Расход на 100 км бензина у газели: Страница не найдена — Бензин

Расход на 100 км бензина у газели: Страница не найдена — Бензин
Сен 01 2021
alexxlab

Содержание

Газель Некст 2.7, 2.8 расход топлива дизель, бензин и газ на 100 км.

Газель Некст – российский грузопассажирский автомобиль, выпускаемый с 2013 года на Горьковском автозаводе. Машина имеет ряд усовершенствований по сравнению со старой моделью. Это совершенно новый продукт, отвечающий международным нормам. По цене и стоимости эксплуатации «Нексту» нет равных. Модель выпускается в разных кузовных версиях – от трехместного грузового фургона до пассажирского микроавтобуса. Машина имеет динамичный классический дизайн, а также комфортный салон и современные параметры.

Содержание страницы

Двигатели Газель Некст

  • бензиновый инжектор EvoTEch объемом 2,7 литра, мощность 107 лошадиных сил, крутящий момент – 220 Н/м. Ресурс мотора, по данным производителя, составляет 400 тысяч км.
  • дизель Cummins объемом 2,8 литра, мощность 120 лошадиных сил, крутящий момент 270 Н/м. Паспортный ресурс – не меньше 500 тысяч км.
  • Бензиновый, 2,7 литра, с газобаллонным оборудованием.
    Характеристики мотора такие же, как у обычного 2,7.

Отзывы о Газель Некст 2,7 бензин

  • Сергей, Ростов. Автомобиль купил в 2014 году с бензиновым мотором 2.7. Машина намного отличается от старой Газели – по дизайну, комфорту, управляемости и т. д. Но самое главное новшество для автомобиля такого класса – это неимоверный простор в салоне. Как бывший владелец предыдущей Газели, могу сказать, что в новой машине намного больше места. Расход топлива в 15 литров на сотню устраивает. По трассе получается где-то 20 литров.
  • Петр, Ленинградская область. Мой Газель Некст – настоящая рабочая лошадка, надежная и неприхотливая. Не могу сказать ничего плохого про 2,7-литровый агрегат, которому 107 сил, мягко говоря, маловато будет. По расходу скажу, что в городе стараюсь укладываться в 14 литров летом и 17 литров зимой.
  • Анатолий, Новосибирск. Брал грузовую цельнометаллическую версию с обычным бензиновым мотором. Пожалел, что не доплатил за ГБО. Не послушал знакомых, решил сэкономить. Газ сейчас – вещь стоящая, все на него переходят. Придется еще дополнительно переходить на газ. Иначе не могу, так как за два года эксплуатации машина умудрялась расходовать более 18 литров в городе.
  • Денис, Санкт-Петербург. Купил Газель новой в 2016 году, пробег сейчас составляет 15 тыс. км. Семь месяцев хватило, чтобы выявить все достоинства и недостатки данного авто. Плюсы – комфортная и большая трехместная широкая кабина, современный интерьер, материалы, грузоподъемность, стоимость эксплуатации. Минусы – расход топлива в городе около 16 литров на 100 км, меньше не выходит.
  • Иннокентий, Свердловск. Я очень люблю простор, а его здесь с избытком. Да и мне не важна ни динамика, ни расход топлива. Отличное средство передвижения для быстрой доставки грузов. Могу подтвердить, что с расходом 20 литров на этой машине можно ездить быстро.
  • Владимир, Краснодар. Купил самую топовую версию. Грузовой фургон отлично справляется с поставленными задачами. Мощности в 107 сил в целом хватает в городе, а в загородных поездках уже ощущается нехватка лошадей.
    Зато машина потребляет не больше 13 литров в тесном мегаполисе, где очень много пробок. На трассе вообще могу уложиться в 10 литров.
  • Алексей, Москва. Автомобилем доволен. Из-за недостатка мощности приходится часто давить газ в пол, а это приводит к повышенному расходу. Как результат, в городе машина потребляет не меньше 15 литров.

Отзывы о Газель Некст 2.7 с ГБО (ГАЗ)

  • Леонид, Саратов. Свой Некст ценю за мужественный дизайн с внушительными габаритами, салон с хорошими для грузовика отделочными материалами и надежную управляемость. Брал версию с газом, и по поводу расхода топлива не парюсь. Выходит, конечно много литров – около 15-16, но стоимость газа себя оправдывает.
  • Юлия, Москва. Не пожалела, что купила именно версию с газом. И заводскую гарантию дали, и все как положено установили. Запаха газа в салоне вообще нет, как и проблем с расходом топлива. Так что советую брать – не пожалеете.
  • Дмитрий, Белгород. Машину покупал с бензиновым мотором и заводским ГБО. Данная версия – совсем другое дело по сравнению с обычным бензином. Динамики, само собой, как не было, так и нет, но зато заметно снизилась стоимость эксплуатации. Количество выпитых литров почти не изменилось, и это отлично, ведь газ значительно дешевле бензина. Мой средний расход составляет 15 литров по городу. Отличный автомобиль.
  • Ярослав, Владимир. Автомобилем в целом доволен. Некст купил в 2014 году вместе с заводским ГБО. Машина очень экономична в городе, и на трассе. Поэтому за расход топлива особо не переживаю. Автомобиль покупал для грузовых перевозок.
  • Кирилл, Тамбов. Автомобиль 2015 года выпуска, купил в фирменном автосалоне. Все, что сломалось по мелочи, поменял по гарантии. Люблю и ценю свой Некст за высокую надежность и экономичность (у меня версия с ГБО). Данный автомобиль стал моим основным источником дохода. За два года работы в грузоперевозках могу сказать, что на 2,7-литровом моторе можно уложиться в расход 12 литров, и без всякого ГБО.
  • Сергей, Саратов. Мой Некст с газом стал отличным приобретением к Новому году. Машине уже больше двух лет, и за это время ничего не сломалось. В случае чего обращаюсь в фирменный сервис и не парюсь. Расход в городе – 15 литров на 100 км.
  • Даниил, Новосибирск. Машина покупалась в частную транспортную компанию в добавок к старым Газелям. Скоро планируем полностью обновить автопарк. Этот экземпляр взяли специально для пробы, и не ошиблись в выборе. Автомобиль хороший, утечек газа за 30 тысяч км не обнаружено, ездить одно удовольствие.

Отзывы о Газель Некст 2.8 Cummins (Дизель)

  • Никита, Ярославль. Не пожалел, что выбрал самую топовую комплектацию с дизелем. Вообще люблю такие моторы за высокую экономичность, и этот движок тоже не подвел. Данный агрегат мощнее и экономичнее базового бензинового мотора, и по стоимости эксплуатации выигрывает. По расходу получается 10 литров в городе, и 8 по трассе.
  • Василий, Ростов. Автомобиль в меру мощный и экономичный. Люблю свой Некст за предсказуемость – если сломался, доезжаю до СТО обычно своим ходом. Никогда крупных поломок не бывает. У дизеля 2.8 большой потенциал по экономичности – можно попробовать уложиться даже в 8-9 литров в городе.
  • Павел, Владикавказ. Часто использую машину на бездорожье, благо бодрый мотор позволяет. Его мощи и крутящего момента хватает даже без использования полного привода. Установил на свой заднеприводный Некст высокопрофильную резину с высоким протектором, и не могу не нарадоваться. Расход топлива всего 15 литров, и это в условиях весьма-таки приличного бездорожья. Автомобиль отличный, я его могу рекомендовать своим знакомым.
  • Антон, Белозерск. Газель Некст покупался как на замену старому фургону Форд Транзит. В сравнении могу сказать, что российская машина ничем не уступает иномарке, и даже обыгрывает ее по простору и комфорту в кабине. Расход топлива около 10 литров по городу и 8-9 по трассе.
  • Игорь, Нижегородская область. Могу похвастаться, что расходы на ремонт и топливо у моего Некста мизерные. Я очень экономный, как и этот прекрасный 2. 8-литровый дизель. Мощности в 120 лошадей хватает везде, особенно в пробках. Потребление топлива на 100 км у меня не превышает 10 литров. Классный мотор, в меру тяговитый и обористый.
  • Сергей, Московская область. Купил трехместный фургон Некст в топовом исполнении с дизелем 2.8. Раньше была версия с бензином 2,7, поэтому есть с чем сравнить. И самое главное достоинство – расход топлива всего 10 литров по городу.
  • Петр, Татарстан. Купил в сентябре 2016 года версию цельнометаллический фургон. Развожу на нем европоддоны. Проблем с погрузкой-выгрузкой нет, погрузочная высота достаточно низкая. Еще люблю свой Некст за хорошую динамику и цепкие тормоза. В городе с расходом 10 литров кажется, что мне нет равных среди подобных машин. Машина еще никогда не захлебнулась в раскисшей грязи или в снегу – тяги хватает. По бездорожью тоже ездит отменно.
  • Виктор, Пенза. Моя Газель 2013 года выпуска, намотала уже более 70 тысяч км. Машину использую в городе, часто перевожу грузы. Расход в 9 литров на 100 км не подкачал.
  • Влад, Башкирия. Автомобиль приобрел в 2015 году, за это время пробег более 35 тыс. км. За это время выявил больше плюсов, нежели минусов этой машины. Расход топлива у моего Некста не хуже, чем у легковушки – около 11 литров на 100 км.
  • Сергей, Донецк. Выбрал специально версию с дизелем, чтобы не растрачиваться на дорогой бензин. Необходимость в ГБО отпадает. Мой мотор мощнее и экономичнее, и не требует больших затрат при ремонте и эксплуатации. Кстати, часто приходиться выезжать за грузом в другой город, и расход по трассе у меня выходит 10 литров на 100 км.

сколько расход бензина на газели

сколько расход бензина на газели

Тэги: зил расход топлива на 100 км, купить сколько расход бензина на газели, расход диз топлива.

средний расход бензина газель, mitsubishi pajero sport дизель расход, расход бензина ваз 2110 инжектор, мазда сх расход бензина, хендай туссан расход бензина

мазда сх расход бензина Расход топлива ГАЗ ГАЗель составляет от 8. 5 до 12 л на 100 км. ГАЗ ГАЗель выпускается со следующими типами топлива: Дизельное топливо. Расход топлива ГАЗ ГАЗель 2-й рестайлинг 2010, коммерческий фургон, 1 поколение, 3221. Расход топлива на Газели – тема, актуальная для многих автомобилистов. Многие предприниматели, открывающие свой бизнес, часто имеют дело с перевозкой грузов или пассажиров. Официальные цифры по расходу топлива: Для двигателя CUMMINS ISF2.8S4129P (дизель) — при движении 60 км/ч – 8,5 л/100 км, при 80 км/ч — 10,3 л/100 км; Для двигателя EVOTECH А 274 и A 275 (бензин) — при движении 60 км/ч – 9,8 л/100 км, при 80 км/ч – 12,1 л/100 км; Для двигателя УМЗ-42164. Нормы расхода бензина и дизельного топлива. Расход даже на одной модели у разных водителей будет разным, ведь средний. Расход у автомобилей на бензине меньший и зависит от объема двигателя – от 11 до 15 литров на 100 км пробега. Расход топлива у Газель с карбюратором составлял 20 литров. Расход топлива снизил инжектор для Газели до 17 литров. Таблица средних расходов топлива Газелей. В таблице представлен средний расход топлива у Газель на 100 км пути — для каждой из марки Газель. Марка Газели (модификация). Расход топлива Бизнес Газели на 100 км зависит от скорости и состояния местности, по которой едет автомобиль во время тестирования. В технические характеристики вносятся значения, которые соответствуют расходу бензина в разных условиях: по гладкому асфальту, по пересеченной местности. Какой расход топлива у Газели? Какой расход топлива у Газели? Расход топлива у Газелей зависит от несколько факторов такие как. Стиль езды. Вес машины (груженая или пустая). А так вот базовые средние расходы на Газели. Поэтому расход бензина ГАЗель на 100 км с этими двигателями достаточно большой и многие владельцы грузовика стараются переоборудовать его под дизель, переделать на инжектор или поставить газобаллонное оборудование. Норма расхода топлива ГАЗ согласно постановлению Минтранс РФ для легковых и коммерческих автомобилей ГАЗ рассчитывается по формуле. ГАЗель NEXT 4,6 т. цельнометалический фургон, 7 мест. 11,1. Норма расхода топлива ГАЗель Бизнес. ГАЗель Бизнес. Расход топлива, л/100 км. Расход топлива ГАЗель Бизнес по отзывам владельцев. ГАЗель Бизнес на бензине. Эльдар, Волжск. В один прекрасный момент решил, что помимо. Расход топлива на газу выше относительно версий авто с бензином примерно на 10-15%. сколько завод пишет там расход на 100 км и прими к действию по улучшению своего материального состояния. Всем привет, авто газель фургон изотерма 4 метра, инжектор 2003 год. Проблема в расходе топлива, а именно у меня получается 20 литров на 80 км хватает, двигатель сейчас греется и иногда (редко). хендай туссан расход бензина ямаха викинг расход топлива расход бензина ситроен

какой расход у дизель генератора вилсон 135 расход вито 2 2 дизель причины большого расхода топлива зил расход топлива на 100 км расход диз топлива средний расход бензина газель mitsubishi pajero sport дизель расход расход бензина ваз 2110 инжектор

На это изобретение устанавливается оптимальная цена, доступная каждому автолюбителю. Уже через один – два месяца вы сможете полностью окупить стоимость прибора. В видео роликах показывается, что устройство разработано автомобильным концерном General Motors. Но, почему такие устройства они не устанавливают на выпускаемые ими автомобили, это могло быть поднять рейтинг продаж авто? Ответ простой: такие приборы запрещены в США из-за незначительно возрастающих выбросов CO2 (но есть версия, что крупные акционеры Дженерал Моторс являются также владельцами нефтяных компаний — им не выгодно уменьшать потребление нефти). Занятное изобретение, может помочь реально сэкономить на топливе, интересно не будет ли последствий для двигателя от его использования. Расход топлива Тойота Авенсис составляет от 4.5 до 11.5 л на 100 км. Toyota Avensis выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Бензин АИ-92, Бензин Premium (АИ-98), Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), Дизельное топливо. Россия. Расход топлива Toyota Avensis рестайлинг 2011, седан, 3. Определяем расход горючего на Toyota Avensis. Но, соответствует ли действительности официальный расход бензина на 100 км пути?. Многочисленные отзывы владельцев Тойота Авенсис 1.8 свидетельствуют о том, что экземпляры, выпущенные до 2005 года, отличались прожорливостью. Toyota Avensis – автомобиль среднего D-класса, поступил в производство в 1997 году. Выпускается в Великобритании. Навигация. 1 Toyota Avensis двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. 1.1 Поколение 1 (1997-2000). 1.2 Рестайлинг поколения 1 (2000-2003). Расход топлива Тойота Авенсис варьируется в зависимости от модели и года выпуска. Рассматриваемый показатель Тойота Авенсис с ДВС 1.6 4A-FE и МКПП. При этом, задаваясь вопросом, какой бензин заливают в указанные Авенсис. Нормы расхода топлива Тойота Авенсис и фактические данные владельцев Toyota Avensis. Как уменьшить расход топлива — отзывы владельцев. Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица. Базовый расход топлива Toyota Avensis. Узнайте, какой удельный расход топлива у двигателя Вашего автомобиля. Расход топлива Toyota Avensis. Год. Модификация. Расход по городу. Отзыв владельца Toyota Avensis II — заправка. Так как автомобиль приобрел недавно, есть желание понять, насколько корректный расход топлива у меня выходитВ течении нескольких поездок междугородних, протяженностью до 130км. У меня авенсис3 правда 1.8 литров, на мкпп , расход зимой по трассе 6 литров в городе 12 литров с прогревами и средней. День добрый. имею счастье владеть тойота авенсис 2012г., 1,8 литра, вариатор, расходом очень доволен — трасса от 4,5-6,5 смотря как ехать; город летом 8-8.7, зимой до 9,5. Это. Расход топлива зависит от условий эксплуатации. Производители часто предоставляют данные о расходе топлива во время длительной непрерывной поездки (расход за городом), в режиме частых ускорений и остановок (расход в городе) и усредненные данные (смешанный цикл). Как правило. Расход топлива у Тойоты Авенсис В зависимости от объема двигателя средний расход топлива у Toyota Avensis на 100 км получается таким. Расход бензина у Тойоты Авенсис на трассе выражается другими показателями

сколько расход бензина на газели

Почти каждый автоводитель хочет, чтобы топливо расходовалось меньше, а расстояние прохождения при этом не увеличилась, и, чтобы мощность двигателя не падала. Возможно ли это? Производитель экономайзера топлива Fuel Free утверждает, что возможно. Если расход меньше десяти литров, то это считается хорошо, а если выше, то требует объяснений. В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега. Volvo XC90 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Поколение 1 (2002-2014). Бензиновые. Вольво ХС90 ей не пришелся по вкусу. Но по мне так машина неплохо управляется, крены в поворотах невелики. Вся информация о расходе топлива вольво xc90 первого и второго поколения. Немногие из кроссоверов могут похвастаться той же впечатляющей динамикой разгона, как у хс90 с 2.5 литровым силовым агрегатом. Хочу обратиться к владельцам ХС90 с мотором D5 185 лошадей, какой у вас расход дизеля на 100 км город и траса? У меня в городе меньше 12 литров не выходит, это при условии дедовской езды, траса до 120 км/ч = 9 литров. XC90 I Расход топлива Volvo XC90 2.5t. Автор темы Zhukov. Расход стал 13-14 в городе, 9-10 трасса (90км/ч). Бенз 95. Через годик еще чип накатил (БСР), но расход не уменьшился, хотя стиль езды такой же пенсионерский. На графиках представлен расход топлива автомобиля Volvo XC90 I в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со средним значением. Вот в чем вопрос, у меня хс90 2,5 T 210 л.с. расход ниже 16 л. не опускается, недавно встретился с сестрой у нее тоже ХС90 но из штатов, расход. Содержание статьи: Официальные данные (л/100 км). 1 поколение. Рестайлинг (2006). 2 поколение. Автомобиль категории SUV, но в то же время считающийся и кроссовером — Volvo XC90. сколько расход бензина на газели. ямаха викинг расход топлива. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Калькулятор расхода топлива. Узнайте сколько топлива вы израсходуете в поездке зная расстояние, которое. Калькулятор нормативного расхода топлива для легковых автомобилей готов! здесь. Мы учли изменения принятые МИНТРАНС РОССИИ от 14 июля 2015 года N НА-80-р, наш калькулятор. Калькулятор расхода топлива предназначен для определения количества и стоимости топлива, необходимого для прохождения определенного расстояния. Рассчитать средний расход на 100 км. Средний расход топлива. литров / 100 км. Израсходовано. литров. Пройденное расстояние. км. Стоимость. Онлайн калькулятор. Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене. Стоимость топлива. Точность вычисления. Знаков после запятой: 2. Рассчитать. Количество потраченного топлива. Количество денег. save Сохранить. share Поделиться. extension Виджет. Онлайн калькулятор по расходу топлива рассчитает вам расстояние, которое вы желаете проехать на своем. В калькуляторе предложены три графы: — количество километров, которые вы собираетесь проехать на автомобиле; — средний расход. Как рассчитать расход бензина на 100 км. Калькулятор поможет рассчитать расход топлива, зная расстояние, которое необходимо проехать или уже проехали. Расход можно выбрать по марке и модели авто из технических характеристик автомобиля или ввести тот, который показывает счетчик вашего авто. Калькулятор расхода топлива — это не только способ рассчитать бензин на поездку, но и важное средство диагностики. Резкое отклонение показателей от нормы может указывать на следующие проблемы: Сбои в электронике, контролирующей двигатель. Чтобы проверить это предположение, просто сверьтесь. Калькулятор расхода топлива по вашему маршруту. Калькулятор стоимости поездки по расстоянию. Узнайте стоимость поездки и необходимое количество литров, зная расстояние, которое планируете проехать. Калькулятор расхода топлива — простой и понятный онлайн калькулятор, плюс немного теории. Калькулятор расхода топлива. Чтобы рассчитать средний расход или расход топлива (бензина, дизеля) для определённого расстояния, узнать общую его стоимость и минимальное количество заездов. Онлайн калькулятор расхода топлива. Вы когда-нибудь задумывались о том. Самый простой способ рассчитать, сколько топлива автомобиль тратит на 100 км. Зная расход бензина на 100 км, вы сможете прикинуть, сможете ли дотянуть до ближайшего заправочного пункта на оставшихся в бензобаке литрах. 9 вопросов по теме Расчет расхода топлива. Яндекс.Знатоки — это сообщество экспертов в самых разных областях. Включайтесь в обсуждения и делитесь своими знаниями.

Как рассчитать расход топлива автомобиля онлайн? Вортекс Тинго, ГАЗ 2705, Инфинити QX56, Кия Спектра, Спортейдж 3, Крайслер Пацифика

Сегодня многие владельцы личного автотранспорта хотели бы купить мощный автомобиль с небольшим расходом горючего. Автопроизводители делают все возможное для решения этой сложной задачи, и расход топлива Кии Спортейдж 3 (6.1 — 9.8 литров на 100 км) служит подтверждением того, что полноприводный дизель может обходиться семью литрами на 100 км. Компания «АГТС» предлагает другой способ сократить затраты на горючее – установить ГБО.

Для многих представителей частного бизнеса затраты содержание грузопассажирских автомобилей составляют существенную долю в себестоимости оказываемых услуг. Перевод расхода топлива ГАЗ 2705 ( 11.5 литров на 100 км) на газ позволяет существенно увеличить рентабельность, к тому же для предприятий с парком более 50 автомобилей мы можем предложить существенные скидки.

Наши производственные мощности позволяют переоборудовать до 20 автомобилей за смену, причем каждый клиент может рассчитывать на полное соблюдение технологий. Наши специалисты с одинаковой тщательностью отрегулируют расход топлива Инфинити QX56 (11.0 л / 20.6 л литров на 100 км) и бортовой Газели, проверят качество монтажа и оформят полный комплект документов.

Окупаемость оборудования

Выяснить, насколько быстро окупится монтаж ГБО, несложно. На нашем сайте вы можете найти калькулятор расхода топлива онлайн, который подсчитывает сумму экономии в зависимости от пробега и среднего расхода горючего. Для грубой прикидки можно использовать такие цифры: каждый километр пути на газу обойдется на 2 рубля дешевле.

Повышенное внимание к вопросам экологии постепенно меняет сознание автовладельцев. Многих беспокоит не только расход топлива Вортекс Тинго (12 литров на 100 км), но и тот факт, что двигатель этого автомобиля соответствует стандарту Евро-3 или Евро-4, тогда как в Евросоюзе с 2009 года действует стандарт Евро-5, который в 20015 году будет заменен еще более жестким Евро-6.

Путешествие на автомобиле всей семьей оставит самые лучшие воспоминания у детей, ведь можно увидеть так много новых мест, и выбирать режим поездки, удобный для каждого. Благодаря переводу на газ расход топлива Крайслер Пацифика (9.4 — 13.1 литров на 100 км) обойдется заметно дешевле, а вредных выхлопов будет на треть меньше.

Переоборудованные для использования газа автомобили получают дополнительный ресурс горючего, что может пригодиться как в заграничных путешествиях, так и в поездках по российской глубинке. Зная как рассчитать расход топлива автомобиля, можно практически вдвое дольше обходиться без дозаправок, переключаясь на альтернативную топливную систему.

Специалисты нашей компании всегда рады поделиться тем опытом, что накоплен за 15 лет на рынке ГБО, и с удовольствием ответят на ваши вопросы. Если вы хотите наглядно представить, как будет происходить перевод расхода топлива Кии Спектры (6.2 — 11.2 литров на 100 км) на газ, посмотрите фотографии на нашем сайте и убедитесь в том, что ремзона оснащена самым современным оборудованием, работы производятся в условиях, соответствующих европейским стандартам.


✔ расход бензина газель некст на 100 км

Ключевые теги: расход бензина газ 31105, заказать расход бензина газель некст на 100 км, расход топлива спринтер 2 2 дизель.


бмв х5 дизель расход, расход бензина на 100 матиз, ситроен с4 расход топлива, магнитный экономитель топлива fuel, высокий расход бензина

Описание

По статистике при активной езде на авто на оплату бензина уходит около 10 – 20 процентов от общего месячного бюджета. Цена сейчас повышаются все больше, и это касается всего – топлива, продуктов питания, услуг, квартплаты. Естественно, что потребители стремятся прийти к максимальной экономии без потери качества жизни. Вместе с FreeFuel магнит у вас появится возможность пополнять свой бюджет за счет сэкономленных на бензине денег. Я не слишком хорошо изучал в школе химию и физику, поэтому не могу оценить реалистичность описанного принципа действия средства. Помогите, кто знает больше?!?


Официальный сайт расход бензина газель некст на 100 км

Состав

ГАЗ ГАЗель NEXT расход топлива на 100км. ГАЗ ГАЗель NEXT выпускается со следующими типами топлива: Газ/бензин, Бензин АИ-92, Дизельное топливо. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.8 л, 150 л.с., дизель, МКПП. Расход топлива Газель-Некст 2.7 бензин на 100 км. Отзывы. Норма расхода топлива Газель Некст 2.8 дизель на 100 км. В апреле 2013 года ГАЗ начал выпуск своего нового малотоннажного автомобиля ГАЗель-Next, призванной расширить. Газель Некст – настоящая рабочая лошадка для многих людей. Следовательно, ему очень важно владеть информацией о расходе топлива Газель Некст на 100 км. В принципе, официальные показатели по расходу бензина или дизтоплива. ГАЗель Некст – полноразмерный фургон российского производства, считается. ГАЗель Некст двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. турбодизель, механическая КПП, 120 лошадиных сил, крутящий момент 270 Н/м. Рабочий объем 2,8 литра, максимальная скорость 130 км/час, емкость. расход дизеля у Газели Некст на 100 км отличается не намного от Газели Бизнес; двигатель, который находится в новой модели, также принадлежит к семейству Cummins, а это значит, что двигатели стоят качественные, предназначенные для длительных переездов, перевозок, при этом с минимальными. Норма расхода топлива ГАЗ согласно постановлению Минтранс РФ для легковых и коммерческих автомобилей ГАЗ рассчитывается по формуле. где Qн — норма расхода топлива для автомобиля ГАЗ на 100 км, л; Hs — базовая норма расхода. Расход топлива зависит от типа надстройки, но в среднем при скорости 60 км/ч он составляет примерно 8,5 л/100 км, а при 80 км/ч – 10,3 л/100 км. Ресурс дизельного двигателя – 400 тысяч. 14 комментариев на Расход топлива Газели Next. николай : 08.09.2019 в 15:51. next c прошлого года евроборт расход 13,6. Поэтому расход бензина ГАЗель на 100 км с этими двигателями достаточно большой и многие владельцы грузовика стараются. Он отличается хорошей топливной экономичностью. Расход топлива Газель Некст на 100 км следующий Главная → Справочник → Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте 9.1.1. Базовая норма расхода топлива, л/100 км. 1. 2.

Результаты испытаний

На это изобретение устанавливается оптимальная цена, доступная каждому автолюбителю. Уже через один – два месяца вы сможете полностью окупить стоимость прибора. Ребят, еще раз подчеркиваю: я не продаю данный экономайзер, а всего лишь написал свое мнение и опыт покупки на ОФИЦИАЛЬНОМ сайте. Если вы где-то нашли по дешевке на авторынке или другом сомнительном ресурсе, то покупаете на свой страх и риск/

Мнение специалиста

Устройство FuelFree устроено так, что парные неодимовые магниты, из которых Фул Фри состоит, воздействует на топливо. Причем, эти магниты образуют появление мощного магнитного поля, которое раздробляет звенья углеводородных соединений, из-за чего топливо быстрее сгорает.

ВАЗ 2110 инжектор был изготовлен на смену устаревшей модели. При этом важно помнить, что расход горючего на VAZ 2110, инжектор это или. Поэтому, затраты бензина у ВАЗ 2110 на трассе составляют 6-6,5 л, в городском цикле – 9 л, а в смешанном не больше 8 литров. Причины увеличения расхода. Расход топлива Лада 2110 составляет от 7.2 до 10 л на 100 км. Лада 2110 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 1.6 л, 81 л.с., бензин, МКПП, передний привод. 7,2. 2110 ВАЗ 2110 ИНЖЕКТОР — РАСХОД ТОПЛИВА 1.5, 1.6 Впервые ВАЗ 2110, а если по народному — десятка, появилась в 1995 году, а массовое ее производство было запущено годом позже. Давно прошло то время, когда автомобиль в семье считался предметом роскоши. Многим людям приходится добираться на свое рабочее место за многие километры, поэтому машина становится необходимой вещью в семье. Костян Kolchin 2 (12). какой расход топлива у ваз-2110 инжектор?. Для инжектора с 16 клапанами данные по расходу такие: Город – 8,6 л/100 км. Трасса – 5,3 л/100 км. Смешанный цикл – 7,2 л/100 км. Отзывы о реальном расходе можно почитать в источнике a rel=nofollow href. Приветствую обладателей отечественных Вазовских десяток, а также всех тех, кто сейчас читает эти строки! В прошлых выпусках мы немало говорили об иномарках (Mitsubishi Lancer 9, Renault Duster, VW Polo sedan и др. У ВАЗ 2110 расход топлива также зависит от модели установленного мотора. Эта модель автомобиля комплектовалась разными типами двигателей. Можно встретить машины, у которых карбюраторные силовые агрегаты или моторы с инжектором в системе питания. Эти различия приводят к тому, что потребление. ВАЗ-2110 расход топлива на 100 км. Двигатели 1.5, 1.6 8 клапанные и 16 клапанные инжекторные. ВАЗ-2110 – автомобиль российского производства, относится к бюджетному классу седанов. Выпускался с 1994 по 2007 год, и на протяжении этого времени считался самой топовой моделью компании АвтоВАЗ. На графиках представлен расход топлива автомобиля ВАЗ 2110 в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со средним значением. Почему Большой Расход Топлива На Ваз 2110. ВАЗ-2114: расход топлива на 100 км. Причины большого расхода топлива на ВАЗ. Часто владельцам автомобилей удается снизить потребление бензина примерно на 3 литра на 100.

Назначение

На это изобретение устанавливается оптимальная цена, доступная каждому автолюбителю. Уже через один – два месяца вы сможете полностью окупить стоимость прибора.

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа расход бензина газель некст на 100 км. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

расход бензина газель некст на 100 км. бмв е53 3 0 дизель расход топлива. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.

Замеры расхода топлива от полного до полного бака, учитывая пробег и кол-во заливаемых литров. Факторов, влияющих на расход, всегда много. Однако если сравнивать Рав 2,5 бензин и 2,2дизель, то у дизельного как раз и получится расход в 1,5 раза меньше)). 1. 2 года. Расход топлива Тойота РАВ4 составляет от 4.7 до 11.2 л на 100 км. Toyota RAV4 выпускается со следующими типами топлива: Бензин. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.2 л, 150 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD). 6,7. Дизельное топливо. Реальный расход топлива Тойоты РАВ 4 составляет от 5 до 11,5 литров на 100 километров. Норма для города больше, для трассы – меньше. В каждом последующем поколении производитель обещал снижение потребления бензина. Содержание статьи: Расход Toyota RAV. Toyota RAV4 (IV) 2012-н.в. расход Тойота РАВ 4 Характеристики. Сколько солярки расходует дизельный Тойота РАВ 4 ? Подскажите, насколько экономичен RAV4 дизель? Какой у него расход на 100 км? Ответить. Понравилось 0. Тойота рав 4 – это серия японских внедорожников, которые активно продаются по всему миру. Первые автомобили серии увидели свет еще в 1994 году, и сразу же отлично зарекомендовали себя на внешнем рынке. Характеристики Тойота Рав 4 дизель. Toyota Rav4 дизель поставляется только с полным приводом и АКПП на 6 ступеней. питание дизельного двигателя – прямой впрыск топлива Common-rail, DOHC; нагнетатель – турбина Информация о расходе топлива Toyota RAV 4 II 2.0 16V D-4D на трассе и других моделях Toyota той же серии с подобным расходом топлива в загородных условиях. Toyota RAV 4 IV (facelift 2015) 2.5 Hybrid E-CVT (бензин/электричество, 2015). 4.9 л/100 км / 48.00 мили/галлон. Toyota RAV 4 IV 2.2 D-4D.


Официальный сайт расход бензина газель некст на 100 км

✅ Купить-расход бензина газель некст на 100 км можно в таких странах как:


Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения


По статистике при активной езде на авто на оплату бензина уходит около 10 – 20 процентов от общего месячного бюджета. Цена сейчас повышаются все больше, и это касается всего – топлива, продуктов питания, услуг, квартплаты. Естественно, что потребители стремятся прийти к максимальной экономии без потери качества жизни. Вместе с FreeFuel магнит у вас появится возможность пополнять свой бюджет за счет сэкономленных на бензине денег.

Как то в гаражах сосед выхваливал свою ласточку Шкоду, что начал существенно экономить на топливе с FreeFuel. Вот и я приобрел месяц назад. Экономитель действительно хорош. До 2 литров минус, по городу

Идея устройства меня заинтересовала, решил поискать информацию об опыте использования: отрицательные отзывы только у тех, кто покупал по дешевке не на официальном сайте. Купил у производителя напрямую по ссылке, что дали ребята в статье — эта вещь работает!

Газель расход топлива на 100 км дизель


Газель расход топлива на 100 км на разных моделях

Для городских грузовых и пассажирских перевозок – газель идеальное решение. Автомобиль обладает высокой маневренностью, экономичен и приспособлен к перепадам погодных условий и дорожных покрытий. Не зря газели пользуются спросом в малом бизнесе:

  • они вместительны, при своей малогабаритности;
  • даже загруженные полностью, развивают скорость до 100 км в час;
  • прекрасно маневрируют в городских «трущобах», обладают большим радиусом поворота;
  • подходит для многих типов грузов, так как могут быть оснащены тентами, будками, иметь подвижные борта;
  • подходит для пассажирских перевозок.

На современном бизнес-рынке Газель давно стала надежным компаньоном ведения дел. Часто предприниматели сталкиваются с необходимостью определения потребления топлива авто, для расчета бизнес-плана и в других вопросах ведения бизнеса.

Нормы расхода бензина и дизельного топлива

Расход даже на одной модели у разных водителей будет разным, ведь средний показатель расходования горючего зависит от многих факторов эксплуатации авто, частоты ее эксплуатации, количества и веса груза, перевозимого автомобилем и даже от стиля вождения.

Расход у автомобилей на бензине меньший и зависит от объема двигателя – от 11 до 15 литров на 100 км пробега.

Расход дизельного топлива к объему двигателя не так привязаны, зависят от модели автомобиля и варьируются от 10,3 до 12,5 литров на 100 км пробега.

Расход топлива на разных моделях Газели

С 2010 года Горьковский автомобильный завод активно воплощал все пожелания автовладельцев классической модели линейки Газель. Появились новые модели авто, которые максимально могли соответствовать требованиям водителей и предпринимателей и выполнять все поставленные задачи. Расход топлива напрямую зависит от модели Газели, типа двигателя внутреннего сгорания, объема двигателя и загруженности автомобиля.

Газ 2217

Микроавтобусы «Соболь» активно используются не только в коммерческих целях. Они служат государственным, экстренным и коммунальным службам России. По техническим характеристикам «Соболь» не уступает конкурентам из зарубежья. Основной функцией 2217 является перевозка пассажиров, есть шести, восьми и десятиместные модели, но при желании владельца, есть возможность установить грузовой фургон.

Расход топлива для двигателя объемом 2,9 и мощностью 115 л.с. на бензине:

  • городская местность – 10,5 литров;
  • трасса – 8,5 литров;
  • смешанный тип местности – 9,5 литров.

Расход дизельного топлива для двигателя объемом 2,1 литра и мощностью 95 л. с.:

  • для города 12 литров;
  • на трассе 10,7;
  • смешанный расход 11 литров на 100 км.

Двигатель объемом 2,8 литра и мощностью 128 л.с. работающий на дизельном топливе будет расходовать:

  • 8,5 литра в городе
  • 7 литров на трассе
  • 8 литров при комбинированных поездках.
Газ 2705

Грузовые малотоннажные автомобили, преимуществом которых является возможность управлять ими водителям категории В, знак «Движение грузовиков запрещено» на Газ 2705 не распространяется. Модель универсальна и мобильна в эксплуатации. Оснащена задними распашными дверьми и боковыми, для максимального комфорта погрузки разных видов груза.

Модель Газ 2705 Комби стала настоящей находкой для автовладельцев, так как совмещает в себе пассажирские сидения и грузовой отсек. Универсальный цельнометаллический фургон способен защитить перевозимые грузы от повреждений и внешних воздействий. Пассажирская часть автомобиля комфортна и вмещает шесть мест.

Для двигателя объемом 2,9 и мощностью 107 л.с., расход бензина будет следующий:

  • Для городских дорог – 14,1 литр;
  • Для трассы – 10,7;
  • Комбинированный расход – 11,5 литров на 100 км.

Если Газ 2705 оснащен двигателем объемом 2,8 литра с мощностью 120 л.с., расход дизельного топлива будет:

  • 12 литров для города;
  • 9,2 для трассы;
  • 10 литров для смешанного типа дорог.
Газ 2752

Самый популярный автомобиль для развозов груза в крупных городах. Обладает хорошей маневренностью, совмещая в себе малогабаритность и грузоподъемностью до 1 тонны. Модели «Соболь» совместили в себя комфортные пассажирские сидения и вместительный багажный отсек высотой более полутора метров. Газ 2752 соответствует всем современным требованиям по оснащенности, комфорту и экологии, заявленным к подобному классу авто.

Средний расход для бензина составляет 11,5 для комбинированной езды по трассам и городским дорогам. Для дизельного топлива такой показатель будет составлять 9,8 литров на 100 км.

Газ 27527

Для прохождения автомобиля в более сложных дорожных условиях, был создан Газ 27527. Модель полноприводная и может похвастаться турбированным дизелем Cummins, объемом 2,8 литра. Как и свой брат Газ 2752, модель 27527 оснастили гидроусилителем руля, улучшенной маневренностью и постоянным полным приводом. Он замечательно справляется с ездой по дорожному полотну не самого лучшего качества. «Соболи» очень удобны в обслуживании, мало того, что они экономят кошелек при покупке, они ремонтопригодны, запчасти на них в свободном доступе и по низким ценам.

Согласно заводским техническим данным, расход «Соболя» для бензина при скорости 60 км/час 8,5 литров, свыше 80 км/час 10,5 литров. Но согласно реальным отзывам автолюбителей, у Газели аппетит побольше – и в городской местности она расходует 12 литров, а на трассе 11 литров. Расход дизельного топлива у данной модели около 9,8 литров на 100 км.

Газ 3302

Отличное решение для перевозки строительных бригад, и специального оборудования. К главным плюсам можно отнести значительную экономию горючего. Грузоподъемность уже доходит до 1,5 тонны, что делает эту модель незаменимым помощником на строительных площадках и в производстве.

Для модификаций, которым старше 10 лет характерен повышенный расход топлива. Для бензина с двигателем объемом 2,9 и мощностью 107 л.с. расход топлива в среднем:

  • 21,6 литра в городе;
  • 17,4 на трассах;
  • 19 литров в комбинации.

В более «молодых» моделях (особенно с установкой Cummins) расход топлива для смешанного типа поездок около 10 литров на 100 км.

Расход дизельного топлива в среднем от 17 до 19 литров.

Газель Next

Новейшая разработка Горьковского автомобильного завода. Среднетоннажный грузовик, соответствующим современным требованиям бизнеса. Модель оснащена электростеклоподъемниками, электрозеркалами, центральным замком в базовой комплектации.

Расход топлива значительно уменьшенный по сравнению с Газ 3302 для бензина:

  • 15 литров для городских дорог;
  • 12 литров для трассы;
  • 13,5 для смешанного типа дорог.

Для дизельного топлива расход:

  • 12 литров – город;
  • 9,5 литров – трасса;
  • 11,1 литров – для комбинированной езды.
Газель Бизнес

Первая модель, после начала модернизации Газелей. По сравнению с классической моделью Бизнес оснастили новым исполнением кузова, уникальными цветовыми решениями. Производитель потрудился над качеством сидений и техническими характеристиками модели.

Нормы производителя по расходу топлива опять-таки занижены:

  • для города 12,5 литра;
  • для трассы 10,4;
  • в смешанном цикле 11,9 литров.

Но автомобилисты со стажем утверждают, что расход нового автомобиля будет отличаться от стандартов производителя на 10-15%.

От каких еще факторов зависит расход горючего

Показатели расхода топлива очень усреднены, при расчете расхода горючего важно учитывать следующее:

  • Сезонность. Зимой расход топлива больше из-за прогрева двигателя во время работы.
  • Состояние дорожного полотна. На загородной трассе причиной увеличенного расхода могут быть подъемы и спуски на дороге. В городе увеличивает расход постоянные остановки, резкое торможение.
  • Груз. Чем больше машины загружена, тем больше будет потребление горючего.
  • Низкое давление в шинах. Расход топлива растет для преодоления высокого сопротивления.
  • Модель. Полноприводная модель требует большего расхода бензина или дизеля.
Дизель или бензин

Если Газели используются в качестве «рабочих лошадок» и перевозят грузы – оптимальным решением будет выбор в пользу дизельного топлива. Расход на дизеле меньше, дизельное топливо дешевле – это выгоднее.

Если же все-таки владелец остановился на бензине, то в качестве экономии многие устанавливают авто на инжекторные.

Объем двигателя

Объем двигателя уже сам за себя говорит о количестве топлива, которое он в себя вмещает. Соответственно, чем больший объем двигателя, тем больший расход, но и мощнее Газель.

Как вы водите

От техники вождения расход топлива зависит напрямую:

  • Если водитель любит маневрировать на дороге, объезжая машины, резко тормозить и срываться с места, он рискует добавить к своему расходу около 1%.
  • Высокая скорость и заносы на дорогах также увеличивают расход горючего.
Поломки и неисправности

Если в автомобиле случилась поломка, но он остался на ходу, другим механизмам требуется работать на износ, заменяя функции сломанной детали. Часто при неисправностях двигателя внутреннего сгорания топливо в буквальном смысле вылетает в трубу.

Расход на холостых

В зимнее время некоторым автомобилям требуется до 20 минут на разогрев двигателя. Во время такого простоя идет расход топлива, который следует учитывать при расчетах. Конечно расход топлива меньше, чем во время движения, но по сравнению с летним периодом разница в потребления немалая – 20%.

Как уменьшить расход топлива

Популярным способом уменьшения расхода топлива остается ГБО, причем это способ экономии не только для Газелей. Уменьшить сам расход не получиться, так как на газу он наоборот на 15-20% выше. Экономия происходит за счет дешевизны газа в сравнении с бензином и дизелем.

Помимо смены горючего, есть и другие методы:

  • Плавное вождение, без перепадов скорости и маневра;
  • Качественное топливо;
  • Качество дорожного покрытия. Лучше выбрать более длинный путь, но без ям и выбоин;
  • Своевременный ремонт автомобиля.

pobenzinu.ru

Расход топлива Газель на 100 км: ГАЗ-3302 и Газель Некст

Чему равен расход топлива Газель на 100 км с разными двигателями, что на него влияет и как сэкономить на бензине и дизеле? Ответы на эти вопросы находятся чуть ниже.

Серийное производство российского авто коммерческого типа стартовало в 1994 году на Ульяновском автозаводе. Его сборка также проводилась в некоторых странах СНГ и зарубежья. ГАЗель может комплектоваться как бензиновыми, так и дизельными силовыми установками.

Что влияет на топливную экономичность

На этот показатель оказывают влияние многие факторы. Но среди самых основных выделяют следующие:

  • Манера вождения.
    Динамичная езда требует на порядок больше бензина или дизеля.
    Причиной этому служат частые перегазовки, резкие ускорения, а также высокая скорость передвижения.
  • Сезон.
    Зимой автомобиль нуждается в регулярном прогреве, что оказывает негативное влияние на расход топлива Газель на 100 км.
    С наибольшей силой разница чувствуется при постоянных, коротких поездках – в этом случае требуется максимум горючего;
  • Тип силовой установки;
    Практика показывает, что дизельные моторы более экономичны, чем бензиновые.
  • Рабочий объем двигателя;
    Расход напрямую зависит от объема агрегата – чем он выше, тем уходит больше горючего.
  • Исправность ДВС и машины в целом.
    Неполадки ведут к росту потребления горючего.
    Например, когда мотор троит, его сложнее завести.
    При этом он не способен развить большую мощность, так как топливо полностью не сгорает в цилиндрах и прямиком вылетает в катализатор.
  • Загруженность машины.
    Чем больший вес авто с учетом перевозимого груза, тем выше расход.
  • Качество дорожного полотна.

Расход топлива газель на 100 км: ГАЗ-3302 и Газель Некст

Автомобиль ГАЗ-3302 – первое авто коммерческого типа для серийного выпуска, сошедшее с конвейера Горьковского автозавода. Грузовики первой генерации комплектовались несколькими вариантами мотора: карбюраторными ЗМЗ-4026 и 4063.

Согласно официальным данным производителя, с первой силовой установкой автомобиль в смешанном цикле езды потребляет 11л/100 км. Но практика показывает, что добиться такого результата крайне сложно.

Реальные цифры колеблются в диапазоне 13-15 л в смешанных условиях езды летом, а в зимнее время этот показатель может вырастать до 16-18 л/100 км.

Агрегат версии 4063 тоже не отличается экономичностью, но причиной этому служит особенность топливной системы. Дело в том, что в двигателях этого типа особенно важна настройка карбюратора.

Сделать это удается далеко не всегда, так как регулировка достаточно сложная. Поэтому расход бензина ГАЗель на 100 км с этими двигателями достаточно большой и многие владельцы грузовика стараются переоборудовать его под дизель, переделать на инжектор или поставить газобаллонное оборудование.

В 2013 году на отечественный рынок поступила Газель Next. Для нее изначально был предусмотрен только один двигатель – 2,8-литровый турбодизель Cummons. Он отличается хорошей топливной экономичностью.

Расход топлива Газель Некст на 100 км следующий:

  • городской цикл – 10,3 л;
  • загородный – 8,7 л.

Позже линейку двигателей для модели Некст расширили за счет усовершенствованного EvoTech 2,7, разработанного на основе УМЗ-4216. Он соответствует экологичным стандартам Евро-5 и работает на 92-м и 95-м бензине.

Для достижения максимальной производительности рекомендуют заправляться бензином марки А-98.

Официальный расход этой установки равен:

  • в городе – 9,8 л;
  • на шоссе – 12,1 л.

Дизельные версии ГАЗели

За время существования модели ее комплектовали всего двумя дизелями. Первый – ГАЗ 560 (и его две модификации с индексами 5601 и 5602) – разработка австрийской компании Штаер. Второй – Cummins, страна производитель – США, сборка проводится в Китае.

Заявленный расход версии с 560-и мотором составляет 11 л дизтоплива, для модификации с системой полного привода он равен 12,5 л.

Если официальный расход бензина ГАЗель на 100 км не соответствует действительности, то в случае в дизелем цифры правдивые. Лучшим с точки зрения топливной экономичности является Cummins – в смешанном цикле он потребляет 10-11 л на сотню.

Владельцы бензиновых грузовиков часто не могут решить, лучше поставить газ или перейти на дизтопливо.

Второй вариант имеет некоторые преимущества, и речь идет не только об экономии горючего:

  • дизель более тяговитый;
  • эксплуатационный ресурс у дизельных установок выше газовых;
  • не используют специальные системы зажигания, в связи с чем настройки дизеля сводятся к минимуму.

Но эти достоинства на отечественном рынке сводятся к нулю, что связано с дизтопливом сомнительного качества. Например, эксплуатационный ресурс Cimmins по официальным данным должен составлять порядка 500 тысяч км.

На практике же нередки случаи, когда владельцам приходится делать капитальный ремонт уже после 100-150 тысяч км пробега. И это все требует серьезных финансовых вложений.

Из-за некачественного горючего на грузовик перестали ставить установки версии 560, так как двигатели часто выходили из строя. Комплектующие для этих агрегатов дорогие, а сам ремонт при этом был достаточно сложным.

Как снизить расход топлива

Для достижения максимальной топливной экономичности существуют определенные рекомендации. Они следующие:

  • применять метод плавного вождения. Он подразумевает спокойную, размеренную езду без агрессивных перегазовок, резких ускорений и быстрой езды. Стоит понимать, что оптимальная скорость – 80-90 км/ч, и после пресечения этой отметки топливо начинает стремительно исчезать из бака. Этот способ не подходит для служб доставки, где время — деньги;
  • заправка качественным топливом – бензин с высоким октановым числом обеспечивает высокую приемистость, разгон и тягу;
  • установка дизеля. В этом случае мнения разнятся: одни автомобилисты утверждают, что такой ход решает все проблемы. Другие же говорят, что нет смысла менять бензиновый агрегат на дизель, поскольку окупится последний не скоро. А если при этом он еще и поломается, то финансовые потери будут куда больше;
  • установка газобаллонного оборудования. Этот метод является одним из наиболее эффективных. Но опять же, требует первоначальных финансовых вложений;
  • установка обтекателя. Данный аэродинамический элемент снижает сопротивление воздуха, что положительно сказывается на потреблении топлива. Но стоит отметить, что спойлер на кабине эффективен лишь во время продолжительных поездок трассой, в городе его эффективность минимальная.

Вывод

Каждый автовладелец должен сам для себя решить, какой способ ему подходит лучше. Но при этом нужно следить за техническим состоянием своего транспортного средства, а именно:

  • проводить регулярный осмотр двигателя;
  • правильно регулировать настройки топливной системы. Если навыков недостаточно, лучше обратиться за помощью к друзьям или в СТО;
  • следить за давлением в колесах – низкое давление влечет за собой дополнительные траты горючего.
Читайте также:

avtohomenew.ru

Расход топлива Газель на 100 км

У нас в стране все больше набирают популярность автомобили зарубежных марок, так как они пользуются лучшей репутацией, но многие автомобили марки Газель ездят по нашим дорогам, потому что они отличаются надежностью и качеством. По этой причине расход топлива Газели на 100 км остается тем знанием, которым должен обладать настоящий автолюбитель. Знать нужно также факторы, которые могут повлиять на фактическое потребление горючего в двигателе транспорта. Такие знания помогут правильно планировать прибыль и экономить на случайностях.

Особенно актуален этот вопрос для тех, кто занимается или планирует заняться бизнесом, связанным с перевозкой товара или пассажирскими перевозками. Это важно, потому что таблица расхода топлива автомобилей Газель позволяется рассчитать расходы, которые предстоят, и, исходя из этого, принимать решения в бизнесе. Эти базовые знания крайне важны для предпринимательского дела.

Модель Расход (трасса) Расход (город) Расход (смешанный цикл)
ГАЗ 2705 2.9i (бензин) 10.5 л/100 км
ГАЗ 2705 2.8d (дизель) 8.5 л/100 км
ГАЗ 3221 2.9i (бензин) 10.5 л/100 км
ГАЗ 3221 2.8d (дизель)  — 8.5 л/100 км  —
ГАЗ 2217 2.5i (дизель) 10.7 л/100 км 12 л/100 км 11 л/100 км

Заводские нормы в вопросе расхода топлива

  • одной из важнейших технических характеристик любого автомобиля Газель является такая единица как средние потребления горючего;
  • заводские нормы определяют, сколько топлива потребляет Газель на прохождение 100 километров по разной местности;
  • однако в реальности же цифры могут несколько отличаться от обозначенных, поскольку, какой реальный расход топлива у Газели, можно определить только с учетом разных факторов, например – пробега, состояния двигателя, года выпуска.

Особенности расхода

Расход топлива Бизнес Газели на 100 км зависит от скорости и состояния местности, по которой едет автомобиль во время тестирования. В технические характеристики вносятся значения, которые соответствуют расходу бензина в разных условиях: по гладкому асфальту, по пересеченной местности, с разной скоростью. Например, для Бизнес Газели все эти данные вносятся в специальную таблицу, где указаны технические характеристики Бизнес Газели, расход топлива в том числе. Нормы расхода у Газели на трассе больше на той местности, где более мягкое передвижение.

Тем не менее, заводские замеры имеют процент погрешности, обычно – в меньшую сторону. На контрольных замерах не учитываются такие факторы как:

  • возраст автомобиля Газель;
  • естественное нагревание двигателя;
  • состояние покрышек.

Кроме того, если у вас грузовой автомобиль Газель, расход может зависеть от степени загруженности Газели. Для того чтобы в бизнесе сделать правильные расчеты и не иметь непредвиденных ситуаций, лучше считать показатели по расходу бензина, прибавляя 10-20% от обозначенных в таблице значений.

От чего еще зависит расход топлива

Есть дополнительные факторы, от которых зависит реальный расход топлива в час у Газели.

Как вы водите

Стиль управления водителя. Каждый водитель привык по-своему водить свое транспортное средства, поэтому может получиться, что машина преодолевает одинаковое расстояние по трассе, а в итоге километраж получается больше. Это случается, потому что многие водители любят обгонять других автомобилистов, петлять по полосе движения. За счет этого, на счетчик наматываются дополнительные километры. Кроме того, на расход топлива может повлиять привычка, стартовать и тормозить слишком резко, ездить быстро, входит в заносы – расход литров в этом случае увеличивается.

Дополнительные причины

  • температура воздуха;
  • от погоды за стеклом зависит, сколько горючего будет потреблять автомобиль Газель на каждые 100 км;
  • например, зимой часть топлива идет на то, чтобы поддерживать температуру двигателя, из-за чего также увеличивается топливный расход.

Тип двигателя под капотом. Многие автомобили имеют различные комплектации, в которых даже тип двигателя может быть другой. Обычно, это указывается в таблице с техническими характеристиками. Если же на вашем автомобиле заменили двигатель, и в технических характеристиках нет сведений, указывающих на нынешнее потребление, можно уточнить эту информацию в техническом сервисе, справочнике или в интернете. На многих моделях марки Газель стоят двигатели семейства Cummins, поэтому объем потребления бензина у Газели на 100 км меньше.

Дизель или бензин

Многие двигатели работают на дизельном горючем. В большинстве случаев автомобиль потребляет меньше, если он работает на дизеле. Если речь идет о бизнесе, связанном с перевозками, лучше пользоваться автомобилями на дизельном топливе. Такие двигатели не привыкли к резким перепадам скоростей, да и вообще – на таком авто не стоит разгоняться больше 110 км/час. Груз при этом перевозится еще безопаснее.

Объем двигателя

Это важный фактор для расчета расхода топлива в Газели. Зависимость здесь очень простая – чем мощнее двигатель, чем больше топлива помещается в него, тем больше горючего он может потреблять. Количество цилиндров в авто этой марки зависит от объема – чем больше объём, тем больше нужно деталей для его работы, а соответственно – тем больше приходится тратить на поездку. Если автомобиль Газель базовой комплектации и без ремонта с заменой деталей, то очень просто найти объем потребления вашего двигателя в интернете или справочнике.

Поломки и неисправности

Неисправности в машине. Любая поломка в ней (даже не обязательно в двигателе) осложняет работу всего механизма. Автомобиль — слаженная открытая система, поэтому, если есть неполадки в одном из «органов», двигателю придется работать быстрее, а это значит, что соответственно и бензина будет тратить я больше. Например, много лишнего бензина, который теряется при двигателе в Газели, который троит, попросту вылетает, даже не идя в расход.

Расход на холостых

Какое количество топлива расходится, когда автомобиль просто стоит на месте с включенным двигателем. Особенно актуальна эта тема в зимнее время года, когда приходится по 15 минут, а иногда и дольше, разогревать ДВО. Во время разогрева топливо сжигается.

По сравнению с летним периодом, зимой бензина расходится в среднем на 20-30% больше. Объем потребления топлива на холостых оборотах у Газели меньше, чем при движении, но этот расход стоит учитывать в бизнесе в зимний сезон.

Расход газа при передвижении

Сегодня стало выгодно и полезно переводить свое авто на более дешевый вид горючего – газ. Кроме этого, газовые двигатели в машине более безопасны для окружающей среды, чем дизельные, а тем более – бензиновые.

Переход на газовую установку стоит немалых денег, но очень скоро прибыль от экономии бензина стает заметной и газовая установка себя окупает.

При этом «родной» способ передвижения остается, то всегда можно переключить режим управления.

Если вы колеблетесь, стоит ли переводить машину на газ, нужно оценить преимущества и недостатки такого способа управления.

Преимущества

  • пропан-бутан, на котором ездят автомобили, стоит дешевле бензин или дизеля и позволяет за полгода, а иногда и меньше, полностью окупить стоимость газовой установки;
  • можно использовать газ метан, который ещё дешевле и безопаснее.

Недостатки

  • авто становится менее мощным;
  • повышается риск взрыва при любом ДТП;
  • необходимо поддерживать газовую установку в постоянной исправности, потому что может быть опасна любая неполадка;
  • метановых заправок по стране мало.

Всеми преимуществами газового двигателя могут воспользоваться те, кому автомобиль необходим в коммерческих целях, то есть транспорт постоянно находится в эксплуатации. В этом случае стоимость и обслуживание ГБО окупают себя, максимум за несколько месяцев. Пусть вы и не экономите по литру бензина на каждом километре, суммарная выгода получается значительной.

rasxodtopliva.ru

Газель Бизнес расход топлива на 100 км

Только на автодорогах России эксплуатируется свыше 1.2 миллиона экземпляров ГАЗель. В 2010 году был объявлен старт производства модифицированной версии модели, получившей название ГАЗель Бизнес. Замена обычной ГАЗели, которую именуют как «Классик», напрашивалась давно. Условия внутреннего рынка и увеличение конкуренции в связи с наполнением коммерческого сегмента импортными машинами требовали несколько иного подхода к производству качественных автомобилей. Поэтому в Горьковском автомобильном заводе пытались создать новый продукт, способный стать массовым, продолжая славные традиции «ГАЗ».

Первые шаги в направлении создания обновленной версии модели можно было заметить еще с появлением Соболя, особенностью которого стало оснащение турбодизельным силовым агрегатом Cummins ISF. Этим же мотором комплектуют дизельные модификации ГАЗель Бизнес. Но при этом новый автомобиль получил современный дизайн, улучшенный интерьер, привлекательные ходовые и динамические характеристики. В этой статье расскажем о том, что больше всего интересует потенциальных владельцев машины – расход топлива ГАЗель Бизнес на 100 км.

Силовые агрегаты

Внешне «Бизнес» модификация отличается от привычного «Классика» новым исполнением кузова, уникальным цветовым оформлением. Внутри автомобиля также заметны кардинальные отличия от предшественника – обновленное рулевое колесо, мягкие и удобные сиденья, улучшенная центральная консоль и многое другое. В общем, сразу заметно, что производитель потрудился на славу, прежде чем представил покупателю свое новое изобретение. Что касается вариантов силовых установок, то изначально транспортное средство комплектовали одним силовым агрегатом – УМЗ – 4216. Его особенность заключается в обновленном программном обеспечении, необходимым для успешного управления системой впрыска топлива.

В связи с получением модернизированной «прошивки» изменились и рабочие показатели двигателя УМЗ-4216.10. Так максимальный крутящий момент вырос до отметки 220 Нм, который достигается при довольно низких оборотах коленвала бензинового мотора – 2500 об/мин. Модификацию авто с 2.9-литровым силовым агрегатом предпочтительней эксплуатировать на топливе АИ-92. Саму установку собирают на Ульяновском моторном заводе, который является частью группы ГАЗ. Так же, как говорилось выше, ГАЗель Бизнес комплектуют дизельным двигателем Cummins ISF с турбиной, разработанный американскими инженерами и ныне собирающийся на автозаводах в Китае. Дизель хорош тем, что получил систему упрощенного пуска при низких температурах и топливный фильтр с электрическим подогревом. Кроме того, с 2011 году ГАЗель Бизнес стали выпускать с модернизированным двигателем УМЗ-4216.70, который отличается от версии 4216.10 соответствием экологическим нормам «Евро-4».

Заявленная производителем норма

Производитель хорошо поработал над новым автомобилем и попытался свести на нет все недостатки «Классики». Владельцы ГАЗель «Классика» знают не понаслышке, как двигатель машины перегревается особенно в жаркое время года. Повышение рабочих температур приводит к изменению технических характеристик двигателя не в лучшую сторону, что может, в конечном счете, вовсе привести к серьёзной поломке. Поэтому «Бизнес» получил 11-лопастный вентилятор повышенной мощности для обеспечения эффективного охлаждения мотора. Расход топлива ГАЗель Бизнес 2.9 с двигателем УМЗ – 4216 согласно заверенным производителем нормам составляет:

  • 12.5 литров на 100 км в городском цикле;
  • 10.4 литра на 100 км в загородном цикле;
  • 11.9 литров на 100 км в смешанном цикле.

«Бизнес» версия с дизельным 2.8-литровым двигателем, согласно установленной норме, должна расходовать 8.5 литров дизтоплива в городе, по трассе 6.5 литров и 7.4 литра в смешанном цикле. Но на практике водители получаются совсем другие цифры. Почему так происходит? Всё дело в том, что показатель фактического уровня расхода топлива зависит от технического состояния главных узлов и агрегатов автомобиля, а так же условий эксплуатации машины. Точно определить уровень «аппетита» ГАЗель можно с учетом всех факторов – год выпуска, мощность, состояние силового агрегата и периодичность прохождения ТО.

Расход топлива ГАЗель Бизнес по отзывам владельцев

Следует учитывать, что количество расходуемого автомобилем топлива может варьироваться в большую или меньшую сторону по мере загруженности фургона. При этом компания производит ГАЗель в различных исполнениях кузова – «фермер», комби, трехместная кабина, фургон, маршрутное такси с высокой крышей. Всем этим модификациям свойственны отклонения от нормы расхода горючего. Каков на самом деле расход топлива ГАЗель Бизнес? Об этом расскажут отзывы владельцев коммерческого автомобиля.

ГАЗель Бизнес на бензине

  1. Эльдар, Волжск. В один прекрасный момент решил, что помимо основной работы не будет лишней подработка на собственном автомобиле. Для этой цели приобрел нашу Газель Бизнес 2013 года производства с мотором на 2.9 литра УМЗ-4216.10. Что могу сказать об этой машине? За свои деньги это достаточно качественное транспортное средство, лично у меня нет никаких претензий к «ГАЗ» за 5 лет эксплуатации. Кузов авто цельнометаллический, что касается расхода топлива, то по мере загруженности цифра растет. С грузом 500-600 кг примерно 14-15 литров на 100 км в городе, то есть, фактически заявленных 12.5 литров добиться невозможно. По трассе в среднем выходит 11-11.5 л при средней скорости 90-100 км/ч.
  2. Георгий, Москва. Нужда в грузовом автомобиле у меня возникла в 2012 году. На то время имел ограниченный бюджет, поэтому вопрос из чего выбирать меня заботил в последнюю очередь. Решил брать продукт отечественного автопрома – с 2010 года уже была доступна новая Газель Бизнес. На ней и остановил свой выбор. Сейчас уже 6 лет эксплуатирую машину и я больше доволен покупкой, нежели разочарован. У меня грузовик в кузове «фургон» с бензиновым движком УМЗ. Расход в загруженном под отказ состоянии (около 1.5 тонны) может перевалить за отметку 18 литров в городе. Едем медленно, поэтому такие цифры. В частично загруженном состоянии более радужные цифры – 14-16 л.
  3. Матвей, Подольск. В 2015 году обзавелся ГАЗель Бизнес с тентом для перевозки груза с одного города в другой. Машина нужна была в срочном порядке, поэтому приобрел у знакомого авто в хорошем состоянии, но с пробегом уже 150 тыс. км. Что мне не понравилось в Бизнес, так это, на мой взгляд, слабый бензиновый мотор УМЗ-4216.10 на 2.9 литров. В загруженном состоянии в гору совсем не тянет. Расход по городу составляет 14 литров, но чаще всего я езжу именно по автомагистралям, которые занимают около 80% от всего километража. По трассе «кушает» по 11 л, что не так уж и плохо.

Оба мотора УМЗ-4216 агрегируются механической коробкой передач, их отличие сводится к соответствию разным экологическим нормам – первый «Евро 3», а второй «Евро 4». При этом уровень расхода топлива примерно одинаковый – в среднем 14 литров в городе в загруженном состоянии, что на 1.5 л выше установленной производителем нормы. В загородном цикле машина «палит» до 11 л на 100 километров пути.

ГАЗель Бизнес на дизтопливе

  1. Сергей, Сокол. У меня «Бизнес» 2012 года с дизельным движком Cummins ISF. Как по мне, так это качественный дизелек, очень тяговитый и приемистый. Единственный недостаток – 6-ступенчатой коробки не хватает, неудачное сочетание с данной трансмиссией. Но при этом ГАЗель стабильно тянет в гору и за это время ни разу не подводила меня. В кузове «Комби» расходует по 10 литров в пределах городской черты и по 8 литров загородом.
  2. Максим, Тула. Живу я в селе Апухтино, что под Тулой, дороги у нас не самые лучшие. Поэтому решил брать отечественный автомобиль – ремонтировать его легче, детали и обслуживание дешевле. Остановил свой выбор на Газель-Бизнес. Машина понравилась внешним видом и техническими характеристиками. Выбор пал на дизельную модификацию – у движка Cummins ISF 2.8 достаточно хорошие отзывы. Бортовая платформа «Фермер», максимальная грузоподъёмность 1350 килограмм. С запуском движка в морозное время года проблем нет. С полной загруженностью расходует по 15 литров в непростых условиях эксплуатации (проселочные дороги). Если ехать полупустым, то в таком случае цифра будет 12-13 л. На трассе при скорости движения 90 км/ч наибольшая экономия – 8 л/100 км.
  3. Алексей, Екатеринбург. Я работаю в небольшой частной компании, однажды руководители решились обновить изрядно измотанный и морально устаревший автопарк. Так к нам попал новенький «Бизнес», собранный инженерами Горьковского автозавода. Машина понравилась с первых дней всему персоналу – удобный и вместительный салон, тихий и оборотистый дизельный Cummins ISF 2.8 на 120 «лошадок». Из недостатков – спустя 20 тысяч километров пробега начали шуметь детали интерьера. Но это не так уж и серьёзно. По расходу – 12 л в городе фактически при полной загрузке, на трассе до 10 л со скоростью движения 90 км/ч.

Рядный турбированный четырехцилиндровый дизель на 2.8 литра с положительной стороны зарекомендовал себя среди владельцев ГАЗель Бизнес. Мощность установки составляет 120 сил, чего хватает для успешной транспортировки различного груза. Уже при 1900 об/мин крутящий момент достигает значения 297 Нм, поэтому автомобиль здорово тянет на «низах». Средний показатель расхода в городской черте составляет 10-11 литров на 100 км.

ГАЗель Бизнес на газу

  1. Валерий, Воронеж. Брал Газель Бизнес в 2015 году, версия машины с установленным на заводе ГБО и бензиновым мотором на 2.9 литра УМЗ. Я остался доволен качеством сборки авто, удобный и просторный салон, единственное, заводская система газобаллонного оборудования достаточно сложная и прихотливая. В общем, не рекомендую пользоваться неоригинальными запчастями, так как чревато для мотора. По расходу, конечно же, больше, чем на бензине – 17 л летом и 18 л зимой. Но газ стоит дешевле бензина, поэтому затраты быстрее окупаются.
  2. Юрий, Чебоксары. Автомобиль брал в 2016 году с тентом, пробег на тот момент составлял 120 тыс. км. Машина досталась в хорошем состоянии, плюс установленная еще на заводе система ГБО. По расходу метана уходит больше, чем бензина – до 18 литров при неблагоприятных условиях. В среднем же 16 л в пределах городской черты, по трассе 13-14 л. Многое зависит также и от степени загруженности. Также учитывайте, что с движком УМЗ мощности ГБО часто не хватает, поэтому в забитом под отказ состоянии авто часто «задыхается» при движении в гору. Больше никаких отрицательных моментов.
  3. Анатолий, Пермь. В 2014 году заказал на заводе специальную версию «Бизнес» с открытым удлиненным бортом для транспортировки крупногабаритных грузов. В итоге дожидался такой версии авто около 4 месяцев, но оно того стоило. Первое, чем был сразу удивлен – высокое качество сборки. Даже спустя 20-30 тыс. км пробега в салоне ничего не скрипело. При этом машина работала на износ и двигатель совсем не капризничал. Модификация с ГБО, ощущается небольшая нехватка мощности двигателя, но терпимо. Баллон на 130 литров с мультиклапаном, редуктор-испаритель, ЭБУ – стандартная комплектация газовой системы питания. «Кушает» машина до 18 л газа на плохой дороге и 15-16 в городе, где уровень дорожного покрытия приемлемый.

С 2013 года Горьковский завод выпускает автомобили «Бизнес» с газобаллонным оборудованием, позволяющим эксплуатировать машину на метане. В качестве силовой установки служит двигатель УМЗ-42116.70, мощность составляет 108 сил, а крутящий момент в пике достигает значения 220 Нм. Расход топлива на газу выше относительно версий авто с бензином примерно на 10-15%. Так владельцы отмечают, что ГАЗель с ГБО потребляет 17-18 литров в городской черте, но экономия достигается за счет меньшей стоимости альтернативного топлива.

avtooverview.ru

Расход топлива Газель Некст (дизель) на 100 км

Одним из известных российских автомобилей, выпущенных за последние несколько лет, является Газель Некст. Автомобиль очень быстро стал набирать популярность у своей целевой аудитории – предпринимателей, занимающийся перевозкой промышленной продукции. Расход топлива на Газели Некст, дизель снова стал одним из самых популярных.

На пути к такому успеху —  gazelle Некст прошла несколько этапов испытаний. Сначала фирма выпустила в использование лишь несколько прототипов, поступивших в пользование постоянных крупных заказчиков для предварительного тестирования на год. После успешного прохождения теста – все те, кто пользовался автомобилем, оставляли положительные отзывы. Было принято решение выпустить новый, усовершенствованный, с учетом пожеланий клиентов, прототип и продать его на свободном рынке. Новая, усовершенствованная модель сразу же его завоевала.

Двигатель Расход (трасса) Расход (город) Расход (смешанный цикл)
2.7d (дизель) 8.5 л/100 км 10.5 л/100 км 9.4 л/100 км
2.7i (бензин) 10.1 л/100 км 12.1 л/100 км 11 л/100 км

Причины популярности

Газель Некст завоевала популярность владельцев крупного бизнеса по нескольким причинам:

  • экономичность, небольшой расход топливных материалов;
  • простота и лаконичность в использовании;
  • выносливость автомобиля и его способность на длительные рейды по различным типам местности без ущерба;
  • высокий уровень комфорта при вождении.

Технические характе6ристики Газели Некст

  • газель Бизнес можно назвать прародительницей новой Газели Некст;
  • расход дизеля у Газели Некст на 100 км отличается не намного от Газели Бизнес;
  • двигатель, который находится в новой модели, также принадлежит к семейству Cummins, а это значит, что двигатели стоят качественные, предназначенные для длительных переездов, перевозок, при этом с минимальными затратами.

Отзывы в сети это подтверждают, что делает автомобиль еще более привлекательным для любого бизнесмена.

Особенности функционала

Cummins, который находится под капотом дизельной версии Газель Некст, не только дает оптимальный реальный расход топлива Газели Некст, но и делает автомобиль универсальным транспортным средством. Объем двигателя у – Gazelle Next составляет 2, 8 л. Такой объем нельзя назвать большим, зато это делает его достаточно производительным при минимальных затратах топлива. Как известно, от размера двигателя зависит его мощность и количество потребления горючего.

Создатели позаботились о том, чтобы двигатель авто распознавали за рубежом – многие фирмы, которые сотрудничают европейскими фирмами, что придает еще большей популярности Газели Некст. Стандарт двигателя называется Евро-4.

Показатели топливного расхода

  • минимальный зафиксированный результат по критерию: «потребление дизеля у Газели Next» составляет 8,6л.;
  • среднее значение по расходу топлива — 9,4л.;
  • максимальное же количество, зафиксированное автомобилем этой марки, является 16,8л;
  • напомним, что дизельное топливо, на котором передвигается автомобили марки Газель Next, является более экономным и безопасным для окружающей среды;
  • мощность дизельного двигателя автомобиля составляет 120 лошадиных сил, что для грузовика – качественно, универсально и престижно.

Выпускаются также Газель Некст на бензиновом двигателе. Расход топлива бензинового двигателя Газели Некст несколько отличается от дизельного аналога, здесь норма повыше.

Двигатель на бензине

Бензиновый двигатель имеет объем 2,7 л, то есть не сильно отличается от дизельной версии, а его мощность составляет 107 лошадиных сил. Для грузового автомобиля, это число является одним из наиболее оптимальных. Расход бензина на трассе — 9,8 л; в худших дорожных условиях — 12,1 л.

Производитель бензиновых двигателей для этих авто – EvoTEch. По сравнению со своей предшественницей – Газелью Бизнес, у новой модели предусмотрено гораздо меньше электроники в техническом обеспечении, что делает ее обслуживание более практичным. На разницу между зафиксированным в документах расходом топлива влияют те же факторы, что и на любой другой двигатель, поэтому универсальными способами можно уменьшить потребление машиной горючего.

Как уменьшить расход топлива на дизельном двигателе

Со временем на любом автомобиле растет потребление горючего, поскольку многие детали изнашиваются. Топливо с каждым днем дорожает, и далеко не всем остается по карману содержать «прожорливого железного коня». Особенно подорожание дизеля ударяет по бизнесу, связанными с перевозками груза. В такой ситуации можно воспользоваться некоторыми хитростями, которыми пользуются опытные автолюбители.

Основные приемы

  • замена воздушного фильтра. Такой элемент строения автомобиля в значительной мере влияет на уровень потребления бензина на трассе;
  • поэтому, когда воздушный фильтр портится, растет средний расход топлива Газели Некст;
  • просто установите новый воздушный фильтр согласно инструкции, и топливный расход Некста уменьшится на 10-15%.

Использования масла высокой вязкости, которое оптимизирует работу двигателя и убережет его от нежелательных нагрузок, на автомобильном рынке масла сейчас не в дефиците, поэтому вы можете свободно уменьшить потребление дизеля у Газели Next примерно на 10%. Перекачанные шины.

Этот нехитрый прием позволяет дополнительно сэкономить на расходе топлива.

Главное не переборщить – перекачаны шины должны на 0,3 атм, и ни в коем случае не больше. Кроме того, если опасность повредить подвеску на авто, поэтому нужно контролировать этот элемент строения машины, когда ездите на перекачанных шинах.

Корректировка стиля вождения

Норма расхода топлива на Газели Некст (дизель) может шагнуть в большую сторону, если водитель предпочитает резкую манеру вождения – резкий старт и торможение, скольжения, заносы, заезды на газон и т.п. Измените, свой стиль вождения, и тогда сможете сэкономить дополнительно. Соблюдение правил дорожного движения не вредило до сих пор никому.

Не стоит колесить на низких оборотах – такие маневры резко увеличивают средний расход топлива Газели Некст. Скорость – один из факторов, влияющих на расход дизеля. Эффективный, но рискованный шаг для того, чтобы сэкономить на топливе – отключение турбины дизельного двигателя. И еще несколько правил:

  • уменьшить расходы на потребление топлива Газель Некст на 100 км позволит переход на газ;
  • норма расхода газа не сильно отличается от литров на бензин или дизель, но при этом экономия существенная, потому что бензин и дизель стоят намного дороже, особенно выгодно ездить на метане, хоть у нас в стране и мало таких заправок;
  • экономия с помощью ГБО начинает ощущаться не сразу, а постепенно, в период задолженность за установку газового двигателя, который с лихвой окупается за несколько месяцев.

Приемы с декором

Эффективный способ украсить автомобиль и уменьшить расход топлива – установить на Газель спойлер, который придаст автомобилю более обтекаемую форму, что помогает уменьшить нагрузки на двигатель, которая возникает из-за сопротивления воздуха. Этот метод особенно эффективен для тех, кто занимается перевозками грузов, потому что на трассе спойлер эффективен лучше всего. Элементарное слежение за состоянием вашего автомобиля Газель Некст позволяет экономить на дорогом топливе и оптимизировать показатель скорости.

Подводя итоги

Многие из этих советов можно применить и к другим типам двигателей, которые работают не на дизельной основе. Предпринимать что-либо нужно разумно, потому что стремление экономить может навредить машине, и тогда придется оплачивать более дорогостоящий ремонт и не только технический.

rasxodtopliva.ru

Некст, 2705, Соболь 2217, 2752, 3302

Несмотря на то, что 1994 год был довольно сложным в экономическом плане, на Горьковском автомобильном заводе была выпущена первая версия ГАЗели, ставшая в последующем культовой. Этот автомобиль представлял собой грузовичок небольшого тоннажа, которому явно суждено стать легендой грузовых и пассажирских перевозок.

Именно ГАЗель заняла место самого удачного авто в истории Горьковского автозавода. Кроме того, это было спасением марки от банкротства. В течение длительного времени ГАЗель являлась символом и главным продуктом, который выпускался нижегородским автогигантом. Лишь взглянув на факт того, что первый миллион экземпляров произведен в течение 11 лет, становится понятно, какой сумасшедший спрос был на автомобиль.

ГАЗели стали неотъемлемой частью повседневной жизни. Каждый день их можно встретить на улице: на пассажирских маршрутах, перевозящими грузы, в качестве машин экстренных служб.

Новую жизнь в автомобиль вдохнули в 2010 году. Перемены назревали, так как к данному времени было понятно, что машину надо срочно модернизировать. Как бы удачно не складывалась судьба прежней модели, современные реалии устанавливали все более жесткие условия и задачи. На смену старой ГАЗели пришел абсолютно новый автомобиль с приставкой «Бизнес». На них поначалу устанавливали моторы УМЗ 4216, но позже Ульяновский моторный завод перешел к сборке двигателей EvoTech. Кроме того, был значительно пересмотрен такой важный параметр, как расход топлива на 100 км.

Расход топлива ГАЗ-2217

Конец 1998 года ознаменовался для завода выпуском в свет микроавтобуса с маркировкой ГАЗ-2217 и именем «Соболь». Колесная база новинки составляла 2760 мм. В качестве базовой версии предлагалась шестиместная модель ГАЗ-22170 и десятиместная ГАЗ-22171. Через несколько месяцев с конвейера сошла восьмиместная ГАЗ-2217 «Баргузин». Этот автомобиль получил в оснащение повышенное расположение крыши, подъемную заднюю дверь и более комфортный салон. Первоначально использовались двигатели ЗМЗ-402 и 406. Реальная характеристика расхода топлива ГАЗели на 100 км приведена в таблице.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Тип топлива
2,1 МТ 95 л.с. (механика) 12 10,7 11 Дизель
2,8 МТ 128 л.с. (механика) 8,5 7 8
2,9 МТ 115 л.с. (механика) 10,5 8,5 9,5 Бензин

ГАЗ-2705

Под именем ГАЗ-2705 выпускалась целая серия грузовых фургонов, а также микроавтобусов для одновременной перевозки и пассажиров, и грузов. Эта модель стояла на рамном шасси и имела цельнометаллический кузов. Старт серийного производства был положен в конце 1995 года. ГАЗ-2705 оснащался несколькими дверьми для загрузки: первая находилась на боку и сдвигалась в сторону, вторая располагалась сзади и была распашной с двумя створками. Также была выпущена и грузопассажирская версия, получившая имя «Комби». Эта модель имела дополнительный ряд сидений для четырех пассажиров и сплошную перегородку, разделявшую кабину и грузовой отсек. Расход топлива автомобиля указан ниже.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Тип топлива
2,8 МТ 120 л.с. (механика) 12 9,2 10 Дизель
2,9 МТ 107 л.с. (механика) 14,1 10,7 11,5 Бензин

Расход топлива ГАЗ-2752

Модели, относящиеся к семейству «Соболь», в полной мере впитали в себя все те качества, за которые потребители и полюбили машины нижегородского завода: простота конструкционных узлов, небольшая стоимость запасных частей, высокий параметр надежности, наличие возможности ремонта при любых условиях, доступная ценовая политика предприятия. ГАЗ-2752 станет великолепным помощником на крупном предприятии или небольшой фирме, он может легко эксплуатироваться в коммунальной сфере. Этот автомобиль создан для того, чтобы приносить пользу и, главное, прибыль своему владельцу. Нормы потребления бензина и дизельного топлива у ГАЗ-2752 приведены в таблице.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Тип топлива
2,3 МТ 110 л.с. (механика) 12 11 11,5 Бензин
2,9 МТ 107 л.с. (механика) 12 11 11,5
2,8 МТ 128 л.с. (механика) 9,8 Дизель

ГАЗ-27527

В модельном ряду семейства «Соболь» нашлось место и версиям с полным приводом. Этот автомобиль получил маркировку ГАЗ-27527 4Х4. Новинка оснащалась жёстким передним мостом и шарнирами Гука, которые монтировались в привод передних ведущих, а также управляемых колёс. Трансмиссия модели имеет постоянный полный привод и раздаточную коробку, которая работает с помощью многорядной цепи Морзе.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Тип топлива
2,9 МТ 107 л.с. (механика) 12 11 11,5 Бензин
2,8 МТ 128 л.с. (механика) 9,8 Дизель

Расход топлива ГАЗ-3302

ГАЗ-3302 является серией бортовых автомобилей, относящихся к 1,5-тонному классу грузоподъёмности. Первый автомобиль из серии сошел с конвейера летом 1994 года. В 2003 и 2010 завод проводил рестайлинг. После последней модернизации ГАЗ-3302 получил имя «Газель-Бизнес». Однако, несмотря на данное событие, в компании решили не прекращать производство бюджетной версии. Стоит сказать, что карбюраторные моторы с 2005 года были заменены, в том числе и на инжекторный ЗМЗ-405.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Тип топлива
2,9 МТ 107 л.с. (механика) 21,6 17,4 19 Бензин
2,8 МТ 120 л.с. (механика) 19,9 14,8 17,5 Дизель

ГАЗель Next

Первый прототип ГАЗели Некст был представлен в 2011 году. А уже в 2012 компания планировала выпустить три сотни моделей и передать их в опытную эксплуатацию постоянным потребителям.

В этом же 2012, осенью, появился очередной доработанный прототип. Его продемонстрировали на московском автосалоне. Автомобиль получил в оснащение несколько моторов, одним из которых стал известный силовой агрегат Cummins ISF.

Весной 2013 был дан старт серийному выпуску ГАЗели Next. Новинка стала поступать в продажу в дилерской сети 11 апреля. И в тот же день состоялась первая продажа новой модели.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Тип топлива
2,8 МТ 150 л.с. (механика) 12 9,5 11,1 Дизель
2,7 МТ 107 л.с. (механика) 15 12 13,5 Бензин

rashod-topliva-na-100-km.ru

ГАЗель Некст реальные отзывы о расходе топлива: дизеля, бензина, газа

ГАЗель Некст – полноразмерный фургон российского производства, считается идеологическим преемником знаменитой ГАЗели, которая появилась в начале 1990-ых годов. И не смотря на выход «Некста», предыдущая ГАЗель все еще выпускается, но на сегодняшний день это более современный автомобиль, с многочисленными доработками. ГАЗель Некст – абсолютно новый автомобиль, с другим кузовом, оригинальным салоном и шасси. В отличие от ГАЗели, Некст можно заказать с дизельным двигателем. Машина имеет несколько модификаций, и большинство из них имеют коммерческое направление. Некст выпускается с 2003 года.

На сегодняшний день существуют в таких версиях, которые доступны для заказа – изотермический фургон, промтоварный фургон, европлатформа, хлебный фургон, автомагазин, эвакуатор, Автогидроподъемник, версия для перевозки молока, автодом, школьный микроавтобус, скорая/пожарная помощь, медицинская помощь (фургон модульного типа), самосвал, а кран-манипулятор, грузопассажирский фургон, городской автобус для перевозки пассажиров.

ГАЗель Некст двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

  • турбодизель, механическая КПП, 120 лошадиных сил, крутящий момент 270 Н/м. Рабочий объем 2,8 литра, максимальная скорость 130 км/час, емкость топливного бака – 70 литров.
  • Бензиновый УМЗ, 2.9 л, 105 л. с.

ГАЗель Некст отзывы владельцев

С двигателем 2.8 дизель
  • Алексей, Санкт-Петербург. Машиной доволен, эксплуатирую с 2014 года. Обслуживаю только в фирменном сервисе, покупаю оригинальные запчасти. Некст недорогой в обслуживании, и при этом надежный. Россияне вышли на новый уровень, и это похвально. Тачка потребляет 12 литров с дизелем и МКПП.
  • Денис, Саратов. Достойный фургон для бизнеса, у меня цельнометаллическая версия. Тачка надежная, умеет экономить топливо. Дизель камминз объемом 2.8 расходует 11 литров на сотню.
  • Павел, Питер. С этим автомобилем мой бизнес растет и развивается, не смотря на кризис в стране. Машина требует минимальных затрат, разве что только на топливо. Кстати, с мотором 2.8 потребляет от 10 до 12 л.
  • Дмитрий, Казань. С 2,8-литровым дизелем, автомобиль понравился. Машина 2015 года выпуска, с механической коробкой и дизельным мотором. Движок потрясающий, отлично вытягивает на низких и средних оборотах. Выдает приемлемые 120 лошадиных сил. Меня машина вполне устраивает. Средний расход 10-12 литров. У меня версия в кузове фургон. Автомобиль большой. Похвалю тачку за строгий дизайн, выполненный в кубическом стиле. Автомобиль в целом отличный. Скажу больше – это лучший российский фургон со времен всем известной Газели.
  • Максим, Казань. Купил фургон в топовой комплектации, с дизелем объемом 2.8. Взял тачку для работы экспедитором. Также развожу фрукты и овощи, торговля идет – рулит. Дизель эластичный и тяговитый, с ним очень хорошо при езде внатяг, например в гору или по извилистым дорожкам. Средний расход 12 литров.
  • Олег, Липецк. Работаю в транспортной компании, она предоставила мне ГАЗель Некст с 2,8-литровым дизелем и механикой. Добротный автомобиль на каждый день, комфортный и экономичный, можно уложиться в 11 литров на сотню. Под капотом дизель 2.8 и механика.
  • Александр, Магнитогорск. Комфортная машина, один из лучших фургонов на сегодняшний день. Альтернативы ему нет, ну хотя бы в плане стоимости. Потребляет 12 литров. Дизель экономичный и тихий, вибраций в салоне – ноль.
  • Дмитрий, Ставропольский край. Езжу на Нексте больше двух лет, за это время были только мелкие поломки. Все самые важные узлы и агрегаты работают бесперебойно, расход 12 л с мотором 2.8.
  • Максим, Вологодская область. Газель Некст 2015 года, оснащена 2,8-литровым дизелем. Считаю, что коммерческим авто нужен именно дизель, а не бензиновик. Покупал машину для транспортной компании, тачка в целом надежная, бесперебойно приносит прибыль. У нас это первый российский фургон, до него были только одни Транзиты. Средний расход 12 литров на сотню.
  • Александр, Пятигорск. Прекрасный фургон, пожалуй один из лучших в плане цены и производительности. Я убежден, что Некст ничем не уступает иномаркам, а в чем-то выигрывает. Например, грузоподъемности и вместительности. Порадовал мощный дизель, в городе потребляет 10 литров.
С двигателем УМЗ EvoTech
  • Борис, Екатеринбург. Работают на Газели Некст с цистерной, развожу молоко. Машина еще свежая, и до сих пор воспринимается как новый и ухоженный автомобиль. Производит приятное впечатление, как иномарка. По сравнению с молоковозом на базе старой Газели новый Некст – совершенно другой уровень. Оснащен бензиновым мотором и потребляет в среднем 12-14 литров на сотню км.
  • Руслан, Питер. У меня версия классический фургон. Некст мне понравился, это настоящий эталон по сравнению со старой Газелью, наконец-то моя компания его списала. Фургон экономичный и с хорошей управляемостью. Двигатель 2.9 потребляет 12-13 л.
  • Константин, Москва. Работаю в строительной сфере, у меня Газель Некст в версии бортовой фургон. Высокая грузоподъемность, комфортная подвеска и неплохая управляемость для фургона. Расход 12 литров 95-го бензина.
  • Михаил, Тамбов. Для заказа модификации автодом на базе Газели Некст пришлось лично обратиться в компанию «Группа ГАЗ». Такие машины делают только под заказ, так как в России на них низкий спрос Машину получил через месяц. В целом, неплохой автомобиль получился. Русские инженеры молодцы, постарались на славу. Я турист, и вообще я люблю кэмперы и автодома. У меня полноразмерная версия, но двигатель довольно скромный. Разгон до сотни за 20 секунд, максималка 120 км/час. Есть два спальных места, санузел и мини-кухня. Все как положено, материалы отделки приличные. Средний расход от 12 до 15 л на сотню.
  • Олег, Москва. Покупал цельнометаллический фургон, версия 2015 года, с пробегом 70 тысяч км на данный момент. В последнее время заказов прибавилось, развожу строительные материалы. Машина универсальная, с мягкой подвеской и большой грузоподъемностью. При этом тачка обладает неплохой динамикой, не смотря на старенький бензиновый мотор УМЗ. Средний расход 12-13 литров на сотню. Механическая коробка – средненькая, бывает похрустывают синхронизаторы. На трассе можно уложиться в 10 литров.
  • Василий, Магнитогорск. У меня версия хлебный фургон, тачка 2015 года. Раньше была старая газель в данной модификации, потом ее списали, и затем мне предоставили новенький Некст. Машина оснащена 2,9-литровым мотором, выдает он порядка 105 сил. Бензиновый движок не новый, но проверенный временем агрегат. Потребляет в среднем 12 литров.
  • Владислав, Курск. Работаем в скорой помощи днем и ночью, само собой работает посменно. С 2015 года предоставили специализированный Газель Некст. Машина понравилась – и по управляемости, и по части оснащения. Бензиновый мотор УМЗ кушает до 14 литров на сотню.
  • Ярослав, Кировск. Я водитель школьного автобуса. В 2016 году пересел на автобус на базе Газели Некст. Что я могу сказать, достойный автомобиль, на ура выполняет поставленные задачи. Просторный салон с удобными сиденьями. Автобус оборудован 2,9-литровым движком с расходом максимум 14 литров/100 км.
С двигателем УМЗ Evotech с ГБО
  • Михаил, Минск. Достойная рабочая лошадка на каждый день, средний расход 12-14 литров. Фургон порадовал грузоподъемностью, и для коммерческой тачки Некст хорошо управляется и эффективно тормозит. Я приятно удивлен, наш автопром рулит. ГБО у меня установлено в багажном отделении, все там надежно защищено. Да и сама машина выносливая, ничего у Некста не ломается. Расходы на обслуживание минимальные, намного ниже чем у иномарок, и при этом Некст не уступает им в характеристиках.
  • Давид, Воронежская область. Фургон Газель Некст – добротный и надежный авто, лучше моего бывшего Форда Транзит. Иномарка более затратная в эксплуатации, и я решил ее заменить на нашемарку. Не пожалел, к тому же взял версию с газом на базе движка Evotech УМЗ. Расход 12-13 л.
  • Игорь, Тольятти. Автомобиль в кузове фургон, брал на замену старой Газели. Некст у меня с 2015 года, оснащен газовым мотором УМЗ. Работаю в торговле, кузов можно загружать не боясь, по полной программе – и все это благодаря выносливой подвеске. Двигатель потребляет от 10 до 14 л.
  • Дмитрий, Санкт-Петербург. Накупили десять новеньких фургонов Газель Некст с бензиновым мотором, оснащенным газобалонным оборудованием. Оптимальный вариант для городских и загородных поездок. По экономичности один из лучших коммерческих авто. Эксплуатируем машину ежедневно, работаем в строительной сфере. Я пишу от лица нашей компании, и лично принимал участие в тестировании каждого из десяти фургонов. Ни один не разочаровал. Затраты на эксплуатацию минимальные, к тому же у нас собственная автомастерская. Расход составляет 12-14 литров, и почти не отличается от бензиновой версии.
  • Александр, Красноярск. Хороший автомобиль, у меня цельнометаллический фургон. Понравился просторный салон с приятной отделкой и современным оснащением. Некст – идеальный вариант для коммерческого авто. Я это говорю, как бывший владелец старой Газели, также я владел Фордом Транзит и Мерседесом Спринтер. Газель реально круче, она просто современнее на фоне этих старых иномарок. Двигатель УМЗ оснащен ГБО и потребляет 13 литров/100 км.
  • Николай, Липецк. Машиной доволен, езжу с комфортом и не жалуюсь. По надежности Некст не уступает именитым иномаркам коммерческого класса, это вам не газель с конструкцией 1990-ых годов. Версия с бензиновым УМЗ и газом кушает в среднем 13 литров на сотню.
  • Ростислав, Пермь. Прекрасный авто, впечатляет комфортом, оптимальной управляемостью и приемлемой грузоподъемностью. С бензиновым ДВС потребляет 14 литров. Трачу деньги в основном на обслуживание, т к топливо относительно дешевое благодаря газу.

avtomera.com

сравнение, причины низкого расхода топлива, реальные показатели, рекомендации владельцам

В настоящее время дизельные моторы Cummins модели ISF 2.8 серийно устанавливаются на топовую модель отечественного автомобиля – ГАЗель БИЗНЕС.

Установка американского силового агрегата способствует: уменьшению количества расходуемого топлива, повышению надежности автомобиля, улучшению тягово-скоростных характеристик транспортного средства.

Каждый из перечисленных пунктов повышает конкурентоспособность ГАЗели по отношению к более дорогим зарубежным аналогам, однако главным преимуществом двигателя фирмы Cummins является его высокая топливная экономичность.

Сравнение экономичности Cummins с другими двигателями ГАЗель БИЗНЕС

В технических характеристиках автомобиля, производитель указывает номинальный расход дизельного топлива при полной нагрузке, не превышающий:

  • 8,5 литра на 100 км пробега при скорости движения 60 км/ч,
  • 10,5 литра при скорости 80 км/час.

Это действительно небольшие цифры, учитывая, что рабочий объем цилиндров силового агрегата составляет 2,78 литра.

Помимо двигателя Cummins, на ГАЗель БИЗНЕС могут устанавливаться 3 модификации УМЗ 4216, однако все они имеют значительно больший расход топлива в сравнении с американским мотором.

Так, наиболее экономичный из предлагаемых моторов УМЗ, по словам производителя, при движении автомобиля со скоростью 60 км/ч расходует 10,5 л на 100 км, что на 2 литра больше чем двигатель Cummins. При движении со скоростью 80 км/ч, разница в потреблении горючего становится еще более существенной и составляет целых 2,5 литра.

Учитывая паспортные данные предлагаемых к установке двигателей, преимущества Cummins, с точки зрения экономичности, очевидны.

Топливная система – это сложнейший элемент двигателя и несомненный лидер в данной отрасли – фирма Cummins. Насосы данной марки производятся по последним техническим разработкам, соответствующим мировому уровню безопасности.

К выходу из строя насоса часто приводят неисправные подшипники. Поломка насоса также случается по причине потери герметичности корпуса. Для того чтобы исключить последнюю причину, необходимо осмотреть насос и убедиться в целостности его корпуса. О ремонте водяного насоса читайте здесь.

Сравнение топливной экономичности Cummins с «предшественником»

Американский ISF 2.8 является уже не первым зарубежным дизелем, который устанавливают на ГАЗель БИЗНЕС. «Предшественником» в этом плане можно назвать австрийский Steyr M 14. Микроавтобусы с этим двигателем выпускались на Горьковском автомобильном заводе до 2008 года, однако он не обеспечивал столь высокой топливной экономичности автомобиля, как новый Cummins. ГАЗель, оснащенная силовым агрегатом от фирмы Штайр, демонстрировала расход топлива на уровне 12 литров на 100 км пути, что на 1,5 литра больше чем с двигателем Cummins.

Низкий расход топлива ГАЗели с двигателем Каменс

Малое потребление топлива американским двигателем обуславливается конструктивными особенностями силового агрегата.

Во-первых, ISF 2.8 является дизельным двигателем, а следовательно, работает на смеси с достаточно большим избытком воздуха. Благодаря этой особенности, Cummins, как и прочие дизели обладает большей топливной экономичностью, по отношению к бензиновым двигателям.

Во-вторых, данный силовой агрегат имеет турбонаддув, а, как известно, наличие турбокомпрессора у дизельного двигателя способствует не только повышению мощностных параметров, но и снижению расхода топлива на режиме полной мощности. Именно этот факт и позволяет увеличить топливную экономичность по отношению с бензиновым УМЗ 4216 с 1,5 л до 2,5 л при повышении скорости движения.

Кроме того, двигатель Каменс имеет усовершенствованную систему питания с оригинальными полиамидными трубопроводами и специальным фильтром, расположенным внутри форсунки, для разрушения мелких включений, содержащихся в топливе.

Благодаря усовершенствованной топливной аппаратуре, американский мотор имеет преимущества в расходе топлива перед другими дизельными силовыми агрегатами.

Реальные показатели расхода топлива ГАЗели с мотором Cummins

На практике объем потребляемого автомобилем топлива несколько отличается от номинальных показателей. Так, по словам владельцев ГАЗелей с двигателем Каменс, автомобиль расходует от 8 до 12 литров дизельного топлива на 100 км. Однако, в некоторых случаях, автомобиль может потреблять и 14-15 литров солярки на те же 100 километров пробега.

Такие расхождения с номинальными показателями расхода топлива характерны для всех, без исключения, транспортных средств и зависят от целого ряда дорожных и технических условий.

Реальные показатели расхода топлива не являются постоянными и непрерывно изменяются в процессе движения.

Для того чтобы понять назначение клапанной крышки, необходимо четко уяснить себе, где именно она находится в двигателе. Исходя из названия, этот элемент расположен близко к клапанам двигателя, через которые происходит впуск воздуха в камеру сгорания и выпуск выхлопных газов из нее.

Своевременное открытие клапанов обеспечивает так называемый распределительный вал – стальная ось, на которую насажены кулачки. В движение распределительный вал приводится коленчатым валом двигателя. Подробнее читайте тут.

Факторы, которые влияют на расход топлива ГАЗели с двигателем Каменс:

  • состояния дорожного покрытия;
  • качества применяемого топлива;
  • давления в колесах;
  • манеры вождения;
  • пробега автомобиля.

И это далеко не все факторы, от которых зависит реальный расход потребляемой солярки.

Цифры, указанные в техническом паспорте автомобиля замеряются на новом автомобиле при движении на ровной горизонтальной поверхности при номинальном давлении в шинах, отсутствии ветра и т.д.

При реальной эксплуатации транспортного средства, дорожные и технические условия значительно отличаются от полигонных, а следовательно, отличается и расход потребляемого топлива.

Рекомендации владельцам ГАЗели Cummins по снижению расхода топлива

Для того чтобы транспортное средство было действительно экономичным и не «проедало» лишние литры, его необходимо постоянно поддерживать в технически исправном состоянии, а также соблюдать следующие правила эксплуатации:

  • контролировать давление в шинах, которое должно быть не ниже 3,5 атмосфер;
  • отказаться от установки на кузов автомобиля «лишних» предметов (например, спойлер), которые снижают его аэродинамику;
  • по возможности, эксплуатировать транспортное средство в наиболее экономичном режиме. Таким режимом является езда с постоянной скоростью, близкой к 60 км/ч.

Помимо прочего, огромное влияние на количество расходуемого топлива оказывают углы установки колес.

Как видим из описания, двигатель Каменс ISF 2.8 является наиболее экономичным силовым агрегатом, устанавливаемым на автомобиль ГАЗель БИЗНЕС. В то же время, на расход топлива, кроме конструктивных особенностей двигателя, значительное влияние оказывает техническое состояние автомобиля, режим его эксплуатации, состояние дорожного покрытия и ряд других факторов.

Читайте так же:

dvigatel-cummins.ru

Расход топлива Газель 3302 на 100 км (отзывы реальных владельцев)

Газель 3302 1.6 – расход топлива на 100 км пути

  • Городской цикл: 21.6 л
  • Загородный цикл: 17.4 л
  • Смешанный цикл: 19.0 л

Газель 3302 1.9 – расход топлива на 100 км пути

  • Городской цикл: 17.6 л
  • Загородный цикл: 12.2 л
  • Смешанный цикл: 15.3 л

Газель 3302 2.7 – расход топлива на 100 км пути

  • Городской цикл: 19.9 л
  • Загородный цикл: 14.8 л
  • Смешанный цикл: 17.5 л

На протяжении нескольких лет на автомобильном рынке лидирует этот автомобиль среди своих одноклассников – малотоннажных грузовых авто. Впервые эта модель была произведена в 1984 году, и уже с тех пор она обладает превосходными техническими характеристиками. Это достаточно популярный и распространенный автомобиль в своем роде за счет большого количества положительных характерных черт.

За счет небольших и компактных размеров фургон может передвигаться не только в городе, но и в сельской местности. Вес самого автомобиля в загруженном состоянии составляет 3500 кг. Как правило, используется чаще всего он либо для перевозок груза, либо служит техникой для ремонтных работ. Погрузочная высота на удивление совсем небольшая – 1 м.

Кабина водителя довольно просторная и предоставляет владельцу все удобства. Несмотря на все эти наилучшие характеристики, автомобиль до сих пор продолжают модифицировать. Мощность двигателя начинается со 107 и может достигать 120 л.с. Газель 3302 модели способна поднимать грузы массой до полутора тонн. Также на рынок стала выходить модель с газобаллонным оборудованием.

Преимуществом является очень высокая экономичность, несмотря на свои габариты. Классический грузовик способен перевозить материалы длиной 3 м. Но существует также усовершенствованная модель, именуемая, как ГАЗ-330232. В этом автомобиле длина погрузочного места достигает свыше 4 м. Еще одна модель – полноприводная, которая называется ГАЗ-33037. Несмотря на погоду, она пройдет большинство проблемных мест на дороге.

rashodspravka.ru

Газель Некст 2.7, 2.8 расход топлива на 100 км

Газель Некст – популярный отечественный малотоннажный грузовой автомобиль, представленный также на рынке в виде автобуса. Первые машины подобного типа появились в дилерских сетях осенью 2013-ого года.

Данная модель транспортного средства пользуется неплохой популярностью не только на территории Российской Федерации, но и в ряде других стран. В частности, в 2014-ом году Газель Некст получила европейскую сертификацию, что позволило производителю приступить к продажам своей модели на рынке Евросоюза. Специально для этой цели был построен отдельный завод в Турции, который и занимается сегодня выпуском экспортной продукции.

Газель Некст – настоящая рабочая лошадка для многих людей. Человек, покупает подобное авто только с одной целью – заработать денег. Естественно, он заинтересован в том, чтобы максимально сократить собственные расходы на обслуживание личного автотранспорта. Следовательно, ему очень важно владеть информацией о расходе топлива Газель Некст на 100 км.

Естественно, существует два варианта данных о расходе топлива на 100 км: официальный и фактические. Перед покупкой любого автомобиля всегда рекомендуется узнать оба, чтобы имелась возможность выполнить сравнение и немного просчитать будущие расходы.

Официальный расход горючего от производителя

Основными силовыми агрегатами Газель Некст являются:

  • Объем 2.7 литра. Тип топлива – бензин. Данный вариант появился только в 2014-ом году. Бензиновый двигатель имеет такие официальные показатели по расходу: город – 9.8 литров, трасса – 12.1 литров;
  • Объем 2.8 литра. Тип топлива – дизель. С подобным силовым агрегатом данная модель выпускалась с самого начала производства. Норма расхода топлива следующая: городская черта – 10.3, по трассе – 8.7 литров солярки.

В принципе, официальные показатели по расходу бензина или дизтоплива выглядят очень не плохо, для подобного транспортного средства. Но совпадают ли они с фактическими?

Реальный расход топлива ГАЗель-Next по отзывам автовладельцев

К сожалению, но очень часто получается так, что реальный расход дизеля или бензина серьезно отличается от тех данных, которые предоставляет производитель. Естественно, иногда это приводит к тому, что эксплуатировать подобное транспортное средство становится крайне не выгодно. Как же обстоят дела с подобной характеристикой у отечественного малотоннажного грузового автомобиля:

Объем – 2.7 литра

Бензиновый силовой агрегат обладает мощностью в 107 лошадиных сил. Ресурс мотора – 400 тысяч километров. Что можно узнать о его расходе по отзывам автовладельцев:

  1. Алексей. Ростов. Приобрел в 2014-ом году, сразу с новым бензиновым мотором. До этого долгое время катался на обычной Газельке, поэтому сразу ощутил некоторое улучшение комфорта, а главное, – значительно больший объем свободного пространства в кабине. Расход, конечно, не соответствует заявленному. У меня по городу выходит около 15-ти, за его чертой – вся двадцатка.
  2. Владимир. Ленинградская область. Имею несколько магазинов в области, поэтому иметь собственный грузовичок для меня очень актуально. Выбор пал на Некст. Конечно, мощности этому движку явно не хватает, тем не менее, со всеми поставленными задачами он справляется. В пределов городов летом у меня выходит около 14-ти литров бензина, зимой – примерно 17-ть.
  3. Иннокентий. Новосибирск. Пожалел практически сразу, после того, как взял. Нет, основные характеристики и цена самой машины – полностью устраивают. Проблема в бензиновом моторе, который ежедневно сжирает просто огромное количество топлива – до двадцати литров на каждые сто километров!
  4. Денис. Свердловск. Лично меня – все устраивает. Очень хорошая машина для доставки грузов. Салон по размеру просто потрясающий – а для меня это очень важно. Поэтому не сильно парюсь с показателями своего движка. Хотя несколько раз замерял ради интереса – по городу выходит около 15-16 литров.
  5. Анатолий. Краснодар. Взял в максимальной комплектации. Специально ездил на завод, чтобы подобрали по-лучше. Итог – получил именно то, что хотел. Лично на моем варианте расход топлива выходит очень приемлемым – в городской черте всего 13, конечно, если не стою часами в пробках, по трассе, если дорога хорошая – стабильная десятка.

Судя по отзывам людей, основная проблема этого автомобиля как раз и заключается в серьезном перерасходе топлива, которое значительно превышает данные, озвученные официальными источниками.

Объем 2.8 литра

Дизельные моторы представлены на российском малотоннажном грузовике в двух вариантах: китайский «Камминз» с мощностью 120 лошадок, и российский ЯМХ с мощностью 149 л.с. Что самое интересное – официальные нормы расхода для обоих моторов – полностью одинаковые. Что же о них говорят обычные автолюбители в своих отзывах:

  1. Сергей. Ярославль. У меня вариант как раз с китайским двигателем «Камминз». И китайцы явно научились делать очень много, в том числе и силовые агрегаты. Авто эксплуатирую уже три года. За это время движок еще ни разу не подвел. Очень устраивает его экономичность: трасса – всего восемь литров солярки, город – в районе 10-ти.
  2. Виктор. Ростов. Начальник взял автобус Газель Next на предприятие, чтобы возить людей на различные мероприятия. Изначально отнеслись к такому приобретению крайне насторожено. Но год эксплуатации заставил нас кардинально изменить свое мнение. В каких только передрягах мы не побывали с этим транспортным средством – везде выходили победителями. Средний расход по городу – 8-9 литров, что очень неплохо для подобного автомобиля.
  3. Петр. Владикавказ. Постоянно приходится испытывать этого представителя отечественного автопрома на бездорожье. Изначально, иногда было трудно. Но после установки задней высокопрофильной резины все изменилось в лучшую сторону. Мощности движка вполне хватает, чтобы справляться с различными трудностями. В обычных городских условиях расход не замерял. А вот по экстремальному бездорожью, в условиях постоянных перепадов высот, выходит около пятнадцати литров солярки, что явно очень приемлемый показатель.
  4. Семен. Белозерск. Наверное, это первый случай, когда мне отечественная машина понравилась больше иностранца. Раньше ездил на Форд Транзит. Поломался. Продал. Решил временно взять Газель Некст. Но за год эксплуатации понял, что назад пересаживаться не собираюсь – этот вариант в некоторых параметрах даже лучше популярного американца. Да и расход очень приятный – десятка максимум по городу, 8-9 – трасса.
  5. Иван. Пенза. Купил в 2013-ом году для перевозки грузов. Постоянно езжу груженный по городу. Итог по замеру расхода топлива радует уже многие годы – в среднем выходит 9-10 литров.

Как видно, вариант отечественной Газели Некст с дизельными силовыми агрегатами выглядит значительно лучше бензиновой альтернативы. Поэтому, владельцам последнего, остается только три варианта: продать свое авто и купить новое, смириться с огромным расходом горючего, установить газовое оборудование, которое, по отзывам тех же автолюбителей, по экономичности ни чем не уступает дизельным моторам.

avtooverview.ru

про расход — ГАЗ Газель, 2.8 л., 2012 года на DRIVE2

Вообщем интересно у кого какой расход. у меня многочисленные тесты и замеры говорят вот что.


заправляюсь на 2000 т.р получается 56 литров.
скорость 70-80 км в час, проезжаю в среднем 400 км +-20 км средний расход получается 14 литров
скорость 90-100 км в час тех же 56 литров хватает на 450 — 480 км расход получается в среднем 12 +-0,5 литров
полного бака под горло сколько у нас бак 64 литра хватает на 550 км пару раз натягивал 590 км и машина глохла, солярка кончалась, получается вообще 10,9 л. и еще заметил большой расход когда на круиз контроле едешь, в городе расход 14-15 л.
вот последний замер в Кургане заправился до полного, пробег 200 км. скорость 90-100

остаток 40 литров


в Челябинске пробег 277 км. заправился еще на 1000 р. 28 л. почти полный вошло бы еще 2-3 литра.
дома пробег 551 км остаток 34 л.
утром заправился еще на 1000 р. до полного не хватило литров 5-6 л. вообщем расход где то 11,5 литров. дальше на этом топливе я проехал 360 км сжек топливо почти под ноль.
последние 360 км с прицепом, домашний переезд вторая ходка и последние 180 км с нереальным весом, загрузили остатки мебели, железные трубы и уголки не много, и 7 кубов колотых березовых дров, сколько весит куб кто знает? кто как говорит от 550 до 800 кг даже если 550 кг получается 3850 кг плюс мебель и всякий хлам, плюс вес авто 2500 кг плюс вес прицепа 600 кг итого под 7 тонн.

www.drive2.ru

Технические характеристики ГАЗон NEXT 10 тонн

Число мест 3
Полная масса, кг 10 000
Грузоподъемность, кг 6200
Колесная база 5150
Двигатель ЯМЗ-53445
Экологический класс Eвро 5
Рабочий объем, л 4,43

Максимальная мощность, кВт (л. с.)

Частота вращения, об/мин

124,2 (168,9)

2300

Максимальный крутящий момент, Н.м

Частота вращения, об/мин

662

1200 – 2100

Контрольный расход топлива 60/80 км/ч, л/100 км 15,3/21,3
Максимальная скорость, км/ч 105
Электрооборудование Блок фары головного света с ДХО, 2 х110 А.ч, номинальное напряжение бортовой сети 12 В
КПП Механическая 5-ти ступенчатая, дистанционный механизм переключения передач под тросовый привод рычагов
Задний мост/главная передача Гипоидная, передаточное число 3,9
Рабочая тормозная система Двухконтурная с пневматическим приводом с ABS, ASR, EBD
Тормозные механизмы передних/ задних колес Дисковые
Задняя подвеска

Трехрычажная с пневматическими упругими элементами, с гидравлическими газонаполненными  амортизаторами, ограничивающими ход отбоя, со стабилизатором

поперечной устойчивости, с возможностью регулирования положения

Колеса Дисковые неразборные 6,75х19,5
Шины Пневматические радиальные 265/70R19.5 (бескамерные)
Колея передних/задних колес 1980/1690
Радиус разворота, м, от 9,1
Дорожный просвет 207
Погрузочная высота, м 935 – 1135

Расход топлива ГАЗ ГАЗель: 2.1, 2.3, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 2.9 на 100 км пути |Расход.ру

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

  • использования систем рекуперации энергии при торможении;
  • облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
  • совершенствования двигателя;
  • замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива ГАЗ ГАЗель составляет от 8.5 до 12.5 л на 100 км.

ГАЗ ГАЗель выпускается со следующими типами топлива: Дизельное топливо, Газ/бензин, Бензин АИ-92, Природный газ, Бензин.

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 2-й рестайлинг 2010, автобус, 1 поколение, 3221

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.8 л120 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,5
2.9 л107 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-929,8
2.9 л107 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9210,5
2.9 л100 л.с.МКППзадний привод (FR)Газ/бензин10,7

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 2-й рестайлинг 2010, бортовой грузовик, 1 поколение, 3302

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.8 л120 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,5
2.9 л107 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-929,8
2.8 л120 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо9,8
2.9 л107 л.с.МКППзадний привод (FR)Природный газ10,2
2.9 л107 л.с.МКППзадний привод (FR)Природный газ10,5
2.9 л100 л.с.МКППзадний привод (FR)Газ/бензин10,7
2.7 л107 л.с.МКППзадний привод (FR)Газ/бензин10,7
2.8 л120 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо12,0

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 2-й рестайлинг 2010, цельнометаллический фургон, 1 поколение, 2705

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.8 л120 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,5
2.9 л107 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-929,8
2.8 л120 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо9,8
2.9 л100 л.с.МКППзадний привод (FR)Газ/бензин10,7

Расход топлива ГАЗ ГАЗель рестайлинг 2003, цельнометаллический фургон, 1 поколение, 2705

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.1 л110 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,5
2.1 л110 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо10,5
2.9 л107 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9210,7
2.3 л88 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин11,0
2.3 л98 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9211,0
2.9 л96 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9211,0
2.5 л152 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9211,0
2.4 л86 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9211,0
2.4 л76 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин11,0
2.5 л124 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9211,5
2.4 л133 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9211,5
2.9 л107 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,0
2.4 л133 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,0
2.4 л86 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,5
2.9 л96 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,5
2.3 л88 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин12,5
2.5 л152 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,5
2.5 л124 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,5
2.3 л98 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,5
2.4 л76 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин12,5

Расход топлива ГАЗ ГАЗель рестайлинг 2003, бортовой грузовик, 1 поколение, 3302

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.1 л110 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,5
2.3 л98 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9210,5
2.3 л88 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин10,5
2.1 л110 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо10,5
2.9 л99 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9210,7
2.9 л107 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9210,7
2.9 л96 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9211,0
2.5 л152 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9211,5
2.5 л124 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9211,5
2.4 л86 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9211,5
2.4 л76 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин11,5
2.4 л133 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9211,5
2.9 л107 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,0
2.3 л98 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,0
2.3 л88 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин12,0
2.9 л96 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,5

Расход топлива ГАЗ ГАЗель рестайлинг 2003, автобус, 1 поколение, 3221

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.1 л110 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,5
2.1 л110 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо10,5
2.5 л124 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9210,7
2.9 л107 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9210,7
2.4 л133 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9210,7
2.3 л98 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9211,0
2.3 л88 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин11,0
2.9 л96 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9211,0
2.4 л76 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин11,0
2.4 л86 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9211,0
2.5 л152 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9211,0
2.4 л76 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин12,0
2.3 л88 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин12,0
2.4 л133 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,0
2.9 л107 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,0
2.9 л96 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9212,0
2.3 л98 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9212,0
2.5 л152 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9212,0
2.5 л124 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,0
2.4 л86 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9212,0
2.4 л86 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,5
2.9 л96 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,5
2.3 л88 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин12,5
2.4 л76 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин12,5
2.5 л152 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,5
2.3 л98 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,5

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 1996, автобус, 1 поколение, 3221

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.1 л95 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,5
2.1 л95 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо10,5
2.1 л110 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо10,5
2.4 л76 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин11,0
2.3 л98 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9211,0
2.4 л86 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9211,0
2.3 л88 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин11,0
2.9 л96 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9211,0
2.3 л98 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9212,0
2.3 л88 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин12,0
2.4 л76 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин12,0
2.9 л96 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9212,0
2.4 л86 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9212,0
2.4 л76 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин12,5
2.3 л88 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин12,5
2.9 л96 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,5
2.3 л98 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,5
2.4 л86 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,5

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 1995, цельнометаллический фургон, 1 поколение, 2705

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.1 л95 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,5
2.1 л95 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо10,5
2.9 л96 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9211,0
2.4 л86 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9211,0
2.4 л76 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин11,0
2.3 л98 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9211,0
2.3 л88 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин11,0
2.9 л96 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,5
2.4 л86 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,5
2.4 л76 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин12,5
2.3 л98 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,5
2.3 л88 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин12,5

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 1994, бортовой грузовик, 1 поколение, 3302

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.1 л95 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,5
2.3 л98 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9210,5
2.3 л88 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин10,5
2.1 л95 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо10,5
2.9 л96 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9211,0
2.4 л86 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9211,5
2.4 л76 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин11,5
2.3 л98 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,0
2.3 л88 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин12,0
2.9 л96 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9212,5

ГАЗель Технические характеристики | Производство: Россия

Двигатель: Andoria ADCR турбодизель
Рабочий объем (куб. См) 2637
Макс. мощность (кВт) 85 при 3700 об / мин
Крутящий момент (Нм) 256 при 2000 об / мин
Топливо Дизель
Расход топлива город / трасса / смешанный (л / 100км) 11,3 / 9,2 / 9,9
Уровни CO2 город / шоссе / в смешанном цикле (г / км) 290/235/255


УМЗ 4216 AMCE4 16 клапанов
Рабочий объем (куб. См) 2693
Макс.мощность (кВт) 95 при 5000 об / мин
Крутящий момент (Нм) 235 при 2500 об / мин
Топливо бензин ВА95
Расход топлива город / трасса / смешанный (л / 100км) 20,6 / 10,9 / 14,5
Уровни CO2 город / шоссе / в смешанном цикле (г / км) 501/281/344



Модель: 4×2 с одной кабиной (3302) *
Общий / Максимально допустимый вес (кг) 3500
Полезная нагрузка (кг) 1900
Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг) 2500/750
Вместимость 3

Максимальная скорость (км / ч) 120

Размеры грузового отсека (Длина x Ширина, мм) 3056 x 1943










4×2 двойная кабина (33023) *

Общий / Максимально допустимый вес (кг)
3500

Грузоподъемность (кг)
1700

Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг)
2500/750

Вместимость 6

Максимальная скорость (км / ч)
120

Размеры грузового отсека (Длина x Ширина, мм) 2306 x 1943


4×2 Фургон (2705)
Общий / Максимально допустимый вес (кг)
3500
Грузоподъемность (кг)
1350/1300
Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг)
2500/750
Вместимость
3/7 (9)
Максимальная скорость (км / ч) 120
Размеры грузового отсека (Длина x Ширина, мм) 3,1 / 2 х 1,5 х 1,8

4×4 с одной кабиной (33027) *
Общий / Максимально допустимый вес (кг) 3500
Полезная нагрузка (кг) 1680
Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг) 2500/750
Вместимость 3
Максимальная скорость (км / ч) 115
Размеры грузового отсека (Длина x Ширина, мм) 3056 x 1943



4×4 с двойной кабиной (330273) *
Общий / Максимально допустимый вес (кг) 3500
Полезная нагрузка (кг) 1480
Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг) 2500/750
Вместимость 6
Максимальная скорость (км / ч) 115
Размеры грузового отсека (Длина x Ширина, мм) 2306 x 1943





Фургон 4×2 / 4×4 (2705/27057)
Общий / Максимально допустимый вес (кг) 3500
Полезная нагрузка (кг) 1130/1080
Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг) 2500/750
Вместимость 3/7 (9)
Максимальная скорость (км / ч) 115
Габаритные размеры грузового отсека (длина х ширина, м) 3,1 / 2 х 1,5 х 1,8



Фургон Соболь 4х4 (270527)
Общий / Максимально допустимый вес (кг) 2800
Полезная нагрузка (кг) 350
Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг) 2500/750
Вместимость 3/7
Максимальная скорость (км / ч) 115
Размеры грузового отсека (Длина х Ширина, м) 2 х 1,5 х 1,8


* — данные действительны для стального грузовика

«Газель», куда не ездил ни один автопроизводитель

«Газель» весом всего 800 кг с трехцилиндровым двигателем объемом 85 л. С. Потребляет менее трех литров топлива на 100 км — с производительностью «Нормальный» двигатель мощностью 170 л.с.

По предварительным данным, экономия топлива составит 30-40% по сравнению с автомобилями аналогичного размера.

Около 1 миллиона евро было инвестировано в автомобиль, который спроектирован таким образом, чтобы его бензиновый двигатель можно было снять и заменить на электрический и аккумулятор, увеличив вес всего на 110 кг.

Ориентировочная цена на «Газель», если бы она была построена во Франции, составила бы около 15 000 евро, что аналогично цене Dacia Duster.

Основатель и председатель Gazelle Tech Гаэль Лаво сказал: «Наше намерение состоит не в том, чтобы строить автомобили, а в продаже микрозаводов и комплектов для сборки на них, которые мы сделаем или изготовим сами.Они позволят команде из четырех человек строить около 200 автомобилей в год ».

Газель, немного похожая на универсал 1950-х годов, построена из запатентованного многослойного композитного материала, который в основном состоит из стекловолокна.

Детали склеиваются вместе с использованием технологий и материалов, аналогичных тем, которые используются при создании коммерческих самолетов, таких как Boeing Dreamliner.

Ожидается, что в следующем году Gazelle получит разрешение на использование на французских дорогах.

Если все пойдет по плану, компания, основанная в 2014 году, будет продавать микрозаводы, которые можно построить на 100 м2 земли, а также получать лицензионный сбор за каждую проданную машину.

Заводы будут доставлены в виде трех контейнеров, соединенных вместе для производственного помещения, и четвертого съемного контейнера, который содержит комплекты для трех или четырех автомобилей.

Когда эти автомобили будут собраны, пустой контейнер можно снять и заменить другим, полным комплектов. Компания Gazelle Tech уверена, что в начале 2019 года подпишет соглашение с партнером в Северной Африке о строительстве первого микрозавода.

Еще есть куда двигаться: дорожный просвет, необходимый для менее развитых стран, на 4 см ниже запланированного из-за недоразумения, а посадка и отделка панелей далека от того, что покупатели захотят от серийных моделей, хотя интерьер выглядит превосходно.

В стандартную комплектацию автомобиля входят кондиционер и аудиосистема.

Когда Connexion посетил помещения компании в «зеленом» промышленном питомнике недалеко от Бордо, у тестовой машины возникла проблема с тросом сцепления, что означало только две пригодные для использования передачи, но этого было достаточно, чтобы господин Лаво взял нас за спина.

Менеджер по механике Эмерик Бутейлер сказал: «Мы будем предлагать пакеты обучения, и мы можем настроить дизайн и комплекты для каждого клиента.Таким образом, если местный поставщик сможет найти источник детали на местном уровне, более дешевый, чем мы можем предоставить, он сможет это сделать ».

3.4 Движение с постоянным ускорением

Цели обучения

К концу этого раздела вы сможете:

  • Определите, какие уравнения движения следует использовать для решения неизвестных.
  • Используйте соответствующие уравнения движения, чтобы решить задачу о преследовании двух тел.

Вы можете догадаться, что чем больше ускорение, скажем, у автомобиля, удаляющегося от знака «Стоп», тем больше смещение автомобиля за данный момент времени.Но мы не разработали конкретное уравнение, которое связывает ускорение и смещение. В этом разделе мы рассмотрим некоторые удобные уравнения кинематических отношений, начиная с определений смещения, скорости и ускорения. Сначала мы исследуем движение одного объекта, называемого движением одного тела. Затем мы исследуем движение двух объектов, называемых задачами преследования двух тел .

Обозначение

Во-первых, сделаем несколько упрощений в обозначениях.Принятие начального времени равным нулю, как если бы время измерялось секундомером, является большим упрощением. Поскольку прошедшее время равно [латекс] \ text {Δ} t = {t} _ {\ text {f}} — {t} _ {0} [/ latex], беря [латекс] {t} _ {0} = 0 [/ latex] означает, что [latex] \ text {Δ} t = {t} _ {\ text {f}} [/ latex], последнее время на секундомере. Когда начальное время принимается равным нулю, мы используем индекс 0 для обозначения начальных значений положения и скорости. То есть [latex] {x} _ {0} [/ latex] — это начальная позиция , а [latex] {v} _ {0} [/ latex] — начальная скорость .Мы не ставим индексы на окончательные значения. То есть t — это конечный момент времени , x — конечная позиция , а v — конечная скорость . Это дает более простое выражение для истекшего времени, [latex] \ text {Δ} t = t [/ latex]. Он также упрощает выражение для смещения x , которое теперь имеет вид [latex] \ text {Δ} x = x- {x} _ {0} [/ latex]. Кроме того, он упрощает выражение для изменения скорости, которое теперь выглядит как [latex] \ text {Δ} v = v- {v} _ {0} [/ latex]. Подводя итог, используя упрощенные обозначения, с начальным временем, принятым равным нулю,

[латекс] \ begin {array} {c} \ text {Δ} t = t \ hfill \\ \ text {Δ} x = x- {x} _ {0} \ hfill \\ \ text {Δ} v = v- {v} _ {0}, \ hfill \ end {array} [/ latex]

, где нижний индекс 0 обозначает начальное значение, а отсутствие нижнего индекса означает конечное значение в любом рассматриваемом движении.

Теперь мы делаем важное предположение, что ускорение является постоянным . Это предположение позволяет нам избегать использования расчетов для определения мгновенного ускорения. Поскольку ускорение постоянно, среднее и мгновенное ускорения равны, то есть

[латекс] \ overset {\ text {-}} {a} = a = \ text {constant} \ text {.} [/ Latex]

Таким образом, мы можем использовать символ a для ускорения в любое время. Предположение, что ускорение является постоянным, не серьезно ограничивает ситуации, которые мы можем изучить, и не ухудшает точность нашего лечения.Во-первых, ускорение равно постоянным в большом количестве ситуаций. Кроме того, во многих других ситуациях мы можем точно описать движение, приняв постоянное ускорение, равное среднему ускорению для этого движения. Наконец, для движения, во время которого ускорение резко меняется, например, когда автомобиль разгоняется до максимальной скорости, а затем тормозит до остановки, движение можно рассматривать в отдельных частях, каждая из которых имеет собственное постоянное ускорение.

Смещение и положение от скорости

Чтобы получить наши первые два уравнения, мы начнем с определения средней скорости:

[латекс] \ overset {\ text {-}} {v} = \ frac {\ text {Δ} x} {\ text {Δ} t}.[/ латекс]

Замена упрощенных обозначений для [латекс] \ text {Δ} x [/ latex] и [latex] \ text {Δ} t [/ latex] дает

[латекс] \ overset {\ text {-}} {v} = \ frac {x- {x} _ {0}} {t}. [/ латекс]

Решение относительно x дает нам

[латекс] x = {x} _ {0} + \ overset {\ text {-}} {v} t, [/ latex]

, где средняя скорость

[латекс] \ overset {\ text {-}} {v} = \ frac {{v} _ {0} + v} {2}. [/ латекс]

Уравнение [латекс] \ overset {\ text {-}} {v} = \ frac {{v} _ {0} + v} {2} [/ latex] отражает тот факт, что при постоянном ускорении v — это просто среднее значение начальной и конечной скоростей.(Рисунок) графически иллюстрирует эту концепцию. В части (а) рисунка ускорение является постоянным, а скорость увеличивается с постоянной скоростью. Средняя скорость на 1-часовом интервале от 40 км / ч до 80 км / ч составляет 60 км / ч:

[латекс] \ overset {\ text {-}} {v} = \ frac {{v} _ {0} + v} {2} = \ frac {40 \, \ text {км / ч} +80 \ , \ text {км / ч}} {2} = 60 \, \ text {км / ч} \ text {.} [/ latex]

В части (b) ускорение не является постоянным. В течение 1-часового интервала скорость ближе к 80 км / ч, чем к 40 км / ч. Таким образом, средняя скорость больше, чем в части (а).

Рис. 3.18 (a) График зависимости скорости от времени с постоянным ускорением, показывающий начальную и конечную скорости [латекс] {v} _ {0} \, \ text {и} \, v [/ latex]. Средняя скорость [latex] \ frac {1} {2} ({v} _ {0} + v) = 60 \, \ text {km} \ text {/} \ text {h} [/ latex]. (б) График зависимости скорости от времени с изменением ускорения со временем. Средняя скорость не указана [латекс] \ frac {1} {2} ({v} _ {0} + v) [/ latex], но превышает 60 км / ч.

Решение для окончательной скорости по ускорению и времени

Мы можем вывести еще одно полезное уравнение, манипулируя определением ускорения:

[латекс] a = \ frac {\ text {Δ} v} {\ text {Δ} t}.[/ латекс]

Подстановка упрощенных обозначений для [латекс] \ text {Δ} v [/ latex] и [latex] \ text {Δ} t [/ latex] дает

[латекс] a = \ frac {v- {v} _ {0}} {t} \ enspace (\ text {constant} \, a). [/ латекс]

Решение для v дает

[латекс] v = {v} _ {0} + at \ enspace (\ text {constant} \, a). [/латекс]

Пример

Расчет конечной скорости

Самолет приземляется с начальной скоростью 70,0 м / с, а затем замедляется со скоростью 1,50 м / с 2 на 40.{2}, t = 40 \, \ text {s} [/ latex].

Во-вторых, мы идентифицируем неизвестное; в данном случае это конечная скорость [латекс] {v} _ {\ text {f}} [/ latex].

Наконец, мы определяем, какое уравнение использовать. Для этого мы выясняем, какое кинематическое уравнение дает неизвестное в терминах известных. Мы рассчитываем окончательную скорость, используя (Рисунок), [latex] v = {v} _ {0} + at [/ latex].

Решение
Покажи ответ Подставьте известные значения и решите:

[латекс] v = {v} _ {0} + at = 70,0 \, \ text {м / с} + (- 1.{2}) (40,0 с) = 10,0 м / с. [/ latex] (Рисунок) — это эскиз, на котором показаны векторы ускорения и скорости.

Рисунок 3.19 Самолет приземляется с начальной скоростью 70,0 м / с и замедляется до конечной скорости 10,0 м / с, прежде чем направиться к терминалу. Обратите внимание, что ускорение отрицательное, потому что его направление противоположно его скорости, которая положительна.

Значение

Конечная скорость намного меньше начальной скорости, требуемой при замедлении, но все же положительная (см. Рисунок).В реактивных двигателях обратная тяга может поддерживаться достаточно долго, чтобы самолет остановился и начал движение назад, на что указывает отрицательная конечная скорость, но в данном случае это не так.

Уравнение [latex] v = {v} _ {0} + at [/ latex] не только помогает при решении проблем, но и дает нам представление о взаимосвязях между скоростью, ускорением и временем. Мы видим, например, что

  • Конечная скорость зависит от того, насколько велико ускорение и как долго оно длится
  • Если ускорение равно нулю, то конечная скорость равна начальной скорости ( v = v 0 ), как и ожидалось (другими словами, скорость постоянна)
  • Если a отрицательно, то конечная скорость меньше начальной скорости

Все эти наблюдения соответствуют нашей интуиции.Обратите внимание, что всегда полезно исследовать основные уравнения в свете нашей интуиции и опыта, чтобы убедиться, что они действительно точно описывают природу.

Решение для конечного положения с постоянным ускорением

Мы можем объединить предыдущие уравнения, чтобы найти третье уравнение, которое позволяет нам вычислить окончательное положение объекта, испытывающего постоянное ускорение. Начнем с

[латекс] v = {v} _ {0} + at. [/ латекс]

Добавление [latex] {v} _ {0} [/ latex] к каждой стороне этого уравнения и деление на 2 дает

[латекс] \ frac {{v} _ {0} + v} {2} = {v} _ {0} + \ frac {1} {2} at.{2} \ enspace (\ text {constant} \, а). [/латекс]

Пример

Расчет смещения ускоряющегося объекта
Драгстеры

могут развивать среднее ускорение 26,0 м / с 2 . Предположим, драгстер ускоряется из состояния покоя в течение 5,56 с (рисунок). Как далеко он пролетит за это время?

Рисунок 3. {2}.{2} = 402 \, \ text {m} \ text {.} [/ Latex]

Значение

Если мы переведем 402 м в мили, мы обнаружим, что пройденное расстояние очень близко к четверти мили, стандартному расстоянию для дрэг-рейсинга. Итак, наш ответ разумный. Это впечатляющий водоизмещение всего за 5,56 с, но первоклассные драгстеры могут преодолеть четверть мили даже за меньшее время. Если бы драгстеру была присвоена начальная скорость, это добавило бы еще один член в уравнение расстояния. Если в уравнении использовать те же ускорение и время, пройденное расстояние будет намного больше.{2} \, \ text {становится} \, x = {x} _ {0} + {v} _ {0} t. [/ латекс]

Решение окончательной скорости на основе расстояния и ускорения

Четвертое полезное уравнение может быть получено путем другой алгебраической манипуляции с предыдущими уравнениями. Если мы решим [latex] v = {v} _ {0} + at [/ latex] для t , мы получим

[латекс] t = \ frac {v- {v} _ {0}} {a}. [/ латекс]

Подставляем это и [латекс] \ overset {\ text {-}} {v} = \ frac {{v} _ {0} + v} {2} [/ latex] в [латекс] x = {x} _ {0} + \ overset {\ text {-}} {v} t [/ latex], получаем

[латекс] {v} ^ {2} = {v} _ {0} ^ {2} + 2a (x- {x} _ {0}) \ enspace (\ text {constant} \, a).{2} + 2a (x- {x} _ {0}) [/ latex] может дать дополнительную информацию об общих отношениях между физическими величинами:

  • Конечная скорость зависит от величины ускорения и расстояния, на котором оно действует.
  • При фиксированном ускорении машина, едущая вдвое быстрее, не просто останавливается на удвоенном расстоянии. Чтобы остановиться, нужно гораздо дальше. (Вот почему у нас есть зоны с пониженной скоростью возле школ.)

Объединение уравнений

В следующих примерах мы продолжаем исследовать одномерное движение, но в ситуациях, требующих немного большего количества алгебраических манипуляций.Примеры также дают представление о методах решения проблем. Следующее примечание предназначено для облегчения поиска необходимых уравнений. Имейте в виду, что эти уравнения не являются независимыми. Во многих ситуациях у нас есть два неизвестных, и нам нужно два уравнения из набора для решения неизвестных. Для решения данной ситуации нам нужно столько уравнений, сколько неизвестных. {2}} {2 (x- {x} _ {0})}.[/ латекс]

Таким образом, при конечной разнице между начальной и конечной скоростями ускорение становится бесконечным, в пределе смещение приближается к нулю. Ускорение приближается к нулю в пределе, разница в начальной и конечной скоростях приближается к нулю для конечного смещения.

Пример

Как далеко уезжает машина?

На сухом бетоне автомобиль может замедляться со скоростью 7,00 м / с 2 , тогда как на мокром бетоне он может замедляться только со скоростью 5.00 м / с 2 . Найдите расстояния, необходимые для остановки автомобиля, движущегося со скоростью 30,0 м / с (около 110 км / ч) по (а) сухому бетону и (б) мокрому бетону. (c) Повторите оба вычисления и найдите смещение от точки, где водитель видит, что светофор становится красным, принимая во внимание время его реакции 0,500 с, чтобы он нажал ногу на тормоз.

Стратегия

Для начала нам нужно нарисовать эскиз (рисунок). Чтобы определить, какие уравнения лучше всего использовать, нам нужно перечислить все известные значения и точно определить, что нам нужно решить.

Рисунок 3.22 Пример эскиза для визуализации замедления и тормозного пути автомобиля.

Решение
  1. Во-первых, нам нужно определить известные и то, что мы хотим решить. Мы знаем, что v 0 = 30,0 м / с, v = 0 и a = −7,00 м / с 2 ( a отрицательно, потому что оно находится в направлении, противоположном скорости) . Возьмем x 0 равным нулю. Ищем смещение [латекс] \ text {Δ} x [/ latex], или x x 0 .{2} + 2a (x- {x} _ {0}). [/ латекс]

    Это уравнение лучше всего, потому что оно включает только одно неизвестное, x . Нам известны значения всех других переменных в этом уравнении. (Другие уравнения позволили бы нам решить для x , но они требуют, чтобы мы знали время остановки, t , которое мы не знаем. Мы могли бы использовать их, но это потребовало бы дополнительных вычислений. {2} — {(30.{2})}. [/ латекс]

    Таким образом,

    [латекс] x = 64,3 \, \ text {м на сухом бетоне} \ text {.} [/ Латекс]

  2. Эта часть может быть решена точно так же, как (а). Единственное отличие состоит в том, что ускорение составляет −5,00 м / с 2 . Результат

    [латекс] {x} _ {\ text {wet}} = 90,0 \, \ text {м по мокрому бетону.} [/ Latex]

  3. Покажи ответ

    Когда водитель реагирует, тормозной путь такой же, как в (a) и (b) для сухого и влажного бетона. Итак, чтобы ответить на этот вопрос, нам нужно вычислить, как далеко проехал автомобиль за время реакции, а затем добавить это время ко времени остановки.Разумно предположить, что скорость остается постоянной в течение времени реакции водителя. Для этого мы, опять же, определяем известные факторы и то, что мы хотим решить. Мы знаем, что [латекс] \ overset {\ text {-}} {v} = 30.0 \, \ text {m / s} [/ latex], [latex] {t} _ {\ text {response}} = 0.500 \, \ text {s} [/ latex] и [latex] {a} _ {\ text {response}} = 0 [/ latex]. Возьмем [latex] {x} _ {\ text {0-response}} [/ latex] равным нулю. Мы ищем [латекс] {x} _ {\ text {response}} [/latex]. Во-вторых, как и раньше, мы определяем лучшее уравнение для использования.В этом случае [latex] x = {x} _ {0} + \ overset {\ text {-}} {v} t [/ latex] работает хорошо, потому что единственным неизвестным значением является x, что мы и хотим решите для. В-третьих, мы подставляем известные для решения уравнения: [latex] x = 0 + (30.0 \, \ text {m / s}) (0.500 \, \ text {s}) = 15.0 \, \ text { м}. [/ latex] Это означает, что автомобиль движется на 15,0 м, пока водитель реагирует, в результате чего общие смещения в двух случаях с сухим и мокрым бетоном на 15,0 м больше, чем если бы он реагировал мгновенно. Наконец, мы добавляем смещение во время реакции к смещению при торможении ((Рисунок)), [latex] {x} _ {\ text {braking}} + {x} _ {\ text {response}} = { x} _ {\ text {total}}, [/ latex] и найдите (a) равным 64.3 м + 15,0 м = 79,3 м в сухом состоянии и (b) должно составлять 90,0 м + 15,0 м = 105 м во влажном состоянии.

Рисунок 3.23 Расстояние, необходимое для остановки автомобиля, сильно варьируется в зависимости от дорожных условий и времени реакции водителя. Здесь показаны значения тормозного пути для сухого и мокрого покрытия, рассчитанные в этом примере для автомобиля, движущегося со скоростью 30,0 м / с. Также показаны общие расстояния, пройденные от точки, когда водитель впервые видит, что свет загорается красным, при условии, что время реакции составляет 0,500 с.

Значение

Смещения, обнаруженные в этом примере, кажутся разумными для остановки быстро движущегося автомобиля. Остановка автомобиля на мокром асфальте должна длиться дольше, чем на сухом. Интересно, что время реакции значительно увеличивает смещения, но более важен общий подход к решению проблем. Мы идентифицируем известные и определяемые величины, а затем находим соответствующее уравнение. Если существует более одного неизвестного, нам нужно столько независимых уравнений, сколько неизвестных необходимо решить.Часто есть несколько способов решить проблему. Фактически, различные части этого примера могут быть решены другими методами, но представленные здесь решения являются самыми короткими.

Пример

Время расчета

Предположим, что автомобиль выезжает на автомагистраль на съезде длиной 200 м. Если его начальная скорость составляет 10,0 м / с, а ускорение составляет 2,00 м / с 2 , сколько времени потребуется автомобилю, чтобы преодолеть 200 м по рампе? (Такая информация может быть полезна транспортному инженеру.)

Стратегия

Сначала рисуем эскиз (рисунок). Нам предлагается решить за время т . Как и прежде, мы идентифицируем известные величины, чтобы выбрать удобное физическое соотношение (то есть уравнение с одним неизвестным, t .)

Рис. 3.24 Эскиз автомобиля, разгоняющегося на съезде с автострады.

Решение
Покажи ответ Опять же, мы определяем известные и то, что мы хотим решить. Мы знаем, что [латекс] {x} _ {0} = 0, [/ latex]

[латекс] {v} _ {0} = 10 \, \ text {m / s}, a = 2.{2} -4ac}} {2a}, \ end {array} [/ latex], что дает два решения: t = 10,0 и t = -20,0. Отрицательное значение времени неразумно, так как это будет означать, что событие произошло за 20 секунд до начала движения. Мы можем отказаться от этого решения. Таким образом,

[латекс] t = 10,0 \, \ text {s} \ text {.} [/ Латекс]

Значение

Всякий раз, когда уравнение содержит неизвестный квадрат, есть два решения. В некоторых проблемах имеют смысл оба решения; в других случаях разумно только одно решение. 10.Ответ 0 кажется разумным для типичной автострады на съезде.

Проверьте свое понимание

Пилотируемая ракета ускоряется со скоростью 20 м / с. 2 во время пуска. Сколько времени нужно, чтобы ракета достигла скорости 400 м / с?

Показать решение

Чтобы ответить на этот вопрос, выберите уравнение, которое позволяет нам решить для времени t , учитывая только a , v 0 и v :

[латекс] v = {v} _ {0} + at. {2}} = 20 \, \ text {s} \ text {.} [/ латекс]

Пример

Ускорение космического корабля

Космический корабль покинул орбиту Земли и направляется к Луне. Разгоняется со скоростью 20 м / с 2 за 2 мин и преодолевает расстояние в 1000 км. Каковы начальная и конечная скорости космического корабля?

Стратегия

Нас просят найти начальную и конечную скорости космического корабля. Глядя на кинематические уравнения, мы видим, что одно уравнение не дает ответа. Мы должны использовать одно кинематическое уравнение для решения одной из скоростей и подставить его в другое кинематическое уравнение, чтобы получить вторую скорость.{2}) (120.0 \, \ text {s}) = 9533.3 \, \ text {m / s.} [/ Latex]

Значение

Есть шесть переменных: смещение, время, скорость и ускорение, которые описывают движение в одном измерении. Начальные условия данной задачи могут быть множеством комбинаций этих переменных. Из-за такого разнообразия решения могут быть нелегкими, например простой заменой в одно из уравнений. Этот пример показывает, что решения кинематики могут потребовать решения двух одновременных кинематических уравнений.

Освоив основы кинематики, мы можем перейти ко многим другим интересным примерам и приложениям. В процессе разработки кинематики мы также увидели общий подход к решению проблем, который дает как правильные ответы, так и понимание физических взаимоотношений. Следующий уровень сложности наших задач кинематики связан с движением двух взаимосвязанных тел, который называется задачами преследования двух тел .

Задачи преследования двух тел

До этого момента мы рассматривали примеры движения с участием одного тела.Даже для задачи с двумя автомобилями и тормозным путем на мокрой и сухой дороге мы разделили эту задачу на две отдельные задачи, чтобы найти ответы. В задаче о преследовании двух тел движения объектов связаны, то есть искомая неизвестная зависит от движения обоих объектов. Чтобы решить эти проблемы, мы пишем уравнения движения для каждого объекта, а затем решаем их одновременно, чтобы найти неизвестное. Это проиллюстрировано на (Рисунок).

Рисунок 3.25 Сценарий преследования с двумя телами, в котором автомобиль 2 имеет постоянную скорость, а автомобиль 1 отстает с постоянным ускорением. Автомобиль 1 догонит автомобиль 2 позже.

Время и расстояние, необходимое для того, чтобы автомобиль 1 догнал автомобиль 2, зависят от начального расстояния, на которое автомобиль 1 находится от автомобиля 2, а также от скорости обоих автомобилей и ускорения автомобиля 1. Кинематические уравнения, описывающие движение обоих автомобилей, должны быть решил найти эти неизвестные.

Рассмотрим следующий пример.

Пример

Гепард ловит газель

Гепард прячется за кустом. Гепард замечает пробегающую мимо газель со скоростью 10 м / с. В тот момент, когда газель проходит мимо гепарда, гепард из состояния покоя ускоряется со скоростью 4 м / с 2 , чтобы поймать газель. а) Сколько времени требуется гепарду, чтобы поймать газель? б) Что такое смещение газели и гепарда?

Стратегия

Мы используем систему уравнений для постоянного ускорения, чтобы решить эту проблему.Поскольку есть два движущихся объекта, у нас есть отдельные уравнения движения, описывающие каждое животное. Но то, что связывает уравнения, — это общий параметр, который имеет одинаковое значение для каждого животного. Если мы внимательно посмотрим на проблему, становится ясно, что общим параметром для каждого животного является их положение x , позднее t . Поскольку оба они начинаются с [latex] {x} _ {0} = 0 [/ latex], их смещения будут такими же в более позднее время t , когда гепард догонит газель.Если мы выберем уравнение движения, которое решает смещение для каждого животного, мы можем затем установить уравнения, равные друг другу, и решить для неизвестного, то есть времени.

Решение
  1. Покажи ответ

    Уравнение для газели: Газель имеет постоянную скорость, которая является ее средней скоростью, поскольку она не ускоряется. Поэтому мы используем (Рисунок) с [latex] {x} _ {0} = 0 [/ latex]: [latex] x = {x} _ {0} + \ overset {\ text {-}} {v} t = \ overset {\ text {-}} {v} t. {2}.{2} \ hfill \\ t = \ frac {2 \ overset {\ text {-}} {v}} {a}. \ Hfill \ end {array} [/ latex] Газель имеет постоянную скорость 10 м. / с — его средняя скорость. Ускорение гепарда составляет 4 м / с2. Оценивая t, время, за которое гепард достигает газели, мы имеем [latex] t = \ frac {2 \ overset {\ text {-}} {v}} {a} = \ frac {2 (10)} { 4} = 5 \, \ text {s} \ text {.} [/ Latex]

  2. Покажи ответ

    Чтобы получить смещение, мы используем уравнение движения гепарда или газели, поскольку оба они должны дать одинаковый ответ.{2} = 50 \, \ text {m} \ text {.} [/ Latex] Смещение газели: [латекс] x = \ overset {\ text {-}} {v} t = 10 (5) = 50 \, \ text {m} \ text {.} [/ Latex] Мы видим, что оба смещения равны, как и ожидалось.

Значение

Важно анализировать движение каждого объекта и использовать соответствующие кинематические уравнения для описания отдельного движения. Также важно иметь хорошую визуальную перспективу задачи преследования двух тел, чтобы увидеть общий параметр, который связывает движение обоих объектов.{2} [/ латекс].

Сводка

  • При анализе одномерного движения с постоянным ускорением определите известные величины и выберите соответствующие уравнения для решения неизвестных. Для решения неизвестных требуются одно или два кинематических уравнения, в зависимости от известных и неизвестных величин.
  • Задачи двухчастичного преследования всегда требуют одновременного решения двух уравнений относительно неизвестных.

Концептуальные вопросы

При анализе движения отдельного объекта, какое количество известных физических переменных необходимо для решения неизвестных величин с использованием кинематических уравнений?

Укажите два сценария кинематики одного объекта, в которых три известные величины требуют решения двух кинематических уравнений для неизвестных.

Показать решение

Если ускорение, время и смещение являются известными, а начальная и конечная скорости являются неизвестными, то два кинематических уравнения должны решаться одновременно. Также, если конечная скорость, время и смещение являются известными, тогда необходимо решить два кинематических уравнения для начальной скорости и ускорения.

Проблемы

Частица движется по прямой с постоянной скоростью 30 м / с. Каково его смещение между t = 0 и t = 5.0 с?

Частица движется по прямой с начальной скоростью 30 м / с и постоянным ускорением 30 м / с 2 . Если при [latex] t = 0, x = 0 [/ latex] и [latex] v = 0 [/ latex], каково положение частицы при t = 5 с?

Частица движется по прямой с начальной скоростью 30 м / с и постоянным ускорением 30 м / с 2 . (а) Какое у него водоизмещение при т = 5 с? б) Какова его скорость в это же время?

Показать решение

а.525 м;

г. [латекс] v = 180 \, \ text {м / с} [/ латекс]

(a) Нарисуйте график зависимости скорости от времени, соответствующий графику перемещения от времени, представленному на следующем рисунке. (b) Определите время или моменты ( t a , t b , t c и т. д.), в которые мгновенная скорость имеет наибольшее положительное значение. (c) В какое время он равен нулю? (г) В какое время он отрицательный?

Покажи ответ

(a) Нарисуйте график зависимости ускорения от времени, соответствующий графику зависимости скорости от времени, представленному на следующем рисунке.(b) Определите время или моменты времени ( t a , t b , t c и т. д.), в которые ускорение имеет наибольшее положительное значение. (c) В какое время он равен нулю? (г) В какое время он отрицательный?


Покажи ответ

а.

г. Ускорение имеет наибольшее положительное значение в [latex] {t} _ {a} [/ latex]

г. Ускорение равно нулю в [latex] {t} _ {e} \, \ text {and} \, {t} _ {h} [/ latex]

г.Ускорение отрицательное в [латексе] {t} _ {i} \ text {,} {t} _ {j} \ text {,} {t} _ {k} \ text {,} {t} _ {l } [/ латекс]

Частица имеет постоянное ускорение 6,0 м / с 2 . (а) Если его начальная скорость составляет 2,0 м / с, в какое время его смещение составляет 5,0 м? б) Какова его скорость в то время?

При t = 10 с частица движется слева направо со скоростью 5,0 м / с. При t = 20 с частица движется справа налево со скоростью 8.{\ text {-} 4} \, \ text {s} [/ latex]. Какова его начальная скорость (то есть конечная скорость)?

Показать решение

[латекс] v = 502.20 \, \ text {m / s} [/ latex]

(a) Пригородный легкорельсовый поезд ускоряется со скоростью 1,35 м / с 2 . Сколько времени нужно, чтобы достичь максимальной скорости 80,0 км / ч, начиная с состояния покоя? (b) Этот же поезд обычно замедляется со скоростью 1,65 м / с 2 . Сколько времени нужно, чтобы остановиться с максимальной скорости? (c) В аварийных ситуациях поезд может замедляться быстрее, останавливаясь после 80.0 км / ч за 8,30 с. Каково его аварийное ускорение в метрах на секунду в квадрате?

При выезде на автостраду автомобиль ускоряется из состояния покоя со скоростью 2,04 м / с. 2 за 12,0 с. (а) Нарисуйте набросок ситуации. (б) Перечислите известных в этой проблеме. (c) Как далеко проехал автомобиль за эти 12,0 с? Чтобы решить эту часть, сначала определите неизвестное, а затем укажите, как вы выбрали соответствующее уравнение для его решения. После выбора уравнения покажите свои шаги в решении неизвестного, проверьте свои единицы и обсудите, является ли ответ разумным.{2} = 172.80 \, \ text {m} [/ latex], ответ кажется разумным примерно на 172,8 м; d. [латекс] v = 28,8 \, \ text {м / с} [/ латекс]

Необоснованные результаты В конце забега бегун замедляется со скорости 9,00 м / с до 2,00 м / с 2 . а) Как далеко она продвинется в следующие 5,00 с? б) Какова ее конечная скорость? (c) Оцените результат. Имеет ли это смысл?

Кровь ускоряется из состояния покоя до 30,0 см / с на расстоянии 1,80 см от левого желудочка сердца.(а) Сделайте набросок ситуации. (б) Перечислите известных в этой проблеме. (c) Сколько времени длится ускорение? Чтобы решить эту часть, сначала определите неизвестное, а затем обсудите, как вы выбрали соответствующее уравнение для его решения. После выбора уравнения покажите свои шаги в решении неизвестного, проверяя свои единицы. (г) Является ли ответ разумным по сравнению со временем биения сердца?

Показать решение

а.

г. Знает: [латекс] v = 30.0 \, \ text {cm} \ text {/} \ text {s,} \, x = 1.{\ text {-} 2} \, \ text {s} [/ latex], на каком расстоянии разгоняется шайба?

Мощный мотоцикл может разогнаться с места до 26,8 м / с (100 км / ч) всего за 3,90 с. а) Каково его среднее ускорение? б) Как далеко он пролетит за это время?

Показать решение

а. 6,87 с 2 ; б. [латекс] x = 52,26 \, \ text {m} [/ latex]

Грузовые поезда могут развивать только относительно небольшие ускорения. (a) Какова конечная скорость грузового поезда, который ускоряется со скоростью [латекс] 0.{2} [/ latex], как далеко он пролетит, прежде чем взлетит в воздух? б) Сколько времени это займет?

Мозг дятла специально защищен от сильных ускорений связками внутри черепа, похожими на сухожилия. Во время клевания дерева голова дятла останавливается с начальной скорости 0,600 м / с на расстоянии всего 2,00 мм. (a) Найдите ускорение в метрах на секунду в квадрате и кратное g , где g = 9,80 м / с 2 . (b) Рассчитайте время остановки.{2} \ hfill \\ a = 4.08 \, g \ hfill \ end {array} [/ latex]

Неосторожный футболист сталкивается со стойкой ворот с мягкой подкладкой при беге со скоростью 7,50 м / с и полностью останавливается, сжав подушку и свое тело на 0,350 м. а) Каково его ускорение? б) Как долго длится столкновение?

Посылка выпадает из грузового самолета и приземляется в лесу. Если предположить, что скорость посылки при ударе составляет 54 м / с (123 мили в час), то каково ее ускорение? Предположим, деревья и снег останавливают его на расстоянии 3.{2} [/ latex] как проходит. Длина станции 210,0 м. а) Как быстро он движется, когда нос покидает станцию? б) Какова длина носа поезда на станции? (c) Если длина поезда 130 м, какова скорость конца поезда, когда он уезжает? (d) Когда поезд отправляется со станции?

Неоправданные результаты Драгстеры могут развить максимальную скорость 145,0 м / с всего за 4,45 с. (а) Рассчитайте среднее ускорение для такого драгстера.(b) Определите конечную скорость этого драгстера, начиная с состояния покоя и ускоряясь со скоростью, указанной в (a) для 402,0 м (четверть мили), без использования какой-либо информации о времени. (c) Почему конечная скорость больше той, которая используется для определения среднего ускорения? ( Подсказка : Подумайте, справедливо ли предположение о постоянном ускорении для драгстера. Если нет, обсудите, будет ли ускорение больше в начале или в конце пробега и как это повлияет на конечную скорость.{2} [/ latex] в течение последних нескольких метров, но существенно меньше, и конечная скорость будет меньше, чем [latex] 162 \, \ text {m / s} [/ latex].

Глоссарий

задача преследования двух тел
задача кинематики, в которой неизвестные вычисляются путем решения кинематических уравнений одновременно для двух движущихся объектов

Газель расход бензина на 100 км. Газель Next с бензиновым двигателем Evotech. Новые конструкторские решения и экономия автомобиля

Одна из отечественных моделей автомобилей — Газель Next с бензиновым двигателем, вобравшая в себя все положительные качества предшественников и дополненная отечественными новинками.Современный авторынок с каждым годом становится все более обширным и многогранным. Что есть только новые модели Mercedes или Toyota, воплощающие в себе все лучшее, что было изобретено в отрасли за последние годы.

Законы будущего не будут разрешать дизельное топливо

В некоторых случаях — да, во многих других — нет. Мотивационные страницы советуют жить настоящим, а не смотреть вперед. Это вторая по величине инвестиция в человеческий капитал после дома, и это вложение не стоит делать легкомысленно.Учитывая все перечисленные выше факторы, необходимо учитывать еще один момент.

И это ограничения по загрязнению, с которыми очень скоро придется столкнуться таким городам, как Мадрид или Барселона. Эти ограничения могут потребовать прекращения использования дизельных транспортных средств в центре крупных городов. И об этом не говорится, но если в какой-то момент будет принято решение увязать дорожный налог с выбросами оксидов азота или твердых частиц, дизельное топливо также не выиграет. Подумайте об этом, когда меняете машину.

Двигатель Evotech устанавливается на газель Next


При этом стоимость таких машин выглядит столь же внушительно, как и они сами.В большинстве случаев именно этот аспект не позволяет всем нам стать счастливыми обладателями автомобилей ведущих мировых брендов. Альтернативу таким автомобилям следует искать в отечественном автопроме, который также богат различными новинками, которые имеют гораздо более низкую стоимость.

Не так давно он вышел на отечественный рынок, но уже успел покорить многих своей высокой практичностью, экономичностью и внешними характеристиками … При этом, если внешняя привлекательность автомобиля целиком и полностью заслуга дизайна отдел, то его технические характеристики в связи с некоторыми изменениями в механической части.

Бельгия по-прежнему очень любит дизельное топливо. Но с точки зрения затрат это все же самый объективный выбор? И все это без потери автономности и комфорта. Однако на наших дорогах нет автомобилей на природном газе из-за отсутствия достаточно развитой инфраструктуры снабжения.

С технической точки зрения двигатель, работающий на природном газе, мало чем отличается от бензинового двигателя. Изменилась только степень сжатия, свечи зажигания и клапаны. Двухвалентный, он безжизненно горит газом или бензином, что дает ему большую автономность.Всего два бака полны, дальность действия достигает 360 км.


Основное отличие данной модели — бензиновый двигатель evotech 2.7, который устанавливается только в новом.

Достоинства двигателя evotech и его положительные качества

По своей структуре это не что иное, как рядный четырехтактный четырехцилиндровый агрегат, разработанный совместно с гигантом корейского автодрома Tenergy. Обновленный бензиновый двигатель вобрал в себя все лучшее от предыдущих версий подобной техники и был дополнен опытом зарубежного промышленного монстра.Результатом такой комбинации стал двигатель evotech 2.7, который отличается следующими качествами:

Что касается электродвигателя, то он с самого начала развивает 115 л.с. и 270 Нм крутящего момента. В зависимости от профиля дороги и стиля вождения он составляет от 130 до 190 км. Также можно «поиграть» в рекуперацию энергии, выбрав один из 5 доступных уровней благодаря рычагу переключения передач. В этом случае для полной зарядки потребуется 13 часов. Имейте в виду, что приложение позволяет водителю заряжать аккумулятор или активировать кондиционер во время зарядки через свой смартфон.Вот уже несколько лет производители автомобилей предлагают небольшие бензиновые двигатели с потрясающими характеристиками.

  • низкий уровень износа;
  • отличная производительность;
  • улучшенные тягово-динамические характеристики;
  • повышенная надежность системы.


Характеристики двигателя EVOTECH 2.7

Приведенные выше характеристики наилучшим образом описывают новую модель двигателя и его особенности. При этом его установка в Газель Next существенно модернизировала и улучшила сам автомобиль, придав ему невиданные доселе свойства.Среди этих преимуществ выделяются следующие параметры:

За счет уменьшения размера двигателя движущиеся части становятся меньше и, следовательно, легче. Для его преобразования требуется меньше энергии. С другой стороны, такое же сокращение уменьшает количество воздушно-топливной смеси, допускаемой цилиндрами. Здесь происходит наддув, который, увеличивая давление воздуха на входе в двигатель, применяет к каждому цилиндру объем смеси, превышающий объем, который он потребовал бы без этого сжатия.Что касается прямого впрыска, то он контролирует условия, в которых расходуется топливовоздушная смесь.

Что касается удовольствия, то все также значительно изменилось, особенно после перехода на общую систему впрыска, которая выгодно заменила слишком громкие топливные насосы. Использование пьезоэлектрических форсунок, позволяющих производить несколько впрысков за цикл, также имеет решающее значение. Благодаря чрезвычайно высокому давлению они позволяют точно распылять топливо без потери капель.Добавьте турбонагнетатель с изменяемой геометрией, который дает максимальную отдачу на всех скоростях, и вы получите максимальную производительность.

  • увеличенный ресурс прочности;
  • увеличенный крутящий момент;
  • соответствие экологическим нормам;
  • снижение стоимости автомобиля;
  • ниже расход масла.

Все эти положительные качества обусловлены установкой нового двигателя evotech 2.7, который при всей своей новизне и новизне является одним из лучших продуктов, существующих на современном отечественном рынке.

Сравнение стоимости различных видов топлива — не ракетостроение. Но как только вы включите электричество в сравнения, все серьезно усложняется. Поэтому ниже мы покажем различные параметры нашего расчета. Стоимость, указанная в таблицах, представляет собой среднюю цену, взимаемую разными лизинговыми компаниями.

Кроме того, следует исходить из того, что природный газ всегда используется как для низких выбросов, так и для низких затрат. Для расчета потребления мы используем измеренное потребление, чтобы максимально реалистично определить стоимость.Параметры, используемые для расчетов.

Новые конструкторские решения и экономия автомобиля

Бензиновая модель Газель Next появилась на рынке в середине 2014 года и сразу стала безумно популярной. В первую очередь такой успех обусловлен высоким КПД и довольно невысокой стоимостью автомобиля. Добиться этих качеств и занять достаточно высокое место на отечественном рынке помогла установка нового мотора, разработанного на базе предыдущего агрегата. При этом практически вся машина претерпела значительную модернизацию, сделав ее более современной и практичной.Среди прочего, конструкторы уделили особое внимание переделке следующих деталей и систем:

Как показывают цифры, сегодня электромобиль объективно не представляет собой конкурента, достойного названия традиционных видов топлива. Следовательно, это правильный выбор, особенно если добавить экологические преимущества этого альтернативного топлива. Однако мы должны сделать вывод, что дизельное топливо по-прежнему является эталоном.

При покупке автомобиля, нового или подержанного, одно из повторяющихся сомнений касается выбора мощности.Случайно рассмотрим преимущества и недостатки различных видов топлива. Начнем с бензина, самого распространенного дизельного автомобиля. Недостатком является то, что бензин также является самым дорогим топливом и обычно рекомендуется для небольших автомобилей и для тех, кто проезжает несколько километров в год. Если вы едете, например, домой или в офис вуза, бензиновый двигатель будет дешевле дизельного двигателя со значительно более высоким расходом топлива при запуске.

Все это плюсы.Казалось бы, такая разработка должна стоить намного дороже, но на самом деле все совсем иначе. Подобный эффект был достигнут благодаря оптимизации многих функционально устаревших агрегатов и замене их на новые детали. Кроме того, бензиновая версия Газели Next вобрала в себя лучшие разработки отечественного автопрома, что не могло не сказаться на ее функциональности и экономичности.

Дизель дешевле по цене за литр и потребляет меньше топлива, чем такой же уровень бензина, что в среднесрочной перспективе приводит к снижению стоимости покупки дизельного автомобиля.Однако следует отметить, что даже обслуживание дизельного автомобиля обычно дороже, а страховка при той же стоимости стоит немного дороже, чем дизельные версии. Средний срок службы дизельного топлива обычно выше, чем у бензина. При перепродаже дизельные автомобили обычно приносят больше прибыли.


Двигатель Evotech A274 установлен на ГАЗ Газель Next


Все эти качества позволили этой модели получить исключительно положительные отзывы, что еще раз доказывает любовь народа и качество автомобиля.

Одно из главных преимуществ новой Газели Next с бензиновым двигателем — ее экономичность. Именно снижение расхода топлива позволяет существенно сэкономить материальные ресурсы при эксплуатации автомобиля.

Хороший вариант для тех, кто ездит не только 1000 км, но и много километров в год. Недостатком является распределительная сеть, которая менее капиллярна, чем дизель и бензин. Техническое обслуживание должно быть более аккуратным, чем дизельное и бензиновое, и оно должно быть регулярным с перерывами в работе системы, чтобы избежать неприятных сюрпризов.Страхование автомобилей обычно дороже из-за риска пожара, и по той же причине на подземных парковках нельзя парковаться много раз.

Другие аспекты, которые следует учитывать, затем связаны с головкой блока цилиндров: если они помещаются в багажник автомобиля, это уменьшает пространство, если их поместить в нишу для запасного колеса, необходимо будет поместить запасное колесо или колесо в багажное отделение или в качестве альтернативы вам придется полагаться на комплекты для ремонта шин при сверлении.

Кроме того, новая конструкция соединительных деталей позволяет снизить затраты на техническое обслуживание, что также является существенным плюсом.В результате такой модернизации детали и узлы станка меньше болтаются в процессе эксплуатации, сохраняя при этом свою целостность и не нарушая основных качеств. За счет пониженного уровня вибрации при работе мотора практически не расшатываются его составные части, что позволило увеличить срок службы агрегата и увеличить максимальный пробег машины в целом.

Другой альтернативой для окружающей среды, среди рассмотренных, является метан.Интерес к альтернативным видам топлива растет по мере роста цен на обычное топливо. В этом году средняя цена на бензин и дизельное топливо была ниже тридцати крон за литр. Интерес к альтернативным видам топлива не так велик, потому что типичного чешского клиента интересуют не их экологические, а, прежде всего, экономические выгоды.

Предоставьте автомобили электричеству, электромобилям и гибридам, важность которых в ближайшие годы будет расти, потому что автопроизводители решили сделать их крупными, но пока их доля на рынке новых автомобилей мала, как и их диапазон за плату.В основном мы сосредоточимся на газе. Еще потому, что другие альтернативные виды топлива, такие как этанол или биодизель, сегодня практически не продаются. При отмене они дороже обычного топлива.

Группа ГАЗ представила свое очередное творение — 100% газовый двигатель Газель NEXT на природном газе (наш старый обзор — сравнение дизеля и пропана):

Следует отметить, что мы сами эксплуатируем Газель NEXT с дизельным двигателем Cummins ISF 2.8 в течение 1,5 лет и очень довольны и довольны Cummins.Все остальное (отваливание ручек, самозапускающаяся магнитола, заклинившие дверные замки, поломка стартера и тд и тп) мы смиренно переносили, наслаждаясь тяговитым и достаточно экономичным двигателем … А с нашим газодизельным двигателем и а расход солярки 3-6 литров на 100 км, в целом можно ездить вполне бюджетно.

Самым распространенным альтернативным топливом в мире является пропан-бутан. Даже у нас есть давние традиции, но интерес к этому топливу с каждым годом снижается. Но он более экологичен, чем бензин или дизельное топливо, потому что его сжигание в двигателе приводит к меньшим выбросам загрязняющих веществ.Но он намного дешевле классического бензина. На рынке также есть отремонтированные на заводе автомобили, поэтому вы не потеряете гарантию.

Он тяжелее воздуха, поэтому, если он вытечет из бака, его покупают под машину. Противоположная ситуация связана с потреблением сжатого природного газа. В этом году интерес растет, несмотря на то, что количество новых автомобилей на этом топливе уменьшилось по сравнению с прошлым годом. С одной стороны, количество АЗС в Чехии за последнее время резко увеличилось.

Теперь «Группа ГАЗ» решила порадовать всех реинкарнацией 50-летнего мотора, гордо носящего имя EvoTech 2.7. Вот как в народе хвалят это чудо инженерной мысли:

По описанию у Evotek и 4216 одинаковая мощность, Evotek имеет больший крутящий момент даже на более низких оборотах и ​​более экономичен. По факту: Evotek кушает не меньше, тяги внизу вообще нет по сравнению с 4216. Если старый добрый Ульяновск на газе с 1500 об / мин на пятой передаче разгоняется свободно, то этот на бензине еле-еле набирает обороты… … дофига похвалил. Я искренне разочарован. Да еще гидрокостюмы дребезжат, пока хорошо не прогреется, а потом на холостых оборотах в салоне слышен один клапан.

Второй фактор — увеличение количества автобусов на природном газе. Только в прошлом году было добавлено 355 дорог, почти в Чехии. Сжатый природный газ, в отличие от дизельного топлива, состоит почти из простейшего метанового углеводорода, горение которого гораздо менее опасно, чем очень сложное дизельное топливо. Он также удаляет на 75% меньше твердых частиц, поэтому автобусам не нужен сажевый фильтр, и вы никогда не увидите позади них черный дым.Даже из-за экологического аспекта природный газ поддерживается большинством европейских стран, чаще всего в виде снижения ставки акцизного налога.

Ну или еще:

Приветствую всех! Так же стал обладателем Next-фермера с мотором Evotek! Текущий пробег 1000 км. Расход по компу показывает 21 литр, ездил в основном по трассе! Сначала было 23 литра. Автомобиль тент высотой 2,20, обтекателя еще нет! Проблема куда-то уходит антифриз! машина по гарантии уже обратилась в сервис, на синие силиконовые шланги поставили дополнительные хомуты, было немного сыро, но сегодня проехав по трассе 200 км снова ушло около литра, не могу понять где! оказывается он уезжает под нагрузкой!

Это означает выгодную цену.Однако акцизный налог регулярно повышается в соответствии с Директивой ЕС. И то, что происходит, пока не совсем верно. Бесспорным преимуществом природного газа являются его мировые запасы, которые оцениваются еще на 150 лет. Чешский заказчик больше всего заинтересован в операционной экономии.

Кроме того, на эти автомобили действует полная заводская гарантия. Его главное преимущество перед газообразным природным газом состоит в том, что он занимает в резервуаре в три раза меньше объема. Точно так же обращение с цистернами немного отличается и требует защитной одежды.Основная причина — отсутствие заправок.

Из говна конфетку не слепишь, поэтому расход продукта EvoTek вполне УМЗшный — загруженный, так что дайте 20 литров и не грешите. Это значит, что расход газа также будет метана не менее 22 нм3, а пропана — не менее 24 литров. Теперь посчитаем стоимость 100 км пробега на разных видах топлива при полной нагрузке:

  • Дизельное топливо Cummins ISF 2.8 15 литров х 33 руб. = 495 руб.
  • Бензин EvoTek 20 литров AI92 х 32 рубля = 640 рублей
  • Метан EvoTek 22 нм3 x 13.6 рублей = 300 рублей
  • Пропан EvoTek 24 литра х 18 руб. = 432 руб.
  • Газ-дизель Cummins ISF 2.8 Дизель 5 литров Дизельное топливо х 33 руб = 165 руб + 10 нм3 метана х 13,6 = 136 руб Итого 301 рубль

Ну понятно, что пропан при нынешних безумных ценах на него обсуждать не будем — НЕ ИНТЕРЕСНО (проще просто дизель купить, затраты такие же).

В Европе их около 80, первое место в Чехии в следующем году.В связи с ростом цен на бензин ряд водителей начинают рассматривать альтернативные варианты привода. Хотя он начал использовать данные о потребителях в начале этого года, его цена остается очень выгодной. Причем это не имеет значения, как в случае с бензином или дизелем.

Кубический метр природного газа энергетически эквивалентен одному литру бензина. Из-за небольшого веса газа и его сжатия один кубический метр стоит около 18 тысяч. Это зависит от того, сколько километров вы собираетесь проезжать каждый год.Для постоянных клиентов это может занять несколько лет, но уже через несколько лет сервисная машина может окупиться.

А теперь пойдем дальше — метановая Газель Next имеет целых 4 цилиндра по 52 литра, что позволяет использовать примерно 50 нм3 метана. Таким образом, пробег на газе составит чуть более 200 км (точнее 220). Максимальный объем баллонов, который можно повесить на длинную Газель NEXT по бокам (у нас длинный, наверное, поменьше на короткий) — 1×140 литров + 2×80 литров = 300 литров = примерно 72 нм3 полезного объема, что соответствует пробегу 700+ км в газодизельном режиме.

Кубометр бензина можно сравнить с литрами бензина, а у машины нет характеристик. Во время его горения водитель знает значительную мощность по сравнению с бензином. Таким образом, машина менее динамична и медленнее. Природный газ легче воздуха, поэтому летает хорошо. Поэтому закон запрещает этим машинам заезжать в подземные гаражи.

В случае аварии двигатель гаснет, а клапан закрывается, поэтому в него не должно поступать газа. Газ так же опасен, как и другие виды топлива.Если на такой машине случится авария, в резервном баке в основном используется бензин. Переходить с бензина на бензин многие не решаются.

У нас очень мало АГНКС, поэтому (подтверждено реальным опытом эксплуатации) как ни старайся, 100% времени на газе нет, что-то на бензине или дизельном топливе точно поедешь. Принимая во внимание 200 км пробега для газобензинового двигателя и 700 км для газодизельного двигателя, квалифицированно примем следующие цифры:

  • Газ-бензин 40% времени работает на бензине и 60% времени работает на газе
  • Газ-дизель 20% времени работает на дизельном топливе и 80% времени работает в режиме газ-дизель

Принимая эти предположения, получаем, что общая стоимость 100 км пробега бензин-газового EvoTek будет равна 0.4 * 640 руб. = 256 руб. + 0,6 * 300 = 180 руб. Итого 100 км в реальном цикле использования на бензине-газе Evotek обойдутся в 436 рублей, т.е. точно как на пропане и немного дешевле дизеля. Полная стоимость 100 км пробега газодизельного Cummins ISF 2.8 составит 0,2 * 495 руб. = 99 руб. + 0,8 * 301 руб. = 240 руб. Всего 100 км в реальном цикле использования на газодизельном двигателе Cummins ISF 2.8 обойдутся в 340 рублей.

Сводная таблица стоимости 100 км пробега и максимально возможного пробега до заправки на различные виды топлива для груженой Газели NEXT

В общем, как поется в песне — Думай.решайте сами. Иметь или не иметь! И что именно иметь

Результаты поиска Bentley Glattpark

* Обозначает функцию, доступную не на всех рынках.

Цикл движения NEDC — Расход топлива в л / 100 км:

Mulsanne с увеличенной колесной базой — Городской 24,3; Extra Urban 11.0; Комбинированный 15,9; Выбросы CO₂ (комбинированные) 350 г / км
Mulsanne Speed ​​- Городской 24.3; Extra Urban 11.0; Комбинированный 15,9; Выбросы CO₂ (комбинированные) 350 г / км
Mulsanne — Городской 24.3; Extra Urban 11.0; Комбинированный 15,9; Выбросы CO₂ (комбинированные) 350 г / км
Flying Spur — Городской 18.6; Extra Urban 10.2; Комбинированный 13,3; Выбросы CO₂ (комбинированные) 304 г / км
Flying Spur V8 — Городской 16.5; Extra Urban 8.8; Комбинированный 11,6; Выбросы CO₂ (комбинированные) 270 г / км
* Continental GT Mulliner — Городской 17.0; Extra Urban 9.3; Комбинированный 12,1; Выбросы CO₂ (комбинированные) 278 г / км
* Continental GT — Городской 17.0; Extra Urban 9.3; Комбинированный 12,1; Выбросы CO₂ (комбинированные) 278 г / км
* Continental GT Mulliner Convertible — Городской 17.2; Extra Urban 9.4; Комбинированный 12,3; Выбросы CO₂ (комбинированные) 280 г / км
* Continental GT Convertible — Городской 17.2; Extra Urban 9.4; Комбинированный 12,3; Выбросы CO₂ (комбинированные) 280 г / км
* Continental GT V8 Mulliner — Городской 16.2; Extra Urban 8.5; Комбинированный 11,3; Выбросы CO₂ (комбинированные) 263 г / км
* Continental GT V8 — Городской 16.2; Extra Urban 8.5; Комбинированный 11,3; Выбросы CO₂ (комбинированные) 263 г / км
* Continental GT V8 Mulliner Convertible — Городской 16.6; Экстра городской 8.9; Комбинированный 11,7; Выбросы CO₂ (комбинированные) 266 г / км
* Continental GT V8 Convertible — Городской 16.6; Extra Urban 8.9; Комбинированный 11,7; Выбросы CO₂ (комбинированные) 266 г / км
* Bentayga Speed ​​- Городской 19.7; Extra Urban 11.2; Комбинированный 14,3; Выбросы CO₂ (комбинированные) 325 г / км
Bentayga S — Городской 16,5; Extra Urban 9.3; Комбинированный 12,0; Выбросы CO₂ (комбинированные) 272 г / км
Bentayga V8 — Городской 16,5; Extra Urban 9.3; Комбинированный 12,0; Выбросы CO₂ (в смешанном цикле) 272 г / км

Ездовой цикл WLTP — Расход топлива в л / 100 км:

Mulsanne Расширенная колесная база — Низкая 29.8; Средний 17,4; Высокая 13,3; Очень высокий 13,0; комбинированный 16,2; комбинированный CO₂ 365 г / км; Запас хода 593км
Mulsanne Speed ​​- низкая 29,8; Средний 17,4; Высокая 13,3; Очень высокий 13,0; комбинированный 16,2; комбинированный CO₂ 365 г / км; Запас хода 593км
Mulsanne — низкий 29,8; Средний 17,4; Высокая 13,3; Очень высокий 13,0; комбинированный 16,2; комбинированный CO₂ 365 г / км; Запас хода 593км
Flying Spur — низкий 24,2; Средний 15,4; Высокая 12,7; Очень высокий 12,9; комбинированный 14,8; комбинированный CO₂ 337 г / км; Запас хода 608 км
Flying Spur V8 — низкий 20.0; Средний 13,3; Высокая 10,8; Очень высокий 11,2; комбинированный 12,7; комбинированный CO₂ 288 г / км; Запас хода 709 км
Continental GT Mulliner — низкий 22,3; Средний 13,9; Высокая 11,8; Очень высокий 11,7; комбинированный 13,6; комбинированный CO₂ 308 г / км; Запас хода 662км
Continental GT — низкий 22,3; Средний 13,9; Высокая 11,8; Очень высокий 11,7; комбинированный 13,6; комбинированный CO₂ 308 г / км; Запас хода 662км
Continental GT Mulliner Convertible — низкий 23,9; Средний 15,5; Высокая 12,8; Очень высокий 12,7; комбинированный 14.8; комбинированный CO₂ 336 г / км; Запас хода 608 км
Continental GT Convertible — низкий 23,9; Средний 15,5; Высокая 12,8; Очень высокий 12,7; комбинированный 14,8; комбинированный CO₂ 336 г / км; Запас хода 608 км
Continental GT V8 Mulliner — низкий 19,4; Средний 12,5; Высокая 10,3; Очень высокий 10,7; комбинированный 12,1; комбинированный CO₂ 275 г / км; Запас хода 744 км
Continental GT V8 — низкий 19,4; Средний 12,5; Высокая 10,3; Очень высокий 10,7; комбинированный 12,1; комбинированный CO₂ 275 г / км; Запас хода 744 км
Continental GT V8 Mulliner Convertible — Низкий 20.2; Средний 13,0; Высокая 10,7; Очень высокий 10,9; комбинированный 12,5; комбинированный CO₂ 284 г / км; Запас хода 720 км
Continental GT V8 Convertible — низкий 20,2; Средний 13,0; Высокая 10,7; Очень высокий 10,9; комбинированный 12,5; комбинированный CO₂ 284 г / км; Запас хода 720 км
Bentayga S — Низкая 20,9; Средний 13,2; Высокая 10,9; Очень высокий 11,8; комбинированный 13,0; комбинированный CO₂ 294 г / км; Запас хода 654 км
Bentayga V8 — Low 20,9; Средний 13,2; Высокая 10,9; Очень высокий 11,8; комбинированный 13,0; комбинированный CO₂ 294 г / км; Запас хода 654 км

* Данные о ездовом цикле NEDC применимы к следующим странам: Армения, Азербайджан, Беларусь, Грузия, Казахстан, Марокко и Россия.

Приведенные значения были рассчитаны с использованием предписанного метода измерения (§ 2 № 5, 6, 6, автомобиль EnVKV в действующей в настоящее время версии). Цифры не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат исключительно для сравнения различных типов транспортных средств. Более подробную информацию об отдельных автомобилях можно получить у вашего дилера Bentley. Данные по расходу получены на основе стандартного оборудования. Специальное оборудование может повлиять на потребление и производительность.Расход топлива и выбросы CO2 автомобиля зависят не только от эффективного использования топлива автомобилем, но также зависят от стиля вождения и других нетехнических факторов. CO2 — основной парниковый газ, вызывающий глобальное потепление. Дополнительную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 для новых легковых автомобилей можно найти в «Руководстве по экономии топлива и выбросам CO2 для новых легковых автомобилей», которое можно бесплатно получить во всех торговых точках и на сайте DAT.

Разрешение споров онлайн в соответствии со ст. 14 Параграф 1 Регламента ODR: Европейская комиссия предоставляет платформу для разрешения споров в Интернете (ODR), которую вы можете найти по адресу http://ec.europa.eu/consumers/odr/.

© Авторское право Bentley Motors, 2021 г.
Зарегистрированный офис: Pyms Lane, Crewe, Cheshire, CW1 3PL, England. Регистрация в Англии: номер 992897

Проблемы с двигателем Mitsubishi mivec

Проблемы с двигателем Mitsubishi mivec

В некоторых моделях Mitsubishi 1.6 MIVEC 4A92 произошла поломка, состоящая из неисправного контроллера двигателя. К счастью, заменять устройство не нужно. Просто обновите программу управления максимум на 55-70 долларов. Заключение. Японцы проделали большую работу по разработке двигателя 1.6 MIVEC 4A92.

У меня такая же проблема с моим mitsubishi I MIVEC 2007 .. может ли кто-нибудь помочь в этом вопросе протестировать устройство с помощью хорошего сканера omerkhalid25 (omerkhalid25) 2018-06-12 13:17:57 +0500 # 13

Mitsubishi Outlander (средний / средний внедорожник): 4.1 из 5 звезд из 264 подлинных отзывов на крупнейшем в Австралии сайте с отзывами ProductReview.com.au.

Компания Mitsubishi объявила о выпуске новой версии своей системы изменения фаз газораспределения и подъема MIVEC, которая используется в новом 1,8-литровом 138-сильном двигателе для компактного внедорожника Outlander Sport, седана Lancer …

Мы очень гордимся тем, что предлагает этот редкий исключительно чистый интерьер B Ralliart Colt Turbo версии R класса 4, с турбонаддувом Red Top Mivec с автоматической коробкой передач вариатора, новыми подшипниками коробки передач и полным обслуживанием (с гарантией), а также одновременным обслуживанием двигателя, приводами очень плавно, с большим количеством электроэнергии, британской спутниковой навигацией / Bluetooth / DVD, климатом / кондиционером, электрическими складывающимися зеркалами…

Купить подержанный Mitsubishi Outlander 2008-2013 2.4 MIVEC AT 7 STR 2011 Petrol Variant в Бангалоре по цене 9,35 лакх на AutoPortal.com

Неисправность двигателя составила 43,55% проблем, за которой следует тормозная система — 20,97% всех проблем. вопросы. Не намного лучше работает и Mitsubishi Shogun. Кроме того, учитывая плохую оценку, Shogun имеет лучший индекс надежности — 140.

Плюс он имеет хорошую устойчивость к преждевременному воспламенению, что является важным фактором в двигателях с высокой степенью сжатия; в данном случае например 4G92 MIVEC.Обратной стороной является то, что при увеличении процентного содержания толуола отклик дроссельной заслонки быстро становится ровным и мягким. Так что двигатель не стучит, но и работать, наверное, не лучше.

Телефонный справочник Camp humphreys

Это зависит от того, какой у вас двигатель V6, если у вас модель GR или GX (2.0 без MIVEC 170/180 л.с., тогда вы собираетесь получить новый набор из 24 гидравлических подъемников от вроде www.camskill.co.uk Это довольно сложная работа, на которую у хорошего механика уйдет от 5 до 6 часов.Если у вас есть модель GPX или GP с двигателем V6 мощностью 197 л.с., то вы можете отрегулировать толкатели, есть специальный инструмент регулировки, доступный от Mitsubishi или снова от camskill. 【Mitsubishi Eclipse Eclipse IV】 Полные технические характеристики, модели и характеристики. Двигатель: 3,8 л MIVEC Максимальная скорость: 240 км / ч. Расход топлива — городской: 14,7 л / 100 км.

Проблемы с трансмиссией Kawasaki teryx 4

28 июня 2018 г. · Катастрофические отказы, связанные с MIVEC при модернизации кулачков и пружин клапанов, были известной проблемой в течение многих лет.Вскоре после того, как возникла проблема, мы нашли решение. Более высокие скорости разгона двигателя приводят к тому, что ПИД-регулятор регулирования фаз газораспределения не может работать в своих пределах.

Цена: рупий. 11650000. Mitsubishi L200 Sportero Diamond белого цвета 2.4L 4N15 (2442cc) MIVEC Intercooler Turbo Diesel двигатель 6 ступенчатая механическая коробка передач

История, мощность и характеристики двигателя. MIVEC 197 л.с. при 7500 об / мин; DOHC 143–148 л.с. при 6000–6750; DOHC и спортивный ЭБУ 170–177 л.с. при 7000 об / мин; DOHC Twin Turbo 237 л.с. при 6000 об / мин; Замена двигателей с версий DOHC на Mivec и Twin turbo довольно популярна, поскольку в них используется один и тот же блок двигателя.1992–1996 Mitsubishi Galant / Eterna / Emeraude 15 октября 2012 г. · Если автомобиль, оснащенный двигателем 4B11-T / C, продолжает жесткую езду, как соревновательный ход * 1, количество углерода, смешанного с моторным маслом, имеет тенденцию к увеличению. Это может привести к постепенному удлинению цепи привода ГРМ.

Фрактальный зум после эффектов

21 декабря 2016 г. · С кончиной Lancer Evolution 2017 Outlander GT V-6 стал лучшим новым Mitsubishi, который вы можете купить.Читайте больше и смотрите фотографии на сайте «Автомобиль и водитель».

Подержанный двигатель Mitsubishi Outlander 2012 года Компания Mitsubishi предлагает на выбор 168-сильный 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель с регулируемыми фазами газораспределения или более мощный 230-сильный V6.

Грохочущий двигатель 2011 4n14 mitsubishi outlander 2.2 di-d mivec Производство MITSUBISHI DELICA (Сакахоги, Гифу, Япония) Заводской двигатель Mitsubishi 4N15 da nova Triton Sport откачивает моторное масло из переполненного двигателя || Mitsubishi Outlander 2.4DID ДРЕВНИЕ СТАРЫЕ ДВИГАТЕЛИ Сборник видеороликов о запуске и работе 10 необычных странных и редких двигателей Сам двигатель кажется пуленепробиваемым.Просто не забывайте регулярно обслуживать его (каждые 5000 масел) и дайте машине немного прогреться перед использованием. Мне очень нравится, как термометр находится посередине, когда он нагрет, поэтому вы знаете, что пора запускать MIVEC! И датчик НИКОГДА меня не дрогнул, никаких проблем с перегревом.

Продавцы ПВП wow

История, мощность и характеристики двигателя. MIVEC 197 л.с. при 7500 об / мин; DOHC 143–148 л.с. при 6000–6750; DOHC и спортивный ЭБУ 170–177 л.с. при 7000 об / мин; DOHC Twin Turbo 237 л.с. при 6000 об / мин; Замена двигателей с версий DOHC на Mivec и Twin turbo довольно популярна, поскольку в них используется один и тот же блок двигателя.1992-1996 Mitsubishi Galant / Eterna / Emeraude

Световой индикатор двигателя включен (или предупреждающий световой сигнал о скором техническом обслуживании двигателя) P1022 MITSUBISHI Значение MIVEC Performance Problem Bank 2 является общим описанием кода Mitsubishi P1022, но производитель может иметь другое описание для вашего модель и год выпуска автомобиля.

Mitsubishi 4D-56: Mitsubishi 4G6: Mitsubishi ASX: Mitsubishi Canter: Mitsubishi Carisma: Mitsubishi Colt: Mitsubishi Cordia: Mitsubishi Diamante: Mitsubishi Eclipse: Mitsubishi Eclipse Spyder: Электрический автомобиль Mitsubishi (i-MiEV) Mitsubishi FTO: Mitsubishi Fuso: Mitsubishi Fuso Fighter: Мицубиси Галант: Митсубиси Грандис: Митсубиси L200… Мы ожидаем, что Mitsubishi продолжит предлагать его в следующем поколении, но мы думаем, что газовый двигатель гибрида может измениться с 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя на большой 2,4-литровый. allcarnews …

Q5 10 вы посещаете огромный город с миллионами людей

Из-за характеристик двигателей большинство агрегатов имеют 30-дневную пусковую гарантию. Мы гарантируем, что при запуске устройства не возникнет никаких проблем. Если возникнут какие-либо проблемы, мы проведем полную проверку продукта, чтобы убедиться, что установщик / пользователь не допустил грубого нарушения или небрежного отношения к устройству.

Новый Triton VGT — первый пикап в своем сегменте, предлагающий полностью дизельный двигатель из алюминиевого сплава с блочным двигателем с технологией изменения фаз газораспределения MIVEC. …

Mazda — одна из них, и этот турбодизельный двигатель Mitsubishi MIVEC может работать со степенью сжатия всего 15,5: 1, почти так же, как бензиновый двигатель. Самая большая проблема в снижении степени сжатия для дизельных двигателей — поддержание характеристик холодного пуска, проблему, которую Mitsubishi решила с помощью MIVEC, чтобы поддерживать точность… Купить Mitsubishi Pajero 3.8 MIVEC 5-Dr (A) в Тагуиге, Филиппины. МЕСТНЫЙ Оригинальный левый руль (без переделки) 84000 ++ км Топ линейки Бензиновый двигатель 3,8 л V6 Новый OEM-компрессор Aircon Новая батарея Новые амортизаторы Цвет Черный Свежий корпус Чат, чтобы купить

Таблица окраски ионных и ковалентных связей ответы

Oct 12 , 2006 · Двигатель MIVEC (установленный в текущем Lancer 1.8) должен быть отправлен обратно в C&C для обслуживания, так как он требует специального диагностического оборудования. У старых Lancer с двигателями MIVEC возникали проблемы, когда владельцы отправляли их на сервисное обслуживание после истечения гарантийного срока.Отредактировано 12 октября 2006 г., автор: Vit4wd. ↡ Реклама.

MIVEC (Инновационная система электронного управления фазами газораспределения Mitsubishi) — это общее название для всех двигателей, оснащенных разработанным механизмом изменения фаз газораспределения … Итак, моя контрольная лампа двигателя горит, и мне поставили диагноз: электронная система изменения фаз газораспределения P1259 неисправность системы управления, банк 1 ».

Скачать электронную книгу 2 0l Mivec Engine 4b11 2 0l Mivec Engine 4b11 2,0-литровый двигатель 4B11 Mitsubishi, как в версии без наддува, так и в версии с турбонаддувом (4B11T), является заменой культового двигателя 4G63.Впервые он был представлен для Mitsubishi Lancer 10 и EVO X в 2007 году. Двигатель Mitsubishi 4B11 / 4B11T 2.0L Страница 5/23

Академические конференции в Канаде 2020

16 декабря 2008 г. · Абсолютно новая семейная модель GLS — это доступен с дизельным или 3,8-литровым 24-клапанным бензиновым двигателем V6 SOHC с MIVEC (система изменения фаз газораспределения Mitsubishi). С семьей в …

Supertech 5w30 синтетический uoa

Все электрические элементы в ржавчине

Специализированная цена рамы mtb на Филиппинах

Вероника тамил дублированный фильм скачать tamilrock61 Tribute to Speech

4

Задние динамики Samsung без звука

Дополнительные вопросы и ответы по политологии класса 10

Лучшие комбинации шрифтов shopify

Мини-мойка высокого давления для ванной комнаты

Bootanimation

4 для samsung

4

Карбюратор Kawasaki Prairie 360 ​​

Norton security premium 10 устройств 2 года

Крыло гитарного тюнера онлайн

Itunes для Windows Vista последняя версия

Графическое отображение абсолютных значений функций рабочий лист 2

ответы алгебра 61

Снятие продольного рычага Corvette

Какое из следующих веществ наиболее легко проходит через клеточную мембрану

Рочестерский демократ и хроника некрологов сегодня

Лучшая оплачиваемая работа без ученой степени

6

Заводские настройки iphone без пароля или itunes

Какова была основная причина мировой войны i dbq ответы

Как сделать отскок ограничителя оборотов

Стоимость жизни в городе Мексика

Обновление мастерской Neverwinter 4

Minecraft Redstone Creations mumbo jumbo

Monster hunter_ world vore mod

Выход на глобальный уровень: проект по картированию миграции с Запада, принятый международной научной группой в целях содействия сохранению

IDAHO FALLS. Эта идея выросла в маленьком городке Вайоминг и стала глобальной.

Идея состоит в том, чтобы создать глобальный атлас миграций копытных млекопитающих. Ученые называют это Глобальной инициативой по миграции копытных.

В Вайоминге, как и во многих западных штатах, включая Айдахо, наблюдается обильная миграция копытных. Ученые годами отслеживали и составляли карты миграций в штатах Ковбой и Джем, а также создавали подробные карты шоссе, по которым проходят животные. Благодаря обмену идеями и методами с коллегами по всему миру возник новый проект по созданию всемирного атласа, который поможет правительствам, сообществам, специалистам по планированию и защитникам природы обходить эти миграционные коридоры и поддерживать их перед лицом постоянно расширяющегося человечества.

Обнародованный в недавнем выпуске журнала Science, ведущий автор Мэтью Кауфман, ученый, работающий в Геологической службе США в Университете Вайоминга, сказал, что проект, как ожидается, начнет публиковать карты в Интернете к концу года. Проект наблюдает группа из 10 международных ученых.

«Научный комментарий — это, по сути, призыв к ученым работать вместе, чтобы объединить наши ресурсы и умственные способности и поделиться методами согласованного картирования всех этих миграций», — сказал Кауфман.«Он создаст глобальный атлас, который будет содержать все эти файлы карт и сделает их общедоступными для политиков или лиц, принимающих решения любого типа, которым необходимо использовать эти карты для руководства разработкой и (устранения) угроз или препятствий».

Глобальные усилия выросли из успешного проекта в западных странах по сбору подробных миграционных коридоров в центральном документе. Этот документ под названием «Миграции копытных на западе США: том 1» можно найти на сайте pubs.er.usgs.gov/publication/sir20205101.

Марк Херли, менеджер по исследованиям дикой природы компании Idaho Fish and Game, возглавлял в штате Айдахо проект по картированию в масштабе всего Запада. Он ожидает, что информация со временем принесет пользу животным и людям, особенно там, где маршруты миграции пересекают определенные шоссе.

Он упомянул об одном таком опасном переходе в Роки-Пойнт к югу от Монпилиера на шоссе № 30 США. Транспортное управление штата Айдахо сообщает о гибели 100 оленей-мулов каждый год на этом участке, когда тысячи переходили дорогу во время миграции.

«Эти данные помогли нам понять, где происходит миграция и где проблемы», — сказал Херли. «Олень-олень очень верен миграционным путям к своему летнему ареалу. Они будут использовать один и тот же маршрут миграции и один и тот же участок осин для лета и выращивания оленят, и они будут делать это из года в год. … Во всяком случае, мы просто предоставляем некоторую информацию, и, надеюсь, лица, принимающие решения, смогут ее использовать ».

Кауфман сказал, что, когда информация будет собрана и должным образом проанализирована, она окажется неоценимой для сохранения миграций стад и поможет человеческому развитию сосуществовать с животными.

«Это становится очень эффективным и действенным способом управления этими коридорами и их сохранения», — сказал Кауфман. «Когда у вас есть эта карта, вы можете посмотреть, где пересекаются дороги, есть ли проблемные заборы, и где есть большие земли, подверженные риску для подразделений, где есть аренда нефти и газа. Вы можете сделать это наложение и идентифицировать угрозы, и в то же время это также позволит вам определить природоохранные решения ».

Кауфман сказал, что некоторые данные GPS существуют по всему миру, и во многих случаях данные все еще необходимо собирать для создания подробных и точных карт.

«Мы начали взаимодействовать с некоторыми нашими коллегами по всему миру, которые изучали арктического карибу, антилоп гну в Серенгети, монгольских газелей, африканских слонов и зебр, а также все эти другие мигрирующие виды», — сказал он. «Мы увидели, что всем этим миграциям угрожают одни и те же вещи. Им всем угрожают в основном барьеры, заборы, строительство дорог и то, что мы делаем на местности, что затрудняет миграцию. Мы понимаем, что по большей части ни одна из этих знаковых миграций не была нанесена на карту достаточно подробно, чтобы руководить их сохранением.”

Биологи выяснили, что способность копытных животных перемещаться между сезонами имеет решающее значение для многих видов.

«Эти животные не могут хорошо зарабатывать на жизнь, если они остаются на одном месте круглый год», — сказал Кауфман. «Что касается антилоп гну в Серенгети, они, по сути, следят за дождем и питательной зеленой травой, которая образуется в результате этих дождей. По всему миру вы видите в этих популяциях копытных, мигрирующие, как правило, наиболее многочисленны. Причина, по которой у вас 1.3 миллиона антилоп гну в Серенгети — это потому, что эти животные могут хорошо зарабатывать себе на жизнь, совершая много-100-километровую миграцию ».

Кауфман сказал, что биомасса стада является кормовой базой для крупнейших в мире плотоядных животных и играет ключевую роль в пищевых сетях.

Детальное картирование миграционных коридоров уже принесло дивиденды. Кауфман сказал, что когда карты миграции были наложены поверх запланированных договоров аренды нефти и газа в южном Вайоминге, официальные лица решили отложить аренду 22 000 акров, когда «они могли посмотреть на эти договоры и сказать, что эти договоры аренды здесь, здесь и здесь слишком рискованны для продолжалась миграция этих оленей по нанесенному на карту коридору.”

Он сказал, что некоторые миграции уже потеряны, возможно, навсегда. В качестве одного из примеров он указал на строительство межштатной автомагистрали 80 через южный Вайоминг, уничтожающее оленей.

Чтобы следить за ходом проекта глобального картографирования, зайдите на сайт «Конвенция по сохранению мигрирующих видов диких животных» на cms.int/gium.

За прогрессом карты миграции западных штатов можно следить онлайн на westernmigrations.net.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.