. Машиной доволен, лучший вариант на каждый день — сел и поехал. Отличная альтернатива моему Запорожцу. Матиз машина относительно новая, брал с пробегом 58тыс. Тачка с 0.8 движок умещается в 8-9 литров 92-го бензина.
  • Евгений, Архангельск. Идеальная машина для езды по городу, в пробках чувствую себя неприкасаемой. Меня никто не уважает и не пропускает, но я могу обойти всех, и я ничего за это не получу. Расход 8 литров.
  • Алексей, Омск. Качественная машина для ежедневных поездок, по городу с Матизом удобно и практично. Не для торопливой езды, езжу медленно и радуюсь, никуда не тороплюсь. Я специально выхожу из дома заранее, это вошло в привычку.При правильной эксплуатации Матиз доставит удовольствие. К тому же он очень надежный и неприхотливый. Машина меня не беспокоит. В городе совсем не многолюдно, даже на стоянке. Автомобиль с автоматом и двигателем 0,8 потребляет в среднем по городу 8-9 литров.
  • Дмитрий, Липецк. Замечательная машина на каждый день, меня она устраивает. Проехал около 100 тыс км. Были мелкие поломки подвески, коробки передач и тормозов. Гарантийное обслуживание недорогое, но сейчас ремонтирую сам.С двигателем 0,8 и автоматом по городу можно уложиться в 8-10 л.
  • Александр, Новосибирск. Матиз куплен чисто для поездок по городу. Мотор 0.8 понравился, за 70 тысяч пробега ни разу не сломался. В целом автомобилем я доволен. Брал с автоматом специально для города. Моя версия в городском цикле потребляет в среднем 8-9 литров.
  • Диана, Новороссийск. Классный городской автомобиль, но с ограниченными возможностями. Ему нет равных только в городских условиях. Главные достоинства Матиза — это, конечно же, габариты, а по выносливости машина очень хорошая.Но для трека машина не подходит — на высоких скоростях ходит из стороны в сторону, кузов шарахается от порывов ветра. Средний расход 8 литров 92-го бензина. У меня версия с автоматом и мотором 0,8.
  • Даниил, Воркута. Отличная машина, но не без недостатков. В целом Дэу Матиз понравился, так как езжу в основном по городу. Пробок почти не знаю, но если чего можно избежать. Везде ползет Матиз, шустрая и просторная городская машина. По городу потребляет 8-9 литров.
  • Инна, Краснодарский край. Машиной доволен, идеальный городской автомобиль. Матиз относится к бюджетному классу, к тому же это был самый дешевый в России автомобиль с автоматической коробкой передач. С двигателем 0,8 кушает в среднем 8 л / 100 км.

С двигателем 1.0 с МКПП

  • Даниил, Липецк. Автомобиль 2009 года выпуска, в топовой комплектации с литровым двигателем и механикой. Сдал на права, и сразу заказал нужную комплектацию.В салоне тесновато, но собрано все безупречно, ничего не скрипит и не гудит. В пробке шумно, но поговорить можно, потом привыкаешь. Комфортная, надежная и бодрая машина. Двигатель потребляет 8-9 литров на сотню.
  • Юрий, Черкассы. Купил поддержанный Матиз, машина идеальна для хозяйственных и семейных нужд. Без проблем поместятся как минимум четыре пассажира и чемодан. По городу машина потребляет 8 литров.
  • Александр, Екатеринославль. Машиной доволен, на все случаи жизни.Дело в том, что иногда Матиз кажется мне более незаменимым, чем мой старый Ленд Крузер — большим и прожорливым. С Матизом я как рыба в воде, везде успеваю, в пробках не стою, на работу никогда не опаздываю. Расход 8 литров.
  • Сергей, Московская обл. Купил Матиз в 2015 году на вторичке, нужна была рабочая лошадка на каждый день, и чтобы не было пробок. Матиз идеален, у меня топовая версия с литровым мотором работает с механикой. Можно было взять с автоматом, но я прочитал много отзывов и понял, что пистолет продуманный и не открывает двигатель, и при этом потребляет много топлива.Мой Матиз с механикой хорошо управляется, тормозит эффективно. Легкая и задорная машина, меня она устраивает. Расход газа по городу 8-9 лир.
  • Олег, Архангельск. Машиной доволен, машина на все случаи жизни. В целом меня устраивает, уже восемь лет пользуюсь. За это время Матиз пробегал 120 тыс. Км, поломок особых не обнаружено. Автомобиль стоит своих денег, к тому же это самая дешевая машина в России. С двигателем 1.0 и механикой средний расход 8 л.
  • Константин, Петрозаводск. Отличная машина на каждый день, особенно для города, а все достоинства моего Дэу Матиз раскрываются в суматошных пробках. Под капотом бодрый литровый мотор работает с пятиступенчатой ​​механикой. На мой взгляд, это лучшая машина для городских условий, особенно для провинции — живу в центре города, там достаточно пробок. Расход 8-9 л / 100 км.
  • Максим, Екатеринославль. Дэу Матиз стоит своих денег, купите не пожалеете.Странно, что такие автомобили не любят в России. По сути, Матиз — незаменимая машина для города. Расходует не более 8 литров бензина, залить можно 92-й.

С двигателем 1.0 АКПП

  • Светлана, Пенза. Добротная и неторопливая машина. Этот транспорт предназначен исключительно для передвижения из точки А в точку Б. Иногда раздражает подпрыгивающая подвеска, особенно на лежачих полицейских. Версия с двигателем 1.0 и АКПП, потребляет 7-8 литров.
  • Ирина, Таганрог. Машиной доволен, машина универсальная на каждый день. Езжу спокойно, по всем скучаю. АКПП работает безотказно, доволен минимум на 100%. Расход 8-9 литров.
  • Лиза, Смоленск. Машина улетит, ох как здорово я с ней живу. Езда на Матизе — одно удовольствие, плотные пробки и парковка — это не про Матиз. Автомобиль с литровым двигателем и автоматической коробкой передач потребляет от 8 до 10 литров при максимально быстрой езде.
  • Александр, Чебоксары.Машина мне понравилась. Комфортно в салоне и в дороге. Кстати, салон небольшой, и за счет этого быстро прогревается, зимой тепло. Летом то же самое, только наоборот. Кондиционер работает отлично, все органы управления просты и понятны, они все равно работают. Сейчас на одометре 95 тыс км, думаю машина мне столько же прослужит. Двигатель 1.0 выдает под 60 лошадей, работает с пулеметом. В городском цикле можно уложиться в 8-9 литров на сотню.Для такого мотора это много, но тачку в целом устраивает.
  • Дмитрий, Ярославль. У меня Матиз с АКПП и литровым двигателем. Самая топовая версия. Было однажды. Я помню, что Матиз был очень популярной машиной в России. Поведение машины на 110 тыс км идеальное, так сказать одним словом. В основном тратил на бензин, кстати можно залить 92-е топливо. По городу расход 8-9 литров.
  • Константин, Липецк. Достойная машина, идеальный вариант для города.Альтернативы Матизу в этом случае нет. Автомобиль кушает в среднем 8 литров бензина на 100 км. На трассу езжу редко, но там можно уложиться в пять литров.
  • Игорь, Ростов. Брал Матиз по работе и семье. Автомобиль довольно вместительный, несмотря на короткую колесную базу. Багажник становится огромным при сложении задних сидений. В целом неплохо. По городу можно ездить практически без пробок. Парковаться одно удовольствие. У меня есть версия с автоматом и литровым двигателем, расходует 8 л / 100 км.

Отзывы реальных владельцев о расходе топлива на Дэу Нексия:

Бензин. Двигатель 1.5. МКПП

  • Как известно, сейчас Нексия выходит с одним двигателем. Но я выбрал тот, на 85 л.с. Расход бензина, как ни странно, заводом заявлен на уровне 0,4 литра. меньше. Разницы, конечно, не замечаю, средний расход топлива 7,5 л на 100 км, что само по себе считаю хорошим результатом.
  • Несмотря на не самый современный двигатель, расход бензина удовлетворительный. При движении преимущественно по городу показатель расхода близок к 8 литрам на 100 км, за исключением морозных погодных условий. Но это понятно.
  • Машину купил, заведомо простую и не дорогую. Расход топлива на Daewoo Nexia предполагался умеренным, так как объем двигателя небольшой. И в принципе в семь литров при езде по трассе мне подходят, особенно если держать крейсерскую скорость 90 км / ч.Если передвигаюсь по городу в рваном режиме движения, иногда оказывается, что расход бензина чуть превышает восемь литров.

Daewoo Nexia 1.5, пробег 209 тыс. Км, КПП — механика

  • Многие жалуются на большой расход топлива в городских условиях. Но, господа, если у вас расход бензина более 12 литров на 100 км пройденного пути, то ищите причину, здесь без неисправности не обойдется.На машине езжу по обстоятельствам, и если честно, в городе можно получить 11-12 литров расхода топлива … Если представить себя на гоночной трассе, а обороты на тахометре не опускаются ниже 3 тысяч . А в размеренном режиме Нексия 1.5 — честная машина, аппетит машины в этом случае чуть больше 8 литров.
  • На расход бензина не жалуюсь, при длительных пробегах по трассе легко влезаю в 7 литров, а по городу прибавляет еще примерно 1,5 на сотню.
  • Расход топлива не вызывает недоумения, вполне достойный для не самого современного двигателя. Бензин АИ-92 по городу утекает из расчета чуть более восьми литров на 100 км. Можно и больше, но в этой машине было замечено, что расход бензина напрямую зависит от стиля вождения, здесь пригодится спокойный водитель.

Daewoo Nexia 1.6, пробег — 218 тыс. Км

  • Двигатель 1.6 мощностью 85 л.с. немного экономичнее, чем 75 л.с.Расход топлива у Daewoo Nexia при движении по трассе без особой азарта — в пределах нормы (7 литров).
  • Зима наложила свой отпечаток на расход топлива. Сейчас он уже достиг 9 литров на 100 км по городу (конечно, с учетом прогрева). Но к расходу бензина претензий нет, уровень хороший средний.
  • Мне всегда было интересно, кто критиковал Нексию за большой расход топлива. Ведь понятно, что компенсация нагрузок автомобиля и не большой мощности ляжет на повышение его аппетита.И неважно, высокоскоростная езда или загруженная машина. Поэтому и пишут о расходе бензина в 12-14 литров на 100 км. На мой взгляд, повышенный расход просто не может возникнуть на ровном месте, всему есть причина.

Бензин. Двигатель 1.6. МКПП

  • Расход топлива на Daewoo Nexia хоть и не экономичный, но даже. Если по трассе расходует 7 литров, то так почти всегда при прочих равных.
  • Автомобиль не стал откровением, брал в модификации на 85 л.с., но если на трассе расход топлива для Дэу Нексия укладывается в паспортные данные, то в городе он чуть выше среднего. И заметил, что под нагрузкой расход топлива еще больше растет.
  • Автомобиль самый обыкновенный по расходу бензина. Но здесь ведь нет навороченных систем и фирменных фишек, поэтому средний расход топлива около семи литров по трассе — считаю достойным.А то, что у некоторых водителей в городе увеличился расход топлива, мы можем посоветовать им быть немного менее активными.

А еще вы можете сравнить свои показатели с другими марками автомобилей, например, вы можете увидеть

13 советов по экономии топлива для повышения экономии топлива

Повысьте экономию топлива в автомобиле с помощью этих важных советов по вождению.

Цены на топливо — одна из самых серьезных проблем для автомобилистов, поэтому стоит сделать все возможное, чтобы максимально использовать каждый литр.

Однако, прежде чем мы посмотрим, как сэкономить на расходах, давайте посмотрим, почему цена на топливо такая высокая.

Почему топливо такое дорогое?

Цена на бензин в Великобритании — одна из самых дорогих в мире.

Сырая нефть покупается розничными торговцами на мировом рынке, где цены могут колебаться в зависимости от спроса и предложения. Курсы валют также будут влиять на цены.

Согласно PetrolPrices.com, стоимость сырой нефти составляет около 20 пенсов из 1 литра топлива.

Так что же составляет остальное? Ответ (в основном) — налоги.

Пошлины на топливо в Великобритании, составляющие 57,95 пенсов за литр, являются одними из самых высоких в мире. К этому добавляется НДС, который в настоящее время составляет 20%.

Это означает, что общая сумма налога на каждый литр топлива составляет около 75 пенсов.

Последний сегмент — оставшиеся 5 пенсов — достается самому розничному продавцу, из которых он покрывает свои операционные расходы и, надеюсь, также получает прибыль.

Как я могу снизить расходы на топливо?

Поскольку правительство вряд ли в ближайшее время снизит пошлины на топливо, стоит подумать о том, как можно использовать меньше топлива.

Не знаете, с чего начать?

Вот некоторые из наиболее распространенных способов повышения эффективности использования топлива и снижения расхода топлива.

Подробнее: Что делать, если в машину залили не то топливо

1. Убрать лишний вес

Вы можете снизить расход топлива, убрав лишний вес с вашего автомобиля.

Вы можете сделать это, сняв багажник с крыши, когда вы им не пользуетесь, и выбросив весь мусор.

Футбольные мячи, шезлонги, игрушки и т. Д. Могут быть полезны время от времени, но их транспортировка стоит денег.

Уловка, позволяющая сократить расходы на бензин и дизельное топливо, состоит в том, чтобы внести ряд небольших изменений, начиная с очистки багажника.

2. Уменьшить сопротивление

Сейчас середина лета, и салон твоей машины похож на сауну. Но вы опускаете окна или включаете кондиционер?

Любой из методов достижения температуры окружающей среды может быть неправильным, в зависимости от вашей скорости.

Кондиционер использует топливо, а опущенные окна вызывают лобовое сопротивление, которое также расходует топливо.

Что ж, вот что делать. На низких скоростях откройте окно — топлива, используемого для компенсации лобового сопротивления, меньше, чем топлива, используемого для питания вашего кондиционера.

Однако при движении по автомагистрали все наоборот. Итак, включите климат-контроль — топлива, используемого для компенсации сопротивления, больше, чем топлива, необходимого для включения кондиционера.

Переломный момент для этого — около 30 миль в час.

Подробнее: Сколько миль вы можете проехать без груза?

3.Накачать шины до нужного давления

Если вы не можете сказать по маневренности вашего автомобиля, что давление в шинах не соответствует норме, то ваша экономия топлива должна вам подсказать.

Площадь контакта с дорогой увеличивается, когда шина недостаточно накачана.

Чем больше поверхность соприкасается с дорогой, тем больше сопротивление колесу.

Исследования показали, что шина всего на 10 фунтов на квадратный дюйм ниже рекомендованного уровня может увеличить расход топлива на 2,5%.

4.Заливайте в бак ровно столько топлива, сколько вам нужно

Как ни неприятно регулярно доливать топливо, это помогает получить больше миль за свои деньги.

Если долить только то, что вам нужно, и избежать полного бака, то количество топлива, которое у вас есть, уйдет немного дальше.

Чтобы было легче определить правильное количество топлива, храните записную книжку в перчаточном ящике.

При заправке запишите, сколько топлива вы залили, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. Обратите внимание на это в литрах, а не в фунтах, поскольку цена постоянно меняется.

Некоторые топливные баки могут вместить до 109 литров, так что это значительный дополнительный вес для переноски. Вы бы не оставили в багажнике 109 литров бутилированной воды?

Подробнее: Пора отказаться от дизеля?

5. Планируйте поездку наперед

Перед тем, как отправиться в путешествие, постарайтесь спланировать, когда вам понадобится дозаправиться и куда вы пойдете.

Это должно помочь вам не допустить, чтобы у вас закончилось топливо, поскольку это может привести к панической покупке на ближайшей, самой дорогой станции.

Чтобы найти ближайшее к вам самое дешевое топливо, воспользуйтесь нашим удобным инструментом сравнения цен на бензин.

6. Заправляйте автомобиль рекомендованным типом топлива

.

Когда дело доходит до получения максимальной производительности от вашего автомобиля, существует мнение, что супер-топливо или высокоэффективное топливо является лучшим.

Супер топливо, также известное как топливо премиум-класса или высокоэффективное топливо, представляет собой бензин с более высоким октановым числом.

Большинство стандартных марок топлива имеют октановое число 95.В то время как супер топливо обычно имеет рейтинг около 98. Это может повысить эффективность работы двигателя и улучшить его характеристики.

Хотя для некоторых автомобилей лучше всего подходит сверхтопливо, производители тестируют свои автомобили на поиск наиболее идеального типа топлива.

Итак, если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указано, что вы должны использовать «нормальное» неэтилированное топливо или другое топливо с не очень высоким октановым числом, то вам следует ему доверять.

Подробнее: Стоит ли переплачивать за топливо премиум-класса?

7.Воспользуйтесь ваучерами и кэшбэком по кредитным картам

Супермаркеты часто соревнуются, пытаясь побудить вас использовать их станцию.

Следите за купонами, которые позволяют сэкономить на расходах на топливо, и используйте их при заправке.

Между тем, некоторые кредитные карты предлагают кэшбэк на топливо.

Так что ищите лучшие предложения.

8. Не торопитесь с акселератором

Ваш стиль вождения может сильно повлиять на то, сколько бензина или дизельного топлива вы используете.

Чтобы снизить расход топлива, Институт опытных автомобилистов предлагает следующие советы по вождению.

Постарайтесь, чтобы ваше вождение было плавным. Плавное ускорение и использование максимальной безопасной передачи потребляют меньше топлива.

Более того, когда вы приближаетесь к светофору, рано отпускайте педаль газа, если светофор красный. Зачем торопиться ждать?

Этот стиль вождения, при котором резкие или быстрые ускорения сведены к минимуму, а передачи используются эффективно, часто называют «экологически безопасным вождением».’

Это не только поможет вам использовать меньше топлива, что лучше для вас и окружающей среды, но и будет более безопасным — отсюда и название.

Подробнее: 10 самых дешевых автомобилей для страховки

9. Избегайте продолжительного холостого хода

При работе двигателя на холостом ходу каждый час расходуется примерно от полгаллона до примерно галлона топлива, не говоря уже о двуокиси углерода, выбрасываемой в атмосферу.

Это означает, что вы сжигаете от 1,067 до 2,13 унции топлива каждую минуту простоя.

В наши дни современные автомобили более эффективны, и вы, вероятно, будете сжигать меньше топлива, просто выключив двигатель, а затем перезапустив его, когда вам снова придется двигаться.

10. Используйте остановку / запуск двигателя

На некоторых современных автомобилях удобной альтернативой выключению двигателя является использование системы остановки / запуска двигателя.

Если вы держите ногу на сцеплении, например, при остановке на светофоре, двигатель продолжит сжигать топливо.

Тем не менее, снимите его (когда автомобиль находится в нейтральном положении), и система запуска и остановки автомобиля сработает, сэкономив вам топливо и деньги.

11. Не торопитесь

Многие люди пытались сэкономить топливо, двигаясь по инерции — то есть катиться под гору с неработающей передачи.

Хотя это правда, что это не требует дополнительных затрат, в настоящее время это также не поможет вам сэкономить топливо.

Это потому, что когда в современной машине убираешь ногу с педали газа, подача топлива к форсункам прекращается, так что ничего не получается.

Следовательно, гораздо лучше изменить стиль вождения, как описано выше, чем пытаться повысить топливную экономичность за счет движения накатом.

Выбегом также обычно не рекомендуется по соображениям безопасности, так как это снижает контроль над автомобилем, что является еще одной причиной, по которой этого не следует делать.

12. Придерживайтесь моторного масла, рекомендованного производителем автомобиля

Помимо тестирования наиболее эффективного типа топлива, производители также проверяют эффективность ряда продуктов на своих автомобилях, включая моторное масло.

Это означает, что они могут предоставить список рекомендаций.

Так что стоит проверить свое руководство и поверить, что производители тоже знают, о чем здесь говорят.

Подробнее: Почему электромобиль может вам подойти

13. Знайте, сколько вы действительно тратите на топливо

Знание, во сколько обходится ваша машина, — это первый шаг к сокращению вашего счета на несколько фунтов.

Посетите наш калькулятор стоимости топлива, чтобы узнать, сколько вы тратите на бензин или дизельное топливо каждую неделю, месяц и год.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *