ключевые правила — СКБ Контур

Что делать при отгрузке товара со склада

На этапе отгрузки товара со склада следует подать соответствующие сведения в систему «Честный знак». Сделать это можно в личном кабинете на сайте «Честный знак» или в товароучетной системе.

Нужно сформировать документ «Вывод товара из оборота» и указать причину «дистанционный способ продажи товара» в течение 3-х рабочих дней. После того, как вы сделаете это, система «Честный знак» будет проинформирована о выбытии товара со склада.

Предоплата и маркировка

Типичный сценарий для интернет-торговли — предоплата, когда покупатель рассчитывается с продавцом до получения товара. Как это стыкуется с процессом маркировки?  

Факт предоплаты надо зафиксировать для ОФД и налоговой. Для этого через кассу пробивается чек продажи со способом оплаты «предоплата». На данном этапе код маркировки в чек сканировать не нужно, так как по факту этот товар вы ещё никому не передаете.

Доставка маркированного товара

При доставке компания или организация, с которой она сотрудничает, передает товар непосредственно покупателю. В этом случае нужно использовать кассу, в чек сканировать код маркировки и отправлять все данные в ОФД.

Если вы не работаете с ОФД, то тогда следует выгружать данные с фискального накопителя и загружать их вручную в личный кабинет в системе «Честный знак».

На этом этапе могут возникнуть вопросы: если товар выведен из оборота при отгрузке со склада и при передаче покупателю, то получается, что он выводится два раза. Правильно ли это? На самом деле правильно. 

Когда система «Честный знак» видит, что товар выведен из оборота с помощью документа «Вывод товара из оборота» с причиной «дистанционный способ продажи товаров», она понимает, что дальше на этот же код может прийти чек, в котором код будет отсканирован. Будет зафиксировано, что этот товар вывели из оборота ещё и через кассу.

Службы доставки и курьерские службы не являются участниками оборота, но они обязаны, в соответствии с Федеральным законом от 22.05.2003 № 54-ФЗ, в момент передачи товара покупателю отсканировать этикетку с Data Matrix кодом.

Нередко доставка осуществляется Почтой России. Но в момент передачи товара покупателю она не может вскрывать посылки и сканировать код товара. Поэтому вы можете вывести товар из оборота самостоятельно — в момент отгрузки или перед отгрузкой товара в службу доставки, курьерскую службу или на Почту России. Срок подачи таких сведений составляет 3 рабочих дня.

Покупка маркированной обуви в интернет-магазинах

Бизнес-аналитик ЦРПТ Александр Долгиев объяснил, что делать в ситуации, когда обычный гражданин покупает обувь для себя в зарубежных интернет-магазинах — например, на eBay или AliExpress.

Эксперт обращает внимание на то, что обувь в таком случае не должна маркироваться.

Если товар заказывается на зарубежных маркетплейсах, но везут его с российского склада, то такая обувь должна быть с Data Matrix кодами — их наносят при ввозе оптовой партии в Россию. В данном случае действует такое же правило, как и при покупках на российских маркетплейсах — оттуда тоже должны привезти товар с Data Matrix кодами.

Также не маркируются товары, которые продаются в магазинах беспошлинной торговли Duty Free.

Покупка товара на AliExpress с целью дальнейшей перепродажи

Нередки ситуации, когда ИП заказывает товар на крупной торговой площадке, чтобы затем перепродать. Как в этом случае решается вопрос маркировки?  

Маркировать товар в системе «Честный знак» должен ИП, так как он является импортером. Это нужно сделать до помещения товара под таможенные процедуры, декларация подается с перечислением кодов.

Комплексное решение для работы с маркировкой обуви и одежды. Поможем заказать и получить коды маркировки из «Честного знака» и ввести их в оборот.

Что делать, если покупатель возвращает товар

Всё зависит от того, в каком состоянии при возврате оказывается Data Matrix код.

Если код сохранен, то продавец должен отсканировать его и оформить чек с признаком расчета «возврат прихода». После этого товар снова вводится в оборот.

Если товар возвращается без кода, то тогда оформляется чек возврата без указания кода идентификации. После этого товар снова маркируется и вводится в оборот.

Как начать продавать в России

В 2016 году выручка от электронной торговли в России выросла на 21 процент по сравнению с 2015 годом и составила 16 миллиардов долларов. Об этом сообщает Российская ассоциация компаний интернет-торговли. Ассоциация ожидает, что выручка от электронной торговли в России в 2017 году достигнет 20 миллиардов долларов, что на 25 процентов больше. Примерно 25 процентов продаж электронной коммерции на сумму 5,6 миллиарда долларов приходится на потребителей в других странах.

В этом посте я сделаю обзор электронной коммерции в России.Я также дам предложения иностранным компаниям электронной коммерции для продажи на российском рынке.

Электронная торговля в России

Во-первых, электронная коммерция появилась сравнительно недавно и быстро растет. Примерно 70 процентов российских потребителей — 102 миллиона человек — имеют доступ к Интернету. Но только 46 миллионов из них регулярно покупают товары в Интернете, что является отличной возможностью для роста.

Более половины российских интернет-покупателей в возрасте от 25 до 34 лет проживают вместе в Москве (46 процентов) и Санкт-Петербурге.-Петербург (11 процентов). Пятьдесят один процент онлайн-покупателей — женщины.

Самые популярные категории товаров в Интернете — это одежда, косметика и мелкая бытовая техника.

Зарубежная электронная торговля в России выросла на 37 процентов в 2016 году по сравнению с 2015 годом. Пятьдесят один процент международных продаж приходится на Китай. Двадцать четыре процента из Европы и 12 процентов из США. Шестьдесят четыре процента российских потребителей тратят менее 26 долларов на заказ. Только 21% тратят на заказ до 60 долларов.Стоимость доставки в среднем стоит еще 21 доллар.

Импорт, произведенный в Китае, обычно является наименее дорогим. Но российские потребители готовы покупать в более качественных магазинах Европы и США, если цена будет приемлемой.

Пользовательский опыт. Российские сайты электронной коммерции часто имеют неудовлетворительный пользовательский опыт. Жалобы от онлайн-потребителей постоянны и растут. Большинство интернет-магазинов в России сложны в использовании. Адаптивный дизайн — редкость для российских интернет-продавцов.Скорость загрузки — огромная проблема.

Безопасность личной информации беспокоит российских потребителей. По данным исследовательской компании Nielsen, 70% российских потребителей предпочитают оплату при доставке. 47% потребителей будут платить при доставке дебетовой картой.

Большинство покупок в Интернете в России совершается с настольных компьютеров. Однако исследование Data Insight в России показало, что 27 процентов респондентов совершали бы покупки с помощью мобильных устройств, если бы магазин был адаптирован для мобильных устройств.Мобильные покупки и мобильные платежи неизбежно будут расти вместе с молодым поколением. Фактически, смартфон является основным устройством для совершения покупок в Интернете для российских потребителей младше 25 лет.

Доставка болезненна для российских покупателей. Это может быть долго, дорого и небезопасно. И даже если посылка дойдет до места назначения в целости и сохранности, она может отличаться от заказанной.

На самом деле, ведущие трансграничные ритейлеры, такие как Gap, Debenhams и Marks & Spencer, официально не доставляют товары в Россию.Но другие, такие как Macy’s и ASOS, тоже.

Тем не менее, ограничения на доставку от ведущих международных ритейлеров не мешают российским потребителям покупать товары иностранных брендов. Фактически, это создало нишу для российских предпринимателей, которые покупают товары в других странах от имени покупателей, а затем доставляют им товары в России. Процесс прост. У поставщика услуг доставки есть длинный список поддерживаемых интернет-магазинов и торговых центров. Покупатель выбирает продукт для покупки, создает учетную запись в системе поставщика услуг доставки, заполняет информацию о заказе и оплачивает его электронным способом. Владельцы этих сервисов приветствуют появление новых зарубежных интернет-магазинов.

Налоги и сборы. Иностранные торговцы, которые продают менее 1000 евро в месяц за товары, совокупный вес которых составляет менее 31 килограмма в месяц, не должны платить пошлины за доставку. Эта надбавка снижается до 500 евро в 2018 году и до 200 евро в 2019 году. Поставки сверх этого лимита станут предметом 30-процентной пошлины.

Вскоре основные зарубежные торговые площадки, работающие в России, такие как Amazon, eBay и AliExpress, будут вынуждены платить 18% НДС за покупки, сделанные российскими потребителями.Эти торговые площадки, вероятно, добавят этот НДС к промежуточной стоимости, что сделает эти товары более дорогими для российских потребителей. Но товары, купленные на торговых площадках с 18-процентным НДС, ускорит переход на русский язык, что означает более быстрый и безопасный переход.

Язык. EF English Proficiency Index пытается ранжировать страны по уровню владения английским языком. Сообщается, что примерно 52 процента россиян знают английский язык. Но для выхода на российский рынок требуется локализация.Потребители в России (и других странах), естественно, привыкли делать покупки на своем родном языке, используя свою местную валюту. Российские потребители с большей вероятностью совершат покупку у бренда, если они смогут понять рекламные акции и использовать фильтры без перевода.

Как начать продавать в России

• Продавайте популярные категории , такие как одежда, косметика, небольшая электроника или гаджеты.
• Не принимаем возвращенные товары из России. Покупатели должны согласиться с политикой невозврата перед покупкой.
• Попробуйте продать подарки или предметы ручной работы. Средний бюджет рождественских праздников в 2017 году для российского потребителя составляет 250 евро. Шоколад, парфюмерия и косметика — лучшие варианты подарков.
• Предлагайте товары премиум-класса или высокого класса. Роскошные бутики относительно популярны среди обеспеченных россиян.
• Предлагаем качество. Хотя россияне привыкли к бюджетным ограничениям, они тем не менее ценят качество и положительный опыт покупок.
• Ориентация на большие города. Жители Москвы и Санкт-Петербурга покупают в Интернете в два раза больше, чем в других регионах.
• Используйте социальные сети. Это самый быстрый в России способ создания бренда и охвата потребителей.
• Рассмотрим оплату при доставке. Это самый популярный способ оплаты.

Торговые площадки — хороший способ выйти на российских потребителей. Популярные торговые площадки включают:

• Amazon. Самый простой способ. Российские потребители уже есть.
• eBay. Не так популярен, как Amazon, но все же может продавать
• Яндекс.Маркет. Яндекс — крупнейшая поисковая система на русском языке.
• Авито. Русский Craigslist. Кто угодно может присоединиться и продать.
• Озон. Русская Амазонка. Это национальный рынок всего.
• литров. Доминирующий продавец цифровых книг; национальный лидер. Поддерживается самостоятельная публикация.

Минфин Украины предлагает установить лимит на беспошлинные посылки — Украина может попрощаться с Aliexpres и Ebay

Украинские власти вернулись к идее введения ограничений на посылки из-за границы.Украинцы совершают покупки в зарубежных интернет-магазинах, в основном китайских, где товары (одежда, обувь, гаджеты) дешевле, чем в Украине. Минфин Украины предлагает установить лимит на беспошлинные посылки в размере 22 евро (720 грн). Это может увеличить стоимость международных покупок для украинцев на 30%, негативно повлиять на почтовые услуги и участников рынка в целом.

Как менять почтовые посылки

Количество украинцев, заказывающих товары с зарубежных интернет-сайтов, растет с каждым годом. По словам участников рынка, ежегодно отправляется 35 миллионов посылок: большая часть товаров стоит менее 150 евро, поскольку они не облагаются налоговыми и таможенными платежами. Торговля с китайскими интернет-магазинами составляет около 30%, еще 70% приходится на ЕС и США, сказал Вячеслав Лысенко, акционер почтового оператора Meest China. Украинцы в основном покупают в Китае одежду, обувь, детские товары и гаджеты.

Украинские власти хотят снизить порог беспошлинных посылок, и это не первая их попытка.Несколько лет назад украинские ритейлеры, торгующие электроникой, пытались снизить необлагаемый налогом лимит со 150 до 22 евро для международных перевозок. В 2017 году был принят Закон № 2245-VIII «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины и некоторые законодательные акты относительно баланса доходов бюджета в 2018 году», которым с 1 января 2019 года прописан новый принцип налогообложения. количество международных отправлений, которые могут быть отправлены физическим лицам без налогообложения (до трех в течение месяца), предел их накладной стоимости должен составлять до 150 евро.Власти заявляют, что эта мера была предпринята для борьбы с коррупционными схемами теневого рынка.

Случаев, когда нелегальные импортеры, используя законодательную лазейку, делят большие партии на мелкие, немало. На днях партия мобильных телефонов была задержана в Волынской области (западная Украина, один из операторов почтовой связи перевозил партию без уплаты таможенных пошлин. Это был коммерческий участок, выставленный на продажу, депутат, глава парламентской подкомиссии по правовому обеспечению налогового властям сказал Максим Курячий.

«После принятия закона Министерству финансов и Государственной фискальной службе было поручено разработать процедуру, специальную методологию реализации закона. На сегодняшний день ничего не сделано », — добавил Максим Курячий.

Государственная фискальная служба подтвердила, что Минфин был инициатором идеи снижения безналогового лимита посылок до 22 евро.

Украина не имеет инструментов для отслеживания этих трех посылок, предусмотренных законом, — говорит Игорь Смилянский, генеральный директор Укрпочты (Государственная почтовая служба Украины). Доля Укрпочты в международных отправках в Украину составляет 70%, Укрпочта не имеет монополии на международные перевозки. Если две посылки доставила Укрпочта, а две и более прошли через другого почтового оператора, как отследить все посылки и рассчитать налог?

«Лично я считаю, что если Украине до сих пор не удалось побороть контрабанду в сегменте товаров от 150 евро, то вопрос о 22 евро выглядит нелепым», — добавил гендиректор Укрпочты.

Купили пальто? Плати налог!

Если безналоговый лимит на покупку товаров из-за рубежа будет снижен до 22 евро, стоимость покупок в зарубежных интернет-магазинах для украинцев может вырасти в среднем на 30%, утверждает Вячеслав Лысенко: «Эти 30% включают 20 % НДС и 5-10% пошлины ».

«Например, я хочу заказать на Алиэкспресс пальто за 107 долларов, за него придется заплатить еще 32 доллара.Или, например, студент хочет отправить маме подарок из-за границы, стоимость подарка — 36 долларов, а в Украину он может отправить его, только если заплатит 11 долларов налогов », — говорит Лысенко.

«С уменьшением лимита беспошлинного ввоза поставки из США и Европы значительно упадут. Украинцы перестанут покупать товары из ЕС и США, потому что стоимость таких товаров вырастет на 20-30% из-за налогов», — заявили представители Новой Почты, служба доставки Украина, завер.

Законодательные изменения лоббируются крупнейшими ритейлерами, которые хотят устранить конкуренцию, уверены участники рынка.«Снижение лимита до 22 евро выгодно в первую очередь крупнейшим ритейлерам: они стараются устранить конкуренцию. Для сравнения: в Китае пара качественной обуви стоит около 40 долларов США. Крупные ритейлеры покупают его за 25 долларов, а в Украине продают этот самый товар уже по 120–150 долларов и получают огромную прибыль », — утверждает Лысенко. Эта инициатива обогатит отдельные компании, которые продают товары в Украине по завышенным ценам.

В случае принятия этого закона поток посылок из-за границы может вообще прекратиться.Необходимо проверять все больше и больше посылок; Значит, нужно будет привлечь больше таможенников, больше сотрудников почтовой службы. Таким образом, затраты значительно увеличатся, а количество посылок уменьшится, — говорит Игорь Смилянский.

Эта инициатива может привести к настоящему краху на таможне и, как следствие, приостановке почти всей онлайн-торговли в Украине с иностранными сайтами, соглашается Лысенко. Он также отмечает, что снижение лимита вызовет много противоречивых ситуаций.Инициатива коснется и почтовых операторов. Участники рынка отмечают, что в результате сокращения количества заказов на зарубежных интернет-сайтах и ​​уменьшения количества посылок почтовые службы, которые зарабатывают на доставке, на сотрудничестве с другой почтой, также понесут убытки. В частности, если говорить о структуре выручки «Укрпочты», на международные перевозки приходится 20-25% — около 35 млн долларов в год, — сказал глава компании. По его словам, после снижения лимита на международные посылки в Беларуси до 22 евро доходы бюджета страны резко упали.

Одобрят ли инициативу украинские власти?

Участники рынка уверяют, что законопроект о снижении лимита посылок до 22 евро был рассмотрен рабочей группой министерства 25 октября.

31 октября законопроект был внесен в правительство, но не был одобрен и отправлен на доработку, Максим Курячий сказал: «Поэтому законопроекта как такового нет, есть предложения некоторых чиновников.”

Вячеслав Лысенко не исключает, что инициативу в пакете поправок к бюджету попытаются расширить. Не исключено, что парламент и правительство приготовят украинцам такой изысканный рождественский подарок.

Оригинал текста читайте на 112.ua.

Новая программа eBay помогает российским продавцам находить интернет-покупателей за рубежом

Ранее в этом месяце Российский экспортный центр, поддерживаемая государством организация, договорился с eBay Inc.совместная программа, направленная на помощь российским компаниям в привлечении зарубежных онлайн-потребителей, сообщает ТАСС.

Товары этих продавцов не только будут представлены на eBay, но российские сотрудники компании также предоставят им бесплатные консультации о том, как начать продавать и продвигать предложения через платформу.

Онлайн-продажи российских компаний в сфере B2C международным клиентам в прошлом году достигли 2 миллиардов долларов, что на 32% больше, чем в 2015 году.

российских продавцов также получат пользу от технической поддержки eBay при запуске собственного интернет-магазина.

Первой сотне компаний, которые обратятся к Российскому экспортному центру, будет предоставлен бесплатный доступ к eBay, сообщил РЭЦ.

EBay — не единственный доступный канал для связи с иностранными клиентами.

«Мы готовимся к запуску новой логистической цепочки от первой мили в России до конечных потребителей в Северной Америке и Европе через eBay, Amazon и более мелкие торговые площадки», — сказал Юрий Пополитов, директор по продажам компании Shiptor, международной электронной коммерции. поставщик коммерческих услуг, который до сих пор обслуживал иностранных игроков, продающих российским потребителям.

B2C онлайн-продажи российских компаний международным клиентам достигли в прошлом году около 2 миллиардов долларов, что на 32% больше, чем в 2015 году, согласно недавней оценке российского исследовательского агентства Data Insight и PayPal. Эти потребители были в основном из Северной Америки и Западной Европы.

онлайн-продаж российских компаний зарубежным потребителям. Данные за сентябрь 2016 г. Источник: Data Insights и PayPal

Из указанного количества цифровые товары и контент составили 35%, продажи программного обеспечения — 9%, платежи в социальных сетях и сайтах знакомств — 7%, туристические и другие услуги — 26%.

Доля продаж материальных товаров составила 23%, или около 460 миллионов долларов. В отличие от этого, согласно данным NAMO, приведенным в отчете EWDN по электронной торговле, объем заказов физических товаров на международных площадках в России в 2016 году достиг примерно 4,3 миллиарда долларов.

Снижение затрат на рабочую силу

В то время как некоторые эксперты считают, что российские товары практически не имеют шансов удовлетворить международный спрос в значительных количествах, Пополитов считает, что для определенных категорий товаров есть потенциал.В качестве примеров он приводит брендовую одежду, обувь, некоторые нишевые продукты питания и поделки.

«Затраты на рабочую силу в России стали даже ниже, чем в Китае, Малайзии или Тайване [из-за падения рубля в 2014-15 годах]. Это дает нашей продукции значительное конкурентное преимущество при сохранении высокого качества », — считает он.

Тем не менее, онлайн-экспорт по-прежнему сдерживается отсутствием логистической инфраструктуры и недостаточным опытом международных продаж, отмечает Влад Широбоков из East-West Digital News.

«В настоящее время более 90% заказов из России регистрируются как посылки C2C из-за сложных таможенных и налоговых процедур B2C. Участники рынка годами лоббируют более простые процедуры, но пока без существенных результатов », — добавляет он

Эта статья впервые появилась на международном онлайн-ресурсе, посвященном цифровой индустрии России, East-West Digital News и перепечатывается с разрешения автора.

Favorite

AliExpress Alibaba предупреждает о возможных задержках с коронавирусом, Retail News, ET Retail

Автор: Соня Даусетт

МАДРИД: AliExpress, глобальная платформа электронной коммерции китайского гиганта онлайн-шоппинга Alibaba, предупредила клиентов во вторник задержки доставки из-за вспышки коронавируса.

AliExpress — одно из самых загружаемых приложений для покупок в мире, часть растущей тенденции электронной коммерции, при которой потребители во всем мире покупают такие товары, как мобильные телефоны, пылесосы и платья, напрямую у производителей, главным образом из Китая.

«Некоторые службы доставки и логистики испытывают более длительное время ожидания обработки заказов», — говорится в сообщении Facebook.

В отличие от Tmall или Taobao от Alibaba, ориентированных на внутренний рынок, AliExpress в первую очередь обслуживает международных покупателей.

Alibaba продвигается за пределы Китая через такие подразделения, как AliExpress, чтобы компенсировать замедление экономического роста внутри страны и рост конкуренции со стороны подобных JD.com.

Запущенный в 2010 году AliExpress пользуется особой популярностью в России, США, Бразилии, Испании и Франции, продавая такие товары, как джинсы за 12,41 доллара и беспроводные наушники за 6,64 доллара. Согласно веб-сайту Alibaba, за год, закончившийся 31 августа 2019 года, у него было более 79 миллионов активных потребителей.

Во вторник клиенты жаловались, что заказы не только долго приходили, но и автоматически возобновлялись, вместо того, чтобы отменять и возвращать деньги.

«Не внушает уверенности, что они обновляют ваш заказ навсегда, и вы не можете его остановить», — сказала Моника Хендри, родом из Польши, а сейчас проживающая в Гонконге, которая в январе потратила около 10 долларов на держатель для мобильного телефона. 17 на сайте.

«Единственный ответ, который предлагает AliExpress, — это связаться с продавцом напрямую, если у вас есть какие-либо проблемы, но продавец не отвечает, и вы застряли.У вас нет абсолютно никакого выхода, — сказала она. — Это пустая трата времени ».

AliExpress заявил во вторник, что постоянно следит за ситуацией.

« Некоторые поставки могут быть затронуты, но мы прилагаем все усилия, чтобы поддержать наших продавцов в этой сложной ситуации. время, сводя к минимуму любые неудобства для наших клиентов », — говорится в сообщении компании.

Alibaba Group предупредила в феврале о падении доходов в своих ключевых направлениях электронной коммерции, поскольку коронавирус, охвативший Китай, поразил цепочки поставок и поставки.

Продавцы Amazon.com в США готовятся к нехватке товаров из-за простоя заводов в Китае и отмены грузовых рейсов из страны. Более 1 миллиона продавцов Amazon закупают товары у китайских торговцев.

Вспышка унесла жизни более 3000 человек и заразила более 90 000 человек во всем мире, после того как распространилась из Китая на 77 других стран и территорий.

Лучшие интернет-площадки для малых предприятий, продающих на международном уровне — Блог онлайн-доставки

Многие малые предприятия, вероятно, задумывались о расширении на международном уровне, но могут не знать, с чего начать, поскольку могут возникнуть высокие транспортные расходы, таможенные и налоговые проблемы, а также отсутствие кредитных карт в развивающихся регионах.

Хотя интернет-магазины могут этого не осознавать, они могут использовать ту же тактику, которую они используют для продажи покупателям внутри страны для продажи потребителям за рубежом. Подумайте о торговых площадках в Интернете.

Создание локализованного веб-сайта для покупок, ориентированного на конкретную страну (языковые барьеры и т. Д.), Может занять много времени и средств. Но продажа через местные онлайн-рынки может быть относительно безопасным способом для вашего малого бизнеса испытать международные воды. Использование инфраструктуры существующих торговых площадок означает низкие барьеры на пути к вашей зарубежной аудитории.

Чтобы помочь вам начать работу, мы собрали некоторые из ведущих онлайн-площадок, которые ваш малый бизнес может использовать для продажи на международной территории.

Лучшие онлайн-площадки для продаж в Канаде, Европе и Австралии: Amazon и eBay

Если вы живете (и продаете) в США и не слышали об Amazon и eBay, вы, вероятно, жили под скалой. Можно с уверенностью сказать, что Amazon и eBay являются наиболее известными и популярными торговыми площадками для онлайн-бизнеса и потребителей в Соединенных Штатах.Но знаете ли вы, что они также самые известные в Европе и Австралии? Эти два сайта должны быть в верхней части вашего списка, когда вы рассматриваете торговые площадки, чтобы расширить свой охват за границей.

Лучшая торговая площадка для продаж в Китае: Tmall

Для интернет-магазинов, желающих выйти на быстрорастущий китайский онлайн-рынок, лучшим вариантом может стать глобальная торговая площадка Alibaba Tmall. Tmall — это веб-сайт на китайском языке для розничной торговли между предприятиями, который позволяет малым предприятиям легко работать в материковом Китае, Гонконге, Макао и Тайване, не вкладывая средства в местный склад. Одним из препятствий на пути к выходу в международные регионы является адаптация бизнеса к местной культуре. Tmall помогает, предоставляя советы розничным продавцам, например советы о местной моде и тенденциях.

Tmall.com в настоящее время представляет более 70 000 международных и китайских брендов от более чем 50 000 продавцов и обслуживает более 180 миллионов покупателей.

Лучшая торговая площадка для продаж в России: Ozon.ru \

Подобно другим развивающимся рынкам, в Россию может быть трудно войти, поскольку она страдает ограниченными возможностями оплаты, поскольку у большинства потребителей нет кредитных карт.Наложенный платеж — самая распространенная система оплаты. Однако рынок растет на 20 процентов в год, а рынок электронной коммерции состоит в основном из мелких торговцев.

Ozon.ru считается большой собакой, когда речь идет о торговых площадках в России. Это был первый российский интернет-магазин, предлагающий самые разные товары — от книг до электроники. В 2013 году компания предложила 3 ​​миллиона продуктов и получила доход в размере 700 миллионов долларов.

Лучшая торговая площадка в Интернете для продаж в Японии: Rakuten

Рынок электронной коммерции в Японии — один из самых крупных и зрелых.Rakuten — это не только крупнейший сайт электронной коммерции в Японии, но и один из крупнейших в мире с точки зрения продаж. В 2013 году на Rakuten приходилось 28,8 процента от общей доли рынка электронной коммерции, а на Amazon — только 18 процентов.

Лучшие интернет-площадки для продажи в Латинской Америке: Mercado Libre и Traetelo

Mercado Libre — самый популярный и крупнейший сайт электронной торговли в Латинской Америке. Торговая площадка сосредоточена на аукционах и списках электронной коммерции сторонних продавцов, что очень похоже на eBay (который на самом деле является заинтересованным лицом в компании).С 2010 по 2012 год рынок Mercado Libre вырос на целых 70 процентов, а трафик более чем в три раза превысил трафик Amazon.

Traetelo — еще один отличный вариант для американских розничных продавцов, желающих начать работу в Латинской Америке. Веб-сайт предлагает розничным торговцам из США возможность продавать свою продукцию в восьми странах Латинской Америки и упрощает такие аспекты, как конвертация валюты, налоги и таможня.

Когда вы планируете продавать в Интернете через торговую площадку, легко сначала подумать только об Amazon и eBay.Но важно помнить, что, хотя они могут быть самыми крупными в США, по мере пересечения границ ситуация резко меняется. Обязательно обратите внимание на эти лучшие онлайн-площадки, когда вы выходите на международный рынок.

Чтобы узнать больше о международной доставке и продаже, посетите нашу страницу «Международная доставка».

О компании Endicia

Endicia — ведущий поставщик почтовых услуг в Интернете, которые делают отправку посылок через U.S. Почтовая служба®. Мы знаем, что доставка может быть сложной задачей, и наша цель — упростить ваши операции по доставке, чтобы вы могли сосредоточиться на том, что у вас получается лучше всего. Посетите нас на www.endicia.com, чтобы узнать больше.

Продажа онлайн в Катаре — Международная электронная торговля

Факты и советы об электронной торговле по продаже в Катаре

Катар с населением 2 881 053 человек является развивающимся потребительским рынком с растущим сектором электронной коммерции.

Лучшие сайты электронной торговли

Лучшие сайты электронной коммерции в Катаре — Amazon.com, ebay.com и aliexpress.com. Другие популярные розничные сайты включают amazon.in и mzadqatar.com. Стоит заглянуть на эти популярные сайты, чтобы узнать, какие из них лучше всего подходят для вашего продукта с точки зрения объема трафика, конкуренции и типа привлекаемых ими покупателей электронной коммерции. Чтобы узнать, как выйти на этот рынок, загрузите нашу электронную книгу «Международный рост».

Популярные товары

Лучшие товары и категории для катарских покупателей электронной коммерции включают путешествия, электронику, моду, контент и развлечения. Предложение продуктов из этих категорий может помочь вам закрепиться на рынке электронной коммерции Катара и дать вам импульс. Откройте для себя международный потенциал вашего фида товаров.

Способы оплаты

Лучшие способы онлайн-платежей в Катаре включают карты предоплаты, мобильные платежи и электронные кошельки. Важно предоставить вашим (потенциальным) клиентам способы оплаты по своему усмотрению. Отсутствие поддержки обычных способов оплаты на данном рынке немедленно приведет к исключению определенной доли этого рынка.Во многих случаях, если онлайн-покупатели не могут найти предпочитаемый или надежный способ оплаты во время оформления заказа, они полностью покидают корзину.
Оформление заказа на вашем сайте — самая важная и самая важная часть вашей последовательности покупок. Оптимизация оформления заказа для клиентов, особенно для международных, окажет огромное влияние на коэффициент конверсии. Убедитесь, что вы предоставили местные варианты оплаты, конвертацию валюты и соответствующие, экономичные и своевременные способы доставки.

Мобильная торговля

В частности, что касается онлайн-покупок B2C, мобильная электронная коммерция сейчас составляет значительную долю рынка электронной коммерции Катара и в течение следующих 12 месяцев, вероятно, превзойдет использование настольных компьютеров. Продавцы электронной коммерции должны помнить об этом при настройке своих интернет-магазинов и списков продуктов. Оптимизация для мобильных устройств и удобство совершения покупок с мобильных устройств — это уже не то, что нужно, они должны стать основой вашей более широкой стратегии электронной торговли.

Цифровой маркетинг и SEO

Чтобы привлечь катарский трафик на ваш сайт, необходимы местный маркетинг и поисковая оптимизация, однако для того, чтобы сделать это эффективно, вам нужно будет локализовать свой магазин для рынка Катара.Наличие локализованной версии вашего магазина в катарском риале и на английском языке позволит вам проиндексировать ваш магазин в поисковых системах Катара и генерировать бесплатный органический трафик. Еще один отличный и очень эффективный способ генерировать качественный и квалифицированный трафик — это Google Реклама. Чтобы узнать больше о росте глобального трафика, загрузите нашу бесплатную международную электронную книгу SEO.

Еще один отличный и очень эффективный способ генерировать качественный и квалифицированный трафик — это Google Реклама. Glopal предоставляет простое и полностью управляемое решение для электронной коммерции, которое соединяет ваши существующие фиды товаров в Google Покупках с покупателями по всему миру, мгновенно увеличивая ваши продажи.Glopal также выполняет все компоненты локализации, необходимые для использования Google Покупок в Катаре. Не уверены в своем потенциале международного маркетинга? Воспользуйтесь нашим бесплатным инструментом оценки Google Покупок.

Доставка

Катар имеет развитую и эффективную индустрию электронной коммерции, и для эффективной конкуренции очень важно, чтобы вы могли предлагать экономичные и своевременные варианты местной доставки. Самый простой способ обеспечить надежную и безопасную услугу местной доставки на новом рынке — часто использовать международную службу пересылки посылок.

Таможня, налоги и пошлины

Чтобы обеспечить беспроблемный процесс покупки и надежные сроки доставки для катарских покупателей, рекомендуется заранее рассчитать и отобразить все местные налоги и сборы. Это включает в себя присвоение соответствующих кодов HS всем вашим продуктам, а затем их использование для расчета налогов и пошлин, которые необходимо применить к конкретному продукту. Это сложная ручная задача, но ее можно автоматизировать с помощью инструмента классификации HS от Glopal.

Катар: Общая информация

Продажа в Катаре — отличный вариант для онлайн-продавцов, стремящихся к росту.Когда вы запускаете свой магазин на новом рынке, вам следует учесть ряд полезных фактов и данных.

В Катаре 2 108 970 пользователей Интернета, проникновение Интернета составляет 92,00%.

Население и язык

Общая численность населения Катара составляет 2 881 053 человека. Средний возраст — 33,4 года. В Катаре говорят на арабском языке, а валюта — риал. Домен верхнего уровня с кодом страны — .qa, телефонный код +974.

Экономика

По данным Международного валютного фонда, ВВП по паритету покупательной способности (ППС) составляет 347 887 (миллионов текущих международных долларов), а номинальный ВВП составляет 166 326 (млн. Долларов США).ВВП (ППС) на душу населения составляет 124 927 международных долларов США, а ВВП (номинальный) на душу населения составляет 60 804 доллара США. Темпы роста реального ВВП составляют 2,50%.

Потенциал продаж для международной электронной торговли

Продажа в Катаре заслуживает внимания многих международных продавцов электронной коммерции. Это большой и активный потребительский рынок. Если вы уже продаете товары в Катар, возможно, вам понравятся данные о продажах. Однако вы могли заметить, что ваш катарский трафик и ваш международный трафик в целом конвертируются с гораздо более низким коэффициентом конверсии, чем ваш внутренний трафик, даже на рынках, использующих один и тот же язык.

Вероятная причина этого в том, что, даже если ваш сайт и описания продуктов на одном языке, вы, возможно, не рассмотрели многие другие компоненты локализации, которые повлияют на коэффициент конверсии.

‍ ‍ Полностью локализованный опыт покупки должен быть по адресу:

• Перевод для электронной торговли
• Местный маркетинг и SEO
• Размер и конвертация валюты
• Международные способы оплаты
• Варианты местной доставки
• Налоги и пошлины
• Соответствие законодательным и местным требованиям
• Ограничения для местных продуктов

Интернет-магазины раньше выполняли большую часть ручной работы по глобальному расширению, управляя переводом вручную, сопоставляя категории продуктов, атрибуты, размеры и т. Д.

К счастью, благодаря разработкам в области машинного обучения и искусственного интеллекта (AI) онлайн-продавцам больше не нужно тратить время на перевод и локализацию электронной коммерции при открытии своих магазинов за рубежом.

Технологии машинного обучения теперь обеспечивают автоматический перевод, извлечение атрибутов, преобразование размеров и отображение нужной категории точным, эффективным и последовательным образом. Чтобы узнать больше о наших трансграничных решениях, свяжитесь с нами.

Устойчивое развитие | Бесплатный полнотекстовый | Совместная экономика в России: текущее состояние, барьеры, перспективы и роль университетов

1.Введение

В сентябре 2015 года на Саммите ООН по устойчивому развитию в Нью-Йорке 193 государства-члена ООН официально приняли новую Программу устойчивого развития «Преобразование нашего мира: Повестка дня в области устойчивого развития на период до 2030 года». Эта повестка дня включает 17 целей и 169 задач [1]. Цели этой программы — улучшить качество жизни и перспективы для всех людей. Одна из целей устойчивого развития — обеспечить переход к рациональным моделям потребления и производства.Эта цель подразумевает переход к экологически безопасному использованию всех ресурсов, сокращению отходов путем принятия мер по предотвращению их образования, а также сокращению, переработке и повторному использованию отходов на протяжении всего жизненного цикла продукта. С решением этих проблем связано понятие циркулярной экономики или экономики замкнутого цикла. Циркулярная экономика соответствует цели 12 «Ответственное производство и потребление» Глобальной программы ООН «17 целей в области устойчивого развития» (https: //www.undp.org / content / undp / en / home / устойчивое-цели-развития / цель-12-ответственное потребление-и-производство.html — Цель № 12 ООН). Циркулярная экономика основана на сохранении и повторном использовании ресурсов. Кроме того, это решает еще одну серьезную проблему — перепроизводство. Сегодня экономический сектор потребляет больше ресурсов и производит больше товаров, чем нужно людям. Циркулярная экономика — это политический подход и бизнес-стратегия, направленная на повышение продуктивности ресурсов, содействие устойчивому потреблению и производству и уменьшение воздействия на окружающую среду [2].Однако переход к бизнес-моделям циркулярной экономики от традиционных линейных — непростая задача. Развитие экономики замкнутого цикла требует реструктуризации логистических и производственных цепочек, изменения подходов к планированию производственных систем, а также радикальных изменений моделей поведения потребителей, которые должны стать устойчивыми. Устойчивое потребление тесно связано с общей экономикой потребления (совместной экономикой). Совместная экономика имеет потенциал для реализации более устойчивых практик потребления [3].Это способствует более эффективному распределению ресурсов и снижает нагрузку на окружающую среду. Кроме того, это повышает уровень доверия в обществе [4]. Такая система позволяет перейти к более рациональным принципам потребления, что согласуется с целью устойчивого развития [5]. Масштабы развития экономики совместного использования существенно зависят от наличия цифровых технологий, объединяющих людей и бизнес. Цифровые платформы можно использовать через компьютеры и смартфоны; они объединяют людей, активы и данные, создавая принципиально новые способы потребления товаров и услуг.Они снижают барьеры для компаний в создании стоимости за счет изменения их личного и профессионального пространства [6]. Кроме того, преимущества цифровой экономики можно использовать не только для развития совместного потребления, но и для ответа на такие жизненно важные вызовы современности, как сокращение безработицы, обеспечение доступа к здравоохранению, доступной энергии, прекращение деградации окружающей среды и т. Д. Экономика становится основой для внедрения рационального и совместного потребления и одновременно открывает доступ к эффективной реализации проектов в области замкнутой экономики.В европейских странах развитие циркулярной экономики, совместного использования и цифровой экономики идет вместе, дополняя и усиливая положительные эффекты друг друга. Только цифровая экономика получила в России существенное развитие, что подтверждают исследования российских авторов [7]. В то же время Российская Федерация уделяет большое внимание развитию цифровой экономики. Цифровые платформы активно внедряются во все сферы жизни: образование, здравоохранение, государственное управление и др.Такое активное проникновение цифровых технологий во все сферы жизни становится драйвером постепенного развития экономики совместного использования и, как следствие, экономики замкнутого цикла. В этом смысле российский опыт уникален, поскольку позволяет нам получить новые знания о возможностях перехода к устойчивому потреблению. В основном это происходит с помощью цифровых технологий, без мощного влияния других факторов — благоприятных институциональных условий, масштабных образовательных кампаний, законодательных ограничений и т. Д.На сегодняшний день опубликовано много статей об оценке и перспективах развития цифровой экономики в России. В то же время российская экономика совместного использования появилась совсем недавно как объект научных исследований и не изучалась. Доступные научные статьи носят в основном описательный характер. Не хватает работ, в которых экономика совместного использования рассматривается в контексте устойчивого развития. Данная работа является пилотным исследованием в этой области в Российской Федерации. Цель данной статьи — восполнить эти пробелы в знаниях путем эмпирического изучения перспективы использования платформ обмена в России.Целью данной статьи является анализ текущего уровня и перспектив развития моделей экономики совместного потребления в России. Мы также попытались определить влияние его использования на круговую экономику, а также изучить факторы, стимулирующие использование моделей совместного использования. Одна из задач исследования заключалась в том, чтобы увидеть вовлечение молодого поколения в экономику совместного использования как наиболее перспективную часть населения. Остальная часть статьи организована следующим образом: Раздел 2, анализ эволюции развития цифровых моделей для организации совместного потребления ресурсов; Раздел 3 дает краткий обзор методологии и данных исследования; в разделе 4 представлены результаты анализа текущего уровня и перспектив развития экономики совместного использования в России, а также результаты опроса наиболее перспективной группы пользователей платформ обмена; В Разделе 5 обсуждаются результаты исследования и даются некоторые рекомендации по организации процесса вовлечения молодежи в совместную экономику; последний раздел завершает исследование и обсуждает его ценность для академической литературы.

2. Эволюция основных идей и текущее состояние экономики совместного использования: обзор литературы

Концепция экономики совместного использования не нова. До стремительного распространения информационных технологий здесь были библиотеки, пункты проката различного оборудования и техники, магазины секонд-хенд и кассы взаимопомощи. В основе таких бизнес-моделей лежит наличие недоиспользуемых активов (товаров, капитала и т. Д.) И наличие места (площадки), где могут встречаться владельцы таких активов и лица [8,9].Экономика совместного потребления предполагает, что отдельному человеку или целому бизнесу выгоднее получить временный доступ к продукту или услуге, чем полностью владеть ими. Причем это касается больших и малых компаний, богатых граждан и тех, кто живет за чертой бедности. Впервые о новой концепции экономики заговорили в 1970 году. Авторство подхода и названия, которым он был приписан, принадлежат экономисты Джон Лайл и Уолтер Штайнер, но несколькими годами ранее экономист и философ Кеннет Боулдинг начали разрабатывать модель экономики с замкнутым циклом в качестве замены концепции экономического роста.Рэйчел Ботсман и Ру Роджерс разработали концепцию совместного потребления в 2010 году в книге «Что мое — твое: рост совместного потребления» [10]. Однако эта концепция упоминалась ранее; например, в статье Йохая Бенклера «Совместное использование товаров: общие блага и появление совместного использования как модальности экономического производства» [11]. Совместная экономика потребления способствует более эффективному распределению ресурсов и снижению нагрузки на окружающую среду, а также повышает уровень доверия в обществе [4].Такая система позволяет перейти к более рациональным принципам потребления, что соответствует цели устойчивого развития [5]. Такие концепции, как устойчивый дизайн, экологически чистые продукты, чистые технологии и экологически безопасные процессы, подтолкнули организации к изменению инициатив в области управления для достижения устойчивого развития [12]. Совместная экономика — это экономическая и социальная система, основанная на концепции совместного использования физических и человеческих ресурсов [13]. Экономика совместного использования состоит из различных практик, видов деятельности и отраслей и включает многочисленные организации с различными типами коммерческих и некоммерческих инициатив [14,15]. Совместная экономика, помимо создания положительной стоимости (т.е. выгоды), в некоторых случаях связана с разрушением стоимости [16], например, с дополнительным загрязнением, низким качеством продукции и услуг, плохими условиями труда, проблемами со здоровьем и безопасностью. Он также включает в себя парадоксы и противоречия, ведущие к некоторым негативным последствиям; например, новые формы неравенства и поляризации собственности [17,18,19]. Соответствующие результаты [20] показывают, что понятие устойчивости тесно связано с конкретными секторами, такими как мода, услуги по запросу и логистика.Не все бизнес-модели экономики совместного потребления устойчивы, но большинство из них по-прежнему создают непреходящую ценность [20,21,22,23]. Эксперты Всемирного экономического форума определяют экономику совместного использования как экономическую деятельность, основанную на онлайн-платформах и основанную на совместном потреблении недоиспользуемых активов на возмездной или бесплатной основе [24]. Существенным аспектом воздействия цифровизации на решение экологических проблем является возможность использования виртуальной коммуникации для методов совместной экономики организации, которые способствуют сокращению отходов [25].Экономика совместного использования цифровых технологий позволяет ее участникам находить временную работу, получать дополнительный доход и получать доступ к ресурсам, которые иначе невозможно было бы получить [21]. Экономику совместного использования также называют экономикой одноранговой сети (P2P) и экономикой сотрудничества, которая допускает совместное использование физических продуктов и услуг [9]. Веб-сайты и приложения, такие как Uber, Airbnb и Lyft, являются платформами, которые поддерживают экономику совместного использования, где люди могут покупать и делиться продуктами или услугами [26]. Экономика совместного использования — это явление, которое обеспечивает полный доступ к товарам и услугам, которые не используются их владельцы или используются очень редко. Таким образом, доступность становится важнее владения. Экономика совместного использования основана на использовании информационных технологий для предоставления людям информации об оптимизации ресурсов путем перемещения излишков товаров и услуг [8,27]. И продавцы, и потребители товаров и услуг вовлечены в экономику совместного использования; т.е. подразумевается совместное производство, потребление и распределение товаров и услуг [28,29]. Общее использование происходит в организованных системах или сетях, где участники осуществляют совместную деятельность, такую ​​как аренда, кредитование, торговля, обмен товарами, услугами, транспортными решениями, пространством или деньгами [30].Таким образом, существует потребность в таких бизнес-моделях, которые удовлетворяли бы этому условию. Этому способствует широкое распространение Интернета. Одна из центральных бизнес-моделей в экономике совместного использования — это рыночная / платформенная экономика [31]. Платформа — это рыночное пространство, где отношения с клиентами в большинстве случаев автоматизированы. Цифровая платформа успешно облегчает доступ к транзакциям. Экономика совместного использования присутствует в пяти основных секторах: жилье, транспорт, услуги на дому, профессиональные услуги и финансы.Некоторые исследования показывают, что совместное использование снижает количество производимых товаров. Напротив, другие ставят под сомнение этот эффект в таких секторах, как транспорт. Услуги совместной экономики препятствуют использованию общественного транспорта в пользу частного транспорта, что увеличивает загрязнение и перегруженность городов. С точки зрения трудящихся, в научной литературе, кажется, существует консенсус относительно огромного потенциала экономики совместного использования в создании рабочих мест. Между тем, в финансовом секторе появление платформ облегчило доступ к кредитам для финансирования проектов частными лицами [29].Исследования общественного поведения показывают, что рентабельность инвестиций является важной практикой для устойчивого управления цепочкой поставок, помогая совместно использовать экономические платформы для более эффективного использования активов и улучшения финансовых показателей [32]. На основе этой оценки были разработаны бизнес-модели в экономике совместного использования. определены как устойчивые бизнес-модели — бизнес-модели, которые создают социальную и экологическую ценность в дополнение к финансовой ценности. Однако с расширением производства возникают экологические риски [21].Некоторые исследования показывают, что в связи с экологическими рисками организации, реализующие совместное использование, должны разработать социальную лицензию для работы или обеспечения соблюдения стандартов и операционных процедур своими сотрудниками, заинтересованными сторонами и широкой общественностью [33]. Примером этого является Airbnb [34], который связывает домовладельцев с посетителями. Другой пример — BlaBlaCar, компания, которая обеспечивает перевозку людей между разными местами. Сегодня приоритетом использования таких платформ является получение экономических выгод от социальных или экологических аспектов [20,32].Однако моделирование рисков совместной экономики из туризма [34] с использованием структурных уравнений показало, что с точки зрения конфиденциальности и финансовых рисков, это заметное снижение намерения использовать экономику общего пользования. Тем не менее, физические риски и риски для работы положительно связаны с поведенческими намерениями или желаниями. Эта ситуация может быть связана с подрывной инновационной экономикой. При этом во всем мире наблюдается тенденция к социальной ответственности и защите окружающей среды, что приведет к еще более активному использованию цифровых платформ.В то же время экологические и социальные эффекты экономики совместного использования будут в наибольшей степени зависеть от институциональных изменений, которые еще предстоит осуществить [4,21,22]. Некоторые академические исследования указывают на быстрый рост эффективных бизнес-моделей в экономике совместного использования. Такие бизнес-модели имеют устойчивую ценность, выражающуюся в снижении воздействия на окружающую среду и обеспечении социального благополучия и стабильных экономических выгод [22]. Количество пищевых отходов в мире составляет 1300 миллионов метрических тонн, что составляет примерно 95–115 кг на человека в год в Европе и Америке; в среднем в странах Африки к югу от Сахары, Южной Азии и Юго-Восточной Азии он составляет 6–11 кг на человека в год. Поэтому мы считаем необходимым ввести шеринг в продовольственном секторе. По данным, 40% потерь продуктов питания в развивающихся странах происходит на этапах сбора, обработки и приготовления [35]. В статье Вакара Надима, Мари Джунтунен, Фарида Ширази, Ника Хаджли [4] построена модель, объясняющая формирование намерений совместно создавать ценность для потребителей, которая показывает, что социальная поддержка влияет на этическое восприятие и влияет на совместное создание Существуют различные попытки оценить вклад экономики совместного использования в экономику стран.По оценкам Всемирного банка, Китай является мировым лидером в сфере экономики совместного потребления. В 2018 году объем экономики совместного потребления Китая оценивался более чем в 230 миллиардов долларов США или 1,67% ВВП страны. Это связано, во-первых, с высокой распространенностью мобильных платежей (в 2016 году объем транзакций в Китае почти в 50 раз превышал уровень США), а во-вторых, с господдержкой и желанием правительства сотрудничать. с компаниями в сфере экономики совместного потребления [36].Организация Timbro составила индекс для оценки уровня развития экономики совместного потребления по другой методике. Timbro Sharing Economy Index — первый глобальный индекс экономики совместного потребления. Индекс был составлен с использованием данных об объеме трафика и собранных данных и дает уникальное представление о движущих факторах одноранговой экономики [37]. Лидером среди 213 стран по распределению экономики совместного потребления является Исландия.

В пятерку лидеров также вошли острова Теркс и Кайкос, Мальта, Черногория и Новая Зеландия.Российская Федерация занимает 105 позицию. В 2016 году объем экономики совместного потребления в странах ЕС оценивался в 26,5 млрд евро (0,17% ВВП 28 стран ЕС в 2016 году). Наиболее развитыми рынками экономики совместного потребления являются Франция (6,5603 млрд евро), Великобритания (4,6377 млрд евро), Польша (2,7366 млрд евро) и Испания (2,5243 млрд евро). В целом семь крупнейших рынков совместной экономики в ЕС (Франция, Великобритания, Польша, Испания, Германия, Италия и Дания) представляют около 80% общих доходов от совместной экономики 28 стран ЕС в 2016 году. В то же время уровень развития коллаборативной экономики в ЕС существенно различается. В Эстонии, Польше, Латвии, Люксембурге, Чешской Республике и Швеции коллаборативная экономика играет значительную роль в общей экономике — показатели этих стран выше среднего показателя по ЕС-28.

С другой стороны, в Дании, Ирландии, Румынии, Словении и Бельгии экономика сотрудничества играет относительно незначительную роль в общей экономике [38]. По прогнозу PricewaterhouseCoopers, выручка компаний в экономике совместного потребления увеличится в 22 раза и к 2025 году достигнет 335 млрд долларов [39].Одним из драйверов такого быстрого роста является доступность экономики совместного использования для простых людей. Широкое распространение Интернета обеспечивает эту доступность. Доступ к сети может осуществляться через персональные компьютеры, мобильные телефоны и другие гаджеты. Именно Интернет стал основой для появления такой новой бизнес-модели, как цифровая платформа. Цифровая платформа объединяет поставщиков услуг и потребителей в режиме 24/7 на своем веб-сайте в Интернете (это может быть веб-сайт или мобильное приложение). Канал или платформа являются основой модели бизнес-рынка, в которой отношения с клиентами в большинстве случаев автоматизированы. Оператору торговой площадки удается облегчить доступ к транзакциям [40]. Некоторые авторы [21,23,29,41,42,43] отмечают, что выделяются несколько областей экономики совместного использования, где цифровые платформы имеют самые исключительные перспективы для экономики замкнутого цикла. Мы также считаем, что цифровые платформы играют важную роль в некоторых типах обмена: каршеринг, совместное использование жилья, райдшеринг, фудшеринг и т. Д.Более того, сами платформы совместного использования могут значительно повысить эффективность использования ресурсов и стать эффективным способом сокращения пищевых отходов. На наш взгляд, на сегодняшний день в России наиболее развиты следующие виды шеринга:

—

Каршеринг — поминутная оплата автомобиля.

—

Совместное использование поездок, совместное использование автомобилей — поиск попутчика, который поделится оплатой проезда.

—

Совместное использование жилья — аренда квартир, домов, вилл и т. Д., во всем мире.

—

Коворкинг — аренда рабочего места на временной основе.

—

Foodsharing — совместное использование продуктов.

—

Платформы C2C объединяют пользователей Интернета для обмена товарами и услугами.

Продажа подержанных вещей — одна из самых востребованных услуг на мировом рынке. Один из самых известных сайтов — американский eBay. Количество активных покупателей eBay во всем мире достигло 182 миллионов человек, а общий оборот в 2018 году составил 95 миллиардов долларов [44].Идея продавать ненужные товары не нова. В доцифровую эпоху такую ​​услугу предоставляли комиссионные магазины (посредники). Тем не менее, были существенные ограничения: продавец, посредник и покупатель должны были находиться рядом друг с другом. Успех этой индустрии обмена в основном связан с появлением цифровых платформ, которые открыли рынок и сделали его неограниченным. Каршеринг тоже не новость. Прокат автомобилей был типичным явлением в развитых странах до появления Интернета. Однако до появления цифровых платформ существовали значительные ограничения.По сути, нужно было приехать в компанию, заполнить документы, произвести оплату и после использования сдать машину. Цифровые платформы позволяют с помощью геолокации найти ближайший автомобиль, произвести оплату онлайн и получить к нему доступ. Каршеринг динамично развивается во всем мире (Рисунок 1). По данным Statista, к 2025 году количество пользователей этого сервиса достигнет 36 миллионов человек. Существенным преимуществом развития каршеринга в крупных городах является сокращение общего трафика за счет оптимизации логистики.Использование электромобилей для каршеринга дает значительный дополнительный эффект снижения нагрузки на окружающую среду [46]. Совместное использование жилья становится все более популярным во всем мире. Глобализация и развитие индустрии туризма оказали значительное влияние на развитие совместного проживания [9,34,47]. По данным Airbnb, каждую ночь 2 миллиона пользователей Airbnb останавливаются в одном из 100 000 городов мира. В 191 стране можно выбрать одно из 6 миллионов рекламных объявлений [48]. При сканировании веб-сайта Airbnb осенью 2018 и 2019 годов были получены наборы данных 5.7 миллионов объявлений, в том числе 3,6 миллиона активных объектов, сданных в аренду в прошлом году. Количество объявлений Airbnb в странах зависит от уровня экономического развития и масштабов въездного туризма. Треть предложения Airbnb сосредоточена в крупных городах, еще треть — у побережья [49]. Размещение туристов с жителями, как правило, снижает нагрузку на окружающую среду, уменьшая необходимость в строительстве новых отелей, которые могут быть неполными после завершения мероприятий [47,50]. Ограничение на использование совместного проживания возлагает доверие как на арендодателя, так и на арендатора [34,51].Сегодня ведутся дискуссии о правовом статусе такого бизнеса, но никаких законодательных решений принято не было [33,52]. Одним из новейших видов совместного использования, которые набирают обороты, является фудшеринг. По данным Продовольственной и сельскохозяйственной организации Объединенных Наций (ФАО), около трети произведенных продуктов питания выбрасывается в отходы во всем мире (приблизительно 1,3 миллиарда метрических тонн ежегодно), что является не только экономической, но и экологической проблемой [35]. В промышленно развитых странах более 40% потерь продовольствия происходит на уровне розничной торговли и потребления [53], поэтому развитие платформ совместного использования может оказать значительное влияние на сокращение пищевых отходов и потерь.Сегодня предотвращение пищевых отходов является неотъемлемой частью нового пакета мер циркулярной экономики Комиссии ЕС, призванного стимулировать переход Европы к экономике замкнутого цикла.

3. Материалы и методы исследования

Авторы провели исследование в два этапа. Первый этап включал обзор открытых источников интернет-платформ для обмена в России. Обработка полученных количественных данных проводилась методами описательной статистики, а качественные данные — методами систематического и сравнительного анализа.Для анализа мы использовали статистические данные и аналитические материалы из открытых источников, связанные с оценками использования цифровых платформ, степени вовлеченности населения и бизнеса в цифровую экономику и экономику совместного использования. Сбор данных проводился в январе – феврале 2020 года. В качестве открытых источников данных мы использовали сайты международных организаций: Европейской комиссии, Бюро публикаций ЕС, Всемирного экономического форума; поставщики рыночных и потребительских данных: Statista; международные консалтинговые компании: Goldman Sachs и PricewaterhouseCoopers.Источниками российских данных были Федеральная служба государственной статистики [54], крупнейший российский банк Сбербанк, Ассоциация электронных коммуникаций [55], Аналитический центр при Правительстве РФ, исследовательское агентство Data Insight, независимый аналитический центр. и консалтинговая компания ТИАР-Центр. Для оценки данных об использовании платформ обмена мы проанализировали отчеты самых популярных компаний в России: BlaBlaCar, Airbnb, Avito и eBay. Кроме того, в работе использованы данные двух российских вузов: РУДН и Кубанского государственного университета.На втором этапе с целью выяснения осведомленности и вовлеченности молодежи в экономику цифрового шеринга был проведен опрос студентов РУДН (Москва) и Кубанского государственного университета (КубГУ, Краснодар). Такой выбор пилотной группы респондентов объясняется несколькими причинами. В большинстве случаев студенты не имеют высоких доходов. Следовательно, у них есть более значительные экономические стимулы для активного использования моделей совместного использования, чем у более обеспеченной части населения в старшей возрастной группе.Согласно отчету инвестиционной компании Goldman Sachs, миллениалы, группа, к которой принадлежат наши респонденты, не хотят покупать ничего материального. Тем не менее, они постоянно пользуются услугами, которые предоставляют им доступ к любым товарам без бремени собственности [56]. Это также относится к аренде квартир, автомобилей или продуктов. Во-вторых, у жителей Москвы — города с наиболее развитой цифровой инфраструктурой и инновационной социальной средой — больше возможностей для активного использования моделей экономики совместного потребления.По уровню развития цифровой инфраструктуры по большинству показателей Краснодарский край является третьим регионом России после Москвы и Санкт-Петербурга. Однако по уровню благосостояния населения у него гораздо более скромные показатели (таблица 1). Таким образом, сравнение результатов исследований, полученных в этих регионах, может дать дополнительные данные о факторах, влияющих на развитие шеринг-моделей потребительского поведения. В-третьих, московские студенты — это группа молодых людей с наиболее высокими знаниями и более развитыми компетенциями в цифровой экономике. , приобретенные в процессе обучения благодаря постоянному использованию электронной учебной среды, внедренной во всех вузах Москвы.Таким образом, выбранная группа респондентов является наиболее «продвинутой» в использовании цифровых технологий в повседневной жизни. Таким образом, барьеры для более активного использования моделей обмена поведением потребителей, выявленные в этой группе, будут еще более значительными для респондентов из других групп, и поэтому их необходимо устранить как можно скорее. У студентов в Краснодаре и Краснодарском крае более скромные возможности в развитии электронных компетенций, что особенно ярко отражается при сравнении вузов, выбранных для опроса студентов.Таким образом, РУДН занимает 27 место в рейтинге 50 лучших вузов России в области информационных технологий; Кубанский госуниверситет не вошел в этот рейтинг (https://raex-a.ru/rankings/vuz/vuz_it_2019). Данные были собраны путем личных интервью небольших групп студентов с использованием структурированной анкеты, содержащей в основном закрытые вопросы типа да или нет. (Приложение). Традиционная форма личного опроса в случае малых и средних исследований из методологии приобретает основные черты кейса: возможность сочетания количественного и качественного подходов и способность изучать явления в реальном контексте. [58].Когда интервью проводит преподаватель, который непосредственно обучает студентов, как правило, он достаточно хорошо знает их лично, что позволяет исключить из анкеты некоторые личные вопросы (например, об уровне дохода или месте проживания). Однако скорость исследования в этом случае низкая, а размер выборки обычно относительно невелик. Для увеличения скорости исследования применяется метод опроса небольших групп (до 10 человек). При таком подходе респондент увеличивает степень анонимности участия в опросе (по сравнению с личным опросом).Однако при этом оставалась возможность уточнить вопросы и предлагаемые варианты ответов, их контекст и вероятность неправильного толкования анкеты была снижена. Интервьюер может изначально контролировать результаты, и процент ответов обычно близок к 100%. Исследование проводилось в марте 2020 года. Перед проведением опроса среди участников в РУДН сначала был проведен пилотный опрос 50 студентов бакалавриата для проверки читаемости и ясности опроса. Затем все авторы этого исследования собрали данные в группах студентов, которых они в настоящее время преподают. В последнюю референтную группу вошли молодые люди в возрасте от 18 до 27 лет (рис. 2), проживающие в настоящее время в Москве (всего 150 респондентов) и Краснодаре (всего 60 респондентов). Распределение респондентов по полу: 65,4% женщин против 34,6% мужчин. Уровень доходов в основном соответствует среднему по региону.

Вопросы были разделены на три группы: (1) осведомленность о типах обмена и цифровых платформах; (2) Текущее использование таких платформ; (3) Намерение использовать эти платформы в следующем году.Обработка результатов опроса проводилась с помощью описательной статистики.

4. Результаты

4.1. Результаты анализа данных из открытых источников

Существенной предпосылкой для развития экономики совместного использования в России является Национальная программа цифровой экономики [59]. Цифровые платформы — это альтернатива традиционным моделям, которые получают конкурентное преимущество благодаря Интернету. Цифровая грамотность населения растет, и все большее число пользователей легко пользуются интернет-приложениями.Цифровые технологии стали неотъемлемой частью процесса обучения в школах, университетах и ​​самообразования [60]. По оценкам TIAR Center (Российский независимый аналитический центр и консалтинговая компания), объем транзакций на ведущих площадках шеринг-экономики в России в 2018 году составил около 511 млрд рублей (≈ $ 7,6 млрд), что составляет 30%. больше, чем в 2017 году. Подавляющую долю занимала продажа продуктов через сайты C2C (таблица 2). Ключевыми платформами C2C в России являются Avito и Yula.На таких платформах люди продают материальные новые или бывшие в употреблении товары другому физическому лицу. Количество продавцов на этом рынке в России в 2019 году составило 13,8 млн человек, количество покупателей — 11,8. Средний чек покупки составил 3210 рублей (≈ 48 долларов без учета продажи недвижимости и транспортных средств) [61]. Платформа Avito была запущена в 2007 году шведскими предпринимателями, открывшими проект, несмотря на небольшой процент пользователей Интернета в России. В настоящее время на Avito размещено около 51 миллиона объявлений в различных категориях: недвижимость, работа, автомобили и услуги.При этом доля товаров покрывается 31 миллионом объявлений — это около 60% всех объявлений, размещенных на сайте [62]. Юла — рекламный сервис, запущенный Mail.ru Group в 2015 году. По количеству ежемесячных пользователей он лишь незначительно уступает своему основному конкуренту. Юлу ежемесячно посещают 27 миллионов пользователей. Кроме того, темпы роста рекламы у Юлы выше, чем у Авито [63]. Доля продавцов таких товаров в малых городах активно растет. За два года доля продавцов C2C в столице и областных центрах снизилась на 10% и составила в 2019 году 70% (график 3.)

Отметим, что на данный момент товары перевозятся по всей России; однако ранее закупки совершались в основном в рамках того же поселения. Эта тенденция будет усиливаться с дальнейшим проникновением цифровых технологий в удаленные центры и сельские районы. Что касается вклада продаж C2C в циркулярную экономику, они дают вторую жизнь подержанным товарам, помогают в борьбе с увеличением количества мусора и улучшают качество жизни населения, позволяя им покупать товары, которые они нужно по более низким ценам.

Ridesharing (попутный транспорт) в России, как и в мире, в основном специализируется на дальних поездках. Ежедневно этой услугой пользуются около 100 тысяч россиян, и это мизерная доля. Райдшеринг пока не вошел в междугородние поездки, хотя дискуссии по этому поводу ведутся достаточно активно. Услуги по совместному использованию поездок иногда предлагают стимулы для водителей, которые привозят своих попутчиков, что сокращает количество частных автомобилей на дорогах. Самая распространенная цифровая платформа для райдшеринга в России — европейская компания BlaBlaCar.Этой услугой пользуются более 65 миллионов человек в 22 странах. Среднее расстояние таких поездок составляет 300 км [65]. Средняя заполняемость автомобиля BlaBlaCar составляет 3,9 человека. В 2018 году обычный проезд по России составлял 300 км, как и весь мир, за 350 рублей (≈ 5,2 доллара). Преимущества использования данной услуги для клиентов — экономия средств на личном или общественном транспорте, более комфортные и гибкие условия поездки. Однако при совместных поездках есть недоставки, связанные с риском путешествовать вместе с незнакомцем.Более того, эта услуга не так популярна и известна, особенно в небольших городах. В России, как и в мире, основу каршеринга составляют компании, владеющие автопарками и позволяющие пользователям оставлять машину в любом разрешенном месте в рамках услуги. зона покрытия. В 2018 году рынок каршеринга в России немного отставал по уровню райдшеринга, но ситуация меняется. В прошлом году произошел взрывной рост каршеринга в Москве и других крупных городах. По данным Сбербанка, в декабре 2017 года 51.6 тысяч россиян потратили 295,3 миллиона рублей (≈ 4,4 миллиона долларов) на краткосрочную аренду автомобилей в месяц; в декабре 2018 года количество увеличилось до 228,8 тыс. человек. Общие затраты на каршеринг составили 951,5 миллиона рублей (≈ 14,2 миллиона долларов). В январе 2019 года этот показатель уже превышал 1 миллиард рублей (≈ 15 миллионов долларов). В середине 2017 года на рынке активно работали пять компаний, а в начале 2019 года — 13 компаний. Ключевыми игроками на этом рынке являются цифровые платформы Яндекс.Драйв, БелкаКар и Делимобиль. Москва — лидер среди городов РФ (85%) [66]. К концу 2018 года автопарк каршеринга в Москве составил 16 тысяч. Во всех остальных регионах всего около 3800. В Москве пользователи каршеринга совершали в среднем 33 поездки в год, в Санкт-Петербурге и Ленинградской области — 21 поездку. Как правило, в другие регионы, где есть каршеринг, россияне совершают 18 поездок в год. Услугами каршеринга хотя бы раз воспользовались представители 83 регионов России.Средний чек колеблется от 183 рубля (≈ 2,7 доллара в Уфе) до почти 300 рублей (≈ 4,5 доллара в Санкт-Петербурге). Типичный пользователь тратит на каршеринг 3469 рублей (≈ 52 доллара США) в месяц, средняя цена поездки составляет 260 рублей (≈ 3.9 доллара США) [66]. По итогам 2019 года в Москве было более 30 тысяч автомобилей, которым позволили занять первое место среди городов мира. Ранее лидером по количеству шеринговых автомобилей считалась японская столица Токио — было зарегистрировано 20 тысяч таких автомобилей. Каршеринг пользуется беспрецедентной поддержкой городских властей.Преимущества для города включают уменьшение загруженности дорог, что приводит к повышению качества жизни горожан и снижению загрязнения окружающей среды, а также к улучшению условий окружающей среды. Потребители услуг все чаще отказываются от покупки или использования личных автомобилей. Это особенно актуально для крупных городов, где в последние годы растет нехватка парковочных мест. Минусы у каршеринга тоже есть. Они сводятся к рискам, связанным с нечестным и небрежным отношением к собственности других людей, опасным вождением, риском обмана системы или вождением в нетрезвом состоянии.Компании вынуждены увеличивать расходы на безопасность из-за установки камер внутри автомобиля. В последние несколько лет в России динамично растет домохозяйство. В 2018 году рост составил 70%. Эксперты связывают такой рост с крупными международными событиями, такими как чемпионат мира по футболу FIFA 2018 в России. Самыми популярными цифровыми платформами в этом секторе в России являются Avito, Airbnb и CIAN. В России высока доля внутреннего туризма, предполагающего совместное использование жилья. Даже с сервисом Airbnb, который специализируется на международной аудитории, доля местных поездок среди бронирований в России к 2017 году достигла 63% [67].Эта услуга наиболее востребована в Санкт-Петербурге (43%) и Москве (25%) [55], которые являются крупными площадками для проведения внутренних и международных мероприятий (спортивных, культурных, научных, деловых) и пользуются популярностью среди российских и иностранных туристов. Появляется все больше объявлений об использовании площадей для коворкинга в крупных бизнес-центрах, торговых центрах, кафе и т. Д. Коворкинг — это пространство, где каждый может найти себе временное или постоянное рабочее место. Мы использовали определение Боункена и Ройшля, согласно которому одним из аспектов коворкинга является разделение офисного пространства; другой — совместное использование социальных пространств рядом с офисом [68].Это явление относительно новое для России, но становится все более популярным. Цена на такое рабочее место колеблется от 1500 до 25000 рублей (от ≈ 22 до 373 долларов) [69]. Однако говорить о развитии рынка коворкинга можно только в Москве и Санкт-Петербурге (рисунок 4). Мы обнаружили, что Правительство Москвы реализует проект «Москва: Коворкинг 2.0», который послужил основой для дальнейшего внедрения этого формата в основную инфраструктуру, созданную для поддержки стартапов и малого бизнеса.

Коворкинг позволяет индивидуальным предпринимателям, малому бизнесу или стартапу сэкономить на аренде комнаты. Хозяин комнаты может получить прибыль, сдав лишнее пространство. В конечном итоге это приводит к улучшению окружающей среды за счет снижения потребности в строительстве и эксплуатации новых офисных центров. Конечно, этот вид обмена будет все более востребован по мере роста частного бизнеса. Цифровые платформы экономят время на поиск рабочих мест. Например, на платформе Kovorkingi.ru собирается информация обо всех площадках в России, что позволяет арендовать рабочее место не только для бизнеса, находящегося в этом городе, но и для проведения краткосрочных деловых встреч во время командировок и переговоров в другие города.

В России рынок аренды товаров находится на начальной стадии развития. На арендных площадках востребованы продукты, которые нужны когда-то; например, инструменты для ремонта, вечерние платья, спортивный инвентарь, фотообъективы и т. д. Компании, дающие возможность сдавать товары в аренду, существуют уже довольно давно. Теперь они осознали все преимущества цифровых платформ и активно участвуют в обмене данными вместе с отдельными людьми. Ключевые цифровые платформы на российском рынке — Avito, RENTMANIA и Next2U.Выгода для участников этого типа совместного использования — доступ к необходимым продуктам по значительно сниженной цене. Используя этот тип обмена, клиент действует рационально и экологически, не покупая слишком много и не засоряя свое жилое пространство.

Примером российской системы фудшеринга является цифровая платформа EatyEat. Как отмечает Ольга Шерункова, в России образуется около 17 млн ​​тонн пищевых отходов, что составляет 28% от общего количества твердых бытовых отходов (ТБО) [70]. Причем большая его часть отправляется на свалки.Помимо мусорного кризиса, такие проекты могут помочь улучшить качество жизни части населения. Семнадцати миллионов тонн продуктов питания хватило бы, чтобы прокормить 30 миллионов человек в течение года, что превышает количество россиян с доходами ниже прожиточного минимума. В результате развитие фудшеринга позволяет решать сразу несколько задач. Сохраненная еда предназначена для людей. Более эффективно используются природные и трудовые ресурсы, сокращается количество отходов. Потенциал огромен для внедрения технологий и различных услуг в сфере распределения продуктов питания.Результаты нашего анализа показали, что платформы цифрового обмена предоставляют преимущества как поставщикам, так и потребителям услуг и становятся важным компонентом экономики замкнутого цикла или экономики совместного потребления. В Таблице 3 и Таблице 4 представлены преимущества и новые особенности платформ совместного использования, которые стимулируют их дальнейшее распространение, ограничивая их факторы и ограничения распространения, а также влияние таких платформ на циркулярную экономику.

По нашему мнению, для развития экономики совместного потребления необходим доступ к Интернету и способ работы цифровых платформ.Исследование позволило авторам сделать следующие выводы. Практически все платформы обмена в России существуют в виде веб-сайтов и мобильных приложений. В работе этих служб большое значение имеют:

—

Предоставление максимально доступной и хорошо поданной информации. Например, для помощи в сдаче жилых и нежилых помещений, продаже подержанных товаров и т.д .;

—

Услуги геолокации.Например, для каршеринга с помощью геолокации вы можете увидеть, где находится ближайший свободный автомобиль, или компания-владелец может отслеживать движение своих автомобилей;

—

Онлайн-платежи. Например, купля-продажа товаров между жителями разных городов, краткосрочная аренда помещений в другом городе и т. Д.

Идентификация пользователей, оплата и доставка товаров и услуг становятся необходимыми, поскольку участники экономики совместного использования чаще всего не знакомы друг с другом. Авторы считают, что рост экономики совместного использования будет продолжаться, и основными драйверами такого роста можно назвать:

—

рост популярности Интернета в России, особенно в малых городах;

—

повышение доверия населения к продуктам и услугам, предоставляемым в Интернете;

—

более свободное обращение населения с информационными технологиями, в частности с компьютерами, смартфонами и планшетами;

—

повышение осведомленности бизнеса и общественности о новых бизнес-моделях;

—

проникновение цифровых платформ в малые города РФ;

—

распространение среди населения (особенно среди молодежи) модных тенденций, связанных с сознательным потреблением и охраной окружающей среды.

Обязательным условием достижения целей устойчивого развития является все более активное участие населения, бизнеса, государственных органов и организаций в социальных процессах, связанных с охраной окружающей среды и сознательным потреблением. Значительную роль в этих процессах играют СМИ и Интернет. Недавно в Интернете были созданы веб-сайты, группы в социальных сетях и видеоролики, которые рассказывают о проблемах нашей планеты и возможностях их решения. Совместное использование цифровых платформ способствует росту экономики совместного потребления и замкнутости экономики.Развитие экономики совместного использования связано с цифровой экономикой. Большое значение для развития экономики совместного использования имеет проникновение Интернета в страны, регионы, города и небольшие населенные пункты. Исследование показало, что Москва и Санкт-Петербург являются городами, наиболее вовлеченными в экономику совместного потребления в России. Эти же города являются лидерами по проникновению Интернета, и их доля превышает средний показатель по стране (Рисунок 5).

Другой движущей силой роста экономики совместного потребления, основанной на цифровых платформах, является вовлечение молодежи.Молодое поколение свободно пользуется Интернетом и хорошо знакомо с принципами цифровых платформ и мобильных приложений. Другими словами, наиболее многообещающей группой для участия в экономике совместного потребления являются молодые люди, живущие в больших городах и имеющие доступ к манипуляционным технологиям.

4.2. Результаты опроса

Наш опрос студентов двух крупных российских вузов (РУДН, КубГУ), расположенных в разных регионах страны (Москва и Краснодар, соответственно), показал следующие результаты: наиболее популярные виды обмена — через сайты C2C (100 % осведомленности) и каршеринг (осведомленность 93%) (Таблица 5).Несмотря на абсолютную осведомленность о возможностях площадок для обмена товарами, ими воспользовались только 56% респондентов, а в Краснодаре этот показатель выше, чем в Москве. Скорее всего, такой результат объясняется более низкой платежеспособностью молодежи Краснодара и, как следствие, большей готовностью использовать совместные модели поведения при покупке товаров. Студенты из Краснодара чаще подают заявки на покупку или продажу товаров через платформу C2C. Треть респондентов использовали несколько цифровых платформ для покупки или продажи товаров.Среди тех, кто что-то продавал, 79% использовали платформу Avito, 31% — Юла, 5% — социальную сеть ВКонтакте, 2% — eBay, 2% — Instagram, 11% — другие сайты. Покупали товары у физических лиц на Авито — 58% тех, кто имел опыт покупок, на Юле — 19%, в социальной сети ВКонтакте — 5%, 4% — на eBay, 3% — в Instagram, 6% — на AliExpress. , а на других сайтах — 11% (таблица 6).

Данные показывают, что для покупок чаще используются разные сайты. Абсолютным лидером среди платформ C2C является Avito. Большинство респондентов (96%) знают о каршеринге, но только 15% им пользовались.На такие данные также может повлиять тот факт, что люди в России получают права в возрасте 18 лет. Двадцать процентов респондентов недавно достигли этого возраста, а 39% не имеют достаточного опыта вождения. Процент пользующихся каршерингом в Москве несколько выше, чем в Краснодаре. Причины тому — значительно более обширный автопарк Москвы и более высокая платежеспособность населения. Самой популярной каршеринговой компанией среди опрошенных является «Делимобиль», 65% опрошенных использовали эту компанию, и только в Краснодаре этот показатель составляет 100%.В Москве 56% студентов выбрали Делимобиль, за ними следует Яндекс.Драйв с 24%. Перспективы каршеринга увеличатся за счет получения водительского опыта. Этому также будет способствовать повсеместная аренда велосипедов и скутеров в крупных городах, набирающая все большую популярность. 62% респондентов имеют опыт аренды уличных велосипедов, а 37% имеют скутеры. Более того, эти цифры с большой долей вероятности увеличатся.

Особый интерес представляют данные о коворкингах.Из 67% респондентов, знакомых с этой моделью обмена, 43% использовали ее на практике. Более того, в Краснодаре этот вид обмена никем не использовался. В РУДН более 60% студентов активно используют коворкинг. Такие показатели объясняются тем, что в РУДН есть коворкинг. Он организован для самостоятельной работы студентов [71]. Первое коворкинг-пространство с более чем 100 рабочими местами появилось в РУДН в 2017 году. Новое пространство спроектировано в стиле умного офиса с большими круглыми столами, доступными не только для самостоятельной, но и для групповой работы, где можно подготовиться. для занятий, генерируйте новые идеи и проводите мозговые штурмы.В новом пространстве установлены дополнительные розетки для работы на планшетах и ​​ноутбуках. Также есть возможность бесплатно подключиться к беспроводному Интернету через пять точек доступа [71]. Более 10% площадей оснащены стационарными компьютерами. Коворкинг быстро стал популярным среди студентов. В 2018 году коворкинг работал до позднего вечера (до 23.00). Сегодня коворкинг-зоны есть не только в учебных корпусах РУДН, но и в библиотеках и корпусах общежитий.Студенты могут использовать его не только для учебы, творчества и работы; они также могут участвовать в его обустройстве и улучшении, передавая свои идеи и пожелания администрации. Это пространство позволяет совместно готовиться к занятиям, работая над научными или творческими проектами для студентов разных групп, курсов или факультетов. Коворкинг-пространства популярны среди студентов. Таким образом, студенты хорошо знакомы с этим типом совместного использования рабочего пространства и, несомненно, воспользуются этой возможностью в будущем.

Что касается совместного использования поездок, совместного проживания и совместного использования продуктов питания, то эти мероприятия еще не завоевали аудиторию. О BlaBlaCar знали 85% респондентов. Однако только 10% респондентов использовали райдшеринг. Причем для краснодарских студентов эта услуга гораздо более востребована, чем для московских (28% против 3%). Для жителей регионов переезд из одного населенного пункта в другой — более актуальная услуга. Кроме того, райдшеринг позволяет сэкономить и ездить в более комфортных условиях.

Менее половины респондентов (42%) знали об Airbnb, но только 3% респондентов пользовались услугами совместного проживания. Примерно 50% использовали сервисы социальных сетей, такие как ВКонтакте и CIAN, для аренды жилья, а другая половина пользовалась сайтом Airbnb.

Среди тех, кто раньше не пользовался цифровыми платформами обмена, наиболее значительный рост ожидается в коворкинге, но это касается только московских студентов, которые уже хорошо знакомы с такой формой использования рабочих мест.Краснодарские студенты, не имеющие такого опыта, по-прежнему не заинтересованы в коворкинге. Ожидаемое увеличение количества пользователей связано с продажами на сайтах C2C, каршерингом и т. Д. (Таблица 7). В целом, наименьший интерес у опрошенной группы вызывает райдшеринг. Как уже говорилось выше, эта услуга больше используется для дальних поездок, в среднем на 300 км, что может быть не так актуально для московской аудитории, но для краснодарских студентов это необходимая мера. Важным фактором, ограничивающим использование совместного использования поездок, являются проблемы с доверием.Студенты хотели бы знать человека, с которым они будут проводить относительно много времени в замкнутом пространстве: его возраст, пол, образование, увлечения и т. Д., Прежде чем пользоваться услугой. Результаты опроса хорошо согласуются с большим пулом исследований доверия в экономике совместного использования [72].

5. Обсуждение

Мы выделили несколько статей, в которых исследуются социально-экономические и культурные различия, влияющие на готовность потребителей использовать платформы для совместного использования, чтобы сравнить наши результаты с результатами других авторов.Мы определили несколько преимуществ для городов в Российской Федерации, как и Надим [4], который считает, что экономика совместного потребления способствует более эффективному распределению ресурсов, снижает нагрузку на окружающую среду и повышает уровень доверия в обществе. Мы отнесли уменьшение загруженности к преимуществам совместной мобильности, которая приводит к снижению загрязнения окружающей среды и улучшению экологической ситуации, а, следовательно, к повышению качества жизни граждан.Кроме того, отказ от личного автомобиля приводит к снижению загруженности городских парковок. Совместно с другими авторами [72] мы выявили некоторые недостатки в функционировании каршеринга, связанные с рисками несправедливого обращения с чужим имуществом, опасным вождением, риском мошенничества с системой и т. Д. Эти недостатки приводят к росту недоверия граждан, увеличение затрат компаний, предоставляющих эти услуги, и, в конечном итоге, влияет на стоимость услуг. Наше исследование показало количественную разницу в использовании райдшеринга в Российской Федерации и других странах.По сравнению с мировыми данными аналогичная тенденция наблюдалась в России по средней дальности и стоимости поездки в 2018 году. По количеству пользователей данной услуги Россия отстает от некоторых других стран, не более чем на 1% от страны. жители пользуются им каждый год. Но годовой рост по данным центра TIAR составляет более 50%. Отставание связано с низким проникновением райдшеринга в междугородние поездки из-за нерешенных юридических вопросов, касающихся нелегального бизнеса. На уровне правительства рассматриваются предложения по законодательному регулированию рынка райдшеринга. Это подтверждает мнение других авторов, таких как Ma et al. [73]. Они изучили совместное создание ценности между пользователями (потребителями) и фирмами (производителями) при повседневном использовании мобильности в Китае. По их мнению, усиление контроля государства над правилами совместного использования велосипедов и электроэнергии означает, что совместное использование транспортных средств может привлечь больше потенциальных пользователей. Авторы другого исследования совместного использования велосипедов в Китае [74] пришли к аналогичному выводу, основываясь на опросе 387 пользователей общих велосипедов.Ченг и его коллеги [72] опросили в общей сложности 92 водителя, которые рассказали о ведущей платформе в Китае, чтобы выяснить, какой негативный опыт может помешать потребителю в дальнейшем участвовать в этой схеме мобильности, и не выявили никаких культурных различий. Тем не менее, они также советуют усилить государственный контроль над ненадлежащим поведением пользователей. На наш взгляд, такое явное предпочтение строгого государственного регулирования при решении проблем, возникающих между пользователями платформ общего доступа, можно считать культурной особенностью Китая. Дэвидсон и его коллеги [75] изучали культурные особенности потенциальных пользователей платформ обмена в Индии и США. С помощью межстрановых онлайн-опросов они определили факторы, которые влияют на готовность участвовать в программе совместного использования кушеток. Они пришли к выводу, что индийских потребителей гораздо быстрее и легче мотивировать к использованию моделей совместного использования благодаря богатому историческому опыту совместного использования ресурсов и глобального коллективизма. Единственное исследование, которое мы смогли найти, которое дает данные о России в сравнении с другими странами, — это работа Гупты с соавторами [76].Авторы опросили 1163 студента бакалавриата из бизнес-школ в 11 странах (Китай, Индия, Ямайка, Намибия, Пакистан, Филиппины, Россия, Южная Корея, Турция, Великобритания, США). Они выявили зависимость готовности потребителей использовать платформы для совместного использования от таких культурных различий, как коллективизм, избегание неопределенности, маскулинизм и дистанция власти. Авторы отнесли Россию, а также Турцию и Южную Корею к странам с высоким уровнем избегания неопределенности, где платформы для обмена должны быть сосредоточены в первую очередь на снижении (потенциальных) представлений о рисках поставщиков-партнеров для поощрения участия.Результаты нашего исследования согласуются с выводами [76], а также определяют снижение риска использования платформ для совместного использования в качестве одного из основных направлений для привлечения потенциальных пользователей. По нашему мнению, важным драйвером роста экономики совместного использования, основанной на цифровых платформах, является привлечение молодых людей, свободно владеющих Интернетом, принципами работы цифровых платформ и мобильных приложений. Таким образом, результаты нашего анализа показали, что молодые люди, живущие в крупных городах, быстро включаются в процессы обмена.Кроме того, в Краснодаре процент пользователей сайтов C2C больше, чем в Москве. Мы связываем это с более низкими доходами населения. В Москве стало больше каршеринга. На наш взгляд, это связано с развитием каршеринга в Подмосковье и заинтересованностью городских властей. Напротив, райдшеринг преобладает в Краснодаре, поскольку там он используется на больших расстояниях, чем в городской среде. В будущих исследованиях было бы интересно сравнить показатели с учетом доходов населения, других крупных и малых городов, а также роста проникновения Интернета и мобильной связи в регионы.Полученные нами данные об обычном использовании коворкинг-пространств подтверждают мнение авторов [4,51,72], которые считают, что не все потребители могут быстро перейти на новые формы потребления из-за различных барьеров, включая знания, компетенции и опыт. .

Исследование показало, что платформы обмена цифровыми данными в Российской Федерации будут развиваться и дальше по мере увеличения проникновения Интернета в небольшие города и отдаленные районы, развития цифровых компетенций населения. Кроме того, результаты нашего опроса наиболее перспективной группы пользователей моделей обмена показали, что существенным стимулом для использования той или иной платформы обмена является опыт, полученный в ходе исследования.