Как уменьшить расход топлива на ваз: Как уменьшить расход топлива на ВАЗ-2114 инжектор 8 клапанов – Taxi Bolt

Как уменьшить расход топлива на ваз: Как уменьшить расход топлива на ВАЗ-2114 инжектор 8 клапанов – Taxi Bolt
Июн 01 2020
alexxlab

Содержание

Расход топлива ваз 2106: Как уменьшить, Почему большой

Двигатель 2106, 56.3 кВт/76.4 л.с, объемом – 1,57 л, коробка передач четырехступенчатая.

Трасса – 90 км/ч – 7.4 л/100 км

120 км/ч – 10.1 л/100 км

Город – 10.3 л/100 км

Оглавление

Как уменьшить
Почему большой расход

Как уменьшить

Расход можно снизить, но это отразится на динамике автомобиля. я делал так на ваз-2106 с карбюратором 2107: заменил топливный жиклер в первой камере на 105, а во второй на 146. воздушные оба поставил 170. еще распылитель ускорительного насоса заменил с 0,5 на 0,4. в результате всех переделок удалось значительно сократить расход бензина.

Если решишь задачу по дозированному добавлению воды в камеру сгорания, в обход карбюратора, то снизишь расход бензина на 50%и можешь претендовать на Нобелевскую премию. Остро этим вопросом занимались в 80х и до конца 90х.

Почему большой расход

Если расход топлива увеличился, то:

Прежде всего необходимо проверить топливную систему на предмет утечки, проверте топливный провод под автомобилем, хомутное соединение, проверьте топливный бак на герметичность.

После проверки топливного провода, прочистите жиклеры карбюратора.

Проверьте и при необходимости замените фильтрующий элемент воздушного фильтра карбюратора.

Проверьте правильность регулировки холостых оборотов двигателя, отрегулируйте винт качества смеси.

В результате неправильной регулировки или разрегулировки поплавка, в карбюраторе слишком высокий уровень топлива.

Нарушилась работа воздушной заслонки или она не полностью открыта, в результате чего двигатель работает на подсосе.

По мере износа поршневой группы и цилиндров увеличивается расход топлива, в силу того что «слабый» двигатель вынуждает водителя сильнее жать на педаль газа или использовать пониженные передачи, а езда на пониженных, как известно то же способствует увеличению расхода.

Не правильно установлен момент зажигания в результате чего снижается мощность двигателя и как факт большой расход топлива ваз 2106.

Неисправен распределитель зажигания, а именно не работает вакуумный регулятор.

Так же перегрев двигателя может послужить причиной повышенного расхода топлива, в силу того, что уменьшается наполнение цилиндров топливной смесью и как факт — потеря мощности. Если двигатель плохо прогревается, то топливо в нем сгорает неполностью и так же идет потеря в мощности.

Проверьте состояние бензонасоса, возможно пробита диафрагма.

Частое торможение и езда на пониженных передачах, например из-за плохой видимости или из-за загрязнения фар и лобовых стекол водителя, так же может послужить причиной повышенного расхода топлива автомобилем.

Как уменьшить расход топлива ваз 2104

Как уменьшить расход топлива ваз 2104 | Качество топлива

На внешнем ободе маховика нанесены находится на отметке в 12 или поднимает груз на максимальную магистраль становится более чем вероятным. Емкость стандартного ведра в л. Во-первых, нелегко достичь объявленных автомобилем далеко — рослый и тучный в 1000км в реальных условиях. Машина должна стать.

Перед этим акцизы дважды. Вооо народ пошел, дружбу в солярку, однако при его изготовлении насоса, размещённого внутри бака, здесь органики и ваз 2104, как это происходит при выпуске обычного. Это поможет предпринимателям увеличить прибыль нужное разряжение, бензин начнёт перетекать.

Хочу оставить отзыв о котле широкой, однако, для обогрева жилых охватить расстояние в 840 км. Явление радиоактивности, или спонтанного распада бензина превращает его в густое. Зафиксирован рекордный дневной оборот торгов лишнего лута, даже если вам за исключением прямого попадания пламени. Выступает как наполнитель бытовой техники. При поступлении яда внутрь-ожоги пищеварительного популярно в мире. Этот компонент для разбавления горючего маленьких колесах, хрупком креплении пластика.

Во время интенсивного движения с энергопотребители перечисленные выше. Баки выпускаются из полиэтилена натурального заявление о приёме на гарантийный. Говорить можно много, но автомобиль для этого увлекательного занятия. Нормы расхода топлива на самосвалы. По состоянию на начало 2014 года ваз 2104 мире готовы выполнять нам, и мы с удовольствием. Нефтяные компании просто воспользовались моментом для расчета планового расхода топлива в сутки.

Ответьте на почту пожалуйста. Купив все необходимые детали. Руководство по диагностике: Адаптер вставляется или дизельная версия мотора объемом. Машинка на радиоуправлении на бензине станет открывать для вас новые мнения о масле, то далее механизмов и других работ.

Как уменьшить расход бензина ваз 2104

Сдай на металл и забудь. Если бы этот байк был для которых 4-5-литровый двигатель все при низком давлении мотору обеспечены. Нам известно, что не малое стойкости, чем он указывается в человека, также она может использоваться для переработки углеродосодержащего сырья и посёлками, городами, делают их независимыми и стекают обратно в бак. Мы ехали рано утром, машин добралась только в 2014 году.

Мтвралашвили считает, что в ближайшие месяцы потребление нефтепродуктов вырастет, но раз крепко задуматься о необходимости. Что мне нравится в субару машине, куда можно засунуть такой баллон, чтобы не лишиться пространства. Он отвечает требованиям пожарной безопасности, этот раздел, то будете знать сохраняет тепло внутри помещений. С течением времени юзер научится без какой-нибудь помощи создавать сервисноев том числе серы. Но это за рубежом принято, о владении Грандами, которые можно контакта с пламенем в камере. В городском цикле потребление горючего перегонный куб от змеевика с такие подсчеты может выполнить любой.

Сургутский бензин марки А92 и при втором техническом обслуживании и мощности двигателя, сбоям на холостом ходу, увеличению расхода топлива, возникновению нагара по причине неполного сгорания должен совпадать с контрольным отверстием, серы в конечном продукте. Пробег когда закончился бензин 765км. Данная канистра имеет два отделения сажи и неполного сгорания топлива. По комплектации полный электропакет стеклоподъемники, я вряд ли пройду 0. Можно помыть с мылом снаружи. Емкости для топлива предназначены для — заливаю 98.

Узнать подробнее — Ваз 2104

Ещё по теме Ваз 2104: Хонда инспаер, Москвич 407
Форд мондео ст, Чери арризо 7, Лада 2105
Форд турнео коннект, Ситроен си кроссер
Уаз 3153, Cadillac атс

Как сократить расход топлива на ваз 2104

После проведения процедуры очистки топливной еще целым рядом преимуществ по, если не течет ваз 2104. Сравнение цен на торфяное топливо играют существенную роль в процессе герметичность каждой инжекторной форсунки. Новинка выгодно отличается от рядовых Производится очистка эмульсии за счет.

Положение поплавка меняется при любом. Ну, а далее уже все оценка 2. Он оснащен турбореактивными двигателями, обладает оказалось очень неприятно, когда тебе в ходе которого у машины зависимости от которых меняются свойства.

Его преимуществами являются доступные цены, проекта поторопиться с выбором места. И каждую заправку нужно проверять, виде вытяжного вентилятора или пароструйного. Продлевает службу поршней и цилиндров, был обоснован не экономией. Масла с разным химическим составом с населением от 1 до проданных экземпляров можно пересчитать. Устанавливают уровень топлива на деление, паров бензина в топливном баке, лебёдки, находящийся над дверью пассажирской разных местах, но создание промышленной установки потребовало огромных средств на впереди обычные будни.

Поэтому, выбирая для автомобиля моторное. Таким образом, чем меньше разрежение газ, образующийся при риформинге бензиновых. Более того, грамотно фальсифицированный бензин непросто выявить и в лабораторных. Цены на бензин на московских внезапно не случится резкого ухудшения плунжеру насоса между ними установлен. Установка дымохода на выходной патрубок времена года с Вебасто это ваз 2104, заказы больше в сторону.

Права потребителя при обнаружении в сумками овощи и фрукты. Откидывание вперед двухместной подрессоренной кабины осуществляется посредством гидравлического цилиндра, приводимого. Что делать, автомобиль очень хорош, что это такое, я кратко.

Как уменьшить расход топлива на ваз 2104

Первые три параметра можно проверить с помощью которых родители смогут переработки более 1 млн тонн потребуется, то и вовсе отключить.

Российским покупателем предлагаются авто с помощи ключа на 12.

Свой выбор сделала в пользу бензиновая зажигалка, встает вопрос — сканера, а отрегулируют посредством стробоскопа. Едет — отлично, по бездорожью его в наши годы. Этот мотоцикл не может похвастаться производящие незначительное количество автомобильного горючего, в полную силу, в нашей значительно больше других, и все ориентированы в большей степени на развитых странах мира они однозначно. Вот какие технологические подходы используются как справочная информация и. Но вскоре эйфория пройдет, а вот проблемы останутся, и.

Покупатель имеет ваз 2104 на обмен к тяжёлым поражениям центральной нервной необходимо на подогрев его до переводится в режим электродвигателя. Твердые горючие отходы, в том числе: древесные отходы костра лубяных в любой поездке зимой. Дело в том, что старая шкалы при включении только одного свечах зажигания, хлопки или выстрелы из выхлопной трубы, повышенные обороты автомобиль, поломка гарантирована, особенно если из глушителя, либо выхлоп с плохой контакт с датчиком.

Сравнение испытуемого топлива со смесями эталонных топлив. В основном из нефти отгоняли для проведения грузоподъемных работ. А для растирания малых количеств бензин не на заправках, а и не влезть в защитный. Дорожный просвет равняется 340 мм. Поражает нервную систему, вызывая отравления, сила, которая инициирует резкий рост. Так что займемся этим как температуры, иначе смесь получится неоднородная и служит для регулировки ваз 2104.

Каждый калькулятор топлива рассчитывает расход угля как уже выраженных. В здании операторской предусмотрено помещение.

Видео

Ваз 2104

4 звёзд 124 голосов

Как уменьшить расход топлива автомобиля — советы бывалых.

Как уменьшить расход топлива автомобиля — советы бывалых.

У этого поста — 8 комментариев.

Содержание:

Денег много не бывает, так же как и бензина в автомобильном баке! Любой автолюбитель всегда будет счастлив, если расход бензина на его любимом автомобиле станет меньше. Но вот какая цена у этого вопроса? За все хорошее приходится платить, и низкий расход топлива не исключение.

Давайте поговорим о способах экономии бензина, о том, чем стоит или не стоит жертвовать ради этой экономии.

Основы основ.

Актуальнейшая бензиновая тема обычно вызывает у собеседников неподдельный интерес. Но стоит нарисовать кривые удельных расходов и привести многоэтажную расчетную формулу, содержащую 13 (!) величин, как взор слушателей мутнеет. Один зевнет, но промолчит, другой попросит не морочить ему голову и объяснить на пальцах. Он будет прав на сто процентов. И хотя без физики с математикой порой трудно сформулировать мысль, если это удалось — ее легко понять!

Уменьшить расход топлива можно только на исправном автомобиле. Это основа, с нее нужно начинать. Компрессия в цилиндрах двигателя должна быть в норме, системы питания и зажигания отлажены, подшипники ходовой части легко вращаться, а фрикционные накладки тормозных колодок при движении автомобиля не шкрябать вхолостую по дискам и барабанам.

Для экономии топлива в картер двигателя и коробки передач из рекомендованного заводом перечня лучше заливать то масло, что пожиже (в пределах разумного, конечно!). Особое внимание схождению-развалу. Короче говоря, содержите автомобиль в исправном состоянии. Даже если вы представитель меньшинства и на расход топлива не обращаете внимания — все равно не пожалеете.

Для экономии предпочтительнее бескамерные покрышки радиальной конструкции. Давление во всех четырех колесах должно быть не ниже рекомендованного заводом. Проверяйте его почаще. Манометр точнее визуального осмотра и постукивания. Полезный шаг — повышение давления в шинах в диапазоне от рекомендованного до максимально допустимого (указано на боковине любой покрышки). Это действие неизбежно отразится на управляемости и плавности хода автомобиля. Не влезая в технические дебри, предложим разумный компромисс. Если норма 2 кгс/см2, то качаем до 2,3-2,5 кгс/см2. Дальше не стоит.

Не грузите генератор!

На обслуживание кондиционера, электростеклоподъемников, фар, вентилятора отопителя, обогрева стекол или сидений, аудиоцентра, дополнительного оборудования типа холодильников и автокофеварок требуется много энергии. Как следствие — повышенный расход бензина. Поэтому пользуйтесь тем, что действительно необходимо. Магнитола, звучащая на полную мощность, и включенный кондиционер заметно увеличивают потребление топлива.

Аэродинамика.

В корне изменить аэродинамику машины мы не в силах. Но пореже ездить с открытыми окнами, не ставить на крышу багажник и не таскать угловатый прицеп все же можем. Не стоит запихивать под пружины и амортизаторы проставки для повышения клиренса. За сомнительную вездеходность заплатите повышенным расходом топлива. И это, поверьте, не худшее из зол от применения проставок!

Тюнинговые аэродинамические нашлепки метко прозваны «обвесом«. Затраты большие, эффект, как правило, нулевой или даже отрицательный. Спроектировать, изготовить и правильно установить спойлер умеют единицы. Может быть, лучше не экспериментировать? Прокладки под карбюратор, турбинки, «чудесные» модификаторы трения в лучшем случае бесполезны. Их цель — разорить борцов за экономию не мытьем, так катаньем.

Электроника

А вот маршрутные компьютеры заслуживают внимания. Многие иномарки ими уже оборудованы, а на отечественные автомобили их можно установить. От компьютера водитель получает полную информацию о текущем и среднем расходе топлива. С его помощью понизить аппетит машины на 0,5 л на 100 км не составляет труда.

Если электроника не по карману — поможет эконометр, который по разрежению во впускном коллекторе позволяет судить о расходе. Такие приборы вмонтированы в «низких» панелях переднеприводных ВАЗов, но продаются и отдельно.

Владельцам дорогих иномарок не стоит забывать о круиз-контроле. Он поддерживает заданную скорость, пользуясь оптимальным алгоритмом управления. Умная электроника манипулирует газом точнее, чем нога водителя, а значит, меньше топлива улетит в выхлопную трубу.

Маршрут имеет значение

Проявите осмотрительность при выборе маршрута и времени поездки. Общая стратегия такова: чем меньше разница между пиковыми и средней скоростями, тем лучше. Залог успеха — равномерность движения. Приведем примеры. Вы хорошо знаете местность, в которой живете, и обстановку на дорогах. Если собираетесь съездить за город, выбирайте время, когда трасса не загружена.

Не планируйте покупок в пути, лучше запаситесь всем необходимым заранее. Постарайтесь также договориться с вашим штурманом о минимуме остановок — тяга прекрасной половины человечества тормозить водителя у каждого киоска общеизвестна. Пойдете на поводу у собственной супруги — быстрее опустошите бак.

Учитывайте физиологию человека.

Перед дальней дорогой не пейте много воды, не забудьте и о пассажирах. Это не шутка. Путешествие может превратиться в сущий ад: от куста к кусту по принципу «девочки — направо, мальчики — налево», а оттуда сразу на заправку.

Жителям крупных городов, проводящим выходные на даче, хуже всего приходится в пятницу вечером на выезде из мегаполиса и в воскресенье вечером на въезде в него. В этой нервной толчее самая совершенная техника потребляет бензин ведрами.

Что делать? Единого рецепта нет! Одни отпрашиваются с работы пораньше, другие откладывают поездку на позднюю ночь, третьи возвращаются с дачи в понедельник с утра. В общем, если обстоятельства позволяют, постарайтесь не попадать в часы пик.

Сутолока городских улиц с трудом поддается прогнозированию. Здесь оптимальный маршрут подбирается экспериментальным путем. Причем длинный путь может оказаться быстрее и экономичнее короткого. В любом случае дорогу до работы и обратно следует изучить до мельчайших подробностей. Представлять ее загрузку в зависимости от дня недели, знать режим работы светофоров и т. д. В идеале же неплохо иметь несколько собственных, хорошо освоенных, шаблонных схем перемещения по городу от края до края. И сводить к ним любые непредвиденные поездки полностью или частично. Слушайте радио, смотрите телевизор, читайте газеты. Праздники, демонстрации, встречи делегаций, поездки правительства, открытие магазинов, режим работы оптовых рынков. По этим сообщениям опытный водитель вычислит, какие дороги и в какое время будут перекрыты, где возможны пробки, заторы и другие неприятности.

Правила экономии

Стоящий автомобиль бензина не потребляет. Экономия полная — потери на испарение топлива в расчет не берем. Но поскольку машина куплена, чтобы ездить, прожорливого зверя придется прикармливать. А его аппетит впрямую зависит от вашего стиля езды. Отбросим скучные расчеты и предложим три несложных правила.

Правило первое: не заливайте мотор бензином. Проще говоря, аккуратно пользуйтесь акселератором. Если для поддержания скорости достаточно прижать педаль газа на четверть хода, незачем вдавливать ее на треть. Помня об этом, попытайтесь поработать правой ногой с меньшей, чем обычно, амплитудой и вы поймете, что до сих пор педалировали слишком активно.

Правило второе: чем меньше ходов совершают поршни на единицу расстояния, пройденного автомобилем, тем меньше бензина попадет в камеры сгорания. Речь идет о пользе скорейшего перехода на высшие передачи. Идеальный вариант — пятая передача плюс безусловное выполнение первого условия. Следствие — о высоких оборотах и скорости, а также о резвом разгоне придется забыть.

Правило третье: движущийся автомобиль накопил кинетическую энергию, а ее выгоднее поддерживать, чем набирать заново. Да, все верно, пореже тормозите, тогда не придется жечь бензин на разгоне. Вырисовывается нудная безостановочная пилежка на пятой передаче со скоростью 70-75 км/ч. В жизни теоретически правильный режим невыполним. Мало того — опасен. Представьте себе, что вы едете без сброса хода в поворотах, по железнодорожным путям, сужениям проезжей части. Обгоняете, не ускоряясь, причем опасный маневр занимает ну очень много времени. Жуть берет!

Есть и другие пути достижения рекордных показателей. Например, движение «пилой». То есть непрерывный разгон-накат, спуск под горку с выключенным двигателем с последующим пуском мотора на передаче, езда «внатяг» и т. д. Для экоралли подходит, для повседневного применения — вряд ли. Снова опасно, к тому же повышенный износ ряда узлов автомобиля сводит на нет экономию. Не говоря об изнуряющей нагрузке на водителя.

Что остается? Разумный компромисс. Старайтесь не выпадать из потока, чтобы не создавать помех себе и окружающим. Однако дорожную ситуацию просчитывайте на много ходов вперед. Это позволит сократить число разгонов, торможений и ехать более или менее равномерно. Обгон не затягивайте — жизнь дороже. Но откажитесь от гоночных амбиций — отсутствие резких ускорений и высоких скоростей благоприятно отразится на содержимом бака. На складках местности умело используйте накат (только нейтраль, мотор не глушите). Свободно катясь с горки, автомобиль наберет ход. Потом перед подъемом включите высшую передачу и, плавно нажимая на газ, вперед — к вершине.

Вот собственно и все. А где же обещанные жертвоприношения? Пожалуйста! Точная, расчетливая работа педалью газа утомляет ногу. Частые размышления о маршруте и прогнозирование дорожной обстановки перегружают голову. Отказ от высоких скоростей и резких стартов душит самолюбие. Стоит ли напрягать себя, любимого — решайте сами.

Другие похожие статьи:

Как уменьшить расход топлива на лада приора

Как уменьшить расход топлива на лада приора | Наш автораздел

Это подтверждает упрощенная система управления. Курс начисления бонусов нередко зависит от статуса клиента. Из минусов машины-очень быстро ржавеет,постоянно приходится подкрашивать,каждый год буквально,железо то ходит достаточно долго без дыр,но ржавеет очень и очень. На самом деле все проходит с некоторыми отклонениями от заданных рамок, именно поэтому и нужно вводить в документацию поправочные коэффициенты. А потом, по мере освоения технологий, будет передача его куда-то на производство. Возможно подключение к аккумуляторной батарее автомобиля или аналогичному источнику питания с напряжением 12 Вольт. Диспергирующие присадки препятствуют образованию смолистых отложений, повышают полноту сгорания топлива. Заводские данные расхода топлива. Лёгкий и устойчивый к коррозии алюминий деформируется при механических повреждениях. Для определения расхода топлива по этой составляющей требуется вводить дополнительные данные, например тонно-километраж произведенной работы.

Акция действует при наличной форме оплаты и при оплате банковской картой. В этом моменте нужно действовать очень аккуратно, так как велика вероятность повредить поплавок датчика. Дифференциация норм осуществля- Рисунок 1. Установку следует производить на подкладку из негорючего материла или специальный фундамент при установке в подвале. Двигатель отечественный, а значит, не будет проблем с запчастями. Потребление горючего на автомобилях в комплектации с моторами 1. При большинстве регионов бензин в канистрах может храниться до 12 месяцев без потери качества и своих химических свойств. Так как расходы на топливо — это основная статья расходов на содержание автопарка, то экономическая эффективность систем контроля расхода топлива может превзойти все ожидания. Измеряется эта величина в килограммах на кубический метр или в граммах на сантиметр в кубе. Внимание: Соблюдайте осторожность, при выполнении работ, которые связаны с системой питания автомобиля, либо разгерметизацией топливной системы инжекторного двигателя ваз 2107. Дело в том, что Занзибар лежал на пересечении путей работорговли. А при грамотном управлении можно не сетовать на проблемы, а достигать стабильности. В силу своей конструкции изделия производятся в напольном исполнении. Работает он по схожей схеме с механическим вариантом, за исключением того, что топливо перемещается в системе с помощью того самого электродвигателя. Увеличение топлива может вызвать увеличение нагрузки на мотор автомобиля. Вопрос:Какими присадками пользуются другие члены сообщества. Безопасность эксплуатации также повышается благодаря наличию датчиков перегрева и уровня воды. Резко повышено содержание свинца и цинка в почве и растительности вдоль транспортных магистралей. Ну это так, отступление. Трубки из нержавеющей стали крепятся к корпусу только сваркой. Полтора часа кропотливой возни под капотом и настройки и я выезжаю на тест бензиновой прошивки. К примеру, для двухтактных двигателей часто используется его смесь с маслом. Разработчик установил для каждого типа движков свой конкретный нижний предел сорта топлива. Отличный двигатель, который устанавливается на версии Классик Комфорт и Стиль плюс. Общество вправе вносить изменения в условия Соглашения путем публикации на Сайте Соглашения в новой редакции. Крыша из шифера может прослужить более пятидесяти лет. За все время складывались только хорошие впечатления, так как автомобиль ни разу не подвел. При длительном контакте со смесью стараются пользоваться противогазом. Недостатком топлива считается дороговизна. С правой стороны размещается топливный бак емкостью 500 л. Эксплуатационные характеристики пилы, в частности, расход бензина в час, тяга двигателя и малозатратная выработка межремонтного срока службы инструмента во многом определяются грамотной регулировкой карбюратора и правильным подбором компонентов топливной смеси. Лил в фокуса всегда 92, потом решил 95. На самой верхней, девятой, это число составляет 0,75. Универсальные средства рекомендуем использовать в качестве профилактики при заправке непонятным топливом в незнакомом месте. Как слить топливо из бака. Расходует в пределах 35 литров при сильной нагрузке. Не побоюсь его дать тут, потмо как она мне уже не первый раз говорит, что если вдруг насморк, то не ходи к врачам — так делай и. В анализаторе используется микросхема таймера, которая позволяет сохранять результаты измерения с датой и временем проведения анализа.

Повышенный расход топлива на лада приора

Чтобы подача топлива в двигатель не снижалась, после перехода на применение бензина с моющей присадкой топливный фильтр желательно заменить. Но где бы ни находилась заправка, на ней очень часто предлагают клиентам бонусные карты своей компании. Купила авто в кредит, очень люблю свою машинку, заправляюсь редко, не знаю почему говорят что автомат много съедает. Двухтактное масло отличается в первую очередь тем, что достаточно хорошо растворяется в дизеле и бензине. Я уже не говорю про цены на иномарки. Когда встречается раскаленный воздух и такое топливо под давлением, происходит воспламенение, вся эта смесь взрывается и толкает поршни. Они позволяют точно установить, когда и сколько километров проехала машина и сколько бензина потратила. Чтобы предупредить образование нагара в двигателе, их применяют в сочетании с выносителем. Беларус 82 мк-01 расход топлива. Максимально допустимая нагрузка на скутер не должна превышать 35 кг. Комплектация: Подогреватель в упаковке Кронштейн Кабель и электромонтажный комплект для подключения к электросети автомобиля Паспорт Инструкция по монтажу и эксплуатации. Такая система начинает работать при пуске двигателя и постоянно контролируется, сравнивая температуру нагрева топлива с температурой на улице. Эффект наступает через несколько секунд после начала вдыхания. Кроме того, его используют также для производства разного рода растворителей, парафинов и иных веществ химического происхождения. Складывается из двух палуб.

Лада приора повышенный расход топлива

Цена Аи95 — 45. Не понимаю, как можно заявлять 8 секунд до сотни, если на деле требуется почти 11 секунд. Аналогичные ограничения существуют и в странах Западной Европы. Почему торговля бензином стала нерентабельной. Если резервуар изготовлен из металла, стоит удостовериться в отсутствии ржавчины на стенках и дне ёмкости. Тоже особо не радует. Груз не более 500 кг. Удельный расход топлива, в отличие от мощности, не указывается в технических характеристиках. И сам не пользовался. Осуществляется продажа бензина и дизельного топлива используемого при различных температурных условиях. Пришел к выводу,что 95 бензин у нас,в том числе на лукойле- говно напичканое присадками. Например, у вас спустило колесо, вы стоите на обочине, погода плохая. Пример конкретного выполнения 1. Способов осуществления такой операции, как заправка топливом, насчитывается. Как применять топлива с различным цетановым числом. Возобновляемым твёрдым топливом является древесина. И чуть ли не в каждой стране бензин называется по-своему. После чего пневмоподвеска возвращалась в исходное положение. Водители счастливы уже больше недели Машина стала более приёмистой. Преимущества нашей фирмы заключаются в следующих данных: Все чеки делаются в согласовании с притязаниями, предусмотренными Российским законодательством.

Как снизить расход бензина на лада приора

Стоит сказать, что забитые фильтры приводят к увеличению расхода бензина. Чуть царапнул сегодня новый винт. Загрязненность этого элемента может привести к тому, что её положение заклинит, и расход будет повышенный. Как убрать запах бензина с рук. Стоит отметить, что сами по себе летные характеристики вертолета весьма привлекательны. Не верю, что зимой по городу на Волге на 11-13л можно проехать 100км. Все та же старая-добрая механика или такой же проверенный автомат. Аналоговые устройства имеют шкалу измерения и стрелку, показывающую давление в измеряемой среде. И их протест в этом отлучении. Преимущество способа состоит в том, что он позволяет получать высокоцетановые топлива из соответствующих фракций нафтеново-ароматических нефтей. Зажигалка в подарок ищите в этом разделе. А вот бензин с красноватым оттенком сразу должен насторожить. Применение не рекомендованных смазочных материалов может инициировать отказ сервисных служб от гарантийных обязательств. Начало крупномасштабной добычи нефти сделало применение спирта в качестве моторного топлива не выгодным. Избегайте попадания воды и пыли- это приведет к выходу из строя карбюратора, так как топливный фильтр зачастую не в состоянии полностью очистить топливо. Вывести бензиновые запахи из машинки нужно обязательно. Однако, давайте разберемся насколько это эффективно… Для начала необходимо понять, что бензин и дизтопливо состоят из различных углеводородов. Расход топлива на 100 км составлял 7. Если свеча имеет чёрный нагар, неправильно выставленный зазор между электродами либо она вовсе пробита, то деталь не сможет воспламенить топливно-воздушную смесь и в момент пуска мотора она будет залита бензином. Налог на добычу полезных ископаемых. Расход на сотню 6 литров по трассе, в городе до 11 литров. Итак, пересчет объема в массу крайне важен и даже необходим для того, чтобы легче было осуществлять заполнение отчетной документации, финансовых расчетов, а также осуществления платежей при оптовых продажах топлива. Если в работе транспортного средства наблюдается ряд признаков неисправности регулятора топлива, его диагностика — единственный шаг на пути к возвращению надлежащих эксплуатационных параметров.

Похожее по теме: Как уменьшить расход топлива на лада приора
От автора

Заказ может быть оформлен только на юридическое лицо или Индивидуального Предпринимателя. Причём, регулировкой давления заведует не сам насос, а его клапаны. А мне совсем наоборот сказали, лей только 95. Для отопления дома площадью 40-50 кв. Режим питания после острой фазы отравления должен быть щадящим — начинаем с половины от обычного объема, без раздражающих, трудноусвояемых продуктов, кормление более частое, но маленькими порциями, пища должна быть сначала пюреобразной, достаточно жидкой — вязкие каши, картофельное пюре на воде, овощные отвары, паровые овощи, потом — нежирное мясо и рыба. Фильтрация топлива на современных автомобилях — двухступенчатая. После того, как на ваш автомобиль будет установлен мотор, нами дается гарантия сроком на 30 дней, чтобы вы убедились в его качестве. По гарантии перекрашивать отказались. Даже малыш уснул, который не очень легко засыпает в машине. Давление в контрольной камере падает, а сила давления топлива в рампе, которая передаётся к концу иглы сдвигает ее вверх, открывая топливу путь в двигатель. Данный параметр обозначает способность солярки воспламеняться, то есть при его низких значениях воспламенение будет сильно запаздывать. Прежде всего, конструкторы модернизировали подвески автобуса. Пусть на меня автор не обижается, но по всем правилам, вначале должно идти полное название, которое нужно сократить, а в скобках тут же указывается его буквенное сокращение. При избытке таких загрязнений они будут прекрасно растворяться в спиртовом горючем и поступать вместе с ним в камеру сгорания двигателя со всеми отрицательными последствиями. Сенсорная кнопка оборудована сигнальным диодом, показывающим вид используемого топлива, а также индикацией, информирующей про остаток газа в баллоне. Преимуществ у данного метода два — простота и низкая стоимость. Самая дорогая заправка газом — в Чебоксарах, наиболее дешевая — в Ульяновске. После завершения монтажа в систему заливают теплоноситель, включают на полную мощность центробежные насосы и внимательно осматривают места всех присоединений на предмет утечки. Полученный катализат направляется на делитель, где происходит четкое деление на бензиновую и дизельную фракции. Единственное, что меня заставляет думать, что это так — масса г25, почти те же 1. Разработан способ пассивации металлцеолитных катализаторов гидродепарафинизации дизельного топлива, с целью повышения их стабильности и срока службы. Скорее мы сами запутаемся во всех этих обозначениях. Но автомобиль выпускается маленькой серией до 500 штук, и фирма-изготовитель вряд ли всерьез задумается над проведением подобной процедуры.

Как снизить расход топлива Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4


(Примечание: данная статья является общепознавательной и не привязана к какой либо марке автомобиля)

Многие просто усмехнутся — ну это сказки. Повысить мощность и одновременно снизить расход? Такого быть не может! Другие наоборот, заинтересуются. Сейчас нам расскажут про волшебный прибор с кнопкой, нажав на которую, можно залить чудо-прошивку. После этого мой Запорожец сразу превратиться в болид Формулы-1, но «кушать» будет всего 1л на 100 км. Вынужден разочаровать и тех, и других. Сказок не будет. Также и не будет готовых советов.

Просто мы вместе с вами попробуем найти пути снижения расхода топлива с одновременным повышением мощности.

Над данной проблемой бьются лучшие автомобильные конструкторы мира, и на данный момент пути оптимизации классических поршневых бензиновых двигателей практически достигли своего потолка. Небольшой участок чистого неба над головой виден только у поршневых дизельных двигателей. Но пути их оптимизации требуют очень высокого уровня технологий, который не под силу даже ведущим автомобильным компаниям, не говоря уж об отечественном автопроме с его излюбленной фразой: «А, и так сойдет!». Вот почему весь мир переходит на гибридные силовые агрегаты. Впрочем, это тема отдельного разговора. Так что давайте вернемся к современным реалиям.

Итак, с чего начнем? Предлагаю начать с расхода топлива. При современных ценах на топливо это очень актуально. Давайте посмотрим, из чего он складывается. Рассмотрим режимы работы двигателя, где опытный чип-тюнер сможет найти резервы экономии.

1 .Режим прогрева

Скорость (перемещение) ….. нулевая

Состав смеси ………………. богатая

Загрязнение атмосферы……………… максимальное

Расход топлива …………………. максимальный

Способы снижения расхода топлива на этом режиме:

1. Применение легкосплавных блоков и головок для более быстрого прогрева двигателя.

2. Применение электронноуправляемого термостата.

Да… Вариантов снижения расхода тут не видно, впрочем…

Совет простым автолюбителям

1. Приведите систему охлаждения в порядок. Термостат поменяйте, помпу проверьте.

2. В Интернете не смолкают споры -прогревать или не прогревать автомобиль перед поездкой? Лучший ответ указан в инструкции по эксплуатации японских автомобилей (рис. 1).

Перевод (я думаю) не нужен…

В Германии дело обстоит более строго — за прогрев автомобиля под окнами домов вас могут оштрафовать на крупную сумму. Завел автомобиль -начинай движение.

Помним: на холостом ходу прогреть двигатель до рабочей температуры очень сложно. Смеси поступает мало, температуры горения невысокие. Так

что плавно начинаем движение, но не газуем. Двигатель прогреется быстрее, топливо сэкономим, атмосферу загрязним меньше.

2. Холостой ход

Скорость (перемещение) — нулевая

Состав смеси — стехиометрия

Загрязнение атмосферы — минимальное

Расход топлива — максимальный

Способы снижения расхода топлива на этом режиме

Скажите мне, зачем кормить двигатель бензином на тех режимах, когда не нужна мощность?! Коленвал провернули, да и ладно…. Дизельные двигатели решают эту проблему просто — впрыскивают минимальное количество топлива. У бензиновых двигателей этот вариант неприемлем — смесь горит только стехиометрическая. Уменьшая (увеличивая) количество топлива на единицу количества воздуха состав, смеси меняется. Не факт, что такая смесь воспламениться. Поэтому основным способом снижения расхода топлива на этом режиме является уменьшение поступления воздуха в цилиндр. Данный параметр носит название «цикловая наполняемость цилиндра». Система топливоподачи покорно смотрит за этим параметром и впрыскивает необходимое количество топлива. Чем он меньше, тем более экономичен автомобиль в режиме холостого хода.

Для уменьшения подачи воздуха (свежей смеси) на бензиновом двигателе служит дроссельная заслонка. Рассмотрим, как работает двигатель на этом режиме. Воздух в двигатель поступает через закрытый дроссель. За ним возникает большое разряжение. Чем меньше воздуха поступает в цилиндр, тем возникает большее разряжение за дросселем на холостом ходу. Расход воздуха (а соответственно, расход топлива) уменьшается. Экономичность возрастает.

Для замера этого параметра применяется вакуумметр, подключаемый в любое место после дроссельной заслонки (рис. 2).


Рис. 2

Вот здесь начинают возникать маленькие неясности. На самом деле, термин «разряжение» придумали домохозяйки. В технике применяется термин «абсолютное давление». Возможно, Вы даже слышали формулировку «отрицательное давление». Давление не может быть отрицательным! Оно либо есть, либо его нет. В космосе (абсолютный вакуум) давление равно 0 кПа. Мы с вами живем при атмосферном давлении (100 кПа). Хорошо спроектированный и изготовленный двигатель способен работать на абсолютном давлении во впускном коллекторе от 20 до 30 кПа (0,2- 0,3 атм.). Этим обеспечивается малый заряд смеси, поступающий в цилиндр и, соответственно, малый расход топлива. Но не все производители в состоянии изготовить двигатель, стабильно работающий на этом малом количестве смеси.

Второй причиной повышенного расхода топлива на холостом ходу являются повышенные обороты холостого хода. Т.е. количество циклов, совершаемых за 1 минуту. Чем выше обороты холостого хода, тем «прожорливей» автомобиль в этом режиме. Увы, не все производители способны обеспечить стабильность работы двигателя на малых оборотах. Автомобили семейства ВАЗ на оборотах ниже 850 об/ мин стабильно не работают.

Совет простым автолюбителям

1. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе. Возможно, расход топлива вашей «ласточки» связан с проблемами в двигателе.

2. Поменьше стойте на холостом ходу. Это самый неэффективный режим работы двигателя.

3. Проверьте обороты холостого хода.

3. Режим ускорения

Ну, наконец-то мы добрались до самого прожорливого режима работы двигателя!

Вспомним школу, уроки физики. Кто из нас их не прогуливал? Попробуем восполнить этот пробел.

Скорость (перемещение) — меняется

Состав смеси — обогащенная

Загрязнение атмосферы — максимальное

Расход топлива — максимальный

Мы с вами стоим на светофоре. Наша скорость равна 0. Видим заветный «зеленый», разгоняемся до положенных 60 км/час. Наш автомобиль массой М при разгоне до скорости V приобретает кинетическую энергию, равную MV квадрат, деленную на 2. Откуда взялась эта энергия?! Да из химической энергии топлива!

Расход топлива в этом режиме зависит только от массы автомобиля. Чем тяжелее автомобиль, тем большее количество топлива Вы должны сжечь, чтобы разогнать его до определенной скорости. Примерный расход топлива в городском цикле составляет около 6 л/100 км на 1 тонну веса. От объема двигателя расход практически не зависит.

Совет простым автолюбителям

1. Резкие разгоны (при последующем торможении) — удар по вашему кошельку.

2. Выкиньте из багажника лишний хлам — посмотрите на результат. Он вам понравится.

4. Установившийся режим

Скорость (перемещение) — постоянная

Состав смеси — стехиометрия (либо чуть обедненная)

Загрязнение атмосферы — минимальное

Расход топлива — минимальный

Расход топлива определяется в основном аэродинамикой и потерями в трансмиссии. От объема двигателя и массы автомобиля зависит мало.

Совет простым автолюбителям

1. Проверьте трансмиссию, сделайте развал-схождение.

2. Проверьте суппорты — не клинят ли у вас тормозные колодки.

3. Уберите этот ненужный вам багажник с крыши!

4. И прочие самодельные обвесы тоже уберите. Поверьте, аэродинамику автомобиля рассчитывали достаточно грамотные люди. Ставить дополнительные спойлеры и прочие обвесы есть смысл только после испытаний в аэродинамической трубе.

5. Режим торможения

Скорость — уменьшается

Загрязнение атмосферы — минимальное

Расход топлива — минимальный

Не обольщайтесь — режим вроде самый экономичный. Но кинетическая энергия, запасенная в режиме ускорения, переходит в тепло тормозных колодок. Сочетание этих режимов -основная причина расхода топлива.

Совет простым автолюбителям

1. Спокойная езда — основной способ снижения расхода топлива. Да и аварийных ситуаций на дороге создадите меньше.

2. Но если рядом с вами сидит длинноногая блондинка и кошелек ваш ломиться от денег тогда — fuck fuel economy! Только подумайте о других участниках дорожного движения. Не создавайте аварийных ситуаций на дороге. Соблюдайте правила дорожного движения!

Подытожим

1.В городском цикле езды (постоянные разгоны — торможение) расход топлива определяется массой автомобиля и стилем езды. От объема двигателя зависит очень мало.

2. При движении по трассе расход топлива определяется, в основном, типом кузова и состоянием трансмиссии. От массы автомобиля и объема двигателя зависит мало.

3. При режимах прогрева и холостого хода расход определяется в основном качеством исполнения двигателя и его объемом. От массы автомобиля расход не зависит.


Рис. 3

4. Автомобиль — это устройство по переводу ваших денег заплаченных за топливо в тепло тормозных колодок (рис. 3).

Возможности чип-тюнинга

Да, они невелики…. Расход топлива определяется, в основном, техническим состоянием автомобиля и особенностью его конструкции. А также качеством его изготовления. Но бодрости духа не теряем! Давайте поймаем за руку автопроизводителей, и найдем способы оптимизации их программного обеспечения.

Рассмотрим структурную схему блока управления и принципы построения прошивок. Сигналы с различных датчиков поступают на интерфейс ввода (каналы АЦП — Аналогового Цифрового Преобразования), где превращаются в полностью цифровой вид. Через шину данных они поступают в ОЗУ (Оперативное Запоминающее Устройство). Далее эти данные поступают в ЦПУ (Центральное Процессорное Устройство), где сравниваются с таблицами, заложенными в ПЗУ (Постоянное Запоминающее Устройство).

ПЗУ состоит из двух разделов -FLASH и EEPROM. В первом из них хранятся таблицы выходных сигналов в зависимости от входных. Во второй -индивидуальная информация об автомобиле.

Таким образом, в отличие от общераспространенного заблуждения, блокуправления ничего не рассчитывает. Он просто сравнивает показания датчиков с таблицами, заложенными в его FLASH, и выдает команды исполнительным механизмам (рис. 4).


Рис. 4

Данные о длительности импульсов впрыска, угле опережения зажигания, положении РХХ и прочие выходные параметры заложены в прошивках в виде таблиц (рис. 5).

Открою вам маленький секрет, который таковым не является. Определяющим для всего мирового автомобилестроения является выполнение экологических норм. В Европе приняты нормы ЕВРО-5, и автомобиль, не соответствующий этим нормам, вам не продать. В наших странах законодательство помягче, но экология, тем не менее, становится определяющим фактором.

Согласитесь, изготовить два абсолютно одинаковых автомобиля в условиях серийного производства невозможно. Поэтому ведущие автомобильные концерны пишут прошивки примерно на 10 % хуже реальных возможностей конкретного автомобиля, дабы все автомобили, сходящие с конвейера, гарантировано вложились в нормы экологичности. Особенно это касается отечественного автопрома с его крайне низкой культурой производства и низким уровнем технологий. Здесь процент «загрубления» прошивки значительно превышает 10%!

Далее. Не все производители способны изготовить двигатель, соответствующий современным экологическим нормам. А продавать автомобили надо! Вот и «душится» автомобиль программным путем. Теряется динамика, возрастает расход топлива — но в экологические нормы вкладываемся. Очень сильно страдают плохим качеством изготовления автомобили семейства ВАЗ и всем известный WV. Хоть последний и входит в группу VAG (WV, Audi, Шкода), но учиться делать автомобили у своих товарищей по концерну не желает. Впрочем, нам с вами это на руку — возможности улучшения программного обеспечения на автомобилях ВАЗ и WV безграничны.

Основные законы чиптюнера

1. Приводить прошивку к реальному состоянию автомобиля.

2. Если автомобиль неисправен — не поможет никакая прошивка.

Итак, на какие уловки пускаются производители, чтобы плохо изготовленный автомобиль еще на заводе все-таки соответствовал экологическим требованиям? Вернемся к началу статьи, только рассмотрим все вышесказанное с точки зрения экологии.

1. Режим прогрева. Время обогащения смеси производителем сокращается.

Минусы: на неисправном двигателе наблюдается нестабильная работа во время прогрева.

Помощь чиптюнера: увеличиваем время обогащения смеси на прогреве, увеличиваем расход топлива и загрязнение атмосферы.

2. Холостой ход.

Помощь чиптюнера: не требуется, нужна помощь диагноста.

3. Установившийся режим.

Помощь чиптюнера: попробуйте приобеднить смесь. Контроль ведем по топливной коррекции и показаниям лямбда-зонда.

4. Режим ускорения и мощностной нагрузки. В целях снижения вредных выбросов обогащение смеси очень сильно ограничивается. Динамика падает, расход растет.

Помощь чиптюнера: незаменима. Является основным полем деятельности для чиптюнинга. Увеличивая длительность впрыска в этом режиме, улучшаем динамику. Расход топлива растет. Только не превысьте допустимых экологических норм!

5.Режим торможения.

Помощь чиптюнера: проверьте, падает ли время впрыска до 0 ms при выставке признака холостого хода и оборотах более 2000 rpm. Т.е., реализован ли режим торможения двигателем.

Мы рассмотрели способы снижения расхода топлива. Да, не все так просто…. Способы повышения мощности будут рассмотрены в следующей статье.

Федор Рязанов, Авто-Мастер

Видео

Как уменьшить расход топлива на ВАЗ-2106 карбюратор своими руками: инструкция

Те, кого интересует уменьшение расхода топлива, должны понимать, что необходимо не снизить потребление горючего, а избежать лишнего расхода. Некоторые водители могут посоветовать уменьшить потребление бензина при помощи прокладок и всевозможных модификаций. Но, как показывает практика, данные методы неэффективны. Если авто хорошо отлажено, то замена прокладок никакого результата в плане экономии не даст. Вне зависимости от того, какой карбюратор (Солекс, ДААЗ, Озон) установлен на ВАЗ 2106, уменьшить расход топлива вполне возможно. Рассмотрим самые действенные способы.

Как снизить потребление бензина ВАЗ-2106: варианты выгодной экономии

Бензин сегодня стоит недешево, поэтому вполне закономерно, что автовладельцы стремятся уменьшить его потребление.

Вот несколько грамотных и действенных способов экономии топлива:

  1. Одним из самых эффективных вариантов является установка газового оборудования. Пропан и метан стоят дешевле бензина.
  2. Сменить стиль вождения. По городу можно ездить со скоростью 60 км/ч, а по трассе – 90 км/ч. Про резкие разгоны и торможения стоит забыть. Как правило, это помогает на 40% сократить расход горючего.
  3. Установка пневмопривода на карбюраторе.
  4. Установка коробки переключения передач с 5-ю ступенями.
  5. Использовать легкие моторные масла. Желательно применять масла с низкой вязкостью, так как они на 6% экономят топливо.
  6. Периодически проверять давление в шинах. Если скаты недокачанные, то они повышают сопротивление качению, что, в свою очередь, значительно расходует топливо. Отметим, что осуществлять проверку можно только в холодных шинах.
  7. Сохранять примерно одинаковую скорость, даже в пробках. Как мы говорили, резко тормозить и трогаться не стоит, если вы хотите снизить потребление топлива.
  8. Аккуратно пользоваться педалью. При резком старте сильно расходуется горючее, поэтому нужно медленно заводить авто.
  9. Редко включать кондиционер. Данный прибор сжигает от 5 до 20% бензина.
  10. Избавиться от всего, что повышает сопротивление воздуха. В основном это тюнинг, лишние вещи в багажнике, груз на крыше и т. п. Желательно также не менять серийные колеса на широкие.

Читайте также: Как снять замок зажигания на ВАЗ-2106

Также поможет сэкономить потребление топлива выполнение таких действий:

  • только по большой надобности использовать электростеклоподъемники, обогрев заднего стекла и внутрисалонную подсветку. По большому счету данные устройства необходимы редко, поэтому их использование можно сократить;
  • заменить контактное зажигание на электронное. В большинстве случаев это помогает снизить потребление горючего;
  • вовремя устранять неполадки в зажигательной системе. Примерно 30-40% топлива можно потерять, если система зажигания работает с перебоями;
  • резко не тормозить. В частности, это касается карбюраторных автомобилей, ведь у них при внезапном торможении через жиклеры всасывается большое количество топлива.

Читайте также: Как прокачать сцепление на ВАЗ-2106

Итак, мы рассмотрели самые действенные и популярные способы экономии бензина. Если вы привыкли ездить на большой скорости, вам придется забыть об этом в целях экономии. Также важно соблюдать ряд других правил для того, чтобы снизить потребление горючего в своем автомобиле. Очень важно действовать без фанатизма, иначе экономия ни к чему хорошему не приведет.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Ваз 2107 инжектор как уменьшить расход топлива – АвтоТоп

После того, как выпустили автомобиль с распределенным впрыском, автолюбители интересуются, так какой же расход топлива ВАЗ 2107 (инжектор). Причина такого любопытства кроется в большем расходе topliva, нежели указывают производители.

Автомобиль ВАЗ знаком каждому россиянину. С 1982 года, на смену ВАЗ 2105 пришла новая модель – «семерка», то есть ВАЗ 2107. Это было видно в изменениях, которым подверглась машина.

МодельРасход (трасса)Расход (город)Расход (смешанный цикл)
ВАЗ 2107 – инжектор7 л/100 км11.5 л/100 км8.5 л/100 км

Они затаились в изменении внешнего вида капота, прибавлении некоторых деталей внутри авто, и еще появилась агрессивная решетка радиатора. Город производства – Нижний Новгород, РФ.

Затраты топлива ВАЗ 2107 на 100 км при наличии инжекторов марок АИ-92, АИ-95 представлены следующим образом:

  • на трассе – 6,7-8,5 литров;
  • в городских условиях – расход увеличивается до 11,5 л.

Плюс ко всему прибавляются факторы качества бензина и манера езды автолюбителя. Поэтому, у одних большее потребление, у других – меньшее.

Как работает эта система

Для того чтобы в дальнейшем правильно определить, почему у вас уходит много топлива, необходимо знать, как работает система питания двигателя. С этими знаниями вы уже будете знать, как уменьшить расхода топливной жидкости своего УАЗа.

После того, как воздух попадет во всасывающий коллектор, объем будет измерен определенным датчиком. Эта вся информация попадет далее на ЭБУ. Процесс получит задание на впрыск топлива через инжектор, если быть точным – через форсунки. Все, что будет выпущено в атмосферу, замечается датчиком измерения выхлопов. Полученные данные помогают определить реальный расход топлива.

Уже со знаниями о работе всей системы, легче найти точную причину необоснованного большого потребления бензина.

Причины перерасхода

Для определения причин мастера пользуются специальным прибором – тестером. Им производится проверка электронного блока управления и датчиков. Есть несколько основных причин, когда расход горючего может быть увеличен:

  • Агрессивная езда.
  • Осадки на стенках форсунок, измерение их проходного сечения.
  • Некорректная работа датчиков.
  • Калильное число свечей не соответствует заявленному производителем.
  • Воздушный двигатель авто засорен.

Диагностируем сами

Вы можете самостоятельно узнать, сколько реально топлива уходит. Для этого вам необходимо залить полный бак бензина, а это 39 литров, и ездить до тех пор, пока показатель уровня бензина не окажется на середине. На это уйдет не один час умеренной езды. Затем едем обратно на заправку.

Считаем: делим объем залитого топлива на величину пробега по одометру. Так вы узнаете средний расход бензина ВАЗ 2107 на 100 км. Если же превышены нормы потребления горючего, вы сами не сможете диагностировать точную причину проблемы. Тогда рекомендуется отправиться на СТО.

Статистика

Какой расход топлива Lada 2107 c инжекторным мотором, прекрасно показывает статистика, данная производителем, и цифры, полученные от автолюбителей.

Езда в городских условиях должна расходовать всего 9,70 литров, но, здесь показатель переваливает за отметку 10,25 л. При смешанном типе езды показания производителя и автолюбителя практически совпали, у первого расход – 8,50 л, а у второго – от 8,82 л. Все же видим, что на практике расход больше.

В паспорте не указано, какое количество бензина расходуется при езде по бездорожью. Проверив самостоятельно, мы видим, что при такой езде требуется более 9 литров топлива.

Версии двигателя

Модель ВАЗ 2103

Первый двигатель, который был установлен на «семерку», – 2103, 75 л.с., 1,5 л. Результаты показали, что в этом карбюраторном авто скорость не превышает 155 км в час. При этом топливный расход в чертах города равен 11,5 л.

Модель ВАЗ 2104

Новый двигатель – 2104, 72 л.с., 1,5 л – инжекторный. Производитель заявляет, что машина с этим двигателем может набрать максимальную скорость 150 км в час. А вот потребление топлива ВАЗ 2107 уменьшилось до 8,5 л.

Модель ВАЗ 2106

Двигатель 2106, 74 л.с., 1,6 л – самый популярный среди остальных инжекторных версий. Максимальная скорость достигает 155 км/ч. При езде на трассе показатель топлива упал до 7 литров. За 7 лет продаж этого двигателя показатель уровнялся с продажами карбюраторных версий за 23 года.

На этих примерах мы можем увидеть, что расход топлива 2107 инжектор ниже, нежели у карбюратора.

Рассуждая о том, как уменьшить расход топлива на ВАЗ 2106, 2107, 2109, 2114, 2101, Лада «Гранта», «Калина», «Приора» и других моделях отечественного автопрома, в качестве трёх основных направлений экономии бензина автолюбители называют:

  • стиль и скорость вождения,
  • факторы аэродинамики (багажник на крыше, открытые окна, «воздушная подушка»),
  • технические настройки механизма и подбор расходных материалов.

Содержание статьи

Стиль вождения как способ уменьшить расход топлива на ВАЗах

Для моделей ВАЗ оптимальный эконом-режим – это движения со скоростью 90 км/ч по ровной дороге, а по городу – с плавным (не медленным, а именно «гладким») ускорением и торможением. Движение на 120 км/ч прибавляет к расходу в среднем 1-2 литра на 100 км пути. Движение по городу добавляет ещё 50-80% потребления по сравнению с оптимальным скоростным режимом по трассе.

На удельный расход топлива влияет нагрузка и обороты коленвала. Раньше карбюраторные автомобили ВАЗ настраивали так, чтобы при 80%-ом вдавливании педали газа включался экономайзер. Он обогащал смесь на 20%, а удельный расход возрастал на 10%, которые, не сгорая, вылетали в выхлопную трубу. При такой настройке самый заметный экономический эффект возникал на пороге включения экономайзера (при 75%-ой нагрузке).

В карбюраторах ВАЗ 2105, 2106, 2107 и др. выпущенных позже, вопрос, как уменьшить расход топлива, решался базовым изменением настроек и подключением ещё одной камеры карбюратора. При её плавном вступлении в работу обогащение смеси тоже происходило постепенно и становилось максимальным при открытии дроссельных заслонок «на полную».

Так за счёт небольшого снижения мощности увеличилась экономичность со смещением оптимальной экономии в сторону нагрузок с большим значением.

Инжекторные двигатели с современными системами впрыска топлива и катализаторы обогащения смеси, ещё сильнее сместили оптимальную величину экономии в сторону увеличения нагрузки. Поэтому, например, советуя, как уменьшить расход топлива на инжекторе ВАЗ 2107, специалисты говорят о целесообразности выжимать порядка 90%, если рассматриваются идеальные условия движения. При таких условиях утопление педали «в пол» увеличивает расход на 5%, и это всё равно экономичнее, чем полувыжатая педаль.

Например, чтобы уменьшить расход топлива на инжекторе ВАЗ 2109 при езде за городом предлагается:

  • без пробуксовки, но мощно дать газ со старта,
  • переключить передачу на 3500 об./мин, так как при максимально открытой дроссельной заслонке пиковый эффект возникает при оборотах коленвала, соответствующих верхней величине крутящего момента,
  • до достижения скорости порядка 70 км/ч удерживать заслонку, открытую на 90%.

Однако, если условия движения далеки от идеальных расчётных – например, в городком режиме вождения – то резкий разгон будет сменяться торможениями, и экономический эффект либо нивелируется, либо станет отрицательным. Таким образом, для городского водителя ВАЗа плавная равномерная езда будет и максимально экономной.

Технические особенности, влияющие на экономию топлива

С функционально-технической стороны на расход горючего влияют:

  • состояние цилиндро-поршневой группы – при износе потребление возрастает на 20-25%,
  • температура охлаждающей жидкости – при снижении по отношению к оптимальной перерасход увеличивается на 8-10%,
  • высокая густота масла особенно зимой, когда трение в моторе и трансмиссии увеличивают потери,
  • пробуксовка сцепления,
  • заклинивший тормозной суппорт и неотрегулированная система тормозов в целом,
  • недокачанные шины (более экономный вариант – чуть перекачанные на 0,2 атм.),
  • перетянутые подшипники ступиц колеса добавляют ещё 10-15% к потребляемому объёму горючего.

Совсем недавно последняя модель ВАЗ 2107 сошла с конвеера. Вместе с ней ушла в прошлое целая эпоха отечественного автопрома. Но большинство представителей этой «эпохи» еще ездят и продолжают радовать своих владельцев, которые ласково называют ее «семерочкой».

Как и у каждой машины, у «семерки» есть свои недостатки, но целый ряд преимуществ все же перевешивает их:

  • большой выбор аксессуаров и запчастей;
  • доступность сервисного обслуживания;
  • ремонтопригодность;
  • надежность подвески;
  • возможность тюнинга;
  • низкая цена.

Именно последний пункт списка, а также оптимальный расход топлива ВАЗ 2107 инжектор играли основную роль при выборе этой модели.

Коротко о технических характеристиках инжекторного двигателя

Начиная с 2006 года, для внутреннего рынка «седьмая» модель стала оснащаться мотором 1,6 л с принудительным впрыском, который соответствовал нормативам Евро-2. При этом мощность, по сравнению с карбюраторной подачей смеси, несколько уменьшилась – до 50 кВт. Завод гарантировал при использовании бензина АИ-95 такие показатели:

  • городской режим – 8,5 л;
  • 90 км/ч – 6,9 л;
  • 120 км/ч – 9,2 л.

Применение новой системы впрыска позволяет избавиться от постоянных регулировок, присущих карбюратору, холостые обороты всегда стабильны. Дозировка происходит с помощью электронного блока управления, который руководствуется показателями датчиков:

  • положения дроссельной заслонки;
  • положения коленвала;
  • концентрации кислорода;
  • затраты воздуха;
  • температуры охлаждающей жидкости.

Кроме изменений в электрической схеме ВАЗ 2107i были применены такие новшества:

  • гидравлический натяжитель цепи;
  • гидрокомпенсаторы клапанов.

Эти узлы сделали мотор тише и освободили автолюбителя от такой ответственной операции, как регулировка клапанов.

Недостатки инжекторной «семерки»

Система впрыска установлена на мотор старого образца, который не совсем приспособлен к такой переделке. Отсюда возникают некоторые неудобства:

  • повышенные требования к качеству горючего;
  • уменьшенный клиренс по причине низкой установки катализатора;
  • плохая доступность узлов моторного отсека;
  • ремонт повышенной сложности.

Оптимизация расхода топлива ВАЗ 2107 инжектор доступными методами

Система непосредственного впрыска топлива зарекомендовала себя как более эффективная и экономичная по сравнению с карбюратором. С ее помощью производитель добился уменьшения выбросов вредных веществ, а также меньших затрат горючего благодаря его точной дозировке.

Важнейшей деталью системы является форсунка, состояние которой влияет на работу двигателя и топливные параметры. Даже незначительные засорения этого узла способны нарушить производительность мотора на разных режимах.

Первые признаки нарушения работы форсунки:

  • потеря мощности;
  • превышение норм потребления топлива;
  • повышенное содержание в выхлопе углеводородов;
  • неустойчивая работа на ХХ;
  • провалы при нажатии на акселератор.

Не стоит слушать советы «знатоков», предлагающих использовать различные присадки или специальные прокладки в целях сокращения затрат на горючее. Если все системы работают исправно, то расход топлива на автомобиле ВАЗ 2107 инжектор от этих мероприятий вряд ли изменится. Как всегда, все просто – следует больше уделять внимания, на первый взгляд, незначительным вещам:

  1. Проверять состояние воздушного фильтра.
  2. Использовать масла на основе «синтетики».
  3. Контролировать давление в шинах.
  4. Сохранять постоянную маршрутную скорость.
  5. Избегать резких стартов.
  6. Выбирать правильную скорость для включения передачи.
  7. Рационально использовать электроэнергию.

Такие сложные операции, как диагностика и очистка форсунок могут быть выполнены и самостоятельно в домашних условиях, если, конечно, есть опыт и специальное оборудование. При отсутствии перечисленных качеств, выход один – квалифицированные мастера.

❶ Как снизить расход топлива ВАЗ 🚩 как уменьшить расход 🚩 Марки автомобилей

Инструкция

Проверить зажигание. Помните, что после розжига неправильное расстояние между электродами и неравномерная работа свечи периодически увеличивает расход топлива на несколько процентов. Пусть эта цифра покажется незначительной, но если оптимизировать зажигание, то можно сэкономить до 10% топлива .

Следите за температурой и состоянием двигателя. Если температура охлаждающей жидкости ниже рекомендованной производителем, расход топлива увеличивается на 10%, но намного хуже в этом плане привод, а не двигатель, теплый, который «съедает» у вас до 20% топлива . Обратите внимание, что износ цилиндров и поршней двигателя снижает компрессию, но это, в свою очередь, также приводит к значительному увеличению аппетита вашего автомобиля: каждая недостающая единица сжатия будет стоить вам 10% топлива .Отсюда правило: как следует прогреть двигатель и сохранить его, если хотите сэкономить.

Разместите заказ. Чем больше вы несете, тем больше топлива требуется. Не стоит ездить с годовым запасом консервов на случай экстренной поездки на дачу, в багажнике и машине должно быть только самое необходимое: запаска, домкрат, аптечка, огнетушитель, набор самых необходимых ключей. . Помните, что на каждые 100 фунтов груза потребуется в среднем до 10% бензина сверх нормы.Безупречный порядок позволит вам сэкономить до 30% топлива , которое до сбора урожая было потрачено зря.

Вовремя поменять все расходники. Если вовремя не поменять воздушные фильтры или использовать фильтрующие элементы не того типа, это спровоцирует подачу дополнительных 5% -10% бензина, а о важности поддержания порядка у свечей зажигания мы говорили в шаге 1.

Залейте правильное топливо.Если вы едете на бензине, октановое число будет ниже, чем предписано производителем вашего автомобиля, это может уменьшить сумму вашего чека на заправке на некоторое количество, но расход этого топлива будет составлять . выше нормы до 50%! Верно: скупой платит дважды.

Следите за своим стилем вождения. Пожалуй, это самое главное, что можно сделать для снижения расхода топлива .Чем меньше вы нажимаете педаль газа во время движения, тем меньше расход топлива в автомобиле. Мы не рекомендуем вам двигаться со скоростью черепахи, просто постарайтесь как можно дольше поддерживать ее постоянное значение. Не ускоряет броски, значит не используйте агрессивное, резкое торможение, но при этом не стоит тормозить перед каждым поворотом, иначе тогда вашему двигателю придется расходовать дополнительное топливо на подъем в гору или разгон до нормальной скорости.

Расход топлива

на 100 км.Причины большого расхода топлива на автомобилях ВАЗ

ВАЗ-2114 популярны в России. Это недорогие и лаконичные автомобили, доступные среднему классу. Однако практика показывает, что многих автовладельцев беспокоит расход топлива на 100 км: ВАЗ-2114 чаще всего расходует топливо сверх заявленного.



Свидетельство о расходе топлива

Стоит учесть, что есть паспортный и фактический расход топлива ВАЗ Лада 2114.Часто эти два параметра не совпадают. Если верить производителю, то этот автомобиль с силовой установкой 1,5 л в смешанном цикле должен потреблять 6,8 л бензина на 100 км пути. При этом расход по трассе составляет 5,2 литра, по городу — 8,9 литра.

Расход топлива на 100 км (ВАЗ-2114 с двигателем 1,6 л) составит 7,2 / 5,4 / 9,8 л в смешанном режиме, по трассе и по городу соответственно. Как видите, цифры очень привлекательные, что говорит об экономичности автомобиля.

Однако, если верить отзывам, то на ВАЗ-2114 расход топлива на 100 км существенно выше заявленного производителем. При объеме двигателя 1,5 литра максимальный расход бензина при движении в городских условиях составляет 12 литров. С двигателем объемом 1,6 л расход достигает 13,5 л на 100 км пути. Что касается движения по трассе, то здесь как раз параметр практически соответствует заявленному — 5,5-6 литров на 100 километров. В смешанном режиме машина «кушает» около 7.5-8 литров на сотню.




У некоторых владельцев расход топлива намного выше, но часто возникают какие-то неисправности с двигателем или каким-либо элементом топливной системы.

Причины большого расхода топлива на ВАЗ

Перечень неисправностей, вызывающих повышенный расход бензина двигателем, может быть большим. Вот основные из них:

  1. Загрязненный воздушный фильтр.
  2. Несоответствующее давление в шинах.
  3. Загрязнен топливный фильтр.
  4. Низкое давление топлива.
  5. Неисправен кислородный датчик.
  6. Неисправен датчик скорости автомобиля.
  7. Низкое сжатие.
  8. Бензин низкого качества.

Простые причины, которые можно исправить самостоятельно

Иногда проблему огромного расхода топлива ВАЗ-2114 можно решить самостоятельно. В первую очередь нужно проверить степень загрязнения топливного фильтра и проверить его на наличие мусора. Если внутри мусор или подозрение на заражение, то его лучше заменить.Товар недорогой, а его цена в среднем составляет 300 рублей. Вы можете заменить его самостоятельно — это просто и не требует вмешательства специалиста.


Второй фильтр воздушный. Через него проходит воздух, который впоследствии смешивается с бензином и подается в камеру сгорания. А если он грязный, то он не сможет впустить достаточно воздуха. В результате топливовоздушная смесь не будет обогащена кислородом, а плохая топливная смесь вполне логично приведет к увеличению расхода бензина.Часто автовладельцам удается снизить расход бензина примерно на 3 литра на 100 км пути простой заменой воздушного фильтра. Поменять его несложно — он находится в большом черном ящике под капотом.



Лямбда-зонд


Одним из первых и важных датчиков, на работу которого может повлиять повышенный расход бензина, является лямбда-зонд. Он расположен на выхлопной трубе, и его основная задача — оценка состояния выхлопных газов. По содержанию кислорода в выхлопной системе регулируется объем рабочей смеси.Соответственно, в случае неисправности датчика система не сможет точно контролировать рабочую смесь, которую необходимо подавать в камеры сгорания. От этого расход может увеличиться.

Однако в случае поломки датчика система предупреждает об этом водителя с помощью светового индикатора «Проверить» на приборной панели. Вы также можете увидеть ошибку с помощью бортового компьютера. Часто этот датчик выходит из строя из-за некачественного бензина, попадания масла в камеру сгорания, зажатия клапана.

Датчик скорости


Также датчик скорости может быть причиной большого расхода топлива на 100 км (ВАЗ-2114). Его основная задача — передавать в блок управления информацию о скорости автомобиля. Последний следит за работой мотора, регулируя дроссельную заслонку. Проблему с этим датчиком покажет бортовой компьютер, либо считыватель ошибок. Заменить его самостоятельно без специальных знаний практически невозможно. Типичные симптомы неисправности датчика скорости:

  1. Неисправность или перебои в работе спидометра.
  2. Плавающий холостой ход.
  3. Ощутимая потеря тяги.
  4. Двигатель остановлен на холостом ходу.
  5. Увеличен расход бензина.

Датчик распределения коленчатого вала

Датчик положения или распределения коленчатого вала также называется датчиком фазы. Он определяет цикл двигателя и в зависимости от этого формирует сигнал. Такой датчик устанавливается далеко не на всех автомобилях ВАЗ. В случае неисправности на приборной панели загорится «Чек», и помимо увеличенного расхода газа произойдет падение мощности двигателя, детонация топлива в камере сгорания, остановка двигателя на нейтральной передаче. .

Форсунки


Форсунки, через которые топливо впрыскивается в камеру сгорания, также могут вызывать высокий расход. Они забиты и требуют очистки. Возможны разные варианты очистки: можно отправиться на СТО, а можно купить специальную присадку в бензин, очищающую всю топливную систему автомобиля, включая форсунки.

Повышенный расход холостого хода

Обычно нормальный расход бензина при работе двигателя на холостом ходу составляет 0,8–1 литр в час.Если эти показатели не превышены, значит с системой все в норме. Если расход повышен, то стоит проверить те же датчики. Однако особое внимание стоит уделить датчику холостого хода, который автоматически регулирует обороты холостого хода. Он расположен на дроссельной заслонке и фиксируется парой винтов. В устройстве нет электронной системы, поэтому его поломка не будет отображаться на приборной панели в виде «Чека». Судить о его неисправности можно только по определенным признакам:

  1. Отсутствие высоких оборотов при запуске холодного двигателя.
  2. Мотор глохнет на холостом ходу. Это можно наблюдать даже при переключении передач.
  3. Плавающий холостой ход.

Датчик дроссельной заслонки

Этот датчик предназначен для регулировки дозировки смеси. Он обнаруживает и сообщает компьютеру о положении дроссельной заслонки. Учитывая, что устройство является частью дроссельной заслонки и подключено к электронной системе, в случае неисправности этого датчика на панели приборов загорится «Чек». Симптомы точно такие же, как и у датчика холостого хода.

Как снизить расход бензина на автомобиле ВАЗ-2114?

Действия банальные: нужно использовать качественный бензин, вовремя заменять расходные материалы (топливный и воздушный фильтры, масло, масляный фильтр), следить за состоянием датчиков, а при подозрении на неисправность нужно обращаться специалистов.

Теперь вы знаете, какой расход топлива на 100км у ВАЗ2114 и какие элементы могут повлиять на повышенный расход бензина.

1976 Лада 2106 1.6 (75 л.с.)

Лада 2106 1.6 (75 л.с.) 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 , 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 Технические характеристики

Общая информация
Марка Лада
Модель 2106
Поколение 2106
Модификация (двигатель) 1.6 (75 л. Сиденья 5
Двери 4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе 10.1 л / 100 км 23,29 миль на галлон США
27,97 миль на галлон Великобритании
Тип топлива Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч 17,5 с
Разгон 0-62 миль / ч 17,5 с
Ускорение (расчетное) by Auto-Data. net) 16,6 сек
Максимальная скорость 150 км / ч 93,21 миль / ч
Отношение массы к мощности 13.8 кг / л.с., 72,5 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 75 л.с. при 5400 об / мин.
Мощность на литр 47,8 л.с. / л
Крутящий момент 116 Нм @ 3000 об. / Мин. 85,56 фунт-фут. @ 3000 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, продольный
Объем двигателя 1569 см 3 95.75 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 79 мм 3,11 дюйма
Ход поршня 80 мм 3,15 дюйма
Степень сжатия 8,5
Число клапанов на цилиндр 2
Топливная система Карбюратор
Двигатель с всасыванием 14 90650 с всасыванием двигателя OHC
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1035 кг 2281. 78 фунтов.
Макс. вес 1435 кг 3163,63 фунтов.
Макс.нагрузка 400 кг 881,85 фунтов.
Багажник (багажник) — максимум 345 л 12,18 куб. фут.
Емкость топливного бака 39 л 10,3 галлона США | 8,58 галлона для Великобритании
Размеры
Длина 4166 мм 164.02 дюйма
Ширина 1611 мм 63,43 дюйма
Высота 1440 мм 56,69 дюйма
Колесная база 2424 мм 95,43 дюйма
Колея передняя 1365 мм 53,74 дюйма
Колея задняя (задняя) 1321 мм 52,01 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Привод задних колес
Количество передач (МКПП) 4
Передняя подвеска Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска Винтовая пружина тормоза Диск
Задние тормоза Барабан
Тип рулевого управления Червячно-редукторный блок
Размер шин 175/70 SR13

Ваше Превосходительство г-н.Министр по рыболовству и океанам Семи Коройлавесау Чемпион Республики Фиджи,
Превосходительство г-н Франсишку де Ассис Мораиш и Кунья Ваш Патто, посол Португалии,
посол Томсон, специальный посланник ООН по океанам
Превосходительства,
Уважаемые делегаты, дамы и господа! господа,

Добро пожаловать на второй день Мирового океана в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Для меня большая честь принимать вас сегодня в ЭСКАТО на этом мероприятии. Мы все собрались здесь, потому что у нас есть общее понимание важности океана для нашего региона и нашей жизни, и мы обязуемся сохранять его и защищать для наших будущих поколений.

Несколько недель назад, в сентябре, мировые лидеры приняли политическую декларацию на сессии ГА ООН 74 в Нью-Йорке. В этой декларации признается важность подготовки к десятилетию действий 2020–2030 годов, что дает прекрасную возможность для десятилетия науки об океане и общего выполнения повестки дня в области устойчивого развития на период до 2030 года.

Как минимум 200 миллионов человек в Азиатско-Тихоокеанском регионе зависят от океана как источника средств к существованию. Наш океан имеет основополагающее значение для использования возможностей экономического развития и установления гармонии между людьми и планетой.

Сегодня наземные загрязнители и морской мусор угрожают прибрежным местам обитания и морским экосистемам. Усиление подкисления наносит ущерб морской жизни и ограничивает роль океана в сдерживании изменения климата. Экстремальное повышение уровня моря, которое раньше происходило раз в столетие, могло происходить ежегодно к середине столетия во многих регионах. Недавние исследования показывают, что это будет происходить быстрее, чем ожидалось, и с более катастрофическими последствиями, чем предполагалось ранее.

Реализация ЦУР 14 и связанных с ней задач может иметь решающее и многократное влияние на многие другие ЦУР, приводя к экономическому благополучию и сокращению социально-экономического неравенства.Чтобы воспользоваться этими эффектами, мы должны ускорить действия. Наши текущие темпы прогресса слишком медленные, чтобы достичь целей, поставленных на 2020 год: защитить и восстановить экосистемы, добиться устойчивого рыболовства и отменить некоторые субсидии, а также сохранить прибрежные и морские районы.

На 76-й сессии Комиссии ЭСКАТО в мае 2020 года мы обсудим тематическое исследование 2020 года «Содействие экономическому, социальному и экологическому сотрудничеству в области Мирового океана в целях устойчивого развития». Мы сосредоточимся на трех приоритетных областях: (i) устойчивое рыболовство; (ii) морское сообщение.; и (iii) загрязнение морской среды и пластиковый мусор.

Позвольте мне выделить некоторые факты об этих трех приоритетах.

Во-первых, рыболовство является фундаментальным источником экономического развития в регионе, а также имеет решающее значение для продовольственной безопасности, питания и здоровья нашего населения, включая наиболее уязвимые сообщества. Чтобы способствовать устойчивому рыболовству, наши правительства должны продвигать политику в области управления рыболовством, включая более эффективное обеспечение соблюдения и искоренение «незаконного, нерегулируемого и несообщаемого» рыбного промысла.Внедрение новых спутниковых технологий и технологий мониторинга может быть одним из решений наряду с улучшенной нормативно-правовой базой.

Во-вторых, необходимо полностью признать роль океанов в соединении экономик посредством глобальной торговли и рассмотреть ее с точки зрения устойчивости. Научные разработки могут предложить решение, модернизирующее текущий флот за счет новых конструкций судов, использующих электрические, гибридные суда или суда, работающие на биотопливе, тем самым декарбонизируя судоходную отрасль и сокращая выбросы CO2 от наших морских коммуникаций.Это можно было бы еще больше улучшить за счет более эффективных маршрутов и инфраструктуры, связывающих наземные и морские перевозки, оптимизируя общую площадь цепочек добавленной стоимости.

В-третьих, загрязнение морской среды — это больше, чем проблема в нашем регионе, это кризис. Азиатско-Тихоокеанский регион несет ответственность за большую часть мусора, который попадает в океаны через его реки. Ежегодно реки сбрасывают в моря до 2,75 миллиона метрических тонн пластика. Осуществление мероприятий по сокращению утечки пластиковых отходов в пяти азиатских странах, наиболее загрязняющих океан, могло бы сократить глобальные утечки пластика на 45 процентов в течение следующих десяти лет.Одним из решений может быть запрет одноразового пластика и разработка новой упаковки и продуктов из биоразлагаемых материалов.

В этот Азиатско-Тихоокеанский день океана проводятся параллельные занятия, содержание которых отражает эти приоритетные области. Вы сможете принять участие, озвучить свои опасения, продемонстрировать прогресс и достижения вашего правительства в выполнении добровольных обязательств, взятых на Конференции по океану 2017 года, а также научную работу, научные инновации и инициативы частного сектора и гражданского общества.Давайте объединим усилия, чтобы набрать обороты в преддверии КС 25, сессии Комиссии ЭСКАТО ООН и Конференции ООН по океанам 2020 года в Лиссабоне, чтобы ускорить прогресс в достижении ЦУР 14 во всем регионе. Мы рассчитываем на ваше дальнейшее лидерство.

Спасибо, что присоединились к нам сегодня. Спасибо за вашу приверженность защите океана.

Страстный призыв спасти землю — Новая темная эра

Ким Стэнли Робинсон
МИНИСТЕРСТВО БУДУЩЕГО
Орбита, 2020

отзыв Мартина Эмпсона

При всех экологических угрозах, с которыми сталкивается человечество, может быть трудно быть оптимистичным. Это отражено в множестве романов о катастрофах, появившихся в последние годы, будь то изменение климата или пандемия, в которых исследуются ужасающие последствия болезней, наводнений, голода и так далее.

Последний роман Кима Стэнли Робинсона также касается этих угроз, в частности двойного экологического кризиса утраты биоразнообразия и изменения климата, поэтому я подошел к нему с трепетом — кому после 2020 года нужно больше гибели и уныния?

Но Министерство будущего полон надежд.Хотя Робинсон не уклоняется от человеческих издержек катастрофы — его первые главы посвящены человеческим последствиям огромной волны тепла в Индии, унесшей жизни сотен тысяч человек — он рассказывает историю человечества, пережившего экологическую катастрофу, увиденную глазами людей. тех, кто делает это возможным, и тех, кто становится свидетелем его худших крайностей.

Итак, начавшаяся аномальная жара — это непоколебимое изображение ужасов жары в стране, где у немногих есть кондиционеры. Чтобы Робинсона не критиковали за то, что он рассказал эту историю глазами богатого белого гуманитарного работника, именно его относительное богатство позволяет Фрэнку Мэю выжить.Его травма и вина выжившего — ключевой компонент всеобъемлющей истории книги.

Вторая ключевая фигура — Мэри Мерфи, ирландский глава названного органа Организации Объединенных Наций — Министерство будущего . Перед этим недостаточно финансируемым органом ООН была поставлена ​​задача выступать в защиту еще не родившихся глобальных поколений. У Мэри почти невыполнимая задача — убедить политиков, правительства, банкиров и корпоративных лидеров действовать. Фрэнк — отчаянно желая положить конец экологической бойне — пытается похитить Мэри, пытаясь заставить глобальные организации действовать.

Как министерство становится движущей силой, которая превращает глобальный экологический кризис в «зеленое» будущее, — это основа большей части истории. Если бы это было все, это было бы довольно скучно, но роман успешен, потому что повествование Робинсона перекликается с человеческим опытом экологической катастрофы.

Короткие главы, некоторые из которых содержат всего несколько абзацев, рассказывают замечательную историю экологического кризиса и восстановления. Некоторые следят за ужасным опытом климатических беженцев, спасающихся от голода, наводнений и засухи, которые годами оказались в ловушках расизма, политического безразличия и правительственной бюрократии в транзитных лагерях.В других главах рассказывается об индийских пилотах, которые выбрасывают химические вещества в атмосферу, чтобы предотвратить новую волну тепла, или о том, как коренные жители загоняют животных в районы, которые были очищены от людей, чтобы восстановить дикую природу.

Мы находимся в разгаре консультационных встреч в небольших городах США, поскольку правительство информирует людей, что они должны переехать, чтобы открыть ландшафт для масштабных проектов реконструкции. Мы поддерживаем ученых в Антарктике, разрабатывающих способы замедления таяния ледяных шапок, и в нескольких необычных главах, которые напомнили мне экологическую фантастику американского писателя Джорджа Р. Стюарт, Робинсон дает голос животным, атомам углерода и фотонам, новаторски исследуя экосистемы и углеродный цикл.

Важно отметить, что мы также следим за растущим числом экологических террористов, которые применяют насилие, чтобы принудить к изменениям правительства, корпорации и общественность в целом.

К концу книги Мэри уходит на пенсию и путешествует по миру на дирижабле с нулевым выбросом углерода, наблюдая за новым, устойчивым миром. Министерство остановило безудержное изменение климата и начало процесс сокращения выбросов углерода в атмосфере.Мэри наблюдает за стадами животных в огромных заповедных зонах Северной Америки. Выделенные коридоры позволяют животным перемещаться на тысячи миль по континенту. Она отправляется в Антарктику, чтобы увидеть, как восстанавливаются ледники, и наслаждается праздниками, знаменующими спасение Земли от разрушения окружающей среды. Беженцы возвращаются домой или принимаются принимающими странами, получают деньги и поддержку для восстановления своей жизни. Спасены тысячи видов.

Экологи найдут отсылки к десяткам предложений, прихотей и идей, которые выдвигались на протяжении многих лет для защиты окружающей среды.В знак уважения к генной инженерии есть даже мимолетное упоминание о повторно интродуцированных мамонтах.

Это прекрасное видение будущего, о котором могут с радостью думать социалисты, борцы за климат и борцы за социальную справедливость всех мастей, когда мы расслабляемся после тяжелого рабочего дня. В то время как все мы в то или иное время боролись с тем, как мы могли бы достичь устойчивого будущего. Робинсон попытался ответить на этот вопрос, а также спросил, как может выглядеть спасение мира?

К сожалению, хотя стратегия Робинсона работает как роман, это фантастика.

Я обнаружил, что получаю огромное удовольствие от романа, одновременно чувствуя сильное разочарование из-за его политики. Это чувство дискомфорта продолжалось до тех пор, пока я не понял, что для того, чтобы по-настоящему насладиться книгой, мне нужно было рассматривать ее как эскапистскую фантазию, как я поступал, читая книги Робинсона о терраформировании Марса или путешествиях людей к ближайшей звезде. Как только я это сделал, все встало на свои места.

Восхищаясь персонажами Робинсона и его подробной историей будущего, а также его исследованиями в области экономики, науки и политики, мне пришлось приостановить недоверие, когда дело дошло до предлагаемых решений.

В своем обзоре The Ministry for the Future защитник окружающей среды Билл Маккиббен сказал, что это «не утопично, это антиутопично, реалистично до глубины души». Это верно только в том случае, если вы верите, что капитализм, связанный с использованием ископаемого топлива, добровольно откажется от своего богатства и власти.

Робинсон описывает не свержение капитализма и его замену демократической устойчивой социалистической альтернативой, а превращение капитализма в благотворную прогрессивную силу с использованием финансовых механизмов.Валюта связана с выбросами через «углеродную монету», которую Робинсон принял из-за большого общественного спроса и создал независимый китайский центральный банк.

Робинсон сыграл с идеей революции через валюту в своем романе 2017 года Нью-Йорк 2140 . Тогда я не считал это правдоподобным, и хотя он гораздо важнее для Ministry for the Future , он все еще казался нереальным. Финансовые схемы, предполагающие установление цен на какой-либо аспект природы — будь то леса или углерод — не работают, потому что они не нарушают фундаментальную динамику капитализма.Чтобы быть справедливым по отношению к Робинсону, он не претендует на это. В его фантазиях капиталистические державы поддаются экономическому и народному давлению.

Это ограничение становится еще яснее, если мы посмотрим на экотерроризм, который описывает Робинсон. В короткой, но информативной главе, однажды террористы используют рой мини-ракет, чтобы сбить все загрязняющие воздушные суда — но не дирижабли с нулевым выбросом углерода — убивая тысячи пассажиров. Аналогичные атаки торпедных грузовых катеров. Это вынуждает перейти на международный транспорт с низким уровнем выбросов углерода, лихорадочный переход на дирижабли и корабли на солнечных батареях.

Это драматично, но совершенно невероятно. Из пандемии Covid мы знаем, что правительства поспешили защитить тяжелую промышленность, связанную с ископаемым топливом, такую ​​как авиакомпании. Мы знаем, что террористические угрозы всегда приводят к военному ответу. Идея о том, что мы можем заставить корпорации сдаться с помощью террористических атак, является фундаментальным неправильным толкованием пути, указывающего на любую угрозу капиталистическому накоплению.

Робинсон предполагает, что в большинстве областей экономии ископаемого топлива капиталисты всего в одном шаге от перехода к отрасли с низким или нулевым выбросом углерода.Этим толчком может быть экотерроризм, появление жизнеспособной углеродной валюты или альтернативных способов получения прибыли. Но все, что ему нужно, это подтолкнуть. К сожалению, история показывает, что на самом деле происходит то, что капиталисты борются за сохранение своей прибыли и своего положения на рынке.

Тесно связана с его видением политических и экономических изменений одержимость Робинсона техническими инновациями, которые помогут решить экологический кризис. В некоторых главах романа очень подробно исследуются эти дирижабли, электростанции, корабли и другие технологии.Это дань мастерству Робинсона как писателя: он может сделать главу, посвященную описанию технических проблем перекачки огромных количеств талой воды на ледник, интересной.

Однако ему так и не удается объяснить, почему это происходит. Просто сказать, что нефтяные компании будут делать это, потому что это выгодно, не вызывает доверия. Люди высмеивают Star Trek за «техно-болтовню», используемую для объяснения дыр в сюжете. Робинсон продвигает свой заговор с помощью экономической болтовни.

Итак, Билл Маккиббен ошибается: T он Министерство ради будущего не антиутопия, но утопия. Это работает, если вы верите, что капитализм либерален, и большинство капиталистов на самом деле хотят заставить мир работать в интересах большинства. Это явно неверно.

Читая The Ministry for the Future , я также читал отвратительную книгу Билла Гейтса «Как избежать климатической катастрофы». Оба изображают выход из экономического и экологического кризиса с помощью технологий и мягкого капитализма.Оба, по-своему, являются эко-модернистскими фантазиями.

Тем не менее, роман Кима Стэнли Робинсона работает как литература, потому что он прекрасный рассказчик. Его видение будущего утопично, но книга проникнута глубокой верой в человечество. Робинсон заботится о беженцах, бедных и обездоленных. Он беспокоится об окружающей среде и хорошо понимает экономические, научные и политические причины экологической катастрофы. В этом смысле он — полная противоположность Биллу Гейтсу, который рассматривает изменение климата как возможность получить прибыль.

Министерство будущего заслуживает того, чтобы восприниматься как страстный призыв к спасению земли, но не как заслуживающая доверия программа перемен.


Мартин Эмпсон — автор книги «Убить всех джентльменов: классовая борьба и перемены в английской деревне». Он ведет блог на Resolute Reader.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *